Система рулевого управления с переменным усилием.: Диагностика Chevrolet Epica pre-I

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - рулевое управление с переменным усилием

Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - переменный Effort рулевое управление ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-369691-S07927008732010082000000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Список данных инструмента сканирования

Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

Чувствительный к скорости модуль рулевого управления с усилителем (SSPS) проверяет системное напряжение, чтобы убедиться в том, что напряжение остается в пределах допустимого диапазона. Повреждение компонентов и неправильный ввод могут произойти при выходе напряжения за пределы диапазона. Модуль SSSP контролирует системное напряжением в течение длительного периода времени. Если модуль SSFS обнаруживает чрезмерно низкое системное питание, расшифровка кода ошибки C1104 будет установлен.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Скорость автомобиля выше 8 км/ч (5 миль/ч).
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Модуль управления SSPS обнаруживает системное напряжение выше 16 вольт в течение менее 1 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Загорится сигнальная лампа SSPS.
2. Усилитель рулевого управления по умолчанию будет частично усиливать рулевое управление.
3. Модуль управления SSPS будет хранить расшифровка кода ошибки C1104 в памяти.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Предупреждающая лампа SSPS выключается, когда условия отказа больше не существуют.
2. Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.

Средства диагностики

Проверить следующие условия, если указан хронологический или прерывистый расшифровка кода ошибки.

1. Плохое соединение в модуле управления SSPS. Проверить разъемы жгута на наличие обратных клемм, неправильного сопряжения, неправильно сформированных или поврежденных клемм и плохого соединения клеммы с проводом.
2. Поврежденный жгут проводов. Осмотреть жгут кабелей на наличие повреждений; если жгут находится в хорошем состоянии, проверить дисплей модуля DMM во время перемещения разъемов и жгутов проводов, относящихся к приводу. Изменение на дисплее DMR в ходе теста укажет место неисправности.
3. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-369631-S26612626552010082000000)

Чувствительный к скорости модуль рулевого управления с усилителем (SSPS) проверяет системное напряжение, чтобы убедиться в том, что напряжение остается в пределах допустимого диапазона. Повреждение компонентов и неправильный ввод могут произойти при выходе напряжения за пределы диапазона. Модуль SSSP контролирует системное напряжением в течение длительного периода времени. Если модуль SSFS обнаруживает чрезмерно низкое системное питание, расшифровка кода ошибки C1104 будет установлен.

1. Скорость автомобиля выше 8 км/ч (5 миль/ч).
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 вольт.

Модуль управления SSPS обнаруживает системное напряжение ниже 10 вольт в течение 5 секунд.

1. Загорится сигнальная лампа SSPS.
2. Усилитель рулевого управления по умолчанию будет частично усиливать рулевое управление.
3. Модуль управления SSPS будет хранить расшифровка кода ошибки C1105 в памяти.

1. Предупреждающая лампа SSPS выключается, когда условия отказа больше не существуют.
2. Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.

Проверить следующие условия, если указан хронологический или прерывистый расшифровка кода ошибки.

1. Плохое соединение в модуле управления SSPS. Проверить разъемы жгута на наличие обратных клемм, неправильного сопряжения, неправильно сформированных или поврежденных клемм и плохого соединения клеммы с проводом.
2. Поврежденный жгут проводов. Осмотреть жгут кабелей на наличие повреждений; если жгут находится в хорошем состоянии, проверить дисплей модуля DMM во время перемещения разъемов и жгутов проводов, относящихся к приводу. Изменение на дисплее DMR в ходе теста укажет место неисправности.
3. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-369631-S26612626552010082000000)

Датчик скорости транспортного средства (механическая коробка передач) или модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) передает обработанный сигнал скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) в модуль управления чувствительным к скорости усилителем рулевого управления (SSPS). Модуль управления SSSP использует сигнал скорости и характеристическую кривую, запрограммированную в микропроцессоре, для определения переменной электрического тока для исполнительного механизма клапана регулирования расхода жидкости усилителя руля.

1. Двигатель работает
2. Параметр Scan tool Idle выключатель указывает на выключение

Модуль управления усилителем рулевого управления определяет, что сигнал скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) больше не присутствует.

1. Усилитель руля ассистент будет по умолчанию на полную помощь рулевого управления.
2. Модуль управления SSPS будет хранить расшифровка кода ошибки C1212 в памяти.

1. Предупреждающая лампа SSPS выключается, когда условия отказа больше не существуют.
2. Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.

Проверить следующие условия, если указан хронологический или прерывистый расшифровка кода ошибки.

