Модуль управления Справочные сведения
| Кодекс | Информация о модуле управления/сканирующем приборе | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|---|
| " Ссылки на каналы передачи данных " " Проверка диагностической системы - транспортное средство " " Список кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство " Симптомы - транспортное средство | ||||
| K39 | Вспомогательный модуль и модуль управления подъемным затвором Информация о сканирующем инструменте модуля управления двигателем исполнительного механизма закрытия дверь багажника | Схемы дверь багажника | Замена модуля управления аксессуарами и затвором | Программирование и настройка модуля управления дверь багажника |
| K108 | Модуль активного шумоподавления | Схемы активного шумоподавления | Замена модуля активного шумоподавления | Это устройство не требует программирования или настройки |
| K8 | Модуль управления двигателем воздуходувки | Схемы ОВК | Замена модуля управления двигателем воздуходувки | Программирование и настройка модуля управления двигателем воздуходувки |
| K9 | Сведения об инструменте сканирования модуля управления телом | Схема системы контроля кузова | Замена модуля управления корпусом | Программирование и настройка модуля управления корпусом |
| K73 | Информация об инструменте сканирования модуля коммуникационного интерфейса | Схемы onstar | Замена модуля коммуникационного интерфейса | Программирование и настройка модуля коммуникационного интерфейса |
| K71 | Электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе " Информация об инструменте сканирования модуля управления коробкой передач (6T70 / 6T75) ", Информация об инструменте сканирования модуля управления коробкой передач (6T30 / 6T40 / 6T45 / 6T50) | " Схемы управления автоматической коробкой передач " для коробки передач 6T30 / 6T40 / 6T45 или " Схемы управления автоматической коробкой передач " для коробки передач 6T70 / 6T75 | " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " для коробки передач 6T30 / 6T40 / 6T45 или " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " для коробки передач 6T70 / 6T75 | " Программирование и настройка сборки электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач (6T30 / 6T40 / 6T45 / 6T50) ", Программирование и настройка сборки электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач (6T70 / 6T75) |
| K40 | Сведения об инструменте сканирования модуля памяти устройства регулировки сиденья водителя | Схемы сидений водителя | Замена модуля памяти устройства регулировки сиденья водителя или пассажира | Программирование и настройка модуля управления местами в памяти |
| K29 | Информация об инструменте сканирования модуля управления обогревателем сиденья водителя и сиденья пассажира | Схема сиденья с подогревом / охлаждением | Замена модуля управления обогревателем передних сидений | Программирование и настройка модуля управления обогреваемым сиденьем |
| K17 | Информация о средстве сканирования электронного модуля управления тормозами | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена электронного модуля управления тормозами | Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами |
| K20 | " Информация об инструменте сканирования модуля управления двигателем (Lfx или Lfw) ", Информация об инструменте сканирования модуля управления двигателем (LEA) | " Схемы управления двигателем " для двигателя 2,2 л или 2,4 л или " Схемы управления двигателем " для двигателя 2,8 л, 3,0 л, 3,2 л или 3,6 л | " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 2,2 л или 2,4 л или " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 2,8 л, 3,0 л, 3,2 л или 3,6 л | Программирование и настройка модуля управления двигателем |
| K109 | Информация об инструменте сканирования модуля камеры переднего вида | Схемы обнаружения объектов | Замена камеры переднего вида | Программирование и настройка модуля камеры переднего вида |
| K27 | Информация об инструменте сканирования модуля управления расходом топливного насоса | " Схемы управления двигателем " для двигателя 2,2 л или 2,4 л или " Схемы управления двигателем " для двигателя 2,8 л, 3,0 л, 3,2 л или 3,6 л | " Замена модуля управления расходом топливного насоса " для двигателя 2,2 л или 2,4 л или " Замена модуля управления расходом топливного насоса " для двигателя 2,8 л, 3,0 л, 3,2 л или 3,6 л | Программирование и настройка модуля управления расходом топливного насоса |
| K33 | Информация об инструменте сканирования модуля управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха | " Схемы ОВКВ " с C68 или " Схемы ОВКВ " с C67 | " Замена управления обогревателем и кондиционером (ландшафт) ", " Замена управления обогревателем и кондиционером (равноденствие) " с C68 или " Замена управления обогревателем и кондиционером " с C67 | Программирование и настройка модуля управления системой ОВКВ |
