Система иммобилайзера: Обзор Chevrolet Express G3500

Схема №12

Войти

Описание цепи/системы

В качестве части усовершенствованных услуг телематики транспортного средства может быть послан запрос в модуль предотвращения угона (TDM), чтобы запретить запуск транспортного средства. Если TDM принимает действительное сообщение, запрашивающее запрет запуска, то сообщение разрешения запуска не будет послано в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

При изучении кодированного ключа модуль предотвращения краж (TDM) переводится в режим изучения. B3031 расшифровка кода ошибки автоматически устанавливается как индикатор того, что система находится в режиме обучения, а не как индикатор неисправности. Как только кодированный ключ изучен, режим изучения будет завершен и расшифровка кода ошибки очищен. Если TDM не выходит из режима обучения, B3031 остается текущим и указывает на неисправность.

При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, TDM пошлет пароль предварительного выпуска через схему последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если полученный код ключа не совпадает или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.

При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, TDM пошлет пароль предварительного выпуска через схему последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если значение транспондера не совпадает с полученным кодом ключа или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.

При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, TDM пошлет пароль предварительного выпуска через схему последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если значение транспондера не совпадает с полученным кодом ключа или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.

Когда модуль предотвращения угона (TDM) находится в состоянии изученного кодированного ключа, TDM проверяет текущий ключ, чтобы убедиться, что он сконфигурирован как правильный ключ транспортного средства.

Модуль предотвращения краж (TDM) посылает пароль предварительного выпуска в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через схему последовательных данных. Затем блок управления двигателем посылает запрос в TDM. И ЕСМ, и TDM выполняют вычисление для этого вызова. Если вычисленный ответ от TDM равен вычислению, выполненному блок управления двигателем, то блок управления двигателем разрешает запуск транспортного средства.

При изучении пароля предварительного выпуска, а также последовательности вызова и ответа модуль управления движком (блок управления двигателем) переводится в режим изучения. P0633 расшифровка кода ошибки автоматически устанавливается как индикатор того, что система находится в режиме обучения, а не как индикатор неисправности. Как только пароль и запрос/ответ будут изучены, режим изучения будет завершен, когда двигатель будет успешно запущен. Если СУР не выходит из режима обучения, P0633 остается текущим и указывает на неисправность.

Модуль предотвращения краж (TDM) посылает пароль предварительного выпуска в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через схему последовательных данных. Затем блок управления двигателем посылает запрос в TDM. И ЕСМ, и TDM выполняют вычисление для этого вызова. Если вычисленный ответ от TDM равен вычислению, выполненному блок управления двигателем, то блок управления двигателем разрешает запуск транспортного средства.

При передаче удаленного запроса на замедление из OnStar модуль интерфейса связи с транспортным средством передает последовательное сообщение данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), указывающее, что была запрошена пониженная скорость транспортного средства. Как только запрос активен, блок управления двигателем начинает уменьшать крутящий момент двигателя, чтобы соответствовать запрошенной скорости транспортного средства, и отображается сообщение REDUCED двигатель питание (уменьшенная мощность двигателя).

При замене модуля предотвращения угона (TDM) модуль управления двигателем (блок управления двигателем) должен узнать новый пароль разрешения запуска из нового TDM. Если блок управления двигателем заменяется на компонент сервисной замены, он находится в функциональном состоянии, чтобы автоматически узнать пароль разрешения запуска транспортного средства. При замене TDM модуль блок управления двигателем должен быть переведен в режим обучения, чтобы он мог узнать новый пароль TDM. Это расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления двигателем находится в функциональном состоянии для получения пароля разрешения запуска TDM.

Модуль предотвращения краж (TDM) посылает пароль предварительного выпуска в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через схему последовательных данных. Затем блок управления двигателем посылает запрос в TDM. И ЕСМ, и TDM выполняют вычисление для этого вызова. Если вычисленный ответ от TDM равен вычислению, выполненному блок управления двигателем, то блок управления двигателем разрешает запуск транспортного средства.

При передаче удаленного запроса на замедление из OnStar модуль интерфейса связи с транспортным средством передает последовательное сообщение данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), указывающее, что была запрошена пониженная скорость транспортного средства. Как только запрос активен, блок управления двигателем начинает уменьшать крутящий момент двигателя, чтобы соответствовать запрошенной скорости транспортного средства, и отображается сообщение REDUCED двигатель питание (уменьшенная мощность двигателя).

Состав и функционирование иммобилизатора

Функции системы иммобилайзера обеспечиваются модулем предотвращения угона (TDM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем). При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания транспондер, вмонтированный в головку ключа, возбуждается катушкой возбудителя, окружающей цилиндр замка зажигания. Эта катушка возбудителя является частью TDM. Включенный ответчик передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается TDM. Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Если значения совпадают, TDM посылает пароль предварительного освобождения через последовательный канал передачи данных в блок управления двигателем. Если уникальное значение транспондеров неверно, TDM посылает в блок управления двигателем пароль отключения подачи топлива.

Когда блок управления двигателем получает пароль предварительного освобождения TDM, блок управления двигателем запрашивает пароль. блок управления двигателем посылает этот запрос обратно в TDM через последовательный канал передачи данных. И ЕСМ, и TDM выполняют вычисление для этого вызова. Если вычисленный ответ от TDM равен вычислению, выполненному блок управления двигателем, то блок управления двигателем разрешает запуск транспортного средства.

Компоненты системы угона следующие

1. TDM
2. ECM
3. Ключ зажигания (транспондер)
4. Индикатор безопасности

Описание и работа дистанционного ограничения скорости транспортного средства

Некоторые транспортные средства, оснащенные OnStarr ®, теперь имеют дополнительную функцию, которая позволяет дистанционно ограничивать скорость транспортного средства. Эта функция OnStar® называется Stolen Vehicle медленный-Down и теперь является частью услуги OnStar® Stolen Vehicle Assistance. Эта функция, при использовании в сочетании с местными правоохранительными органами и строгими инструкциями в колл-центре OnStar®, будет замедлять автомобиль, взаимодействуя с системой управления двигателем.

Когда система управления двигателем получает действительный запрос от модуля телематического коммуникационного интерфейса OnStar®, она переходит в режим ограничения мощности двигателя/скорости транспортного средства, что замедляет транспортное средство. Как только запрос активен, модуль управления двигателем начинает уменьшать крутящий момент двигателя, чтобы соответствовать запрошенной скорости транспортного средства, и отображается индикация УМЕНЬШЕННАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Во время этого процесса расшифровка кода ошибки не будут установлены.