Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Express H1500

Порядок демонтажа

1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
2. Отсоедините выходной шланг резервуара от резервуара.
3. Извлеките из резервуара входной шланг (3).
4. Отверните гайки (4) крепления выносного резервуара насоса ГУР.
5. Снимите дистанционный резервуар насоса ГУР (3).

Процедура установки

1. Установите выносной резервуар насоса усилителя рулевого управления (3) на автомобиль.
2. Установите крепежные гайки дистанционного резервуара насоса усилителя рулевого управления (4) и затяните их до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Установите входной шланг (3) резервуара в резервуар.
4. Подсоедините выходной шланг резервуара к резервуару.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.

Как заменить шкив насоса ГУР (4.3L)

Специальный инструмент

1. J-25033-C для установки шкивов
2. Съемник J-25034-C шкива

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите верхний кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя, если он оборудован. Отошлите к поклоннику хладагента двигателя верхнюю замену савана (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L).
2. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня.
3. С помощью съемника J-25034-C снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.

1. Поместите шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Используйте J-25033-C установщик для установки шкива насоса усилителя рулевого управления.
3. Убедитесь, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня.
5. Установите верхний кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя, если он оборудован. Отошлите к поклоннику хладагента двигателя верхнюю замену савана (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L).

Как заменить шкив насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L)

Специальный инструмент

1. J-25033-C для установки шкивов
2. Съемник J-25034-C шкива

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите верхний кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя, если он оборудован. Отошлите к поклоннику хладагента двигателя верхнюю замену савана (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L).
2. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
3. С помощью съемника J-25034-C снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.

1. Поместите шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Используйте J-25033-C установщик для установки шкива насоса усилителя рулевого управления.
3. Убедитесь, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
5. Установите верхний кожух вентилятора охлаждающей жидкости двигателя, если он оборудован. Отошлите к поклоннику хладагента двигателя верхнюю замену савана (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L).

Как заменить шкив насоса ГУР (6.6L)

Специальный инструмент

1. J-25033-C для установки шкивов
2. Съемник J-25034-C шкива

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня.
2. С помощью съемника J-25034-C снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.

1. Поместите шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Используйте J-25033-C установщик для установки шкива насоса усилителя рулевого управления.
3. Убедитесь, что шкив насоса усилителя рулевого управления (1) находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня.

1. Установите поддоны под транспортное средство.
2. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
3. Снимите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.3L).
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Отсоедините выходной шланг резервуара от насоса ГУР через колодец колеса.
6. Отсоедините выходной шланг гидроусилителя руля или шланг охладителя от насоса гидроусилителя руля через колодец колеса.
7. Отсоедините входной шланг усилителя силового тормоза (2) от насоса ГУР (1) через нишу колеса.
8. Заглушите концы шланга и насоса усилителя рулевого управления, чтобы предотвратить попадание грязи.
9. Отверните болты крепления насоса ГУР и гайки.
10. Снимите насос ГУР с автомобиля.
11. Отверните гайки крепления заднего кронштейна насоса ГУР.
12. Снимите задний кронштейн насоса ГУР с насоса ГУР.

1. Установите задний кронштейн на насос ГУР.
2. Установить гайки крепления заднего кронштейна насоса ГУР и затянуть до 50 Н· м.
3. Расположите насос усилителя рулевого управления в автомобиле.
4. Установите передние крепежные болты насоса ГУР 50 Н· м (37 фунтов футов).
5. Установите нижнюю и заднюю гайки насоса усилителя рулевого управления и затяните до 41 Н.м (30 фунтов футов).
6. Отсоедините шланги гидроусилителя руля.
7. Подсоедините входной шланг усилителя силового тормоза (2) к насосу усилителя рулевого управления через нишу колеса и затяните 34 Н.м (25 фунтов на фут).
8. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля или шланг охладителя к насосу гидроусилителя руля через колодец колеса.
9. Подсоедините выходной шланг резервуара к насосу ГУР через колодец колеса.
10. Опустите автомобиль.
11. Установите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.3L).
12. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
13. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
14. Снимите сливные поддоны из-под автомобиля.

