Системные дисплеи и датчики приборной панели: Прочее Chevrolet Express G3500

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве.

Инструкции по ремонту

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика температуры окружающего воздуха
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что при нажатии и отпускании переключателей DIC параметры сканирующего устройства DIC переключаются между активным и неактивным.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя дисплея информации о драйвере
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., команда Ожидание включения и выключения лампы с помощью сканирующего инструмента. Проследите, чтобы индикатор Wait to Start включался и выключался с каждой командой.
2. Выполните команду Wait to Start лампа ON и OFF с помощью сканирующего устройства, соблюдая следующие параметры состояния цепи управления: Wait to Start Ind. Ctrl. Ckt. Короткое заземление. проверка Status Wait To Start Ind. Ctrl. Ckt. Откройте окно проверка Status Wait To Start Ind. Ctrl. Ckt. короткое замыкание Volts проверка Status Каждый параметр должен измениться с OK и Not Run или с Not Run и OK.
3. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена приборной панели
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика уровня топлива для 4.3L двигателя
2. Замена датчика уровня топлива для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя
3. Замена датчика уровня топлива для 6.6L двигателя
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр «Остаток уровня в топливном баке» сканирующего прибора находится в пределах 4-98 процентов.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика уровня топлива для 4.3L двигателя
2. Замена датчика уровня топлива для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя
3. Замена датчика уровня топлива для 6.6L двигателя
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр «Остаток уровня в топливном баке» сканирующего прибора находится в пределах 4-98 процентов.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика уровня топлива для 4.3L двигателя
2. Замена датчика уровня топлива для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя
3. Замена датчика уровня топлива для 6.6L двигателя
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена модуля управления компримированным природным газом
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем и IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, соблюдайте параметры сканирующего прибора блок управления двигателем - топливо Level датчик. Показание должно быть в пределах 0,5-3,5 В и изменяться с уровнем топлива.
2. Зажигание ВКЛ., выполнить тест на протягивание измерительного прибора приборной группы с помощью сканирующего прибора, убедиться, что измеритель уровня топлива протягивается от его низкого до высокого положения. Если указатель уровня топлива не подметает, замените комбинацию приборов.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика уровня топлива
2. Замена модуля управления компримированным природным газом
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления блок управления двигателем, LPG и IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 33431-C Тестер приборной панели

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика уровня топлива для 4.3L двигателя
2. Замена датчика уровня топлива для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя
3. Замена датчика уровня топлива для 6.6L двигателя
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает, соблюдайте параметр сканирующего инструмента Датчик давления масла в двигателе. Показания должны быть в пределах 41-448 кПа (6-65 фунт/кв. дюйм).
2. Проверьте давление масла в двигателе в соответствии со следующим: Диагностика и тестирование давления масла для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателей Диагностика и тестирование давления масла для 4.3L двигателя. 121508 для 6.6L двигателя.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 4.3L двигателя
2. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя
3. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 6.6L двигателя
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Признаки неисправностей - Дисплеи и измерительные приборы

1. Перед использованием диагностических таблиц симптомов выполните Проверку диагностической системы - транспортное средство для проверки следующих условий: Не установлено ни одного расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Проанализируйте работу системы, чтобы понять ее функции. См. следующее описание и операции: Описание и работа звуковых предупреждений Описание и работа комбинации приборов Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения Описание и работа информационного центра водителя (ЦОД)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.

Ссылка на схему

1. Схемы приборной панели
2. Схемы запуска и зарядки

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа информационного центра водителя (DIC)
2. Описание и работа системы зарядки

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., двигатель работает, убедитесь, что параметр Напряжение батареи сканирующего инструмента находится в пределах от 12,5 до 15,5 вольт. При отклонении от указанного диапазона обратитесь к разделу Тестирование системы зарядки.
2. Зажигание ВКЛ., проведите тест дисплея сканирующим инструментом. Индикатор заряда должен включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если индикатор не включается и выключается между заданными состояниями, замените IPC.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

1. Схемы звуковых предупреждений
2. Схема системы управления кузовом

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа звуковых предупреждений
2. Описание и работа системы контроля кузова