1. Плохое соединение в модуле управления SSPS. Проверить разъемы жгута на наличие обратных клемм, неправильного сопряжения, неправильно сформированных или поврежденных клемм и плохого соединения клеммы с проводом.
2. Повреждение жгута проводов. Осмотреть жгут проводов на наличие повреждений. Если жгут показан в хорошем состоянии, наблюдайте за дисплеем на модуле DMM при перемещении разъемов и жгутов проводов, связанных с приводом. Изменение на дисплее модуля DMR во время теста укажет место неисправности.
3. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-369631-S26612626552010082000000)

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.

Микропроцессор запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

1. Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность записи.
2. Модуль управления обнаруживает внутреннюю неисправность контрольной суммы

1. Загорится сигнальная лампа SSPS.
2. Усилитель рулевого управления по умолчанию будет частично усиливать рулевое управление.
3. Микропроцессор отказывается от всех дополнительных входов.

1. Предупреждающая лампа SSPS выключается, когда условия отказа больше не существуют.
2. Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.

Проверить следующие условия, если указан хронологический или прерывистый расшифровка кода ошибки.

1. Плохое соединение в модуле управления SSPS. Проверить разъемы жгута на наличие обратных клемм, неправильного сопряжения, неправильно сформированных или поврежденных клемм и плохого соединения клеммы с проводом.
2. Повреждение жгута проводов. Осмотреть жгут проводов на наличие повреждений. Если жгут показан в хорошем состоянии, проверить дисплей на модуле DMM при перемещении разъемов и жгутов проводов, связанных с цепями. Изменение на дисплее модуля DMR во время теста укажет место неисправности.
3. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-369631-S26612626552010082000000)

Система рулевого управления с переменным усилием (VES) использует чувствительный к скорости модуль управления гидроусилителем руля (SSPS) для управления током электромагнитного поворотного исполнительного механизма. Управляющий модуль SSFS подает команду тока от 0,50-1,05 ампер на исполнительный механизм. На низких скоростях подается команда примерно 1 ампер тока, что обеспечивает полную поддержку мощности. При средних скоростях - 0,78-0,90 ампера тока и обеспечивается умеренное рулевое управление.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Одно из следующих условий существует в приводе VES или в цепях привода

1. Обрыв цепи
2. Короткое замыкание на массу
3. Короткое замыкание на напряжение

1. Загорится сигнальная лампа SSPS.
2. Усилитель рулевого управления по умолчанию будет частично усиливать рулевое управление.
3. Расшифровка кода ошибки C2203 хранится в памяти.

1. Предупреждающая лампа SSPS выключается, когда условия отказа больше не существуют.
2. Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.

Проверить следующие условия, если указан хронологический или прерывистый расшифровка кода ошибки.

1. Плохое соединение в модуле управления SSPS. Проверить разъемы жгута на наличие обратных клемм, неправильного сопряжения, неправильно сформированных или поврежденных клемм и плохого соединения клеммы с проводом.
2. Повреждение жгута проводов. Осмотреть жгут проводов на наличие повреждений. Если жгут показан в хорошем состоянии, проверить дисплей на модуле DMM при перемещении разъемов и жгутов проводов, связанных с цепями. Изменение на дисплее модуля DMR во время теста укажет место неисправности.
3. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-369631-S26612626552010082000000)

Модуль управления чувствительным к скорости усилителем руля (SSPS) управляет работой предупреждающей лампы SSPS.П ри повороте выключателя зажигания в положение ВКЛ, модуль управления SSSPS включает на 3 секунды для проверки лампочку предупреждения об опасности. Всякий раз, когда обнаруживается неисправность внутри системы VES, управляющий модуль SSSP включает предупредительную лампочку SSP, уведомляя водителя о необходимости обслуживания VES.

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Короткое замыкание на массу в цепи управления сигнальной лампой SSPS.
2. Внутренняя неисправность модуля управления SSPS.
3. Внутренняя неисправность приборной панели.

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". (ref-369631-S26612626552010082000000)

Модуль управления чувствительным к скорости усилителем руля (SSPS) управляет работой предупреждающей лампы SSPS.П ри повороте выключателя зажигания в положение ВКЛ, модуль управления SSSPS включает на 3 секунды для проверки лампочку предупреждения об опасности. Всякий раз, когда обнаруживается неисправность внутри системы VES, управляющий модуль SSSP включает предупредительную лампочку SSP, уведомляя водителя о необходимости обслуживания VES.

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв в цепи управления сигнальной лампой SSPS.
2. Внутренняя неисправность модуля управления SSPS.
3. Внутренняя неисправность приборной панели.
4. Неработающая колба лампы.

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-369631-S26612626552010082000000)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы рулевого управления с усилителем.
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотреть резервуар усилителя рулевого управления на предмет надлежащего уровня и состояния жидкости усилителя рулевого управления.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Рулевое управление с переменным усилием, работающее с полной поддержкой в любое время
2. Рулевое управление с переменным усилием, постоянно работающее со сниженным усилием
3. Сигнальная лампа SSPS всегда горит
4. Сигнальная лампа SSPS не работает