1. Установите поддоны под транспортное средство.
2. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
3. Снимите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L).
4. Снимите нижний промежуточный вал с фиксирующим болтом гидроусилителя руля.
5. Отсоедините нижний промежуточный вал от гидроусилителя руля.
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
7. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
8. Отсоедините выходной шланг резервуара от насоса ГУР через колодец колеса.
9. Отсоедините выходной шланг гидроусилителя руля или шланг охладителя от насоса гидроусилителя руля через колодец колеса.
10. Через колодец колеса отсоедините входной шланг усилителя силового тормоза (2) от насоса ГУР.
11. Заглушите концы шланга и насоса, чтобы предотвратить попадание грязи.
12. Отверните крепежный болт насоса заднего усилителя рулевого управления.
13. Отверните болты крепления насоса переднего усилителя рулевого управления.
14. Снимите насос ГУР с автомобиля.
15. Отверните гайки крепления заднего кронштейна насоса ГУР.
16. Снимите задний кронштейн насоса ГУР с насоса ГУР.

1. Установите задний кронштейн насоса ГУР на насос ГУР.
2. Установить гайки крепления заднего кронштейна насоса ГУР и затянуть до 50 Н· м.
3. Расположите насос усилителя рулевого управления в автомобиле.
4. Установите болты крепления насоса переднего усилителя рулевого управления и затяните до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
5. Установите крепежный болт заднего насоса усилителя рулевого управления и затяните его до 41 Н.м (30 фунтов футов).
6. Отсоедините шланги гидроусилителя руля.
7. Подсоедините входной шланг усилителя тормозов (2) к насосу усилителя рулевого управления через нишу колеса и затяните до 34 Н.м (25 фунтов на фут).
8. Подсоедините выходной шланг гидроусилителя руля или шланг охладителя к насосу гидроусилителя руля через колодец колеса.
9. Подсоедините выходной шланг резервуара к насосу ГУР через колодец колеса.
10. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
11. Подсоедините нижний промежуточный вал к гидроусилителю руля.
12. Установите нижний промежуточный вал на крепежный болт усилителя рулевого управления и затяните его до 61 Н.м (45 фунтов футов).
13. Опустите автомобиль.
14. Установите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L, 6.0L или 6.2L).
15. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
16. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
17. Снимите сливные поддоны из-под автомобиля.

Схема №6

Войти

Замена насоса усилителя рулевого управления (LGH)

Схема №7

Войти

Замена гидроусилителя руля - Off Vehicle (LGH)

1. Снимите насос ГУР. См. Замена насоса ГУР (4.3L), Замена насоса ГУР (4.8L, 5.3L, 6.0L), Замена насоса ГУР (Ll GH).
2. Отрежьте пломбу зубилом для того, чтобы снять ее.

1. Смазать уплотнение жидкостью гидроусилителя руля.
2. Установите уплотнение с помощью глубокого гнезда.
3. Установите насос ГУР. См. Замена насоса ГУР (4.3L), Замена насоса ГУР (4.8L, 5.3L, 6.0L), Замена насоса ГУР (Ll GH).

Как заменить внешний поперечный рулевой тягу системы рулевых тяг

Специальный инструмент

J 24319-B Рулевой привод и тяга

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
3. Снимите стопорную гайку наружной шпильки тяги.
4. Ослабьте контргайку (2) на внутренней тяге (1).
5. Отсоедините внешнюю поперечную рулевую тягу от поворотного кулака с помощью J 24319-B образного рулевого привода и съемника поперечной рулевой тяги.
6. Снимите наружную поперечину (3) с внутренней поперечины (1).

1. Подсоедините внешнюю поперечину (3) к внутренней поперечине (1). Не затягивайте контргайку 2.
2. Подсоедините внешнюю тягу к поворотному кулаку.
3. Установить стопорную гайку внешней стяжной тяги и затянуть до 63 Н.м.
4. Проверьте центровку колес. См. Измерение центровки колес.

Как заменить сильфон рулевого механизма

Необходимые инструменты

J 22610 Keystone Clamp плоскогубцы

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите внешнюю поперечину. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
3. Снимите шестигранную контргайку (2) с внутренней тяги (1).
4. Снимите зажим 2 конца тяги с башмака 1 реечной передачи.
5. Снимите хомут (1) с пыльника реечной передачи боковыми резцами.
6. Утилизируйте загрузочный зажим (1).
7. Отсоедините трубку суфлирования от башмака 1 реечной передачи. Снимите кожух (1) реечной передачи с усилителя рулевого управления.