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., выключатель фары ВЫКЛ., убедитесь, что сканирующий инструмент Переключатель фар Неактивен. Если индикатор неактивен, обратитесь к разделу Неисправность фар.
2. Зажигание ВКЛ., стояночная лампа ВЫКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего устройства Стояночная лампа Отключен. Если индикатор не неактивен, обратитесь к разделу Неисправность парковочных, лицензионных и/или концевых ламп.
3. Зажигание ВКЛ., двери закрыты, убедитесь, что для сканирующего прибора дверь Ajar выключатель установлены параметры дверь замкнут (Дверь закрыта). Если дверь не закрыта, обратитесь к разделу Неисправность ламп освещения.
4. Включение зажигания, включение радио, регулировка баланса радио и замирание на левый передний динамик. Если динамик работает неправильно, обратитесь к разделу Неисправность динамика.
5. Зажигание ВКЛ., выполните Тест Уйма с помощью сканирующего инструмента (только если оснащен модулем Уйма). Убедитесь, что звуковой сигнал подается по команде сканирующего устройства. Если звуковой сигнал не звучит, замените модуль звукового сигнала.
6. Убедитесь, что параметр ключ In зажигание Status имеет значение ключ In, когда ключ находится в замке зажигания, и ключ Out, когда ключ находится вне замка зажигания.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена зажигания и пускового выключателя
2. Multifunction Chime Alarm замена
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., компас ВКЛ., проверьте правильность показаний компаса на DIC.

1. Если компас неправильный, обратитесь к разделу «Дисплей компаса неправильный» ниже.
2. Если на компасе отображается CAL, обратитесь к разделу Compass Displays CAL ниже.
3. Если компас отображает «- -»(тире) или является пустым, обратитесь к Compass Displays No Heading ниже.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля компаса

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что при нажатии и отпускании переключателей DIC параметры сканирующего устройства DIC переключаются между активным и неактивным.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя дисплея информации о драйвере
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает, соблюдайте параметр сканирующего инструмента Датчик давления масла в двигателе. Показания должны быть в пределах 41-448 кПа (6-65 фунт/кв. дюйм).
2. Проверьте давление масла в двигателе в соответствии с разделом Диагностика и тестирование давления масла для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателей Диагностика и тестирование давления масла для 4.3L двигателя 121508 для 6.6L двигателя

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 4.3L двигателя
2. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя
3. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя для 6.6L двигателя
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 33431-C Тестер приборной панели

Зажигание включено, убедитесь, что P0461, P0462, P0463 или P0464 расшифровка кода ошибки не установлены.

1. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика уровня топлива для 4.3L двигателя
2. Замена датчика уровня топлива для 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L двигателя
3. Замена датчика уровня топлива для 6.6L двигателя
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена модуля управления компримированным природным газом
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем и IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, соблюдайте параметры сканирующего прибора блок управления двигателем - топливо Level датчик. Показание должно быть в пределах 0,5-3,5 В и изменяться с уровнем топлива.
2. Зажигание ВКЛ., выполнить тест на протягивание измерительного прибора приборной группы с помощью сканирующего прибора, убедиться, что измеритель уровня топлива протягивается от его низкого до высокого положения. Если указатель уровня топлива не подметает, замените комбинацию приборов.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена модуля управления компримированным природным газом
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления блок управления двигателем, LPG и IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

При работающем двигателе проверьте правильность приращения времени на часовом счетчике.

1. Если время не увеличивается должным образом, замените IPC.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Описание и работа приборной панели
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ. И установленный сканирующий прибор, выполните тест на качание датчика IPC в выходных органах управления IPC. Убедитесь, что все циферблаты манометра переходят от минимального значения к максимальному и обратно к минимальному. Если манометры не выполняют испытания IPC, замените IPC.
2. Запустите двигатель с поднятыми ведущими колесами автомобиля и переведите трансмиссию на ведущую или первую передачу. Убедитесь, что значение спидометра соответствует параметру Vehicle скорость (Скорость транспортного средства) сканирующего устройства в перечне данных двигателя блок управления двигателем. Если спидометр неправильный, протестируйте или замените IPC.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа информационного центра водителя (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика температуры окружающего воздуха
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