| K36 | Информация об измерительном и диагностическом модуле надувного удерживающего устройства | Схемы SIR | Замена модуля обнаружения и диагностики подушек безопасности | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| K85 | Датчик системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства Информация о сканирующем инструменте системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства | Схемы SIR | Замена датчика присутствия переднего пассажира надувного удерживающего устройства | Системное программирование и настройка присутствия пассажиров |
| P16 | Сведения об инструменте сканирования кластера приборов | Схемы группы приборов | " Замена приборной панели (равноденствие) ", Замена приборной панели (местность) | Программирование и настройка группы приборов |
| K96L | Модуль управления левым зеркалом | Схемы внешнего зеркала заднего вида | Замена модуля управления складыванием наружного зеркала заднего вида | Программирование и настройка внешнего зеркала заднего вида |
| B119 | Многоосевой модуль датчика ускорения | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена датчика рыскания транспортного средства | Программирование и настройка многоосевого модуля датчика ускорения |
| K43 | Вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления Информация о сканирующем инструменте модуля управления усилителем рулевого управления | Схема усилителя рулевого управления | Замена двигателя усилителя рулевого управления | Программирование и настройка модуля управления усилителем руля (электронное рулевое управление с усилителем) |
| A20 | Радиоуправление/управление ОВКВ | Схемы радионавигационных систем | Замена сборки радиоуправления | Программирование и настройка радиоуправления |
| A11 | Сведения о средстве сканирования радиооборудования | Схемы радионавигационных систем | Замена радиомодуля | Программирование и настройка радиообмена |
| T3 | Усилитель громкоговорителя | Схемы радионавигационных систем | Замена усилителя громкоговорителя | Программирование и настройка усилителя звука |
| K47 | Информация об инструменте сканирования заднего модуля управления дифференциальной муфтой сцепления | Схема задней оси | Замена модуля управления задним дифференциалом | Программирование и настройка заднего модуля управления дифференциальной муфтой |
| K41R | Информация об инструменте сканирования модуля аварийной сигнализации объекта | Схемы обнаружения объектов | Замена модуля управления аварийной сигнализацией заднего объекта | Программирование и настройка модуля аварийной сигнализации объекта |
| B87 | Модуль отображения изображения с камеры заднего вида | Схемы обнаружения объектов | Замена модуля отображения изображения с камеры заднего вида | Программирование и настройка модуля отображения изображения с камеры заднего вида |
| K77 | Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер | Схемы удаленных функций | " Замена приемника замка двери дистанционного управления (без Ufl) ", Замена приемника замка двери дистанционного управления (с Ufl) | Программирование и настройка приемника дверного замка удаленного управления |
| B99 | Датчик угла поворота рулевого колеса | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена датчика угла поворота | Центрирование датчика угла поворота |
| K61 | Люк в крыше двигателя/привода | Схема крыши | Замена двигателя / привода в люке | Программирование и настройка модуля управления люком |
| K9 | Модуль предотвращения краж | Схемы системы предотвращения краж | Замена модуля предотвращения краж | Программирование и настройка модуля предотвращения краж |
Модуль управления Справочные сведения
Программирование и настройка блока управления кузовным оборудованием
Специальный инструмент
- EL-49642 поддержки программирования SPS
- Диагностический прибор EL-46079 контроля давления в шинах
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Перепрограммирование ЭБУ
Чтобы запрограммировать существующий BCM, выполните следующую процедуру
- Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите BCM блок управления кузовом (BCM) - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите BCM блок управления кузовом (BCM) - Setup и следуйте инструкциям на экране.
- Проверьте дисплей информационного центра водителя на наличие дополнительных сообщений, касающихся дальнейших инструкций по калибровке. Если дополнительных инструкций центра информации о драйверах нет, программирование завершено.
- В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.
- Если индикаторы ABS, Traction управление и/или Stabilitrak включены, а C0161 расшифровка кода ошибки установлен в электронном модуле управления тормозами после выполнения программирования и настройки BCM, выполните следующие действия: Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных. Зажигание выключено, все двери доступа закрыты, все системы автомобиля выключены, а все ключи находятся на расстоянии не менее 3 метров от автомобиля. Отключение питания может занять до 2 минут. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что C0161 расшифровка кода ошибки в истории. Если нет, повторите вышеописанный шаг, чтобы убедиться, что транспортное средство находится в спящем режиме. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.
Неудачное восстановление при программировании
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка модуля интерфейса связи
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.
Перепрограммирование блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Если необходимо перепрограммировать блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
- Выполните команду трансмиссия Adaptive Values Learn (Изучение адаптивных значений передачи). См. раздел " Изучение адаптивных значений передачи ".
- Выключить зажигание на 30 секунд.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
- При необходимости перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
- Выполните сброс адаптеров передачи - см. раздел " Сброс адаптеров передачи ".
- Выключить зажигание на 30 секунд.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Модуль управления электрическим тормозом - Программирование и настройка
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) должен быть запрограммирован с соответствующим программным обеспечением калибровки. Модуль хранит и использует эту информацию, однако, если он не настроен должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, EBCM не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом.
Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию EBCM
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Не перепрограммируйте EBCM, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.
Программирование электронного модуля управления тормозами (EBCM)
Для программирования и настройки существующей или новой замены EBCM выполните следующую процедуру:
- С помощью средства сканирования получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. " Система программирования услуг (SPS) ".
- На экране SPS Supported Controllers выберите EBCM Electronic тормоз управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- На экране SPS Supported Controllers выберите EBCM Electronic тормоз управление модуль - Setup и следуйте инструкциям на экране.
Если EBCM не может принять программу, убедитесь, что все соединения средства сканирования и EBCM безопасны.
ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее во избежание будущего ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки от всех модулей.
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Программирование и настройка модуля управления двигателем
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование блока управления двигателем
- Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
- Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
- Выключить зажигание на 30 секунд.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля камеры переднего вида
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Для получения дополнительной информации о процедуре калибровки см. раздел " Калибровка модуля камеры переднего обзора ".
Перепрограммирование модуля камеры переднего вида
Не перепрограммируйте модуль камеры переднего обзора, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
- Выполните функцию SPS передний View Camera модуль - Программирование и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
Программирование и установка модуля управления подачей топливного насоса
Модуль управления топливным насосом должен быть запрограммирован соответствующим калибровочным программным обеспечением. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления топливным насосом не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства.
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию модуля управления топливным насосом
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Не перепрограммируйте модуль управления топливным насосом, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.
Программирование модуля управления топливным насосом
Чтобы запрограммировать и настроить существующий или новый сменный модуль управления топливным насосом, выполните следующую процедуру
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
- В окне SPS Supported Controllers (Поддерживаемые контроллеры SPS) выберите K27 программирования модуль управления топливным насосом и следуйте инструкциям на экране.
Если модуль управления топливным насосом не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего прибора и модуля управления топливным насосом надежно закреплены.
ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее во избежание будущего ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. Удалите все расшифровка кода ошибки из всех модулей.
Модуль управления нагревателем сиденья Программирования и настройка
Модуль управления подогревом сиденья должен быть запрограммирован с помощью соответствующего программного обеспечения для калибровки. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления обогревом сидений не будет правильно управлять всеми функциями автомобиля.
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию модуля управления обогревом сидений
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Не перепрограммируйте модуль управления обогревом сидений, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
Программирование модуля управления подогревом сидений
Чтобы запрограммировать и настроить существующий или новый сменный модуль управления подогревом сиденья, выполните следующую процедуру.
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
- На экране SPS Supported Controllers выберите HVSMF передний сиденье Heating управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
Если модуль управления обогревом передних сидений HVSMF не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего устройства и модуля управления обогревом сидений надежно закреплены.
ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее во избежание будущего ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. Удалите все расшифровка кода ошибки из всех модулей.
Программирование и настройка блока управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование модуля управления ОВКВ
Не перепрограммируйте модуль управления ОВКВ, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
- Выполните функцию SPS дистанционный отопитель и кондиционер управление модуль - Программирование и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
Программирование и регулировка комбинации приборов
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка модуля управления задней подъемной дверью
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование модуля управления двери багажника
Не перепрограммируйте модуль управления затвором, если это не предписано процедурой обслуживания или бюллетенем по обслуживанию.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
- Выполните функцию SPS дверь багажника управление модуль - Программирование и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
- Выполните процедуру калибровки дверь багажника и, при необходимости, калибровки Garage Height Calibration.
Модуль управления памятью сиденья Программирования и настройка
Модуль управления памятью кресла должен быть запрограммирован соответствующим калибровочным программным обеспечением. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления памятью сиденья не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства.
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию модуля управления памятью кресла
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Не перепрограммируйте модуль управления памятью кресла, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
Программирование модуля управления памятью кресла
Для программирования и настройки существующего или нового модуля управления памятью сменного кресла выполните следующую процедуру
- С помощью средства сканирования получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. " Система программирования услуг (SPS) ".
- В окне SPS Supported Controllers выберите MSM Memory сиденье управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
Если модуль MSM Memory сиденье не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего устройства и модуля управления памятью кресла надежно защищены.
ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее во избежание будущего ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки от всех модулей.
Программирование и настройка многоосевого модуля датчика ускорения
ПримечаниеМногоосевой датчик ускорения также известен как инерционный сенсорный модуль (IMU) в SPS. Датчик должен быть сконфигурирован с помощью SPS до того, как будет выполнено обучение датчика рыскания транспортного средства.
Необходимо сконфигурировать многоосевой модуль датчика ускорения.
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к конфигурированию многоосевого модуля датчика ускорения
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Конфигурация многоосевого сенсорного модуля ускорения
Сменный многоосевой модуль датчика ускорения, требуется следующая процедура
- С помощью средства сканирования получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. " Система программирования услуг (SPS) ".
- На экране SPS Supported Controllers выберите IMU Inertia датчик модуль - Configuration и следуйте инструкциям на экране.
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки от всех модулей.
- Откалибруйте датчик рыскания с помощью сканирующего устройства. См. раздел " Изучение датчика рыскания транспортного средства ".
Программирование и установка модуля аварийного оповещения об объектах
Модуль управления парковкой должен быть запрограммирован соответствующим калибровочным программным обеспечением. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления парковкой не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства.
Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию модуля управления парковкой
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Не перепрограммируйте модуль управления помощи при парковке, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
Программирование модуля управления парковкой
Чтобы запрограммировать и настроить существующий или новый сменный модуль управления парковкой, выполните следующую процедуру
- Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
- В окне SPS Supported Controllers выполните программирование модуля управления UPA Parking ассистент и следуйте инструкциям на экране.
Если модуль объектовой сигнализации не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего устройства и модуля помощи при парковке защищены.
ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее во избежание будущего ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. Удалите все расшифровка кода ошибки из всех модулей.
Программирование и настройка внешнего зеркала заднего вида
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка системы присутствия пассажиров
ПримечаниеПеред повторным обнулением системы присутствия пассажиров переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу системы обнаружения присутствия пассажиров.
Если система присутствия пассажиров заменяется или обслуживается, выполните процедуру повторной установки на нуль для системы присутствия пассажиров. Обратитесь к разделу " Повторная установка на нуль системы присутствия пассажиров " для процедуры повторной установки на нуль.
Программирование и настройка модуля управления усилителем руля (электронный усилитель руля)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Электронный модуль управления усилителем рулевого управления является частью вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления и имеет электронную пару с датчиками рулевого механизма.
- Если был заменен весь рулевой механизм, ВКЛЮЧАЯ вспомогательный двигатель в сборе, или для перепрограммирования существующей системы рулевого управления с усилителем БЕЗ замены, обратитесь к инструкциям " Программирование и настройка модуля управления усилителем рулевого управления (электронное рулевое управление с усилителем) " в этой статье.
- При замене ТОЛЬКО вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления следуйте инструкциям по ЗАМЕНЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, приведенным в разделе " КАЛИБРОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ".
