Система передней подвески: Снятие и установка Chevrolet Equinox II

Порядок демонтажа

1. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
2. Поместите рычаг управления в тиски или подходящее удерживающее устройство.
3. Удалите заклепки шарового шарнира, используя следующую процедуру. Просверлите заклепки с помощью сверла 8 мм (5 / 16 дюйма). Увеличьте отверстие с помощью сверла 12 мм (31 / 64 дюйма). Удалите оставшиеся заусенцы с рычага управления.
4. Снимите шаровой шарнир с рычага управления. Обратите внимание на положение шарового шарнира для повторной сборки.

Процедура установки

1. Установите шаровой шарнир на рычаг подвески, как указано выше.
2. Установить шаровой шарнир на болты кронштейна и затянуть болты / гайки до 68 Н.м.
3. Установите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").

Схема №4

Войти

Замена подшипника и ступицы переднего колеса

Как заменить рулевого поворотного кулака

Специальный инструмент

Сепаратор шарового шарнира J-42188-B

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
3. Снимите колесный подшипник / ступицу в сборе. См. " Замена переднего колесного подшипника и ступицы ".
4. Отверните гайку и отделите звено стабилизатора от стойки в сборе.
5. Ослабьте поворотный кулак к болтам и гайкам стойки.
6. Шплинт нижнего шарового соединения снять и утилизировать.
7. Ослабьте гайку шаровой шпильки, пока она не сравняется с верхней частью шаровой шпильки.
8. С помощью сепаратора шарового шарнира J-42188-B отделите нижний шаровой шарнир от поворотного кулака.
9. Отверните гайку нижнего шарового шарнира и отделите от кулака.
10. Снимите конец внешней поперечины с кулака. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
11. Выверните поворотный кулак к болтам и гайкам стойки.
12. Снимите поворотный кулак с автомобиля.

1. Поместите поворотный кулак в стойку в сборе.
2. Свободно установите стойку на болты поворотного кулака и гайки.
3. Вставьте шпильку нижнего шарового шарнира в поворотный кулак.
4. Установить гайку шаровой шпильки и затянуть до 40 Н.м.
5. Подтяните стойку к болтам поворотного кулака и гайкам на 180 Н.м (133 фунта фута).
6. Затяните контргайку достаточно, чтобы можно было установить шплинт.
7. Установите новый шплинт.
8. Установите конец внешней поперечины на поворотный кулак. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
9. Установите звено вала стабилизатора на стойку в сборе и наверните гайку, затянув ее до 65 Н.м (48 фут).
10. Установить подшипник колеса / ступицу в сборе. См. " Замена подшипника переднего колеса и ступицы ".
11. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
12. Опустите автомобиль.
13. Выполните центровку колес. См. раздел " Измерение центровки колес ".

Нижний рычаг регулировки, замены

Специальный инструмент

Сепаратор шарового шарнира J-42188-B

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите колесо и шину в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите шплинт шплинта нижней шпильки шарового шарнира и утилизируйте шплинт.
4. Ослабьте гайку шаровой шпильки до тех пор, пока гайка не сравняется с верхней частью шаровой шпильки.
5. С помощью сепаратора шарового шарнира J-42188-B отделите нижний рычаг управления от поворотного кулака.
6. Отверните гайку шпильки нижнего шарового шарнира.
7. Снимите передний болт и гайку траверсы с рамой, болт и гайку утилизируйте.
8. Отвинтите болты и гайки крепления кронштейна к задней части рамы, болты и гайки утилизируйте.
9. Снимите рычаг управления.

1. Установите рычаг управления на люльку / раму.
2. Установить новые задние болты и гайки рычага управления на раму и затянуть до 70 Н · м (52 фунта · фут).
3. Установите новый передний болт и гайку для соединения консоли с рамой. Затяните: Для транспортных средств, оборудованных RPO FE1, затяните болты и гайки и затяните до 115 Н.м + 90 градусов (85 фунт-фут + 90 градусов) Для транспортных средств, оборудованных RPO FE2, затяните болты и гайки и затяните до 190 Н.м Для транспортных средств, оборудованных RPO FE3, затяните болты и гайки и затяните до 145 Н.м
4. Вставьте шариковую шпильку рычага управления в поворотный кулак и наверните гайку, затяните ее до 40 Н.м.
5. Продолжайте затягивать гайку только настолько, чтобы совместить пазы замковой гайки с шаровой шпилькой, установите новый шплинт.
6. Установите колесо и шину в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
7. Проверьте центровку переднего конца. См. " Спецификации центровки колес ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
4. Отверните гайку задней втулки.
5. Снимите заднюю втулку.

