Система обнаружения объектов - система помощи при парковке.: Обзор Chevrolet Express G2500

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Описание цепи/системы

Модуль управления корпусом (BCM) подает B + на камеру заднего вида, когда трансмиссия переводится в режим реверса.

Датчики объекта представляют собой 3-проводные датчики, которые используются для определения расстояния между транспортным средством и объектом, представляющим интерес. Модуль управления системой помощи при парковке подает напряжение 8 В на датчики объекта через опорную цепь 8 В и обеспечивает заземление через опорную цепь низкого уровня. Модуль управления системой помощи при парковке запускает датчики в последовательном цикле. После того, как каждый датчик передает сигнал, управляющий модуль помощи при парковке использует эхо-сигнал датчика, полученный через сигнальную схему, для вычисления расстояния и положения объекта.

Когда зажигание включено, усовершенствованный модуль управления содействием парковке сзади и модуль управления камерой направления транспортного средства принимают идентификационный номер транспортного средства (VIN) от модуля управления кузовом. Модуль расширенного управления сравнивает полученный VIN с VIN, хранящимся в памяти.

Датчики объекта представляют собой 3-проводные датчики, которые используются для определения расстояния между транспортным средством и объектом, представляющим интерес. Модуль управления помощи при парковке подает напряжение 8 В на датчики объекта через цепь напряжения питания датчика объекта и обеспечивает заземление через цепь низкого опорного напряжения датчика объекта. Модуль управления парковкой запускает датчики в последовательном цикле. После передачи каждым датчиком модуль управления, способствующий парковке, использует эхо-сигнал датчика, принятый через сигнальную схему датчика объекта, для вычисления расстояния и положения объекта.

Ультразвуковая система помощи при парковке предназначена для идентификации и уведомления водителя об объекте на пути движения автомобиля при движении задним ходом со скоростью менее 8 км/ч (5 миль/ч). Расстояние и местоположение объекта определяется четырьмя датчиками объекта, расположенными в заднем бампере. Система помощи при парковке оповестит водителя с помощью звукового сигнала через рацию.

Когда передача переводится в режим РЕВЕРС, в камеру заднего вида посылается сигнал 12 В, указывающий, что запрошена работа камеры. Напряжение зажигания и земля подаются на камеру заднего вида. Камера заднего вида посылает видеоинформацию на радио через схему видеосигнал + и видеосигнал -. Заземленный экран также оборачивает схемы видеосигнала для уменьшения электронных помех, которые могут ухудшить видеосигнал и вызвать искажение или иное ухудшение изображения.

Когда трансмиссия переводится в положение РЕВЕРС во время работы двигателя, на внутреннее зеркало заднего вида и камеру заднего вида посылается сигнал 12 В, указывающий, что запрошена работа камеры. Напряжение зажигания и земля подаются на камеру заднего вида; внутреннее зеркало заднего вида снабжается общим напряжением зажигания и источником заземления, который используется совместно с другими операциями зеркала. Камера заднего вида посылает видеоинформацию на внутреннее зеркало заднего вида через схему видеосигнала + и видеосигнала -. Заземленный экран также оборачивает схемы видеосигнала для уменьшения электронных помех, которые могут ухудшить видеосигнал и вызвать искажение или иное ухудшение изображения.

Работа системы камеры заднего видения

Система камеры заднего видения состоит из видеокамеры, расположенной сзади автомобиля, и рации.

При переводе передачи в РЕВЕРС на камеру заднего обзора модулем управления кузовом (БКМ) посылается сигнал 12 вольт. Этот сигнал указывает камере, что транспортное средство движется задним ходом, и запрашивается отображение изображения. Камера заднего видения получает напряжение зажигания и постоянное заземление для питания камеры. Видеосигнал + и видеосигнал - цепи переносят видеоизображение с камеры заднего видения на радио. Кроме того, схемы видеосигнала экранированы для предотвращения любых помех, которые могут привести к потере разрешения видеосигнала и ухудшению качества видеоизображения. Щиток обеспечивает путь заземления камера заднего видения.

Следующие условия могут привести к ухудшению изображения с камеры заднего обзора

1. Лед, снег или грязь накопились на камере заднего обзора
2. Темные условия
3. Экстремальные условия освещения, такие как блики от солнца или фары другого транспортного средства
4. Повреждение задней части транспортного средства
5. Экстремально высокие температуры или экстремальные изменения температуры

Если в системе обнаружена неисправность, сервисная камера заднего обзора может отображаться на навигационном радио как индикатор наличия проблемы, требующей обслуживания.

Описание и работа системы обнаружения объектов (с задней UD7 помощи при парковке)

Ультразвуковая система помощи при парковке предназначена для идентификации и уведомления водителя об объекте на пути движения транспортных средств при движении задним ходом со скоростью менее 8 км/ч (5 миль в час). Расстояние и местоположение объекта определяется 4-мя объектными датчиками, расположенными в заднем бампере. Система помощи при парковке оповестит водителя с помощью звукового сигнала через задние громкоговорители радиоприемника.

Система помощи при парковке состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления парковкой
2. Датчики сигнализации заднего объекта

Модуль управления парковкой

Модуль управления системой помощи при парковке обеспечивает опорное напряжение 8 В и низкое опорное напряжение для четырех датчиков тревоги объекта. Модуль управления помощи при парковке принимает индивидуальные сигналы от каждого из четырех датчиков и определяет местоположение и расстояние до объекта на основе этих входных сигналов. При обнаружении объекта модуль управления помощи при парковке посылает сообщение данных по шине CAN-шина в радиоустройство, запрашивая звуковое оповещение.

Датчики сигнализации заднего объекта

Датчики объектовой сигнализации расположены в заднем бампере автомобиля. Датчики используются для определения расстояния между объектом и бампером. Каждый датчик излучает ультразвуковую частоту, которая отражается от любого объекта, расположенного позади автомобиля. Эти отражения воспринимаются датчиками. Разница во времени между излучением частоты и при приеме отражения, известная как время эхо-сигнала датчика, используется для определения расстояния до объекта. Датчики сообщают эту информацию в модуль управления помощи при парковке.

Задняя операция помощи при парковке

Когда автомобиль впервые переводится на задний ход, через задние динамики раздается один звуковой сигнал, указывающий на то, что система работает. При неработоспособности тыловых динамиков никаких звуковых сигналов не возникнет.

При движении задним ходом со скоростью менее 8 км/ч (5 миль в час) система постоянно отслеживает интересующий объект, расположенный позади транспортного средства. Задняя система помощи при парковке может обнаруживать объекты шириной более 7,6 см (3 дюйма) и высотой 25,4 см (10 дюймов). Система не может обнаружить объекты под бампером, под транспортным средством. Если объект обнаружен в пределах 2,5 м (8 футов), будет слышен звуковой сигнал из обоих задних динамиков в зависимости от расстояния до объекта. Когда транспортное средство приближается к объекту, время между звуковыми сигналами становится короче.

Если автомобиль останавливается в зоне дальности, звуковой сигнал прекратится через 5 с. При изменении расстояния между объектом и автомобилем звуковой сигнал начнется снова.

Если задняя система помощи при парковке обнаруживает неисправность, одиночный звуковой сигнал не будет звучать при переводе в задний ход вместе с запоминанием расшифровка кода ошибки. Модуль аварийной сигнализации объекта посылает последовательное сообщение данных на панель приборов для отображения сообщения обслуживание PARK ассистент в информационном центре водителя.