1. Перед установкой башмака реечной передачи нанесите смазку на внутреннюю поперечину (2) и рулевой привод (1).
2. Установите кожух (3) реечной передачи на внутреннюю тягу (2).
3. Установите трубку суфлирования, совместив трубку суфлирования с меткой, сделанной при демонтаже, и отформованным ниппелем пыльника зубчатой рейки.
4. Установите кожух реечной передачи на рулевой механизм с усилителем (1) до тех пор, пока кожух реечной передачи (3) не войдет в канавку рулевого механизма с усилителем.
5. Установите хомут (1) на пыльник (2) реечной передачи.
6. Обжать загрузочный зажим (1) с помощью клещей с фиксатором J 22610.
7. Установите новый зажим (2) на пыльник (1).
8. Наверните шестигранную контргайку (2) на внутреннюю тягу (1).
9. Установите наружную тягу. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
10. Проверьте центровку колес. См. Измерение центровки колес.

1. Установите поддоны под транспортное средство.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
4. Из ниши левого переднего колеса ослабьте хомут шланга (2) и отсоедините шланг охладителя гидроусилителя руля (1) от насоса гидроусилителя руля (3).
5. Отсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления (2) от рулевого механизма (1).
6. Заглушите концы охладителя усилителя рулевого управления, чтобы предотвратить попадание грязи.
7. Отверните болты крепления кулера усилителя рулевого управления.
8. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Расположите кулер усилителя руля в автомобиле.
2. Установите крепежные болты охладителя усилителя рулевого управления и затяните до 5 Н· м (44 фунта на дюйм).
3. Подсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления (2) к рулевому механизму (1) и затяните фитинг до 34 Н.м (25 фунтов на дюйм).
4. Из ниши левого переднего колеса подсоедините шланг охладителя гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля (3) и закрепите хомутом для шланга (2).
5. Установите левую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Опустите автомобиль.
7. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
8. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
9. Снимите сливные поддоны.

1. Установите поддоны под транспортное средство.
2. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Отсоедините шланг охладителя ГУР от насоса ГУР.
5. Отсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления от рулевого механизма с усилителем.
6. Заглушите концы охладителя усилителя рулевого управления, чтобы предотвратить попадание грязи.
7. Отверните болты крепления кулера усилителя рулевого управления.
8. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Расположите кулер усилителя руля в автомобиле.
2. Установите крепежные болты охладителя усилителя рулевого управления и затяните до 5 Н· м (44 фунта на дюйм).
3. Подсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления к усилителю рулевого управления и затяните его до 34 Н· м (25 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините шланг охладителя ГУР к насосу ГУР.
5. Опустите автомобиль.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
7. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
8. Снимите сливные поддоны из-под автомобиля.

1. Установите поддоны под транспортное средство.
2. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Отсоедините шланг охладителя ГУР от насоса ГУР.
5. Отсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления от рулевого механизма с усилителем.
6. Заглушите трубы гидроусилителя руля и торцы кулера, чтобы предотвратить попадание грязи.
7. Отверните установочные гайки кулера усилителя рулевого управления.
8. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Расположите кулер усилителя руля в автомобиле.
2. Установите гайки крепления охладителя усилителя рулевого управления и затяните до 28 Н.м.
3. Подсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления к усилителю рулевого управления и затяните его до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
4. Подсоедините шланг охладителя ГУР к насосу ГУР.
5. Опустите автомобиль.
6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
7. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
8. Снимите сливные поддоны из-под автомобиля.

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Откачайте жидкость из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
3. Снимите впускной шланг резервуара (3) с усилителя силового тормоза (2). Повторное использование хомутов ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. Извлеките из резервуара входной шланг (3). Повторное использование хомутов ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
5. Снимите входной шланг резервуара с автомобиля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг (3) резервуара в резервуар. Переставьте и закрепите зажимы.
3. Установите входной шланг резервуара (3) на усилитель силового тормоза (2). Переставьте и закрепите зажимы.
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
5. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

Схема №8

Войти

Замена выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (LGH)

1. Установите поддоны под транспортное средство.
2. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. При необходимости снимите левый передний брызговик рулевой рубки. См. Замена брызгозащитного экрана рулевой рубки.
5. Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
6. Отсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от резервуара.
7. Снимите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Расположите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля в транспортном средстве.
2. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля к насосу гидроусилителя руля.
3. Подсоедините выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля к резервуару.
4. Если вы сняли левый передний брызговик рулевой рубки, установите брызговик. См. Замена брызгозащитного экрана рулевой рубки.
5. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
6. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
7. Снимите сливные поддоны из-под автомобиля.
8. Опустите автомобиль.

1. Установите поддоны под транспортное средство.
2. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Отсоедините выходной шланг гидроусилителя руля от насоса гидроусилителя руля.
5. Отсоедините выходной шланг гидроусилителя руля от гидроусилителя руля.
6. Снимите с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.

1. Расположите выходной шланг гидроусилителя руля в автомобиле.
2. Подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления к усилителю рулевого управления и затяните его до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
3. Подсоедините выходной шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления.
4. Опустите автомобиль.
5. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
6. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
7. Снимите сливные поддоны из-под автомобиля.

Как заменить рулевого механизма (зубчатая рейка и шестерня)

Специальный инструмент

1. J-24319-B рулевой привод и тяговый механизм
2. J-42640 штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите J-42640 штифт в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке, чтобы зафиксировать рулевую колонку в прямом положении.
2. Установите поддоны под транспортное средство.
3. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите переднюю шину и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Снимите защитный щиток двигателя. См. Замена защитного экрана двигателя.
7. Снимите стопорные гайки внешней стяжки.
8. С помощью J-24319-B съемника отсоедините внешние поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков.
9. Отсоедините нижний промежуточный вал от гидроусилителя руля. См. Замена нижнего промежуточного рулевого вала.
10. Отсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (2) и выходной шланг усилителя рулевого управления (1) или шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) от усилителя рулевого управления (3).
11. Закройте концы шлангов и фитинги рулевого механизма с усилителем, чтобы предотвратить попадание грязи.
12. Отверните крепежные болты гидроусилителя руля.
13. Снимите рулевой механизм с усилителем с автомобиля.

1. Расположите рулевой механизм с усилителем в автомобиле.
2. Установить рулевой механизм с усилителем на крепежные болты рамы и затянуть до 150 Н.м.
3. Снимите колпачки с рулевого механизма и шлангов.
4. Подсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (2) и выходной шланг усилителя рулевого управления (1) или шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) к усилителю рулевого управления (3). Затяните фитинги шланга до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
5. Подсоедините нижний промежуточный вал к гидроусилителю руля. См. Замена нижнего промежуточного рулевого вала.
6. Подсоедините внешние тяги к поворотным кулакам.
7. Установите наружные стяжные тяги, удерживающие гайки, и затяните их до 63 Н.м.
8. Установите защитный щиток двигателя. См. Замена защитного экрана двигателя.
9. Установите передние шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
10. Опустите автомобиль.
11. Выньте J-42640 штифт из нижнего отверстия рулевой колонки.
12. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
13. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
14. Снимите сливные поддоны из-под автомобиля.
15. Измерьте и отрегулируйте передний носок. См. раздел Центровка колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка.

Как заменить рулевого механизма (рециркуляционный шар)