1. Установите заднюю втулку на нижний рычаг управления и затяните гайку до 150 Н · м.
2. Установите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
3. Установите переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Опустите автомобиль.

Как заменить колёсный шпильку

Необходимые инструменты

J 43631 Съемник шарового шарнира

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите колесный подшипник / ступицу в сборе. См. " Замена переднего колесного подшипника и ступицы ".
4. С помощью съемника шарового шарнира J 43631 выпрессуйте шпильку колеса из узла подшипник / ступица колеса.

1. Установите шпильку колеса на узел подшипник / ступица колеса со стороны подшипника фланца ступицы.
2. Наденьте плоские шайбы на шпильку устанавливаемого колеса.
3. Установите на шпильку колеса колесную гайку или гайку с шестигранной головкой.
4. Постепенно затягивайте гайку для того, чтобы втянуть шпильку во фланец ступицы до тех пор, пока головка шпильки колеса полностью не сядет на фланец ступицы.
5. Снимите гайку и плоские шайбы.
6. Установить подшипник колеса / ступицу в сборе на поворотный кулак. См. " Замена подшипника переднего колеса и ступицы ".
7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
8. Опустите автомобиль.

1. Отверните 3 болта крепления верхней стойки.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите колесо и шину в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Выверните болт кронштейна тормозного шланга из стойки в сборе.
5. Отверните гайку звена стабилизатора и отделите звено от стойки в сборе.
6. Отверните болты и гайки нижней стойки.
7. Снимите стойку в сборе с автомобиля.

1. Установите стойку в сборе на автомобиль.
2. Установите 3 болта крепления верхней стойки и затяните до 25 Н · м.
3. Установить болты и гайки нижней стойки и затянуть до 200 Н · м.
4. Установите звено стабилизатора на стойку, наверните гайку и затяните ее до 65 Н.м.
5. Установите кронштейн тормозного шланга на стойку в сборе, установите болт и затяните его до 15 Н.м.
6. Установите колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
7. Опустите автомобиль.
8. Выполните центровку колес. См. раздел " Измерение центровки колес ".

Как заменить стойку, деталей стойки или пружины

Специальный инструмент

1. J 42991 Гнездо гайки стержня стойки
2. Пружинный компрессор J 45400

1. Установить стойку в сборе в пружинный компрессор стойки J 45400 следующим образом. Отрегулировать нижние опоры пружинного компрессора стойки J 45400 на минимально возможный виток пружины. Отрегулировать верхние опоры пружинного компрессора стойки J 45400 на максимально возможный виток пружины. Осмотреть стойку в сборе, чтобы убедиться, что крюки на опорах компрессора стойки правильно установлены на витки пружины. Убедиться, что стойка в сборе параллельна пружинному компрессору стойки J 45400.
2. Достаточно сжать пружину, чтобы разгрузить верхнее крепление стойки.
3. С помощью гнезда гайки стержня стойки J 42991 или аналогичного ручного инструмента снимите гайку вала стойки.
4. Опустите стойку из рессорного узла.
5. Снимите верхний узел крепления, осмотрите на предмет повреждений и порчи. При необходимости замените.
6. Снимите пылезащитный экран стойки и осмотрите на предмет повреждений и порчи. При необходимости замените.
7. Снимите полый бампер с вала стойки и осмотрите на предмет повреждений и порчи. При необходимости замените.
8. Осмотрите пружину на предмет повреждений. При необходимости замените.

1. Выпустите стойку до предела ее хода.
2. Установите пустотелый бампер и пыльник на вал стойки.
3. Установив пружину в компрессор, установите стойку в пружину.
4. Соберите гнездо под верхнюю пружину на валу стойки и совместите лыску со стойкой к кронштейну крепления кулака.
5. Соберите верхнее крепление на валу стойки и выровняйте плоское на 180 градусов от плоского на верхнем седле пружины.
6. Ослабьте гайку вала стойки.
7. Удерживая вал стойки, с помощью гнезда гайки стержня стойки J 42991 или аналогичных ручных инструментов затяните вал, убедившись в том, что лыски гнезда верхней пружины совмещены с верхним креплением. Затяните вал стойки до 55 Н.м.
8. Снять натяжение на пружинном компрессоре стойки J 45400.
9. Снимите стойку в сборе с рессорного компрессора стойки J 45400.