Перепрограммирование модуля управления усилителем руля
Не программируйте и не перепрограммируйте электронный модуль рулевого управления с усилителем, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
ПримечаниеНастоящая процедура применяется к перепрограммированию существующего рулевого механизма или первоначальному программированию в случае замены всего рулевого механизма в сборе, включая вспомогательный двигатель. Если заменяется только модуль рулевого управления с усилителем, следуйте приведенным выше инструкциям по замене модуля рулевого управления с усилителем.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
- Выполните функцию SPS Электронный усилитель руля - Программирование и следуйте инструкциям на экране.
- Выполните настройку функции электронного усилителя рулевого управления SPS и следуйте инструкциям на экране.
- Выполните процедуру обучения по центровке датчика угла поворота рулевого колеса и программному обеспечению Endstop. См. " Калибровка модуля управления усилителем рулевого управления ".
- После завершения процедур программирования и настройки удалите расшифровка кода ошибки.
Центрирование датчика угла поворота руля и обучение программному эндстопу
Для получения информации о центрировании датчика угла поворота рулевого колеса и запоминании конечной остановки программного обеспечения см. раздел " Калибровка модуля управления усилителем рулевого управления ".
Аудиосистема, программирования и настройка
Специальный инструмент
" EL-49642 " EL-49642 Средство поддержки программирования SPS
ПримечаниеНЕ СЛЕДУЕТ программировать модуль управления, если это не предписано процедурой обслуживания или сервисным бюллетенем. Если блок ECU не имеет соответствующей конфигурации с соответствующим программным обеспечением калибровки, блок ECU не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства. Убедитесь, что инструмент программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или повреждение блока ECU. Стабильное напряжение батареи критично во время программирования. Любая флуктуация, пикирование, перенапряжение или потеря напряжения питания будут вызывать прерывание программирования. EL-49642 EL-49642
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Модуль управления сцеплением заднего дифференциала, программирования и установка
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и настройка модуля отображения изображения с камеры заднего вида
Это устройство не требует программирования или настройки.
Система программирования услуг (SPS)
Специальный инструмент
EL-49642 поддержки программирования SPS
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
Пошаговые инструкции по программированию модуля управления см. на терминале TIS.
Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.
ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы сервисной процедурой или не проинструктированы сервисным бюллетенем General Motors. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиентов. Перед выполнением программирования услуг важно, чтобы терминал TIS, MDI и/или Scan Tool были оснащены новейшим программным обеспечением. В связи с временными требованиями к программированию контроллера установите EL-49642 поддержки программирования SPS для поддержания напряжения системы. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Если вышеуказанный инструмент недоступен, НЕ подключайте зарядное устройство, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерный блок, отсоединенный от источника переменного напряжения. Некоторые модули потребуют выполнения дополнительных событий программирования/настройки до или после программирования. Для программирования некоторых транспортных средств может потребоваться использование модуля CANDi или MDI. Просмотрите соответствующую служебную информацию для этих процедур. расшифровка кода ошибки могут быть установлены во время программирования. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.
Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия
- Напряжение системы автомобиля: Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Перед программированием модуля управления аккумулятор должен быть полностью заряжен. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортных средств, например, следующие компоненты: Внутренние огни Внешние огни, включая дневные ходовые огни (DRL) -Применение стояночного тормоза на большинстве транспортных средств отключает систему DRL Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя Радио и т. Д.
- Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. СПС предлагает ВКЛЮЧИТЬ зажигание, при выключенном двигателе. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Сканирующее устройство Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения MDI Порт связи USB, Ethernet или Wireless Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём)
- НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования модуля управления.
- Если модуль управления по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включите зажигание и попытайтесь перепрограммировать модуль управления. Модуль управления должен программировать. Если модуль управления по-прежнему не может быть запрограммирован, замените модуль управления.
После успешного программирования модуля управления убедитесь, что все процедуры постпрограммирования выполнены; обратитесь к документу " Ссылки на модуль управления " для получения информации о соответствующих процедурах программирования и настройки модуля управления.
Программирование и настройка блока управления потолочным люком
При замене двигателя/модуля управления в люке необходимо следовать процедуре инициализации/обучения двигателя/привода в люке.
Существующий или новый двигатель
Для получения информации о процедуре инициализации / обучения двигателя / привода в люке, см. " Процесс инициализации / обучения двигателя / привода в люке ".