Главная/Chevrolet/Express G2500/Chevrolet Express G2500 (2013-2013)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Системы проводков и управление питанием - инструкции по рем…
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Системы проводков и управление питанием - инструкции по ремонту: Прочее Chevrolet Express G2500

Ремонт GMLAN

ПримечаниеПри выполнении ремонта в любой сети GMLAN первоначальная длина провода после ремонта должна быть такой же, как и до ремонта. Если сеть представляет собой витую пару, то закрутка должна сохраняться и после окончания ремонта.

GMLAN имеет 2 типа сетей, низкоскоростные и высокоскоростные. Низкоскоростной GMLAN имеет единственный провод и работает на низких скоростях. Высокоскоростная GMLAN имеет 2 провода в витой паре и работает на более высоких скоростях. Для получения дополнительной информации о GMLAN см. Описание и работа связи по каналам передачи данных.

Как отремонтировать клеммный разъём GMLAN

ПримечаниеОконечный вывод может использоваться для замены поврежденных разъемов как в высокоскоростных, так и в низкоскоростных системах GMLAN. При выполнении ремонта клемм разъема на высокоскоростной системе GMLAN с проводами витой пары не раскручивайте провода больше, чем необходимо для выполнения ремонта.

При повреждении отдельных клемм в любом соединении GMLAN используйте соответствующую процедуру ремонта разъемов для ремонта клеммы. Обратитесь к разделу Ремонт разъема за описанием соответствующей процедуры ремонта разъема.

Как отремонтировать проводы GMLAN

ПримечаниеОбратитесь к разделу Ремонт проводки на видах с торцов разъемов служебной информации или к схемам транспортных средств, чтобы определить правильный размер провода для ремонтируемой цепи. Необходимо получить эту информацию для обеспечения целостности цепи.

При повреждении любого провода, кроме косички, отремонтируйте провод путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра (0,5 мм 2, 0,8 мм 2, 1,0 мм 2 и т.д.). Используйте стыковочные муфты и EL-38125-10 DuraSeal. Для ремонта проводки обратитесь к разделу Сращивание медного провода с помощью муфт сращивания.

Заземление электрооборудования

Правильная работа электрической системы основана на надежном, надежном, не подверженном коррозии заземлении. Ослабленные, зачищенные или поврежденные соединения увеличивают вероятность неправильной работы системы и потери связи с модулем. Эти условия также могут привести к ненужному ремонту и замене компонентов.

Как правило, электрические соединения заземления выполняются с использованием одного или комбинации трех способов крепления.

  1. Шпилька и гайка приварные М6
  2. Приварная гайка М6 и болт
  3. Приварная гайка М8 и болт
ВниманиеИспользуйте одобренный GM сменный крепеж с токопроводящей отделкой для электрического наземного ремонта.

Определите, какой способ крепления используется, и проведите соответствующий ремонт.

Замена сварной шпильки M6

  1. Выберите место рядом с поврежденной или отсутствующей шпилькой заземления M6, имеющей зазор 20 мм (0,79 дюйма) за поверхностью панели и зазор 20 мм (0,79 дюйма) вокруг фланца шпильки заклепки M6.
  2. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите всю смазку с места ремонта и дайте высохнуть.
  3. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  4. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего фланец шпильки заклепки, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  5. Выберите заменяющую проводящую заклепку M6. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  6. С помощью установщика шпильки заклепки установите заменяющую ее шпильку токопроводящей заклепки М6.
  7. Убедитесь, что новая шпилька заклепки надежно закреплена, без заметных перемещений.
  8. Полностью обмотайте нити шпильки заклепки лентой окрасочной или аналогичной.
  9. Доработать ремонтный участок, используя антикоррозионную грунтовку. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
  10. Перед удалением защитного материала, нанесенного на резьбу шпилек заклепок, обеспечьте достаточное отверждение восстановленной ремонтной зоны.
  11. Снимите с резьбы шпильки заклепки ленту маляров или эквивалент.
  12. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, тщательно очистите резьбу шпильки заклепки, чтобы удалить любой клей и дать высохнуть.
  13. Осторожно удалите любую коррозию с клеммы электрического заземляющего провода. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.
  14. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу шпильки заклепки M6.
  15. Установите клемму заземления на новую шпильку заклепки.
  16. Выберите новую проводящую гайку M6. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  17. Установить гайку M6 и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
  18. Проверьте правильность работы системы.

