Шины и диски: Снятие и установка Chevrolet Express G2500

Общие процедуры повторной отделки - удаление

1. Снимите колеса с автомобиля. Шины могут оставаться установленными на колесах.
2. Снимите балансировочные грузики и отметьте их расположение на покрышке.
3. Удалите излишки смазки и т.д. с колес с помощью воска и съемника смазки.
4. Подвергните колеса струйной очистке от пластических сред для удаления прозрачного покрытия.
5. Очистите и замаскируйте и покрасьте колеса.

Общие процедуры повторной отделки - Установка

1. Снимите маску с колес.
2. Очистите всю поверхность крепления колес от коррозии, брызг или грязи.
3. Установить НОВЫЕ противовесы с покрытием в отмеченных местах.
4. Установите колеса на транспортное средство.

Как снять и установить шины и колёса (6-Lug колесо)

Специальный инструмент

1. Комплект для восстановления поверхности ротора CH-41013
2. CH-42450-A комплект для шлифовки ступицы колеса

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите колпачок колесного центра, если он оборудован.
3. Снимите колпачки колесных гаек (1), если таковые имеются.
4. Отверните гайки колеса 1.
5. Снимите шину и колесо в сборе 1.
6. Если шина и колесо в сборе трудно снимаются или не могут быть сняты, выполните следующие действия: Вручную установите гайки колеса. Ослабьте колесные гайки на 2 полных оборота. Опустите автомобиль. Раскачивать автомобиль из стороны в сторону. При необходимости повторите процедуру.
7. Когда шина и колесо в сборе ослабнут, поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
8. Отверните гайки колеса.
9. Снимите шину и колесо в сборе.

Процедура установки

1. С помощью проволочной щетки или проволочного колеса очистите колесо для торможения сопряженной поверхности ротора или барабана.
2. С помощью комплекта CH-41013 Rotor Resurfacing Kit очистите поверхность контакта ротора или барабана с колесом.
3. С помощью CH-42450-A комплекта для шлифовки ступицы колеса очистите поверхности вокруг шпилек колеса.
4. Прочистите резьбу шпилек колеса.
5. При повреждении резьбы шпильки колеса замените шпильку колеса. См. Замена шпильки колеса или Замена шпильки колеса.
6. После очистки всех контактных участков колеса и тормозного ротора или барабана используйте очиститель тормозов или денатурированный спирт, чтобы удалить любую грязь и мусор с колесных гаек и тормозного ротора или барабана.
7. Осмотрите и очистите контактные площадки колеса. См. Проверка поверхности установки колес.
8. Нанесите небольшое количество смазки на внутренний диаметр направляющего отверстия ступицы колеса (1) там, где оно соприкасается с фланцем ступицы колеса. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
9. Установите шину и колесо в сборе 1.
10. Наверните от руки гайки колеса 1.
11. Используя динамометрический ключ и соответствующее гнездо, поочередно и равномерно затяните колесные гайки до 190 (140 фунтов на фут) в показанной последовательности.
12. Установите колпачки колесных гаек (1), если таковые имеются.
13. Установите колпак колесного центра, если он оборудован.

Как снять и установить шины и колёса (8-Lug колесо)

Специальный инструмент

1. Комплект для восстановления поверхности ротора CH-41013
2. CH-42450-A комплект для шлифовки ступицы колеса

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите колпачки колесных гаек (1), если таковые имеются.
3. Снимите колпачок колесного центра (2), если он имеется.
4. Отверните гайки колеса 1.
5. Снимите шину и колесо в сборе 1.
6. Если шина и колесо в сборе трудно снимаются или не могут быть сняты, выполните следующие действия: Вручную установите гайки колеса. Ослабьте колесные гайки на 2 полных оборота. Опустите автомобиль. Раскачивать автомобиль из стороны в сторону. При необходимости повторите процедуру.
7. Когда шина и колесо в сборе ослабнут, поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
8. Отверните гайки колеса.
9. Снимите шину и колесо в сборе.

1. С помощью проволочной щетки или проволочного колеса очистите колесо для торможения сопряженной поверхности ротора или барабана.
2. С помощью комплекта CH-41013 Rotor Resurfacing Kit очистите поверхность контакта ротора или барабана с колесом.
3. С помощью CH-42450-A комплекта для шлифовки ступицы колеса очистите поверхности вокруг шпилек колеса.
4. Прочистите резьбу шпилек колеса.
5. При повреждении резьбы шпильки колеса замените шпильку колеса. См. Замена шпильки колеса или Замена шпильки колеса.
6. После очистки всех контактных участков колеса и тормозного ротора или барабана используйте очиститель тормозов или денатурированный спирт, чтобы удалить любую грязь и мусор с колесных гаек и тормозного ротора или барабана.
7. Осмотрите и очистите контактные площадки колеса. См. Проверка поверхности установки колес.
8. Нанесите небольшое количество смазки на внутренний диаметр направляющего отверстия ступицы колеса (1) там, где оно соприкасается с фланцем ступицы колеса. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
9. Установите шину и колесо в сборе 1.
10. Наверните от руки гайки колеса 1.
11. Используя динамометрический ключ и соответствующее гнездо, поочередно и равномерно затяните колесные гайки до 190 (140 фунтов на фут) в показанной последовательности.
12. Установите колпачки колесных гаек (1) и центральный колпачок (2), если таковые имеются.

