Испытания обмотки соленоида
ПримечаниеИспытания проводят при отключенных от соленоида всех выводах. Завершите тесты как можно быстрее, чтобы предотвратить перегрев соленоида.
ПримечаниеНа соленоиде обозначены клеммы «S», «M» и BAT. Расположение клемм может отличаться у разных соленоидов.
Обмотки удержания
- Подключите амперметр, вольтметр, угольную сваю и аккумулятор в цепь стартера. (Схема №2) Используя угольную кучу, уменьшите напряжение батареи до 10 вольт.
- Обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБМОТКИ УДЕРЖАНИЯ СОЛЕНОИДА " за правильными показаниями силы тока. Более высокое показание указывает на то, что обмотки закорочены или заземлены; более низкое показание указывает на чрезмерное сопротивление.
Схема №2
Втягивающие обмотки
Используя тестовые соединения соленоида, как показано на иллюстрации, уменьшите напряжение батареи до 5 вольт (10 вольт на моделях Lumina APV, Silhouette и Trans Sport). (Таблица 2) Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ ВТЯГИВАЮЩЕЙ ОБМОТКИ СОЛЕНОИДА " для правильного потребления тока. Более высокое показание указывает на то, что обмотки закорочены или заземлены; более низкое показание указывает на чрезмерное сопротивление.
ПримечаниеВо избежание перегрева втягивающих обмоток ЗАПРЕЩАЕТСЯ запитывать более 15 секунд. Потребление тока будет уменьшаться с увеличением температуры обмотки.
Схема №3
Арматура
- Испытайте якорь для короткозамкнутых катушек с помощью гроулера. Держите на якоре плоскую стальную полосу параллельно сердечнику якоря или валу. Вращать якорь в гроулере. Стальная полоса будет вибрировать на участке короткого замыкания.
- Проверьте наличие заземленных катушек с помощью контрольной лампы с автономным питанием. Поместите один контрольный вывод на сердечник якоря или вал, а другой контрольный вывод - на коммутатор. Свет не должен светиться. Если светится свет, якорь заземляется и подлежит замене.
Обмотки возбуждения (закрытый корпус)
- Отсоедините соединения заземления катушки возбуждения. С помощью тестовой лампы с автономным питанием поместите один тестовый вывод на каркас катушки возбуждения и подключите другой тестовый вывод к разъему катушки возбуждения. Если светится свет, одна или несколько катушек заземляются и должны быть отремонтированы или заменены.
- Проверьте наличие обрывов, поместив тестовый свет на концах катушки. Свет должен светиться. Если свет не светится, катушки разомкнуты.
- На SD-200 и SD-260 пускателях катушки не могут заменяться по отдельности. Рамка и поля должны быть заменены как единое целое. На SD-300 для замены неисправной катушки возбуждения следует использовать распределитель полюсного наконечника и отвертку полюсного наконечника. Собрать полюсный башмак с длинной губкой (если она оборудована), обращенной к направлению вращения якоря.
Щетки, пружины и держатели
Замените щетки, если они изношены до 1/2 первоначальной длины, пропитаны маслом или имеют точечную коррозию. Проверьте натяжение пружины щетки и замените пружины, если они слабые или искажены.
ПримечаниеВся рама и полевой узел должны быть заменены для SD-210 и SD-260. Щетки и щеткодержатели являются неотъемлемыми частями сборки.
Привод и шестерня
Шестерня должна свободно поворачиваться в направлении выбега и не должна проскальзывать в направлении привода. Проверьте пружину на правильность натяжения и приводной воротник на износ. Эти детали могут быть сняты для замены путем поджатия манжеты к муфте и снятия стопорного кольца с конца трубки. Замените приводной узел, если зубья шестерни изношены, скалываются или трескаются.
Зазор шестерни
- Отсоедините разъем катушки возбуждения двигателя от клеммы электромагнита «М» и тщательно изолируйте его. Подключите батарею от клеммы соленоида «S» к корпусу соленоида. Мгновенно мигает вывод перемычки от клеммы «М» к корпусу соленоида.
- Это переводит шестерню в положение проворачивания. Отодвиньте шестерню назад к коллектору для устранения провисания. Расстояние между шестерней и упором шестерни должно быть 0 010 -,160 "(0,25-4,06 мм). (Схема №4) Зазор не регулируется. Если зазор не соответствует спецификации, проверьте изношенные детали.
Схема №4
Стартер
ПримечаниеЕсли между стартером и двигателем установлены регулировочные прокладки, запишите и запишите расположение для справки по монтажу.
Джимми, Сонома, Тайфуна и " T " серии Blazer и Пикап
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините электрическую проводку от соленоида стартера. Снимите монтажный кронштейн и проводку со щеточного конца стартера. Снимите опорную плиту (если она оборудована). Снимите 2 скобы от тормозной линии до траверсы.
- Отвернуть 6 болтов траверсы и снять траверсу. Снимите кронштейн корпуса охладителя трансмиссии от линии до маховика. Снимите стяжку с корпуса маховика. Снимите нижнюю крышку корпуса маховика (при необходимости).
- Снимите болты стартера. Обратите внимание на расположение и количество регулировочных прокладок для повторной сборки. Снимите стартер. Чтобы установить, выполните обратную процедуру снятия. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Lumina APV, силуэт и транс спорта - 3.1L
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите болт и гайку с кронштейна компрессора ЛА, и снимите кронштейн. Отсоедините электропроводку от фиксатора, и расположите в сторону. Снимите крышку проводки со стартера. Отсоедините проводку электромагнита стартера.
- Отсоедините электрическую проводку от датчика масляного манометра. Используя гнездо датчика давления масла (J-35748), снимите датчик масляного манометра. Снимите крепежный болт стартера. Обратите внимание на расположение и количество прокладок для повторной сборки. Снимите стартер. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Lumina APV, силуэт и транс спорта - 3.8L
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить электропроводку от фиксатора и расположить в сторону. Снимите крышку проводки со стартера. Отсоедините проводку электромагнита стартера.
- Снимите пластмассовую крышку маховика, отверните болты крепления стартера, снимите стартер, для установки произведите обратную процедуру демонтажа, затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
Все другие модели
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите кронштейны стартера и щиты (если они оборудованы). Снимите кронштейн крепления конца щетки (если он оборудован). Отсоедините электропроводку от соленоида стартера.
- Снимите крепежные болты стартера. Снимите регулировочные прокладки и обратите внимание на расположение для повторной сборки. Снимите стартер. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что регулировочные прокладки установлены в исходном месте. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Как очистить пусковой систему - DELCO-REMY: прочее
Очистите все детали с помощью чистой тряпки. НЕ чистите якорь, катушки возбуждения или узел привода в растворяющих смазку растворителях, иначе произойдет повреждение изоляции и узла привода (стартера).
ПримечаниеПроцедуры капитального ремонта отсутствуют на предприятии-изготовителе. (Таблица 5) - (Таблица 7) для разнесенных видов стартеров. Стартер 28MT не исправен.
