Справочная информация
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
Диагностический прибор J-46079 контроля давления в шинах
Как проверить цепи/систему
Убедитесь, что C0569 расшифровка кода ошибки не установлен.
- Если установлен расшифровка кода ошибки, выполните настройку типа шины RCDLR и выбора давления с помощью сканирующего устройства и включите зажигание. При сбросе расшифровка кода ошибки замените RCDLR.
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены и настройки Rcdlr.
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
Диагностический прибор J-46079 контроля давления в шинах
- Используя J-46079, активируйте каждый датчик давления в шине и запишите данные о передаче и физическом местоположении каждого датчика. Проверьте, что J-46079 отображает 8-значный идентификационный номер, точное давление в шине + / - 27,6 к Па (4 фунта / кв. дюйм), режим обучения и, по крайней мере, 1 / 4 отображаемой силы сигнала графика. Если какой-либо из перечисленных выше параметров не отображается, замените подозрительный датчик давления в шине.
- С помощью сканирующего инструмента проверьте, что ID и местоположения датчиков давления в шинах, отображаемые на сканирующем инструменте, соответствуют идентификаторам и местоположениям, записанным со специального инструмента. Если идентификаторы и местоположения не совпадают, выполните " Изучение датчика давления в шинах ".
- Включите режим обучения доверенного платформенного модуля. Используйте J-46079 в режиме моделирования, чтобы узнать 4 моделируемых передачи датчика в RCDLR. Убедитесь, что все 4 моделируемых местоположения датчиков, идентификаторы и давления в шинах, отображаемые на специальном инструменте TPM, соответствуют соответствующим параметрам сканирующего инструмента. Если средство сканирования не совпадает, замените RCDLR.
- Испытайте транспортное средство на скорости свыше 40 км/ч (25 миль/ч) в течение более 2 минут. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных подозрительного режима датчика давления. Убедитесь, что режим датчика изменяется на Rolling. Если режим датчика давления не изменился, замените подозрительный датчик давления в шине.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика давления в шинах
- Изучение датчика давления в шинах
- " Ссылки на модуль управления " для замены и настройки Rcdlr.
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
Диагностический прибор J-46079 контроля давления в шинах
Убедитесь, что C0775 расшифровка кода ошибки не установлен.
- Если расшифровка кода ошибки установлен, выполните процедуру изучения датчика давления в шинах. Включить зажигание. При сбросе расшифровка кода ошибки замените RCDLR.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Изучение датчика давления в шинах
- " Ссылки на модуль управления " для замены и настройки Rcdlr.
Признаки неисправностей - Контроль давления в шинах
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", прежде чем использовать таблицы симптомов, чтобы проверить, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа монитора давления в шинах ".
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
Диагностический прибор J-46079 контроля давления в шинах
- Убедитесь, что все шины накачаны до надлежащего давления ± 10 процентов. См. " Сертификация транспортного средства, табличка шины, противоугонные и сервисные детали ". Если они не находятся в указанном диапазоне, отрегулируйте все давления в шинах в соответствии с техническими требованиями и управляйте автомобилем на скорости более 40 км / ч (25 миль / ч) в течение более 2 минут. Значок индикатора давления в шинах должен отключиться.
- С помощью J-46079 активируйте каждый датчик давления в шинах и запишите показания каждого датчика давления в шинах. Проверьте давления в шинах с помощью известного точного ручного манометра. Убедитесь, что показания давления от специального инструмента не отличаются более чем на 27,6 кПа (4 фунта/кв. дюйм) от фактических показаний давления в шинах. При отклонении от указанного диапазона замените подозрительный датчик давления в шинах.
- С помощью средства сканирования включите режим обучения доверенного платформенного модуля. Используйте J-46079 в режиме моделирования, чтобы узнать 4 моделируемых передачи датчика в RCDLR. Наблюдайте давления в шинах на дисплее данных сканирующего прибора. Убедитесь, что смоделированные давления в шинах не отличаются более чем на +/-27,6 кПа (4 фунт/кв. дюйм) от показаний сканирующего устройства. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените RCDLR.