1. Описание топливной системы
2. Описание и работа индикаторных/предупреждающих сообщений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена поддона топливного фильтра
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Схема №10

Войти

Замена датчика температуры окружающего воздуха

Схема №11

Войти

Замена модуля электронного компаса

Пристегните ремень безопасности Предупреждения

Производитель утора активирует звуковое предупреждение о застегнутом ремне безопасности по запросу модуля управления телом (BCM). БМВ посылает последовательное сообщение данных на звуковой усилитель, указывающее частоту звукового сигнала с медленной скоростью и продолжительностью 8 секунд. Сигнальные звуки пристегнутого ремня безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
2. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM) определяет, что ремень безопасности водителя не пристегнут и сигнал низкий. SDM посылает BCM последовательное сообщение данных, указывающее состояние ремня безопасности. Панель приборов (IPC) получает последовательное сообщение данных от BCM с указанием состояния ремня безопасности водителя.

Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.

Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)

Производитель звукового сигнала активирует световые индикаторы по сигналу предупреждения, запрошенному модулем управления корпусом (BCM). БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора быстрой скорости и с непрерывной длительностью. Световые индикаторы на предупреждающих звуках, когда происходит следующее

1. Зажигание выключено.
2. БКМ определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне.
3. БКМ определяет, что переключатель фар находится в парковом или головном положении.

Предупреждение о торможении

Производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение тормоза по запросу панели приборов (IPC). IPC посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора быстрой скорости и с непрерывной длительностью. Сигнал предупреждения о торможении и индикатор тормоз (ТОРМОЖЕНИЕ) загораются в следующих случаях:

1. Зажигание включено.
2. Скорость автомобиля больше 8 км/ч (4,9 миль/ч). IPC принимает последовательное сообщение данных от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), указывающее скорость транспортного средства.
3. IPC определяет, что стояночный тормоз включен, а сигнальная цепь разряжена.
4. Тормозная жидкость низкая.
5. Система контроля тяги (TCS) и система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) вышли из строя.

Предупреждение о включении зажигания

Производитель утора активирует звуковое предупреждение о ключе в зажигании по запросу модуля управления корпусом (BCM). БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора средней скорости и непрерывной длительности. Предупредительный сигнал ключа в замке зажигания звучит в следующих случаях:

1. Выключатель зажигания выключен.
2. БКМ определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне. IPC также получает последовательное сообщение данных от BCM, указывающее состояние двери.
3. БКМ определяет, что ключ в замке зажигания разомкнут и сигнальная цепь находится на высоком уровне. IPC принимает последовательное сообщение данных от BCM, указывающее состояние ключа в зажигании.

Предупреждение о дверях Ajar

Производитель утора активирует звуковое предупреждение о приоткрытой двери по запросу модуля управления корпусом (BCM). БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора средней скорости и непрерывной длительности. В информационном центре для водителей (ЦОД) раздается предупреждающий звуковой сигнал о приоткрытой двери и загорается соответствующий индикатор приоткрытой двери в следующих случаях:

1. ВСМ определяет, что дверь (дверь водителя, дверь пассажира, левая задняя дверь, правая задняя дверь) открыта и сигнальная цепь находится на низком уровне. IPC также принимает последовательное сообщение данных от BCM, указывающее состояние приоткрытой двери.
2. Автомобиль не в ПАРКЕ. БМВ принимает последовательное сообщение данных от модуля управления двигателем (МУД )/БМВ, указывающее положение передачи.

Дополнительные предупреждения

Следующие предупреждения связаны с индикатором панели приборов (IPC) или сообщением информационного центра водителя (DIC)

