Пошаговые инструкции по программированию см. на терминале TIS.
Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.
| Важно | НЕ программируйте модуль управления, если вы не под управлением процедуры обслуживания или вы не под управлением сервисного бюллетеня General Motors Corporation. Программирование модуля управления в любое другое время не исправит проблему клиентов. Важно, чтобы технология 2, MDI и терминал TIS были оснащены новейшим программным обеспечением перед выполнением сервисного программирования. Из-за временных требований программирования контроллера рекомендуется использовать внешний источник питания для поддержания системного напряжения. Стабильное напряжение батареи является критическим во время программирования. 12V |
|---|
Перед программированием модуля управления убедиться, что выполнены следующие условия
- Напряжение системы транспортного средства: нет проблемы с системой зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть отремонтированы перед программированием модуля управления. Напряжение аккумулятора выше 12 вольт, но ниже 16 вольт. Аккумулятор должен быть полностью заряжен до программирования управляющего модуля. Выключить или отключить любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумуляторную батарею транспортных средств и т. Д. Такие как следующие компоненты: сумеречный сигнальный внутренний свет дневные ходовые огни (DRL) -применение стояночного тормоза, на большинстве транспортных средствах, отключает радиосистему вентиляции
- Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. СПС предлагает ВКЛЮЧИТЬ зажигание, при выключенном двигателе. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Убедиться, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и схемы: Tech 2 Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения MDI Порт USB, Ethernet или беспроводной связи Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём)
- НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедиться, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, заменить модуль управления.