Подвеска - передняя (створчатая): Снятие и установка Chevrolet Forward Control P30

Как снять подвеску - передней (створчатая): снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите тормозной суппорт и опору в сторону. НЕ допускайте зависания суппорта за тормозную магистраль. Снимите крышку подшипника и шплинт. см. рис. 1 Снять регулировочную гайку, шайбу, наружный подшипник и ступицу колеса/ротор в сборе. Удалите смазочное уплотнение и внутренний подшипник (при необходимости). Используя дрифт из латуни, снимите обоймы подшипников (при необходимости).

Как установить подвеску - передней (створчатая): снятия и установки

Установите наружное кольцо подшипника с помощью установщика подшипников (J-29040). Установите внутреннее кольцо подшипника с помощью стержня диаметром 3 " (76,2 мм). НЕ используйте стержень больше указанного размера, так как он может повредить посадочное место уплотнения подшипника. Упакуйте подшипники колес смазкой для подшипников колес. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте подшипники колес. См. " ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите тормозной суппорт и опору в сторону. НЕ ДОПУСКАЙТЕ зависания суппорта за тормозную магистраль. Снимите ступицу колеса / ротор в сборе. См. " СТУПИЦА КОЛЕСА / РОТОР И ПОДШИПНИКИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".
2. Снимите монтажные болты, гайки и шайбы. Снимите анкерную плиту, брызговик и рулевой рычаг. см. рис. 1 Рулевой рычаг может висеть на конце тяги. Снимите с поворотного кулака болты крышки верхнего и нижнего шкворней, шайбы, кронштейн тормозной магистрали, крышки шкворней и прокладки.
3. Отверните гайку стопорного штифта и снимите шайбу. Нажмите на стопорный штифт. С помощью выколотки снять шкворень, проставки и втулки. Снимите поворотный кулак и шпиндель в сборе. Снимите пылезащитное уплотнение, регулировочную прокладку и упорный подшипник. см. рис. 1

1. Установите НОВЫЕ втулки шкворней. Развернуть втулки на 1,1804-1,1820" (29 982-30 023 мм). Смазать упорный подшипник. Установите поворотный кулак, упорный подшипник, регулировочную прокладку и пылезащитное уплотнение. Смажьте шкворень.
2. Установить шкворень и проставки. Установите стопорный штифт, шайбу и гайку. Установите в поворотный кулак прокладки, крышки шкворней, кронштейн тормозной магистрали, шайбы и болты. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
3. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. Опустите транспортное средство и проверьте центровку колес. См. статью " ХАРАКТЕРИСТИКИ / ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

Как снять и установить подвеску - передней (створчатая): снятия и установки

Поднять и поддержать ТС. Снять колесо в сборе. Снять верхние гайки и шайбы противоударного рельса с рамой. (Рисунок 1) Снять нижние гайки и шайбы противоударной проставки с листовой рессорой. Отделить удар от рельса рамы и проставки листовой рессоры и снять с ТС. Установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отверните гайки и снимите шайбы звена стабилизатора. С помощью съемника стяжных тяг (J-6627-A) отсоедините звенья стабилизатора от конца штанги стабилизатора. Отверните гайки, снимите шайбы и болты кронштейнов крепления кронштейнов стабилизатора и втулок к рамному рельсу. (Схема №12)
2. Снимите штангу стабилизатора с автомобиля. Снимите втулки со штанги стабилизатора. Снимите с передней оси гайки звена стабилизатора, верхний и нижний фиксаторы и верхнюю и нижнюю втулки. Осмотрите резиновые втулки на предмет чрезмерного износа или порчи. Проверьте планку и ссылки на предмет повреждений. При необходимости замените.

1. Установите верхний фиксатор и втулку на звено стабилизатора. Установите в переднюю ось звено стабилизатора. Установите нижнюю втулку, фиксатор и гайку поводка. Затяните гайку звена до расстояния между фиксаторами 2,08" (52,8 мм). (Схема №12)
2. Установите планку стабилизатора и втулки на место на раме и установите кронштейны над втулками. Убедитесь, что кронштейны правильно расположены над втулками. Установите болты кронштейна, шайбы и гайки. Подсоедините штангу стабилизатора к звену стабилизатора. Установите шайбы и гайки.
3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия.

Схема №12

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Установите регулируемый домкрат под ось. Поднимите ось до тех пор, пока не снимется все напряжение с листовой рессоры в сборе. Снимите колесо в сборе. Снимите амортизатор. См. " АМОРТИЗАТОР " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".
2. Отверните гайку звена стабилизатора и снимите шайбу. (Схема №12) С помощью съемника штанг (J-6627-A) отсоедините звено стабилизатора от конца штанги стабилизатора. Снимите с передней оси гайки звена стабилизатора, верхний и нижний фиксаторы и верхнюю и нижнюю втулки. Отверните гайки и шайбы крепления болта «У» к передней оси. Снимите болты «U», проставку болта «U» и проставку листовой рессоры.
3. Отделить листовую рессору от передней оси. На коммерческом фургоне снимите стяжной пружинный болт, гайку и шайбы. (Схема №13) На C35 Pickup снимите задний болт подвески с пластинчатой пружиной, гайку и шайбу. Снимите болт передней подвески с рессорой, гайку и шайбы. Оттяните листовую рессору назад и наружу для снятия с автомобиля.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установите листовую рессору с двойным обернутым концом в направлении передней части транспортного средства. Затяните гайки болтов «U» в диагональной последовательности. (Схема №13) Затянуть гайку звена стабилизатора до расстояния между фиксаторами 2,08" (52,8 мм). (Схема №12)
2. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. Опустите транспортное средство и проверьте центровку колес. См. статью " ХАРАКТЕРИСТИКИ / ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

Снятие и установка листовой рессоры (коммерческий фургон - C35 пикап). Схема №13

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Установите регулируемый домкрат под ось. Поднимите ось до тех пор, пока все натяжение не снимется с узла листовой рессоры. Снимите колесный узел. Снимите рулевой рычаг, кулак и шпиндель. См. " РУЛЕВОЙ РЫЧАГ, КУЛАК И ШКВОРЕНЬ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".
2. Отвинтите нижние гайки и шайбы проставки ударно-пластинчатой пружины. Отделить удар от проставки листовой рессоры. Отверните гайку звена стабилизатора и снимите шайбу. (Схема №12) С помощью съемника штанг (J-6627-A) отсоедините звено стабилизатора от конца штанги стабилизатора. Снимите с передней оси гайки звена стабилизатора, верхний и нижний фиксаторы и верхнюю и нижнюю втулки.
3. Отверните гайки и шайбы крепления болта «У» к передней оси. Снимите болты «U», проставку болта «U» и проставку листовой рессоры. (Схема №13) Отделить листовую рессору от передней оси. Снять гайку и шайбу демпфера рулевого управления до переднего моста. Отдельный демпфер рулевого управления от передней оси. Опустить домкрат и снять переднюю ось с автомобиля.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайки болтов «U» в диагональной последовательности. (Схема №13) Затянуть гайку звена стабилизатора до расстояния между фиксаторами 2,08" (52,8 мм). (Схема №12)
2. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. Опустите транспортное средство и проверьте центровку колес. См. статью " ХАРАКТЕРИСТИКИ / ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".