Болтовые наружные панелей кузова и затворы: Диагностика Chevrolet Equinox II

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

BCM постоянно контролирует этот расшифровка кода ошибки

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B3006 01

БМВ обнаруживает, что сигнальная цепь приварного переключателя капота замкнута на батарею.

B3006 02

BCM обнаруживает, что сигнальная цепь приоткрытого переключателя закорочена на землю.

B3006 04

БМВ обнаруживает, что сигнальная цепь приоткрывающего переключателя капота разомкнута.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Вход дополнительного переключателя будет игнорироваться как триггер предотвращения кражи контента.
2. Дистанционный запуск автомобиля будет отключен.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на переключателе B55 Hood Ajar. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до двух минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой C цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Испытание на отключение зажигания для менее чем 2 Ом в цепи заземления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Проверьте напряжение более 11,5 В между клеммой B сигнальной цепи и землей. Если напряжение зажигания не превышает 11,5 В, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если Бесконечное сопротивление. Проверьте цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если более 11,5 В
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X4 и X7 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
6. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой B сигнальной цепи и землей. Если 1 В или больше Устраните замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Протестируйте или замените переключатель B55 Hood Ajar.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на выключателе B55 Hood Ajar.
2. Испытание на 2738-3350 Ом между сигнальной клеммой А и сигнальной клеммой В при закрытой защелке капота. Если значение не находится в диапазоне 2738-3350 Ом, замените переключатель B55 Hood Ajar. Если между 2738-3350 Ом
3. Испытание на 658-806 Ом между сигнальной клеммой А и клеммой заземления С при закрытой защелке капота. Если значение не находится в диапазоне 658-806 Ом, замените переключатель B55 Hood Ajar. Если между 658-806 Ом
4. Испытание на 2080-2545 Ом между сигнальной клеммой В и клеммой заземления С при закрытой защелке капота. Если значение не находится в диапазоне 2080-2545 Ом, замените переключатель B55 Hood Ajar. Если между 2080-2545 Ом
5. Испытание на 2738-3350 Ом между сигнальной клеммой А и сигнальной клеммой В при открытой защелке капота. Если значение не находится в диапазоне 2738-3350 Ом, замените переключатель B55 Hood Ajar. Если между 2738-3350 Ом
6. Испытание на 2080-2545 Ом между сигнальной клеммой А и клеммой заземления С при открытой защелке капота. Если значение не находится в диапазоне 2080-2545 Ом, замените переключатель B55 Hood Ajar. Если между 2080-2545 Ом
7. Испытание на 658-806 Ом между сигнальной клеммой В и клеммой заземления С при открытой защелке капота. Если значение не находится в диапазоне 658-806 Ом, замените переключатель B55 Hood Ajar. Если между 658-806 Ом
8. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Индикатор Hood Ajar / Неисправность сообщения ", чтобы диагностировать симптом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на переключателе B55 Hood Ajar. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой C цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Испытание на отключение зажигания для менее чем 2 Ом в цепи заземления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Испытание на B + между клеммой B сигнальной цепи и землей. Если значение параметра B + зажигание OFF меньше, отсоедините разъем кабеля в модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если Бесконечное сопротивление. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления корпусом K9. Если B +
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X4 и X7 на модуле управления корпусом K9. Зажигание включено.
6. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой B сигнальной цепи и землей. Если 1 В или больше Устраните замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Протестируйте или замените переключатель B55 Hood Ajar.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на выключателе B55 Hood Ajar.
2. Испытание на 2738-3350 Ом между сигнальной клеммой А и сигнальной клеммой В с защелкой капота в положении замкнут. Если значение не находится в диапазоне 2738-3350 Ом, замените переключатель B55 Hood Ajar. Если между 2738-3350 Ом
3. Испытание на 658-806 Ом между сигнальной клеммой А и клеммой заземления С с защелкой капота в положении замкнут (ЗАКРЫТО). Если значение не находится в диапазоне 658-806 Ом, замените переключатель B55 Hood Ajar. Если между 658-806 Ом
4. Испытание на 2080-2545 Ом между сигнальной клеммой B и клеммой заземления C с защелкой капота в положении замкнут (ЗАКРЫТО). Если значение не находится в диапазоне 2080-2545 Ом, замените переключатель B55 Hood Ajar. Если между 2080-2545 Ом
5. Испытание на 2738-3350 Ом между сигнальной клеммой А и сигнальной клеммой В с защелкой капота в положении ОТКР. Если значение не находится в диапазоне 2738-3350 Ом, замените переключатель B55 Hood Ajar. Если между 2738-3350 Ом
6. Проверьте наличие 2080-2545 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой заземления C, когда защелка колпака находится в положении обрыв (ОТКРЫТ). Если значение не находится в диапазоне 2080-2545 Ом, замените переключатель B55 Hood Ajar. Если между 2080-2545 Ом
7. Проверьте наличие 658-806 Ом между сигнальной клеммой B и клеммой заземления C с защелкой капота в положении обрыв (ОТКРЫТ). Если значение не находится в диапазоне 658-806 Ом, замените переключатель B55 Hood Ajar. Если между 658-806 Ом
8. Все в порядке.