Как заменить сильфон рулевого механизма
J-22610 Клещи Keystone Clamp
Порядок демонтажа
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снимите наружную поперечную рулевую тягу рулевого привода (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ").
- Отверните гайку внутренней тяги рулевого привода.
- Снимите наружный хомут (1) и утилизируйте его.
- Отрежьте внутренний хомут ботинка (3) и утилизируйте его.
- Снимите пыльник рулевого механизма (2).
- Очистите внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода и зону контакта с капотом рулевого механизма от смазки и мусора.
Процедура установки
- Нанесите приблизительно 3 / 4 поставляемого пакета смазки на внутреннюю часть малого конца капота рулевого механизма (2). Нанесите остаток смазки на внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого механизма, где маленький конец капота рулевого механизма касается внутренней поперечной тяги.
- Установите пыльник рулевой рейки, свободно закрепив НОВЫЙ внутренний зажим багажника (3).
- С помощью плоскогубцев J-22610 установите НОВЫЙ внутренний зажим (1).
- Установите НОВЫЙ зажим внешней загрузки (2).
- Установить гайку внутренней тяги рулевого привода (1) на расстоянии приблизительно 174 мм (6,85 дюйма) (а) от наружного зажима багажника.
- Установите внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода. См. раздел " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ".
- Измерьте и отрегулируйте положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".
- Опустите автомобиль.
- Установите поддоны под транспортное средство.
- Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
- Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из верхнего резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
- Снимите переднюю облицовку бампера. См. " Замена передней облицовки бампера (рельеф) ", " Замена передней облицовки бампера (равноденствие) ".
- Отсоедините трубу охлаждения жидкости гидроусилителя руля (1) от гидроусилителя руля (2).
- Отсоедините трубку охлаждения жидкости гидроусилителя руля (1) от нижнего резервуара жидкости гидроусилителя руля (2).
- Снимите болт трубопровода охлаждения жидкости гидроусилителя руля (5) с кронштейна (4).
- Отсоедините зажим трубы охлаждения жидкости гидроусилителя руля (3) от кронштейна.
- Отверните гайку трубопровода охлаждения жидкости ГУР (2) и отсоедините кронштейн от шпильки.
- Снимите 2 болта трубопровода охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) с ударной планки переднего бампера.
- Отсоедините 3 зажима трубы охлаждения жидкости усилителя рулевого управления (2).
- Снимите трубу охлаждения жидкости гидроусилителя руля (3) с автомобиля.
- Расположите трубу охлаждения жидкости гидроусилителя руля (3) в транспортном средстве.
- Подсоедините 3 зажима трубы охлаждения жидкости гидроусилителя руля (2).
- Установите 2 болта трубопровода охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) на ударный брус переднего бампера и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
- Подсоедините кронштейн трубопровода охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления к шпильке. Установите гайку трубопровода охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
- Подсоедините зажим трубопровода охлаждения жидкости гидроусилителя руля (3) к кронштейну (4).
- Установите болт трубы охлаждения жидкости гидроусилителя рулевого управления (5) на кронштейн и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Подсоедините трубу (1) охлаждения жидкости гидроусилителя руля к резервуару (2).
- Подсоедините трубу охлаждения жидкости гидроусилителя руля (1) к гидроусилителю руля (2). Затяните фитинг до 34 Н · м (25 фунтов на фут).
- Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".
- Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля.
- Снимите сливные поддоны.
- Установите переднюю панель бампера. См. " Замена передней панели бампера (ландшафт) ", " Замена передней панели бампера (равноденствие) ".
- Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поместите сливные поддоны под автомобиль. Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Извлеките как можно больше жидкости гидроусилителя рулевого управления из верхнего резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выпускного воздуховода воздухоочистителя ". Снимите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе ". Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. " Демонтаж и установка ". |
| 1 | Процедура выпускного шланга бака гидроусилителя рулевого управления Заполните и выпустите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления. См. " Кровотечение из системы гидроусилителя рулевого управления ". Очистите автомобиль от избытка жидкости гидроусилителя рулевого управления. |
Замена выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (3.0L)
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поместите сливные поддоны под автомобиль. Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя рулевого управления из верхнего резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Поднимите и поддержите автомобиль. См. " Подъем и подъем автомобиля ". |
| 1 | Процедура с впускным шлангом гидроусилителя рулевого управления После запуска фитингов с впускным шлангом гидроусилителя рулевого управления затяните оба фитинга в соответствии с приведенной спецификацией. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Затяните 34 Н.м (25 фунтов на фут) |
| 2 | Уплотнительное кольцо входного шланга усилителя рулевого управления (Кол-во: 2) Процедура Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо входного шланга усилителя рулевого управления. Заполните и стравите систему усилителя рулевого управления. См. " Стравливание системы усилителя рулевого управления ". Очистите автомобиль от избыточной жидкости усилителя рулевого управления. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена подающей трубки/шланга усилителя рулевого механизма
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтировать гидравлический усилитель рулевого механизма. См. " Замена рулевого механизма (3,0 л) ", Замена рулевого механизма (2,4 л) |
| 1 | ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ ТРУБЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА: Обратитесь к разделу " Предупреждение для крепежа ". Затяните 15 Н.м (11 фунтов футов) |
| 2 | Затянуть трубу рулевого механизма на 15 Н.м (11 фунтов футов) |
| 3 | Процедура уплотнения трубы рулевого механизма (Кол-во: 4) Снимите уплотнения трубы рулевого механизма. Утилизируйте уплотнения. Установите НОВЫЕ уплотнения трубы рулевого механизма. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена трубопровода и уплотнения рулевого механизма
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". |
| 1 | Болт теплозащитного экрана рулевого механизма (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 2 | Тепловой экран рулевого механизма |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена теплозащитного экрана рулевого механизма (2,4 л)
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Рулевое колесо рулевого управления " См. раздел " Блокировка рулевого управления ". Блокировка рулевого управления. Блокировка рулевой колонки предотвращает повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал (ы) После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и колеса. |
| 1 | Болт рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Установите НОВЫЕ болты рулевого механизма. Затяните 110 Н.м |
| 2 | Порядок действий с рулевым механизмом Аккуратно снимите рулевой механизм через левое отверстие переднего колеса. После завершения установки заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем. Обратитесь к разделу " Отвод жидкости из системы рулевого управления с усилителем ". Очистите транспортное средство от излишков жидкости в системе рулевого управления с усилителем. Измерьте и отрегулируйте положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - угол поворота рулевого колеса и / или регулировка положения переднего носка ". |
| Внимание |
|---|
| Когда колеса транспортного средства обращены прямо вперед, закрепите рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения поворота. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал (и) Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этой процедуры может привести к нецентрированию узла катушки SIR и возможному повреждению катушки SIR. Если вы считаете, что катушка SIR стала нецентрированной, обратитесь к процедуре центрирования вашей конкретной катушки SIR, чтобы повторно центрировать катушку SIR. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена рулевого механизма (3,0 л)
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. Привод с приводом от двигателя. " См. раздел " Привод с приводом от двигателя ". MH7 MH2 MH4 |
| 1 | Болт рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Демонтируйте 2 болта рулевого механизма. Болты утилизируйте. Установите 2 НОВЫХ болта рулевого механизма. Затяните 110 Н.м |
| 2 | Модуль усилителя рулевого управления Процедура Демонтировать модуль усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена усилителя рулевого управления "). Отсоединить электрические разъемы. См. раздел " Разъемы FEP (рулевого управления) ". Осторожно демонтировать рулевой механизм через проем правого переднего колеса. При необходимости перенести детали. См. раздел " Замена усилителя рулевого управления ". После завершения установки измерьте и отрегулируйте передний упор. |
| Внимание |
|---|
| Электростатический разряд (ESD) может повредить многие твердотельные электрические компоненты. Чувствительные к ESD компоненты могут быть помечены или не помечены символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Используйте следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения ESD: Коснитесь металлической точки заземления, чтобы снять статический заряд вашего тела перед обслуживанием любого электронного компонента; особенно после скольжения по сиденью автомобиля. Не прикасайтесь к незащищенным клеммам. Клеммы могут подключаться к цепям, чувствительным к повреждению ESD. Не допускайте контакта инструментов с открытыми клеммами при обслуживании разъемов. Не извлекайте компоненты из их защитной упаковки до тех пор, пока это не потребуется. Избегайте следующих действий, если этого не требует диагностическая процедура: Перемычки или заземление компонентов или разъемов. Подключение зондов КПА к компонентам или разъемам. При использовании тестовых зондов сначала подключите вывод заземления. Перед вскрытием заземлите защитную упаковку любого компонента. Не опирайте твердотельные компоненты на металлические верстаки или поверх телевизоров, радиоприемников или других электрических устройств. |
| Внимание |
|---|
| Когда колеса транспортного средства обращены прямо вперед, закрепите рулевое колесо, используя штифт, препятствующий повороту рулевой колонки, блокировку рулевой колонки или лямку для предотвращения поворота. Блокировка рулевой колонки предотвратит повреждение и возможную неисправность системы SIR. Рулевое колесо должно быть закреплено на месте перед отсоединением следующих компонентов: Рулевая колонка Промежуточный вал (и) Рулевой механизм После отсоединения этих компонентов не поворачивайте рулевое колесо и не двигайте передние шины и колеса. Несоблюдение этой процедуры может привести к нецентрированию узла катушки SIR и возможному повреждению катушки SIR. Если вы считаете, что катушка SIR стала нецентрированной, обратитесь к процедуре центрирования вашей конкретной катушки SIR, чтобы повторно центрировать катушку SIR. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена рулевого механизма (2,4 л)
- Снимите 1 пыльник рулевой рейки (см. раздел " Замена багажника рулевого механизма ").
