Передний ведущий мост: Снятие и установка Chevrolet Epica I

Порядок демонтажа

1. Снять ведущий мост с автомобиля. См. раздел " Замена вала внутреннего моста - передний ведущий мост ". (ref-355057-S08793799472010011800000)
2. Снять большой фиксирующий зажим уплотнения. Хомут утилизировать.
3. Снять небольшой фиксирующий зажим уплотнения. Хомут утилизировать.
4. Извлечь стопорное кольцо трипотного соединения из корпуса трипота.
5. Снять корпус трипота с пломбы.
6. Обезжирить трипот в сборе.
7. Снять стопорное кольцо вала с помощью J 8059 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-355057-S10696999102010011800000)
8. Снять трипот и стопорное кольцо трипотного соединения с полуоси.
9. Снять уплотнение трипотного соединения с полуоси.

Процедура установки

1. Установить новый небольшой фиксирующий зажим уплотнения на уплотнение. Не обжимайте фиксирующий зажим уплотнения.
2. Установить уплотнение на полуось.
3. Установить стопорное кольцо трипотного соединения и трипот на полуось.
4. Установить стопорное кольцо вала на полуось с помощью J 8059 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-355057-S10696999102010011800000)
5. Залить в корпус трипота 150-170 г (5,3-6,0 унции) рекомендуемой смазки. Перепакуйте трипот с 150-170г (5.3-6.0 унций) рекомендованной смазки.
6. Установить корпус штатива на узел штрипота.
7. Установить стопорное кольцо трипотного соединения в корпус трипота.
8. Установить новый большой фиксирующий зажим уплотнения. Опрессуйте этот зажим с помощью J 35566 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-355057-S10696999102010011800000)
9. Обжать новый фиксирующий зажим малого уплотнения с помощью J 35566 (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-355057-S10696999102010011800000)
10. Установить вал ведущего моста на автомобиль. См. раздел " Замена вала внутреннего моста - передний ведущий мост ". (ref-355057-S08793799472010011800000)

1. Снять ведущий мост с автомобиля. См. раздел " Замена вала внутреннего моста - передний ведущий мост ". (ref-355057-S08793799472010011800000)
2. Снять большой фиксирующий зажим уплотнения. Хомут утилизировать.
3. Снять небольшой фиксирующий зажим уплотнения. Хомут утилизировать.
4. Обезжирить соединение.
5. Раздвиньте стопорное кольцо с помощью J 8059 (1) и снять наружное соединение с полуоси. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-355057-S10696999102010011800000)
6. Снять уплотнение с узла соединения.

1. Установить уплотнение на полуось.
2. Разложите стопорное кольцо с помощью J 8059 (1) и установить наружное соединение на полуось. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-355057-S10696999102010011800000)
3. Залить в уплотнитель соединения 200-220 г (7,1-7,8 унций) рекомендуемой смазки. Перепакуйте соединение на 200-220г (7,1- 7.8 унции) рекомендованной консистентной смазки.
4. Установить новый большой фиксирующий зажим уплотнения и новый малый фиксирующий зажим уплотнения.
5. Обжать новый фиксирующий зажим малого уплотнения и новый фиксатор большого уплотнения с помощью J 35566 (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-355057-S10696999102010011800000)
6. Установить вал ведущего моста на автомобиль. См. раздел " Замена вала внутреннего моста - передний ведущий мост ". (ref-355057-S08793799472010011800000)

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-355014-S20070904692010011800000)
2. Снять колеса согласно разделу " Снятие и установка шин и колес " документа Шины и колеса. (ref-355004-S39371676542010011800000)
3. Отвернуть гайку зачеканки полуоси, гайку утилизируйте.
4. Отвернуть гайку и болт нижнего шарового шарнира.
5. Отделите поворотный кулак от нижнего шарового шарнира.
6. Отвернуть гайку тяги.
7. Отделите конец соединительной тяги с помощью KM-507-C (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-355057-S10696999102010011800000)
8. Снять ведущую ось с промежуточной оси, используя KM-460-B (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-355057-S10696999102010011800000)
9. Вытолкнуть вал ведущего моста из ступицы колеса.
10. Снять болты крепления промежуточной полуоси и вал с трансосей.

1. Очистить уплотнение ступицы и уплотнение трансмиссия.
2. Установить промежуточную полуось в трансмиссия. Затянуть: Затянуть болты крепления промежуточной полуоси до 52 Н.м.
3. Установить ведущий мост в промежуточную полуось.
4. Установить ступицу колеса на полуось.
5. Установить поворотный кулак на нижний шаровой шарнир.
6. Установить тягу в кулак / стойку и наверните гайку тяги, затянуть ее до 50 Н.м.
7. Установить гайку и болт нижнего шарового шарнира. Затянуть: Завернуть гайку нижнего шарикового шарнира и винт до 105 Н.м.
8. Свободно установить новую гайку для зачеканки полуоси. Всегда пользуйтесь новой гайкой. Затянуть: Завернуть гайку до 280 Н.м.
9. Зачистить гайку зачеканивания пробойником и молотком до фиксации гайки на месте на ступице полуоси.
10. Установить колеса, ослабив затяжку гаек (см. " Демонтаж и монтаж шин и колес " в разделе " Шины и колеса "). (ref-355004-S39371676542010011800000)
11. Опустить транспортное средство на пол и затянуть гайки колес до 100 Н · м (74 фунта / фут).
12. Долить трансмиссионную жидкость до надлежащего уровня. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ". (ref-355033-S21689061482010011800000)

Приводные мосты представляют собой гибкие валы, которые передают вращательное усилие от трансмиссии к передним колесам. Каждый мост состоит из внутреннего и внешнего шарниров постоянной скорости, соединенных с полуосью. Внутренний шарнир является полностью гибким и имеет возможность входить и выходить. Внешний шарнир также гибкий, но он не может перемещаться внутрь и наружу.

Ведущие оси используют один тип внешнего соединения и один тип внутреннего соединения. Внутренние концы обеих ведущих осей включают в себя охватывающий шлиц, который устанавливается над укороченным валом, выступающим из трансмиссии.