Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Chevrolet Express G3500

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы рулевого управления с усилителем.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Проверьте компоненты усилителя рулевого управления на наличие утечек. При необходимости обратитесь к разделу Утечки жидкости гидроусилителя руля.
4. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления в соответствии с эксплуатационной спецификацией. См. Проверка и добавление жидкости рулевого управления
5. Проверьте жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший Мусор в жидкости - пластик или грязь
6. При необходимости промойте систему рулевого управления с усилителем. См. Промывка системы рулевого управления.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Утечки жидкости гидроусилителя руля
2. Шум от системы рулевого управления с гидроусилителем
3. Шум от системы рулевого управления с усилителем
4. Усилие рулевого управления в одном или обоих направлениях
5. Слишком простое рулевое усилие в одном или обоих направлениях

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Как проверить внутренний поперечину рулевого привода

Специальный инструмент

J-8001 набора номера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Поверните ключ зажигания во включенное положение при выключенном двигателе.
2. С помощью помощника поверните рулевое колесо в положение полной остановки и удерживайте рулевое колесо в этом положении до завершения испытания. Испытываемая поперечная рулевая тяга должна находиться внутри корпуса рулевого механизма, упираясь в упор рулевого механизма.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. При отсутствии надлежащего расположения указателя J-8001 циферблатного индикатора на корпусе рулевого механизма установите большой хомут шланга червячного редуктора на корпус рулевого механизма поверх большего хомута багажника рулевого механизма и выровняйте хомут так, чтобы винт мог служить местом расположения указателя J-8001 циферблатного индикатора.
5. Установите J-8001 циферблатный индикатор между внутренней тягой (2) и корпусом рулевого механизма или зажимом червячного механизма таким образом, чтобы измерить зазоры между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма.
6. Зажимая шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
7. Обнулите индикатор J-8001 набора.
8. С той же стороны шины, предварительно задвинутой внутрь, аккуратно потяните наружу и замерьте плеть.
9. Запишите результат измерения на индикаторе J-8001 набора номера.
10. Если измеренное значение превышает 1,0 мм (0,04 дюйма), замените внутреннюю поперечину. См. Замена внутренней поперечины рулевого механизма.
11. Повторите процедуру для другой стороны.

Как осмотреть наружный поперечину рулевого привода

Специальный инструмент

J-8001 набора номера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Осмотрите торцевое уплотнение наружной тяги. При разрыве торцового уплотнения внешней тяги замените конец внешней тяги. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
2. Поднимите боковую сторону досматриваемого автомобиля напольным домкратом, сохраняя контакт между противоположным колесом и цехом. Поддержите нижний рычаг управления с помощью стойки напольного домкрата как можно дальше от борта и снимите напольный домкрат. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Установите J-8001 циферблатный индикатор между внешним концом тяги и поворотным кулаком, как показано на рисунке. Отметим, что шина и колесо в сборе показаны снятыми только для уточнения положения циферблатного индикатора.
4. Зажимая шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
5. Обнулите индикатор J-8001 набора.
6. С той же стороны шины, предварительно задвинутой внутрь, аккуратно потяните наружу и замерьте плеть.
7. Запишите результат измерения на индикаторе J-8001 набора номера.
8. Если измеренное значение превышает 1 мм (0,04 дюйма), замените внешнюю поперечину. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
9. Повторите процедуру для другой стороны.

1. Заполните резервуар насоса жидкостью до минимального системного уровня, уровня FULL COLD или середины хеш-метки на индикаторе уровня жидкости в картридже.
2. При наличии гидроподдува полностью зарядите аккумулятор гидроподдува, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Прочно приложить педаль тормоза 10-15 раз. Выключите двигатель.
3. Поднимайте автомобиль до тех пор, пока передние колеса не отойдут от земли. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Клавиша на двигателе ВЫКЛЮЧЕНА, поверните рулевое колесо от упора до упора 12 раз. Транспортные средства, оборудованные системами гидроусиления или шлангами рулевого управления с усилителем большей длины, могут требовать поворотов до 15-20 остановок до остановок.
5. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления в соответствии с эксплуатационной спецификацией. См. Проверка и добавление жидкости рулевого управления.
6. Запустите двигатель. Поворот рулевого колеса слева направо. Проверьте наличие кавитации или аэрации жидкости (шум/нытье насоса).
7. Проверьте уровень жидкости. При необходимости повторите процедуру стравливания.