Для того чтобы выровнять износ, проворачивайте шины с заданными интервалами. См. График технического обслуживания (выбросы в Северной Америке). В дополнение к запланированному вращению, вращайте шины и колеса в сборе всякий раз, когда вы заметили неравномерный износ шин.

Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях, из-за дизайна. Радиальные шины в неприводных местах могут развивать нерегулярную картину износа, которая может создавать шум шины. Это особенно делает необходимым регулярное вращение шины.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите центральные колпачки с транспортного средства, если они имеются.
3. Снимите шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
4. Для автомобилей с одинарными задними шинами (4 шины) вращайте шины, как показано на рисунке.
5. Для автомобилей с одинарными задними колесами (5 шин) вращайте шины, как показано на рисунке.
6. Для автомобилей с двойными задними колесами, одинаковыми размерами шин и диапазонами нагрузок, поворачивайте шины, как показано на рисунке.
7. Для автомобилей с двойными задними колесами, различными размерами шин и диапазонами нагрузок поворачивайте шины, как показано на рисунке.
8. Для автомобилей с двойными задними колесами, включая запасное колесо, вращайте шины, как показано на рисунке.

1. Установите шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
2. Установите центральные колпачки, если они имеются.
3. Опустите автомобиль.
4. Проверьте давление в шинах. Обратитесь к табличке с изображением шины и при необходимости отрегулируйте давление в шине.
5. Выполните процедуру изучения датчика давления в шинах, если он оборудован.

1. Снимите запасное колесо с подъемника.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Если вторичная защелка включена и конец троса виден, выполните следующую процедуру: Затяните трос, поворачивая вал подъемника по часовой стрелке, пока не услышите 2 щелчка или не почувствуйте, как он дважды пропустит. Нельзя перегибать кабель. Ослабьте трос, повернув вал подъемника против часовой стрелки на 3 или 4 оборота. Если запасное колесо можно опустить, повторите шаги 1 и 2, чтобы посмотреть, можно ли снять запасное колесо. Если запасное колесо не может быть опущено, поверните вал подъемника против часовой стрелки до тех пор, пока не откроется приблизительно 15 см (6 дюймов) троса. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Поместите под запасное колесо трансмиссионный домкрат или его эквивалент. Расположите центр гнезда коробки передач под кнопкой освобождения вторичной защелки в центре запасного колеса. Расположите рычаги трансмиссионного домкрата так, чтобы они поддерживали шину после ее освобождения. Поднимите домкрат до тех пор, пока запасное колесо не перестанет двигаться вверх и не будет прочно удерживаться на месте, освобождая вторичную защелку. Опустите шину. Если запасная шина висит на тросе, поверните вал подъемника против часовой стрелки до тех пор, пока шина не опустится достаточно низко для снятия.
4. Если вторичная защелка включена и конец кабеля не виден, выполните следующую процедуру: Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Поместите под запасное колесо трансмиссионный домкрат или его эквивалент. Расположите центр гнезда коробки передач под кнопкой освобождения вторичной защелки в центре запасного колеса. Расположите рычаги трансмиссионного домкрата так, чтобы они поддерживали шину после ее освобождения. Поднимите домкрат до тех пор, пока запасное колесо не перестанет двигаться вверх и не будет прочно удерживаться на месте, освобождая вторичную защелку. Опустите шину и снимите ее с домкрата.
5. Поверните направляющий вал, чтобы открыть зажим стопорного штифта.
6. Снимите стопорный штифтовой зажим направляющего вала.
7. Снимите стопорный штифт направляющего вала.
8. Отделите направляющий вал от тали и снимите его с автомобиля.
9. Снимите стопорный болт лебедки запасного колеса.
10. Снимите с автомобиля подъемник запасных шин.

1. Установите таль запасного колеса в паз в задней поперечине.
2. Установите стопорный болт запасного подъемника и затяните его до 52 Н· м (38 фунтов на фут).
3. Установите направляющий вал на автомобиль, затем на таль. Убедитесь, что отверстие для стопорного штифта в направляющем валу и подъемнике выровнены.
4. Установите стопорный штифт направляющего вала.
5. Установите стопорный штифтовой зажим направляющего вала.
6. Снимите предохранительные стойки и опустите автомобиль.
7. Установите запасное колесо на таль и поднимите его в положение.

Схема №4

Войти

Большинство автомобилей GM оснащаются стальными опоясанными всесезонными радиальными шинами в качестве стандартного оборудования. Эти шины квалифицируются как снежные шины, с более высокой, чем в среднем, оценкой сцепления со снегом, чем ранее использовавшиеся радиальные шины не всего сезона. Другие области производительности, такие как сцепление с мокрой дорогой, сопротивление качению, срок службы протектора и удержание воздуха, также улучшены. Это делается за счет улучшений как в конструкции протектора, так и в составах протектора. Эти шины идентифицируются как M + S, сформованные в боковой стенке шины после размера шины. Суффикс MS также формируется в боковой стенке шины после номера спецификации TPC.

Дополнительные шины, используемые на некоторых транспортных средствах, теперь также имеют маркировку MS после размера шины и номера спецификации TPC.