- С помощью сканирующего инструмента выберите специальные функции панели приборов лампа проверка. команда панели приборов предупреждающие лампы OFF. Убедитесь, что значок индикатора контроля давления в шинах выключен. Если значок монитора давления в шинах не выключается, замените IPC.
- Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего инструмента настройте Тип шины / Выбор давления в меню Настройка модуля Rcdlr. Обратитесь к разделу " Сертификация транспортного средства, Табличка шины, Противоугонные и сервисные детали ". Убедитесь, что значок индикатора давления в шинах выключен. Если значок монитора давления в шинах не выключается, замените Rcdlr.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика давления в шинах
- Изучение датчика давления в шинах
- " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования IPC или Rcdlr
Устройство и принцип работы
Описание и работа монитора давления в шинах
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
Диагностический прибор J-46079 контроля давления в шинах
- Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего инструмента настройте информацию о типе шины и выборе давления в Rcdlr. См. " Сертификация транспортного средства, плакат шины, противоугонная система и идентификационная этикетка сервисных деталей ".
- С помощью сканирующего устройства выберите специальные функции панели приборов лампа проверка.Command the приборная панель lamps ON. Проверьте, что пиктограмма индикатора давления в шинах включается. Если пиктограмма не включается, замените IPC.
- С помощью специального инструмента контроля давления в шинах (TPM) наблюдайте за давлением в шинах предполагаемого неисправного датчика. Проверьте давление воздуха с помощью известного точного датчика давления в шинах. Сравните показания давления с дисплеем на специальном инструменте TPM. Убедитесь, что показания давления от специального инструмента не отличаются на 27,6 к Па (4 фунта / кв. дюйм) или более от фактического давления в шинах. Если не находится в указанном диапазоне, замените подозрительный датчик давления в шинах.
- С помощью сканирующего прибора наблюдайте за давлениями в шинах на дисплее данных сканирующего прибора. Убедитесь, что показания давления от специального прибора не отличаются от показаний на дисплее данных сканирующего прибора на 27,6 к Па (4 фунт / кв. дюйм) или более. Если они не находятся в указанном диапазоне, замените Rcdlr.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика давления в шинах
- Изучение датчика давления в шинах
- " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования IPC и Rcdlr
Функции датчика с использованием J-46079
Каждый датчик имеет внутреннюю низкочастотную катушку. Когда J-46079 используется в режиме активации, он производит низкочастотную передачу, которая активирует датчик. Датчик реагирует на низкочастотную активацию передачей в режиме обучения. Когда RCDLR получает передачу в режиме обучения, находясь в режиме обучения TPM, он назначит этот идентификатор датчика местоположению на транспортном средстве относительно порядка, в котором он был изучен.
Функции датчика с использованием метода увеличения/уменьшений давления
Каждый датчик берет пробу для измерения давления раз в 30 секунд, находясь в стационарном режиме. Если давление в шине увеличивается или уменьшается более чем на 8,3 кПа (1,2 фунта/кв. дюйм) по сравнению с последним измерением давления, сразу же будет проведено другое измерение для проверки изменения давления. Если изменение давления действительно произошло, датчик передает в режиме Learn. Когда RCDLR получает передачу в режиме обучения, находясь в режиме обучения TPM, он назначает идентификатор этого датчика местоположению на транспортном средстве относительно порядка, в котором он был изучен.
Отмена режима обучения
Режим обучения отменяется, если зажигание выключено или если прошло более 2 минут для любого датчика, который не был изучен. Если режим изучения отменяется до того, как будет изучен первый датчик, исходные идентификаторы датчиков будут сохранены. Если режим обучения будет отменен после того, как будет изучен первый датчик, произойдет следующее
- Все сохраненные идентификаторы датчиков будут аннулированы в памяти RCDLR.
- Если он оборудован, DIC будет отображать тире вместо давления в шинах.
- Будет установлен C0775 расшифровка кода ошибки.
Эти условия теперь потребуют повторения процедуры обучения для правильной работы системы.