Специальный инструмент

1. J-6632-01 Pitman Arm Puller
2. J-24319-B рулевой привод и тяговый механизм
3. J-29107-A Pitman Arm Puller
4. J-42640 штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите J-42640 штифт в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке, чтобы зафиксировать рулевую колонку в прямом положении.
2. Установите поддоны под транспортное средство.
3. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите защитный щиток двигателя. См. Замена защитного экрана двигателя.
6. Отсоедините нижний промежуточный вал от гидроусилителя руля. См. Замена нижнего промежуточного рулевого вала.
7. Отсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (4) и выходной шланг усилителя рулевого управления (1) или шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) от усилителя рулевого управления (2).
8. Закройте концы шлангов и фитинги рулевого механизма с усилителем, чтобы предотвратить попадание грязи.
9. Снимите шатун с гайки фиксации релейного штока.
10. Отсоедините от штока реле шатун с помощью J-24319-B съемника.
11. Отверните гайки 3 и/или шпильки зажима изолятора вала стабилизатора.
12. Переместите вал стабилизатора 2 вниз, чтобы отсоединить вал стабилизатора от рамы и получить доступ к болтам нижнего рулевого механизма.
13. Поддержите вал стабилизатора во избежание напряжения на звеньях вала стабилизатора.
14. Отверните крепежные болты гидроусилителя руля.
15. Снимите рулевой механизм с усилителем с автомобиля.
16. Снимите шатун с упорной гайкой и шайбой гидроусилителя руля.
17. Снимите поворотный рычаг с усилителя рулевого управления с помощью J-6632-01 или J-29107-A съемника.

1. Установите рулевой сошку на гидроусилитель руля.
2. Установить поворотный рычаг на стопорную гайку и шайбу усилителя рулевого механизма и затянуть до 250 Н.м (184 фунта фута).
3. Расположите рулевой механизм с усилителем в автомобиле.
4. Установить рулевой механизм с усилителем на крепежные болты рамы и затянуть до 150 Н.м.
5. Соедините вал стабилизатора и зажимы изолятора с рамой. См. Замена изолятора вала стабилизатора.
6. Установите шатун на шток реле.
7. Установить шатун на гайку фиксации релейного штока и затянуть до 63 Н.м.
8. Снимите колпачки с рулевого механизма и шлангов.
9. Подсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (4) и выходной шланг усилителя рулевого управления (1) или шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) к усилителю рулевого управления (2). Затяните фитинги шланга до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
10. Подсоедините нижний промежуточный вал к гидроусилителю руля. См. Замена нижнего промежуточного рулевого вала.
11. Установите защитный щиток двигателя. См. Замена защитного экрана двигателя.
12. Опустите автомобиль.
13. Выньте J-42640 штифт из нижнего отверстия рулевой колонки.
14. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
15. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
16. Снимите сливные поддоны из-под автомобиля.
17. Измерьте и отрегулируйте передний носок. См. раздел Центровка колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка.

Как заменить багажник рулевого механизма и дыхательной трубки - вне автомобиля

Необходимые инструменты

J 22610 Keystone Clamp плоскогубцы

Как заменить внутренний поперечный рулевой тягу

Специальный инструмент

J-34028 Внутренний стяжной ключ

1. Снимите рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар).
2. Отверните гайку (1) шатуна.
3. Снимите шайбу сошки 2.
4. Отметьте положение шатуна на корпусе рулевого механизма для помощи в установке.
5. Снимите шатун 3.
6. Очистите корпус рулевого механизма (4).
7. Для центровки укороченного вала рулевого механизма: Вращайте укороченный вал рулевого механизма (1) ключом от упора до упора. Подсчитайте количество витков. Повернуть шток вала рулевого механизма назад на 1/2 от общего количества оборотов.
8. Снимите пылезащитное уплотнение поворотного вала.
9. Отверните болты 1 крышки картера рулевого механизма.
10. Снимите рулевой вал и крышку корпуса (3). Убедитесь, что уплотнительное кольцо (4) ведущего вала рулевого механизма снято. Если уплотнительное кольцо отсутствует, извлеките его из корпуса.
11. Снять уплотнение вала и утилизировать. См. Уплотнение поворотного вала рулевого механизма и замена подшипников - вне автомобиля.

1. Установить новое уплотнение шатунного вала. См. Уплотнение поворотного вала рулевого механизма и замена подшипников - вне автомобиля.
2. Протрите отверстия в корпусе рулевого механизма.
3. Установите новое уплотнительное кольцо (4) крышки картера рулевого механизма на поворотный вал.
4. Установите крышку (3) корпуса рулевого привода.
5. Установите болты (1) крышки картера рулевого механизма и затяните их до 62 Н.м.
6. Установите уплотнение картера рулевого вала на рулевой вал и корпус рулевого механизма (4).
7. Установите на шкворень по меткам, сделанным при демонтаже, сошку 3.
8. Установите шайбу сошки 2.
9. Установить гайку (1) и затянуть до 250 Н.м (184 фунта фута).
10. При необходимости отрегулируйте предельную нагрузку на рулевой вал. См. Регулировка преднагружения ведущего вала рулевого механизма над центром - вне транспортного средства.
11. Установите рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар).