1. Сообщение о низком напряжении батареи (аккумулятор напряжение низкий Message) - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу модуля управления телом (BCM). БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора быстрой скорости и с непрерывной длительностью.
2. Сообщение об открытой двери для груза - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора средней скорости и с конечной длительностью.
3. Сообщение «Очистить фильтр выхлопных газов»(Clean выпускная система Filter) - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора средней скорости и с конечной длительностью.
4. Сообщение остановки двигателя при перегреве двигателя - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора быстрой скорости и с непрерывной длительностью.
5. Сообщение «Мощность двигателя снижена» - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу БМВ. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора средней скорости и с непрерывной длительностью.
6. Сообщение о низком уровне топлива - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение производителю утора, указывающее частоту утора быстрой скорости и с непрерывной длительностью.
7. Индикатор давления масла - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора быстрой скорости и с непрерывной длительностью.
8. Индикатор низкого давления в шинах - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора быстрой скорости и с непрерывной длительностью.
9. Индикаторы сигнала поворота - производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. Курант издает два разных куранта, один - при выключении сигнала поворота, а другой - при включении сигнала поворота.
10. Предупреждение о динамике транспортного средства - производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора быстрой скорости и с непрерывной длительностью.
11. Сообщение о превышении скорости транспортного средства - производитель звукового сигнала активирует звуковое предупреждение по запросу BCM. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора средней скорости и с конечной длительностью.
12. Сообщение механизма горячего простоя передачи - производитель утора активирует звуковое предупреждение по запросу БМВ. БМВ посылает последовательное сообщение данных производителю утора, указывающее частоту утора быстрой скорости и с непрерывной длительностью.

См. Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения.

Отключение/топливо

Переключатель Trip/топливо используется для перемещения между информационными параметрами транспортного средства. Выполните циклический перебор следующих параметров автомобиля последовательным нажатием переключателя Trip/топливо (Отключение/Топливо).

1. Средняя экономия топлива (AFE)
2. Средняя скорость транспортного средства (AV5)
3. Пустой дисплей
4. Прошедшее время
5. Диапазон топлива
6. Использованное топливо
7. Мгновенная экономия топлива (IFE )/активное управление топливом (AFM)
8. Сезонный одометр
9. Поездка А
10. Отключение B

Информация о транспортном средстве

Переключатель информации о транспортном средстве используется для навигации между информационными параметрами транспортного средства. Циклический просмотр следующих параметров транспортного средства путем последовательного нажатия переключателя информации о транспортном средстве.

1. Пустой дисплей
2. Настройка зоны компаса
3. Калибровка компаса
4. Меню «Единицы отображения»
5. Давление в шинах переднего колеса
6. Срок службы топливного фильтра
7. Часомер
8. Меню программирования брелка
9. Давление в левой передней шине
10. Давление в левой задней шине
11. Индекс срока службы нефти (OLI)
12. Давление в задней шине
13. Давление в правой передней шине
14. Давление в правой задней шине
15. Меню программирования шин

Персонализация

Переключатель персонализации используется для настройки функций персонализации как для транспортного средства, так и для водителя. Многие параметры в меню Trip/топливо (Поездка/Топливо) и меню Vehicle Information (Информация о транспортном средстве) можно запрограммировать с помощью переключателя персонализации. Помимо параметров в меню Trip/топливо (Поездка/Топливо) и Vehicle Information (Информация о транспортном средстве) можно также запрограммировать следующие функции.

1. Освещение приближения
2. Автоматическая блокировка дверей
3. Автоматическая разблокировка дверей
4. Громкость звукового сигнала
5. Задержка блокировки двери
6. Язык отображения
7. Повышенный холостой ход
8. Выходное освещение
9. Дистанционный дверной замок
10. Дистанционная разблокировка дверей

Средняя экономия топлива

Средняя экономия топлива рассчитывается по формуле: AFE = расстояние/топливо

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
2. Топливо = накопленный расход топлива с момента последнего сброса этого значения

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) посылает среднее сообщение последовательных данных экономии топлива на панель приборов (IPC). Значение этого режима сохраняется во время выключения зажигания и может быть изменено между английскими и метрическими единицами путем выбора из меню опций информационного центра водителя (DIC).