- Поверните рулевое колесо для того, чтобы расположить рейку рулевого механизма так, чтобы снаружи корпуса рулевого механизма были видны только 2 зуба рейки и плоская поверхность рейки.
- При наличии гидравлического усилителя рулевого управления отогните лапки на упорной шайбе зубчатой рейки рулевого механизма, чтобы освободить внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода.
- Поместите мягкий кулачковый трубный ключ или мягкие щипцы на плоскую поверхность зубчатой рейки рулевого механизма (3) между корпусом рулевого механизма (4) и внутренним корпусом тяги (2).
- Установите гаечный ключ на лыски внутреннего корпуса стяжной тяги (2).
- Поверните корпус внутренней поперечной рулевой тяги рулевого привода против часовой стрелки, удерживая зубчатую рейку рулевого механизма неподвижной до тех пор, пока внутренняя поперечная рулевая тяга рулевого привода не отделится от зубчатой рейки рулевого механизма.
- При оснащении гидроусилителем руля снимите упорную шайбу рейки рулевого механизма, шайбу утилизируйте.
- При наличии гидравлического усилителя рулевого управления установите НОВУЮ упорную шайбу рейки рулевого механизма (1).
- Установите внутреннюю тягу рулевого привода (2) на рейку рулевого механизма.
- Поместите мягкий кулачковый трубный ключ или мягкие щипцы на плоскую поверхность зубчатой рейки рулевого механизма (3) между корпусом рулевого механизма (4) и внутренним корпусом тяги (2).
- Установите динамометрический ключ с креплением ножным гаечным ключом на плоские поверхности внутреннего корпуса стяжной тяги и затяните его до 105 Н · м.
- Если рулевое управление оснащено гидравлическим усилителем, согните лапки на упорной шайбе рулевой рейки, чтобы закрепить внутреннюю поперечную рулевую тягу.
- Установите пыльник рулевой рейки (см. раздел " Замена багажника рулевого механизма ").
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительная процедура Демонтируйте вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления. См. Замена вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления |
| 1 | Муфта рулевого механизма ПРИМЕЧАНИЕ: Муфта рулевого механизма соединяет вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления с рулевым механизмом. |
| NOTE |
|---|
| Муфта рулевого механизма соединяет вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления с рулевым механизмом. |
Замена ведущей муфты рулевого механизма
Схема №9
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Заземление (ESD) может привести к повреждению многих твердотельных электрических компонентов. Чувствительные к ESD компоненты рулевого управления могут или не могут быть помечены символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Во избежание повреждения ESD используйте следующие меры предосторожности: коснитесь металлической точки заземления, чтобы удалить статический заряд вашего тела; особенно после скольжения по сиденью автомобиля. Не прикасайтесь к контактам. Клеммы могут соединяться к цепям, подверженным повреждению ESD. |
| 1 | Моторный болт усилителя рулевого управления (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Удалите 3 моторных болта усилителя рулевого управления. Болты утилизируйте. Установите 3 НОВЫХ моторных болта усилителя рулевого управления. Затяните 8 Н.м (71 фунт в) |
| 2 | Процедура работы с вспомогательным двигателем усилителя рулевого управления Снимите уплотнительное кольцо с корпуса рулевого механизма. Выбросьте уплотнительное кольцо. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо усилителя рулевого управления вокруг корпуса рулевого механизма. Установите муфту рулевого механизма на якорь вспомогательного двигателя. Выровняйте муфту рулевого механизма на якоре вспомогательного двигателя с рулевым механизмом. Выровняйте болты вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления с рулевым механизмом, одновременно надавливая электродвигателем на уплотнительное кольцо редуктора. После установки перейдите к инструкциям по сканированию для подготовки модуля управления усилителем. |
| Внимание |
|---|
| Электростатический разряд (ESD) может повредить многие твердотельные электрические компоненты. Чувствительные к ESD компоненты могут быть помечены или не помечены символом ESD. Осторожно обращайтесь со всеми электрическими компонентами. Используйте следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения ESD: Коснитесь металлической точки заземления, чтобы снять статический заряд вашего тела перед обслуживанием любого электронного компонента; особенно после скольжения по сиденью автомобиля. Не прикасайтесь к незащищенным клеммам. Клеммы могут подключаться к цепям, чувствительным к повреждению ESD. Не допускайте контакта инструментов с открытыми клеммами при обслуживании разъемов. Не извлекайте компоненты из их защитной упаковки до тех пор, пока это не потребуется. Избегайте следующих действий, если этого не требует диагностическая процедура: Перемычки или заземление компонентов или разъемов. Подключение зондов КПА к компонентам или разъемам. При использовании тестовых зондов сначала подключите вывод заземления. Перед вскрытием заземлите защитную упаковку любого компонента. Не опирайте твердотельные компоненты на металлические верстаки или поверх телевизоров, радиоприемников или других электрических устройств. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена электродвигателя усилителя рулевого управления
