Система Круиз-Контроля.: Прочее Chevrolet HHR I

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы круиз-контроля

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа круиз-контроля

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Двигатель включен, при повороте рулевого колеса на обе рулевые остановки соблюдайте параметр сканирующего инструмента круиз-контроль выключатель при нажатии на каждый из переключателей круиз-контроля. Параметр должен переключаться между On (Вкл), Off (Выкл), Resume (Возобновить) и Set (Установить) при нажатии соответствующего переключателя.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя рулевого колеса в сборе
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Проверить исправность работы стоп-сигналов, включая шину CHMSL. См. " Описание и работа систем наружного освещения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM, блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Ссылка на схему

Схемы круиз-контроля

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа круиз-контроля

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B3794 не установлен в качестве текущего. Если расшифровка кода ошибки установлен в качестве текущего, обратитесь к " расшифровка кода ошибки B3794 ".
2. Провести дорожную проверку транспортного средства и попытаться включить круиз-контроль. Убедиться в том, что круиз-контроль включен надлежащим образом и что расшифровка кода ошибки P0575 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P0575 устанавливается в качестве текущего, заменить BCM. Очистить расшифровка кода ошибки, провести дорожную проверку транспортного средства и попытаться включить круиз. Если расшифровка кода ошибки P0575 сбрасывается в качестве текущего, заменить блок управления двигателем.
3. Если система круиз-контроля работает неправильно и расшифровка кода ошибки P0575 не установлен, обратитесь к разделу " Неисправность круиз-контроля ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM или блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы круиз-контроля

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа круиз-контроля

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., следите за правильной работой тормозной системы, включая тормозные огни. См. " Описание и работа систем наружного освещения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика положения педали тормоза
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Признаки неисправностей - Круиз-контроль

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", прежде чем использовать таблицы симптомов, чтобы проверить, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа круиз-контроля ".

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Ссылка на схему

Схемы круиз-контроля

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа круиз-контроля

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Двигатель включен, при повороте рулевого колеса на обе рулевые остановки соблюдайте параметр сканирующего инструмента круиз-контроль выключатель при нажатии на каждый из переключателей круиз-контроля. Параметр должен переключаться между On (Вкл), Off (Выкл), Resume (Возобновить) и Set (Установить) при нажатии соответствующего переключателя.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя рулевого колеса в сборе
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM

Круиз-контроль задействован

Система круиз-контроля будет включать и регулировать скорость транспортного средства на основе активации следующих переключателей круиз-контроля, которые расположены на рулевом колесе

1. Вкл./выкл.
2. + РЭС
3. SET

Чтобы включить систему круиз-контроля, убедитесь, что скорость автомобиля выше 40,2 км / ч (25 миль в час), включите переключатель круиз-вкл. / выкл. И мгновенно нажмите переключатель - SET. блок управления двигателем включит систему круиз-контроля и запишет скорость автомобиля. блок управления двигателем отправляет последовательное сообщение данных GMLAN в информационный центр водителя (DIC), чтобы отобразить сообщение CRUISE ENGED.

Нажатие на педаль акселератора, когда включена система круиз-контроля, позволяет водителю мгновенно отключить систему круиз-контроля, чтобы разогнать транспортное средство выше текущей установленной скорости. Когда педаль акселератора отпущена, транспортное средство замедляется и возобновляет текущую установленную скорость транспортного средства. Водитель также может отключить текущую установленную скорость транспортного средства с помощью переключателя - SET и переключателя + RES. Когда система круиз-контроля включена, нажатие и удержание переключателя - SET позволит транспортному средству замедлиться от текущей установленной скорости без отключения системы круиз-контроля.

Нажатие и удержание переключателя + RES, когда включена система круиз-контроля, позволит автомобилю разгоняться до большей скорости автомобиля, чем текущая установленная скорость автомобиля. Когда переключатель + RES отпускается, блок управления двигателем регистрирует скорость транспортного средства и поддерживает скорость транспортного средства в качестве новой установленной скорости транспортного средства. Когда система круиз-контроля включена, мгновенное нажатие переключателя + RES позволит автомобилю разгоняться с шагом 1,6 км/ч (1 миль в час) каждый раз, когда переключатель + RES кратковременно нажимается, с максимальным общим ускорением 16 км/ч (10 миль в час) над текущей установленной скоростью автомобиля. Мгновенное включение переключателя + RES напомнит предыдущую скорость автомобиля после выключения системы круиз-контроля нажатием на педаль тормоза.

Круиз-контроль отключен

Модуль управления двигателем (МУД) отключает работу круиз-контроля по сигналам от следующих переключателей

1. Датчик положения педали тормоза (BPP)
2. Двухпозиционный переключатель
3. Датчик положения педали сцепления (CPP)

Датчик CPP отключается при нажатии на педаль тормоза. Модуль управления тормозом (BCM) через сигнальную цепь датчика Bpp контролирует датчик Bpp по мере увеличения сигнала напряжения, пока педаль достигает полностью включенного положения. блок управления двигателем контролирует сигнал Bpp по дискретному входу и последовательный сигнал данных GMLAN от BCM с указанием состояния тормоза. Когда оба сигнала указывают на срабатывание педали тормоза, блок управления двигателем отключает внешнюю систему управления.

Система круиз-контроля также отключается, когда выключатель круиз-контроля выключен. BCM отправляет последовательное сообщение данных GMLAN в блок управления двигателем, чтобы отключить систему круиз-контроля. Скорость транспортного средства, сохраненная в памяти модуля управления двигателем, будет стерта, когда выключатель круиз-контроля выключен, или выключатель зажигания выключен. Система круиз-контроля также отключает, когда блок управления двигателем обнаруживает, что функция управления круиз-контролем активна 60 секунд.

Каждый раз, когда система круиз-контроля отключается, блок управления двигателем будет отслеживать причину отключения системы. Последние 8 причин отключения будут записаны в памяти блок управления двигателем. Сканирующее устройство будет отображать последние 8 параметров истории отключения круиз-контроля, в которых одна из примерно 50 возможных причин будет отображаться в каждом из этих 8 параметров. Для причины отключения, которая должна отображаться в параметрах сканирующего устройства, либо система круиз-контроля активна, и отключение запрашивается, либо запрашивается информация о неисправности системы.

Круиз-контроль запрещен

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) запрещает работу круиз-контроля при наличии любого из следующих условий:

1. Блок управления двигателем не обнаружил активации педали тормоза из модуля управления кузовом (BCM).
2. Неисправность датчика положения педали сцепления (CPP) или CPP расшифровка кода ошибки.
3. Установлена система круиз-контроля расшифровка кода ошибки.
4. Скорость транспортного средства составляет менее 40,2 км/ч (25 миль/ч).
5. Слишком высокая скорость автомобиля.
6. Автомобиль находится в режиме «ПАРК», «РЕВЕРС», «НЕЙТРАЛЬ» или на 1-й передаче.
7. Обороты двигателя низкие.
8. Обороты двигателя высокие.
9. Напряжение системы не находится в пределах от 9 вольт до 16 вольт.
10. Антиблокировочная тормозная система (ABS )/система контроля тяги (TCS) активна более 2 секунд.