Процедура обучения TPM
| Важно | Если для включения режима обучения используется средство сканирования, то для активации датчиков необходимо использовать J-46079. При использовании этого предпочтительного способа любые паразитные сигналы датчиков не будут влиять на процедуру обучения. В случае, если информация конкретного датчика отображается на специальном инструменте при активации, но сирена не чиркает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что сигнал датчика блокируется другим компонентом. При использовании бесключевого датчика ввода или кнопок DIC для включения режима обучения может использоваться метод J-46079 или повышения/понижения давления. Прежде чем продолжить этот метод, убедитесь, что никакая другая процедура обучения не выполняется одновременно или что давление в шинах не регулируется на другом транспортном средстве, оборудованном TPM, в непосредственной близости. Случайные сигналы от других транспортных средств, оборудованных TPM, которые просто проезжают мимо, могут быть случайно изучены. Если при выполнении процедуры обучения из транспортного средства слышны какие-либо случайные ЛЧМ-сигналы, скорее всего, был обнаружен случайный датчик, и процедуру необходимо будет отменить и повторить. В этих обстоятельствах настоятельно рекомендуется выполнять процедуру обучения TPM вдали от других транспортных средств. В случае, если активация конкретного датчика не вызывает паразитной частотной модуляции, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что сигнал датчика блокируется другим компонентом. |
|---|
Предпочтительный метод разрешения обучения средства сканирования
- С помощью средства сканирования запустите режим обучения доверенного платформенного модуля. ЛЧМ-сигнал двойного звукового сигнала будет звучать, указывая, что режим обучения включен. Также будет подсвечиваться левый передний сигнал поворота.
- Начиная с левой передней шины, активируйте датчик, удерживая антенну J-46079 направленной вверх к боковине шины вблизи обода колеса в месте расположения штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку Activate (Активировать) и дождитесь звукового сигнала. Как только прозвучит ЛЧМ-сигнал звукового сигнала, информация датчика изучается, и сигнал поворота в следующем местоположении, подлежащем изучению, будет светиться.
- После того, как прозвучит звуковой сигнал и загорится правый передний сигнал поворота, повторите шаг 2 для остальных 3 датчиков в следующем порядке: Правый передний правый задний левый задний
- После того, как левый задний датчик был изучен, и прозвучал двойной звуковой сигнал, процесс изучения завершается, и RCDLR выходит из режима изучения.
- Зажигание ВЫКЛ., отрегулируйте все шины на рекомендуемые давления. См. " Сертификация транспортного средства, плакат шины, противоугонные и сервисные детали ID Label ".
Альтернативный бесключевой датчик ввода или метод разрешения обучения DIC
- Включение зажигания, запустите режим обучения TPM, используя одну из следующих процедур: На автомобилях, оборудованных бесключевым доступом, одновременно нажимайте кнопки блокировки и разблокировки передатчиков бесключевого доступа, пока не будет включен двойной звуковой сигнал, указывающий на режим обучения. Также будет подсвечиваться левый передний сигнал поворота. На транспортных средствах, не оборудованных бесключевым доступом, нажимайте и отпускайте кнопку ИНФОРМАЦИЯ информационного центра водителя (ЦОД) до тех пор, пока на дисплее ЦОД не появится сообщение ОБУЧЕНИЕ ШИН. Нажмите и удерживайте кнопку SET/RESET до тех пор, пока не прозвучит двойной звуковой ЛЧМ-сигнал, указывающий на то, что режим обучения включен. Также будет подсвечиваться левый передний сигнал поворота.
- Начиная с левого рога передней шины, узнайте давление в шине, используя один из следующих методов: Держите антенну J-46079, направленную вверх, против боковой стенки шины, рядом с ободом колеса в месте расположения штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку активации и дождитесь чирпа рога. После того, как звуковой сигнал чирпа прозвучит, информация датчика изучена, и сигнал поворота в следующем месте, который будет изучен, будет освещен. ВНИМАНИЕ: При накачивании шин может привести к травме или повреждению шин и колес.
- После того, как прозвучит звуковой сигнал и загорится правый передний сигнал поворота, повторите шаг 2 для остальных 3 датчиков в следующем порядке: Правый передний правый задний левый задний
- После того, как левый задний датчик был изучен, и прозвучал двойной звуковой сигнал, процесс изучения завершается, и RCDLR выходит из режима изучения.
- Зажигание ВЫКЛ., отрегулируйте все шины на рекомендуемые давления. См. " Сертификация транспортного средства, плакат шины, противоугонные и сервисные детали ID Label ".