Средняя скорость транспортного средства

Средняя скорость рассчитывается по формуле: Средняя скорость транспортного средства = расстояние AVS/время AVS

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения
2. Зажигание включено = накопленное время зажигания с момента последнего сброса этого значения

Прошедшее время

Таймер регистрирует истекшее время с момента активации. Когда DIC отображает таймер, нажатие переключателя Set / Reset в течение 3 секунд на DIC сбрасывает таймер. Нажатие кнопки Set / Reset на переключателе DIC в течение примерно 1 секунды запускает и останавливает таймер. DIC отображает таймер в одном из следующих форматов:

DIC отображает таймер в следующем формате: XX: XX: XX

Первый XX представляет истекшие часы, второй XX представляет истекшие минуты, а третий XX представляет истекшие секунды. Максимальная дальность действия таймера - 99 часов, 59 минут и 59 секунд. После достижения максимального диапазона таймер отображает все нули (00:00:00).

Диапазон топлива

Это сообщение указывает оценочное расстояние, которое транспортное средство может пройти в текущих условиях экономии топлива и уровня топлива с момента последнего подключения батареи к МПК. Запас хода топлива рассчитывается по уравнению: Запас хода топлива = Дальность хода Х Топливо Общая вместимость/запас хода Используемое топливо.

1. Дальность Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения.
2. Использованное топливо = накопленное топливо, доставленное с момента последнего сброса этого значения

Блок управления двигателем отправляет значение топливного диапазона в IPC. IPC получает последовательное сообщение данных с информацией о топливе. Значение диапазона топлива сохраняется во время выключения зажигания и может быть изменено между английскими и метрическими единицами измерения с помощью меню DIC English/Metric. Не удается сбросить отображение топливного диапазона. низкий отображается, когда диапазон топлива ниже заданного значения.

Использованное топливо

DIC вычисляет и отображает общее количество топлива, использованного с момента последней операции сброса. Сбросить режим использования топлива можно нажатием и удержанием кнопки Set/Reset более 3 секунд. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.

Мгновенная экономия топлива (IFE)

Мгновенная экономия топлива (IFE) рассчитывается с использованием уравнения: IFE = расстояние/используемое топливо.

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное за последние 2 секунды
2. Топливо = накопленное топливо, доставленное за последние 2 секунды

IPC принимает последовательное сообщение данных от ЕСМ. Информация о расстоянии вычисляется IPC с использованием информации о скорости транспортного средства из ЕСМ. Эти значения сохраняются во время выключения зажигания и могут быть изменены между английскими и метрическими единицами измерения, получая доступ к меню DIC English/Metric. Сброс дисплея IFE невозможен.

Оставшийся срок службы нефти

Блок управления двигателем отправляет процент оставшегося срока службы масла в IPC через последовательное сообщение данных. На панель приборов поступает последовательное сообщение данных с указанием оставшегося ресурса масла двигателя. DIC отображает текущий процент системы GM масло Life, определенный блок управления двигателем. Когда процент оставшегося срока службы масла падает ниже 5 процентов, DIC отображает CHANGE двигатель масло SOON. При смене моторного масла сбросить систему GM масло Life система. См. Перезагрузка системы GM масло Life.

Монитор давления в шинах

IPC получает последовательное сообщение данных от системы мониторинга давления в шинах (TPM) для данных давления в шинах спереди и сзади. DIC будет отображать давление для каждой из передней и задней шин. При наличии шины с низким давлением воздуха DIC отображает XXXX XXXX TIRE давление низкий.

Дисплей топлива

Английский/Метрический

Английский/метрический режим используется для переключения между английскими и метрическими единицами и может быть доступен через переключатель информации о транспортном средстве информационного центра водителя (DIC).

Отключение форсажа

Доступ к одометру аварийного отключения A или B можно получить с помощью функции переключения DIC Trip/топливо.

Индикатор аварийного отключения

Язык

Информационный центр водителя (DIC) способен отображать на 4 языках

1. Английский язык
2. Французский язык
3. Испанский язык
4. Арабский язык

Срок службы топливного фильтра

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет процент оставшегося срока службы топливного фильтра на панель приборов (IPC) через последовательную цепь данных. На панель приборов поступает последовательное сообщение данных с указанием оставшегося срока службы топливного фильтра. Информационный центр водителя (DIC) отображает текущий процент срока службы топливного фильтра, определенный блок управления двигателем. Когда параметр оставшегося срока службы топливного фильтра падает ниже 5 процентов, DIC отображает сообщение CHANGE топливный фильтр (ИЗМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР). Параметр срока службы топливного фильтра можно сбросить, нажав переключатель Set/Reset на 2 секунды. Параметр срока службы топливного фильтра применяется только к автомобилям, оснащенным дизельным двигателем. См. Описание топливной системы.