Как заменить уплотнение и подшипник поворотного вала рулевого механизма - вне транспортного средства

Необходимые инструменты

1. J 6278 Съемник и монтажник подшипников поворотного вала
2. J 6219 Монтажник масляного уплотнения вала питмана
3. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые плоскогубцы

1. Установите поддоны под транспортное средство.
2. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
5. Из ниши левого переднего колеса отсоедините впускной шланг (1) усилителя силового тормоза от насоса (2) ГУР.
6. Опустите автомобиль.
7. Отсоедините входной шланг силового усилителя тормозов (1) от силового усилителя тормозов (2).
8. Снимите с автомобиля входной шланг силового усилителя тормозов.

1. Установите входной шланг усилителя тормозов (1) в транспортном средстве.
2. Подсоедините входной шланг силового усилителя тормозов к силовому усилителю тормозов (2). Вручную затяните фитинг.
3. Поднимите автомобиль.
4. Из колодца левого переднего колеса подсоедините впускной шланг усилителя силового тормоза (1) к насосу гидроусилителя руля (2). Затяните фитинг шланга до 34 Н.м (25 фунтов футов).
5. Установите левую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Опустите автомобиль.
7. Затяните входной шланг усилителя тормозов на усилителе до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
8. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
9. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
10. Снимите сливные поддоны из-под автомобиля.

1. Установите поддоны под транспортное средство.
2. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Из колодца левого переднего колеса отсоедините впускной шланг усилителя силового тормоза (2) от насоса ГУР (1).
5. Опустите автомобиль.
6. Отсоедините входной шланг силового усилителя тормозов (1) от силового усилителя тормозов (2).
7. Снимите с автомобиля входной шланг силового усилителя тормозов.

1. Установите входной шланг усилителя тормозов (1) в транспортном средстве.
2. Подсоедините входной шланг силового усилителя тормозов к силовому усилителю тормозов (2). Вручную затяните фитинг.
3. Поднимите автомобиль.
4. Из колодца левого переднего колеса подсоедините впускной шланг усилителя силового тормоза (2) к насосу ГУР (1). Затяните фитинг шланга до 34 Н.м (25 фунтов футов).
5. Опустите автомобиль.
6. Затяните входной шланг усилителя тормозов на усилителе до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
7. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
8. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
9. Снимите сливные поддоны из-под автомобиля.

1. Установите поддоны под транспортное средство.
2. Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. При необходимости снимите дефлектор воды с крыла.
5. Через колодец колеса отсоедините выходной шланг силового усилителя тормозов (1) от рулевого механизма (2).
6. Отсоедините выходной шланг силового усилителя тормозов (1) от силового усилителя тормозов (2).
7. Снимите с автомобиля выходной шланг силового усилителя тормозов.

1. Установите выходной шланг усилителя тормозов в транспортном средстве.
2. Подсоедините выходной шланг силового усилителя тормозов (1) к силовому усилителю тормозов (2). Вручную затяните фитинг.
3. Через нишу колеса подсоедините выходной шланг силового усилителя тормозов (1) к рулевому механизму (2) и затяните до 34 Н.м (25 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Затяните выходной шланг усилителя силового тормоза на усилителе до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
6. Если вы сняли дефлектор воды, установите дефлектор воды на крыло.
7. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
8. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
9. Снимите сливные поддоны из-под автомобиля.

Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насосы ГУР с гидравлическим усилителем имеют либо ременный привод, либо прямой привод, кулачковый привод.

Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и может быть интегрирован с насосом гидроусилителя руля или расположен удаленно. Следующие места являются типичными местами для удаленного резервуара

1. Монтируется на передней панели приборной панели
2. Монтируется на внутреннее крыло
3. Крепится к кронштейну на двигателе

Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем

1. Рециркуляционная шаровая система
2. Реечная система

В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, а промежуточная тяга перемещает другую тягу.

В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.

Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.

В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.

Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.