Содержание Электросхемы Раздел: Зеркала Все разделы

Зеркальные системы: Обзор Chevrolet HHR I

Зеркала ~2 мин чтения

Описание цепи/системы

Автоматическое дневное-ночное зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлементов, которые обнаруживают увеличение света. Один датчик расположен на задней стороне зеркала. Этот датчик определяет состояние света, присутствующее на лицевой стороне зеркала. Другим датчиком является датчик окружающего света, расположенный на передней стороне зеркала или лобового стекла. Этот датчик определяет количество света, присутствующего на зеркале. Когда датчик окружающего света воспринимает состояние недостаточного света и состояние высокого света сзади на датчике головного света, внутреннее зеркало заднего вида автоматически затемняет лицевую сторону зеркала.

При нахождении рычага переключения передач в положении РЕВЕРС напряжение питания резервной лампы подается в качестве входного на внутреннее зеркало заднего вида. Зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию «день-ночь». Это позволяет водителю четко видеть объекты в зеркале при резервировании, независимо от состояния датчика задней подсветки.

Переключатель наружного зеркала заднего вида подает как напряжение, так и землю на двигатели наружного зеркала заднего вида. Когда нажимается переключатель наружного зеркала заднего вида, переключатель подает напряжение и заземление на соответствующие цепи для зацепления с соответствующим двигателем зеркала.

Работа системы силовых зеркал

Переключатель внешнего зеркала получает питание через цепь положительного напряжения батареи от предохранителя 7.5a BCM ELECT. Переключатель внешнего зеркала также получает постоянное заземление.

4 положения переключателя направления имеют несколько контактов переключателя. В нерабочем состоянии направленные контакты изолированы от любой цепи. Каждый из контактов соединен с противоположными сторонами соответствующих двигателей зеркал через переключатель. Селекторный переключатель прерывает или замыкает эти цепи в зависимости от положения селекторного переключателя, Л или Р.

Если селекторный переключатель зеркала установлен в положение L, а переключатель вверх нажат, напряжение аккумуляторной батареи будет подаваться на привод снаружи вертикального двигателя зеркала через цепь управления вверх двигателя зеркала привода и возвращаться к переключателю зеркала через цепь управления влево/вниз двигателя зеркала привода, затем на землю и зеркало будет перемещаться вверх. Если нажат переключатель вниз, то схема управления левым/нижним двигателем приводного зеркала подает напряжение батареи, а схема управления вверх двигателем приводного зеркала завершает путь к переключателю зеркала, затем на землю и зеркало переместится вниз.

Остальные функции зеркала работают таким же образом, как описано выше. Размещение переключателя управления зеркалом в противоположных положениях, влево/вправо или вверх/вниз, изменит полярность напряжения на двигатель зеркала, используя те же схемы, и зеркало будет двигаться соответственно.

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической работой системы «день-ночь»

Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлемента. Один датчик - это датчик головного света, расположенный на лицевой стороне зеркала. Датчик головного света используется для определения условий освещения, присутствующих на лицевой стороне зеркала. Другой датчик - это датчик окружающего света, расположенный на передней стороне зеркала или лобового стекла. Датчик окружающего света используется для определения условий освещения, присутствующих на зеркале. При включенной функции автоматического дневного / ночного времени суток зеркало использует датчик окружающего света для определения условий внешнего освещения с обнаруженным низким освещением на лицевой стороне зеркала.

Когда рычаг переключения передач находится в положении РЕВЕРС, напряжение питания резервной лампы подается на вход внутреннего зеркала заднего вида. Зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию день-ночь, которая позволяет лицу постепенно переходить в нормальное состояние. Это позволяет водителю четко видеть объекты в зеркале при резервировании.