Компас (без Onstar)

Информационный центр водителя (DIC) отображает компас на основе последовательного сообщения данных от BCM. Модуль компаса связывается с модулем управления корпусом (БМВ) через двунаправленную схему данных. Панель приборов (IPC) получает информацию о компасе от BCM по цепи последовательных данных. Компас отображается в DIC с другой информацией о транспортном средстве и находится в нижней строке DIC. Дисплей компаса показывает «- -», когда присутствует неисправность с модулем компаса или существует неисправность последовательной передачи данных компаса. Компас отображает 'CAL' или 'C', когда компас необходимо откалибровать. Перед выполнением процедуры регулировки магнитных вариаций компаса произведите цикл зажигания.

Убедитесь, что модуль компаса правильно установлен в транспортном средстве, поскольку это может привести к неисправности компаса. Рельефная стрелка на верхней части модуля компаса должна быть параллельна осевой линии автомобиля.

Компас (с Onstar)

Информационный центр водителя (DIC) отображает компас на основе последовательного сообщения данных от модуля интерфейса связи с транспортным средством (VCIM). Компас отображается в DIC с другой информацией о транспортном средстве и находится в нижней строке DIC. Компас отображает 'CAL' или 'C', когда DIC не получил информацию компаса от VCIM.

Температура окружающего воздуха

Температура окружающего воздуха считывается панелью приборов (IPC) и отображается в информационном центре водителя (DIC). IPC обеспечивает логику для считывания показаний датчика температуры наружного воздуха. IPC отвечает за отображение температуры и преобразование в градусы Фаренгейта. Панель приборов (IPC) подает напряжение 5 вольт на датчик температуры окружающего воздуха. Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется при изменении температуры. Когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха увеличивается, IPC воспринимает большее падение напряжения на датчике, указывая на более низкую температуру. Когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха уменьшается, IPC воспринимает меньшее падение напряжения на датчике, указывая на более высокую температуру. IPC отвечает за отображение температуры и, при необходимости, ее преобразование в градусы по Фаренгейту.

Если сопротивление датчика температуры окружающего воздуха меньше 328 Ом, IPC отображает «SC»(короткое замыкание) в DIC, и это соответствует температуре 125°C. Если сопротивление датчика температуры окружающего воздуха превышает 353.37K Ом, IPC отображает «OC»(разомкнутая цепь) в DIC, что соответствует температуре ниже -40°C. IPC отображает '- -' в DIC, когда IPC принимает недопустимый сигнал или потерю последовательной передачи данных.

Индикаторная лампа включена

Описание и пояснения всех световых индикаторов см. в РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА.

Для получения информации о диагностике и ремонте, связанной со световой индикацией, обратитесь к разделу «Диагностика системы» и «Описание работы», к которым относится сообщение.

Отображаемое сообщение

Описания и пояснения всех отображаемых сообщений см. в РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА.

Для получения информации о диагностике и ремонте, связанной с отображаемым сообщением, обратитесь к разделу Диагностика системы и Описание работы, к которому относится сообщение.

Сообщение об изменении ремня ГРМ

Группа приборов контролирует пробег одометра, чтобы определить, когда может потребоваться замена ремня ГРМ (если он оборудован). После того, как транспортное средство накопило приблизительно 160 000 км (160 000 километров), приборная панель может отобразить сообщение CHANGE ремень ГРМ (ИЗМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГРМ). После замены синхронизирующего ремня двигателя сбросьте сообщение CHANGE ремень ГРМ (СМЕНИТЬ СИНХРОНИЗИРУЮЩИЙ РЕМЕНЬ), установив и удалив предохранители, подающие питание на приборную панель в течение двух минут.

Индикаторы и предупреждающие сообщения

См. разделы Описание и эксплуатация индикаторных/предупреждающих сообщений, Описание и эксплуатация каналов передачи данных и Описание системы управления корпусом и Эксплуатация

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Панель приборов (IPC) отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает последовательное сообщение данных от блок управления двигателем с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию равен 60°C или ниже, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем.
3. Модуль управления телом (BCM) обнаруживает потерю последовательной связи с блоком управления двигателем.

