Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Выхлопная система имеет очень низкое противодавление при нормальных условиях. Если система выпуска ограничена, то на манометре обратного давления J 35314-A выпуска отмечается значительное увеличение давления выпуска. Удаление датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) может установить расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды.
- 5 На этом этапе каталитический нейтрализатор изолируется от остальной части выхлопной системы.
- 8 Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом все еще существует и транспортное средство имеет двойную выхлопную систему, перейдите к шагу 2 и повторите процедуру диагностики на противоположной выхлопной трубе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проверили жалобу клиентов? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Симптомы - Выхлоп двигателя | |
| 3 | Оборудован ли автомобиль 6.6L дизельным двигателем? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Удалите подогреваемый кислородный датчик, которая находится перед каталитическим нейтрализатором и ближе всего к нему. См. Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 1 или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 для 4.3L двигателя, или Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1, или Замена датчика нагретого кислорода - Блок 2 Датчик 1 для 4.8L, 5.3L и 6.0L двигателей. Установить на место 35314-A J подогреваемый кислородный датчик вытяжной обратный манометр. Запустите двигатель. Увеличить и контролировать обороты двигателя на 2000 об/мин. Следите за показаниями обратного давления выхлопной системы на манометре. Показания превышают указанное значение? | 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм) При наличии 4.8L, 5.3L или 6.0L-3.4 кПа (0,5 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Выключите двигатель и установите зажигание в положение замок (ЗАМОК). Снимите обратный манометр J 35314-A выхлопа. Переустановите подогреваемый кислородный датчик. См. Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 1 или Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 1 для 4.3L двигателя, или Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1, или Замена датчика нагретого кислорода - Блок 2 Датчик 1 для 4.8L, 5.3L и 6.0L двигателей. Удаляют посткаталитический подогреваемый кислородный датчик. См. Замена датчика нагретого кислорода - 1 датчика 2 банка или Замена датчика нагретого кислорода - 2 датчика 2 банка, для 4.3L двигателя, или Нагретый Замена датчика кислорода - ряд 1 датчик 2 или Замена датчика нагретого кислорода - ряд 2 датчик 2 для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L. Установить J 35314-A образный датчик противодавления выхлопных газов на место посткаталитического подогреваемый кислородный датчик. Запустите двигатель. Увеличить и контролировать обороты двигателя на 2000 об/мин. Следите за показаниями обратного давления выхлопной системы на манометре. Показания превышают указанное значение? | 20 кПа (3 фунт/кв. дюйм) При наличии 4.8L, 5.3L или 6.0L-3.4 кПа (0,5 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Повреждение в выхлопной трубе Мусор в выхлопной трубе Глушитель или внутренний провал резонатора Двухслойное разделение выхлопной трубы Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (L20, LMF), Замена каталитического нейтрализатора (V6), Замена каталитического нейтрализатора (LGH), Замена каталитического нейтрализатора (LC8, L96). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снимите обратный манометр J 35314-A выхлопа. Переустановите посткаталитический подогреваемый кислородный датчик. См. Замена датчика нагретого кислорода - 1 датчика 2 банка или Замена датчика нагретого кислорода - 2 датчика 2 банка, для 4.3L двигателя, или Нагретый Замена датчика кислорода - ряд 1 датчик 2 или Замена датчика нагретого кислорода - ряд 2 датчик 2 для двигателей 4.8L, 5.3L и 6.0L Удалите все коды. Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Ограниченный выхлоп
Выхлопная система Описания
| Важно | Использование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью. |
|---|
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны