Общее описание
Передняя подвеска для данного автомобиля представляет собой сочетание стойки в сборе и кулака в сборе. Стойка в сборе сочетает амортизатор и пружину, установленную на кузове транспортного средства. Верхний конец стойки изолирован резиновым креплением и содержит подшипник для обеспечения возможности поворота стойки. Кулак крепится к стойке в комплекте и поворачивается на шаровом шарнире, прикрепленном болтами к кронштейну управления.
Рычаги управления поворачиваются из кузова с помощью резиновых втулок. Шаровой шарнир крепится к поворотному кулаку при помощи стяжного болта и гайки, а к нижнему рычагу - заклепками. Штанга стабилизатора соединяет между собой оба узла стоек автомобиля через звено стабилизатора и прикреплена к поперечине передней подвески. Толчковые и отскакивающие движения, воздействующие на одно колесо, частично передаются на противоположное колесу автомобиля по крену корпуса стабилизатора.
При обслуживании крепления рычага управления к кузову и изоляторов вала стабилизатора убедиться, что крепежные болты ослаблены до тех пор, пока рычаги не будут перемещены на высоту дифферента, которая является высотой бордюра. Высота дифферента - это нормальное положение, в которое перемещаются рычаги управления, когда транспортное средство находится на земле. См. " Общие технические условия ". (ref-355039-S34215627762010011800000)