Идентификация
Серия грузовых автомобилей может быть идентифицирована по 5-му символу (цифре) VIN.
| Сделать | Код (5-я цифра) | Модель |
|---|---|---|
| Шевроле | 5 | Шеви Ван |
| Шевроле | 1 | Визитка |
| Шевроле | 1 | Hi-Cube |
| Шевроле | 1 | Отсечка RV |
| Шевроле | 5 | Спортван |
| GMC | 1 | Магнаван |
| GMC | 5 | Ралли (Спортван) |
| GMC | 5 | Специальный Rally Camper |
| GMC | 5 | Вандура |
| GMC | 5 | Вандура Особенная |
Идентификация модели
Устройство и принцип работы подвески - сзади - фургона серии G: обзора
Все G-модели используют листовую рессору и сплошную систему подвески заднего моста. (Рисунок 1) и (Рисунок 2).
Задний мост в сборе крепится к многолистовым рессорам П-образными болтами. Передний конец рессор крепится к раме у передних подвесок через резиновые втулки. Задние концы рессор крепятся к раме серьгами, которые позволяют рессорам изменять свою длину во время движения автомобиля.
Управление ездой обеспечивается двумя одинаковыми амортизаторами прямого двойного действия, установленными под углом между рамой и кронштейном, прикрепленным к осевым трубам.