Топливомер

Панель приборов (IPC) отображает уровень топлива, определенный блок управления двигателем. IPC получает последовательное сообщение данных от блок управления двигателем с указанием процента уровня топлива. Топливомер по умолчанию пуст, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем

Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в ответ на уровень топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика низкое, и блок управления двигателем воспринимает низкое напряжение сигнала. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, и блок управления двигателем воспринимает высокое напряжение сигнала. ЭСУД использует сигнальную цепь датчика уровня топлива для того, чтобы вычислить процент оставшегося топлива в баке. блок управления двигателем отправляет процентное соотношение уровня топлива через последовательную схему данных в приборную панель для управления топливомером. Когда уровень топлива меньше заданного значения, в МПК загорается индикатор низкого уровня топлива.

Топливомер КПГ

Альтернативный датчик давления топливного бака представляет собой 3-проводной датчик, состоящий из сигнальной схемы, схемы низкого опорного напряжения и схемы опорного напряжения 5 В. Модуль управления сжатым природным газом (CNGCM) контролирует сигнал датчика давления для определения величины давления в резервуаре. CNGCM использует этот сигнал для вычисления процентного содержания остаточного газа в резервуаре и преобразует его в ШИМ-сигнал, посылаемый в ЕСМ. блок управления двигателем отправляет процентное соотношение уровня топлива через последовательную схему данных в приборную панель для управления топливомером.

Топливомер СУГ

Модуль контроля газообразного жидкого пропана контролирует сигнал первичного датчика уровня топлива для определения количества жидкого пропана в баке. Модуль контроля газообразного жидкого пропана использует этот сигнал для вычисления процентного содержания оставшегося газообразного жидкого пропана в резервуаре и преобразует его в ШИМ-сигнал, посылаемый на МУД. блок управления двигателем отправляет процент уровня топлива через последовательные данные в приборную панель для управления топливомером. Вторичный датчик уровня топлива используется только как вход в модуль контроля газообразного жидкого пропана для передачи топлива в первичный бак. Первичные и вторичные датчики уровня топлива имеют значение сопротивления от 40 до 240 Ом. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика должно быть около 40 Ом и около 240 Ом в пустом состоянии.

Одометр

Одометр автомобиля рассчитывается и хранится в электронном виде в панели приборов (IPC). IPC содержит одометр сезона и одометр поездки A или B. Кратковременно нажмите кнопку отключения/топлива DIC на IPC, чтобы переключиться между одометром сезона и одометром поездки. Нажмите кнопку установки/сброса DIC более чем на 0,25 секунды, пока отображается одометр отключения, чтобы сбросить одометр отключения. IPC отображает пробег транспортного средства и пробег в пути, определенные IPC. IPC рассчитывает пробег на основе последовательных данных о скорости транспортного средства от блок управления двигателем. Одометр покажет «ошибка», если обнаружена внутренняя ошибка памяти IPC. Одометр отображает мили или километры и может быть установлен через меню программирования персонализации в DIC.

Отображение PRNDL

IPC отображает выбранное положение передачи, как определено блок управления двигателем. IPC принимает последовательное сообщение данных от ЕСМ, указывающее положение передачи. PRNDL отображает пустые поля, если

1. ЕСМ обнаруживает сбой в схеме переключения диапазона передачи.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем.

Спидометр

IPC отображает скорость транспортного средства, определенную блок управления двигателем. IPC рассчитывает пробег на основе последовательных данных о скорости транспортного средства от блок управления двигателем. Спидометр по умолчанию принимает значение 0 км/ч (0 миль/ч), если IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем.

Индикатор батарей

Панель приборов (IPC) отображает напряжение, определяемое регулируемым регулятором напряжения (RVC). IPC принимает последовательное сообщение данных от BCM, указывающее напряжение батареи. При включенном двигателе калибр должен быть в пределах 10-16 вольт. Если IPC обнаружит потерю связи с BCM, по умолчанию будет установлено значение 0 вольт.