Сварная гайка M6

  1. Если гайка M6 в месте заземления повреждена или зачищена, для крепления клеммы заземления можно использовать новый проводящий самонарезающий болт M7. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  2. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите всю смазку с поверхности, окружающей приварную гайку, и дайте высохнуть.
  3. Удалите любые свободные металлические частицы с поврежденной или зачищенной приварной гайки жесткой щеткой.
  4. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую, проводящую, самонарезающую резьбу болта M7.
  5. Осторожно удалите коррозию с клеммы заземления. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.
  6. Установите клемму заземления на новый проводящий болт M7.
  7. Установить болт M7 и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  8. Проверьте правильность работы системы.

M6 Приварная гайка (альтернативный ремонт)

  1. Если заземление доступно с обеих сторон панели, для крепления клеммы заземления можно использовать проводящий болт M6 и проводящую гайку M6. Правильный номер детали и область применения см. в каталоге деталей GM.
  2. Выберите место рядом с поврежденной гайкой M6 с зазором 20 мм (0,79) за поверхностью панели и зазором 20 мм (0,79) вокруг нового места заземления.
  3. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите любую смазку с поверхности, окружающей место заземления, и дайте высохнуть.
  4. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  5. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего новую площадку, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  6. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу болта M6.
  7. Осторожно удалите коррозию с клеммы заземления. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.
  8. Установите клемму заземления и новый проводящий болт M6 на место заземления.
  9. Установите проводящую гайку M6 и затяните до 8 Н· м.
  10. Доработать ремонтный участок, используя антикоррозионную грунтовку. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
  11. Проверьте правильность работы системы.

Сварная гайка M8

  1. Если электрическая заземляющая гайка M8 доступна с обеих сторон панели, для крепления клеммы заземления можно использовать проводящий болт M8 и проводящую гайку M8. Обратитесь к каталогу запасных частей GM за правильными номерами деталей и областью применения.
  2. Выберите место рядом с гайкой M8 с зазором 20 мм (0,79 дюйма) за поверхностью панели и зазором 20 мм (0,79 дюйма) вокруг новой площадки заземления.
  3. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите любую смазку с поверхности, окружающей место заземления, и дайте высохнуть.
  4. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  5. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего новую площадку, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  6. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу болта M8.
  7. Осторожно удалите коррозию с клеммы заземления. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.
  8. Установите клемму заземления и новый проводящий болт M8 на место заземления.
  9. Установите проводящую гайку M8 и затяните ее до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
  10. Доработать ремонтный участок, используя антикоррозионную грунтовку. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
  11. Проверьте правильность работы системы.

M8 приварная гайка (альтернативный ремонт)

  1. Если место заземления гайки M8 недоступно с обеих сторон панели, для крепления клеммы заземления можно использовать проводящую шпильку с заклепкой M6 и проводящую гайку M6. Обратитесь к каталогу запасных частей GM за правильными номерами деталей и областью применения.
  2. Выберите место рядом с поврежденной гайкой M8 с зазором 20 мм (0,79 дюйма) за поверхностью панели и зазором 20 мм (0,79 дюйма) вокруг нового проводящего фланца шпильки заклепки M6.
  3. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, удалите всю смазку с места ремонта и дайте высохнуть.
  4. Просверлите в панели отверстие диаметром 10 мм (0,40 дюйма).
  5. Осторожно удалите краску и грунтовку с участка, окружающего фланец шпильки заклепки, до тех пор, пока не будет виден голый металл.
  6. С помощью установщика шпильки заклепки установите заменяющую ее шпильку токопроводящей заклепки М6.
  7. Убедитесь, что новая шпилька заклепки надежно закреплена, без заметных перемещений.
  8. Полностью обмотайте нити шпильки заклепки лентой окрасочной или аналогичной.
  9. Доработать ремонтный участок, используя антикоррозионную грунтовку. См. Антикоррозионная обработка и ремонт.
  10. Перед удалением защитного материала, нанесенного на резьбу шпилек заклепок, обеспечьте достаточное отверждение восстановленной ремонтной зоны.
  11. Снимите с резьбы шпильки заклепки ленту маляров или эквивалент.
  12. Используя одобренный GM растворитель без остатков или его эквивалент, тщательно очистите резьбу шпильки заклепки, чтобы удалить любой клей и дать высохнуть.
  13. Осторожно удалите любую коррозию с клеммы электрического заземляющего провода. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.
  14. Используя небольшую щетку, нанесите диэлектрическую смазку GM P/N 12377900 (Canadian P/N 10953529) на новую проводящую резьбу шпильки заклепки M6.
  15. Установите клемму заземления на новую, проводящую шпильку заклепки М6.
  16. Установите проводящую гайку M6 и затяните до 8 Н· м.
  17. Проверьте правильность работы системы.