Транспортные средства, оснащенные компьютерами с двигателем или трансмиссией, могут потребовать процедуры повторного обучения после отключения аккумулятора транспортного средства. Автомобильные компьютеры запоминают и сохраняют схемы работы автомобиля для оптимальной управляемости и производительности. При отключении аккумулятора автомобиля эта память теряется. Данные по умолчанию используются до тех пор, пока не будут сохранены новые данные от каждого запуска ключа. По мере того, как компьютер восстанавливает свою память после каждого запуска новой клавиши, управляемость восстанавливается.
Проблемы с управляемостью могут возникнуть на этапе повторного обучения. В зависимости от транспортного средства и его оснащения могут возникнуть следующие проблемы с управляемостью
- Грубый или неустойчивый холостой ход.
- Колебания или спотыкание.
- Богатый или постный бег.
- Плохой пробег топлива.
- Жесткое или плохое качество переключения передач.
Для ускорения процесса повторного обучения после снятия и установки батареи транспортное средство должно быть испытано на дороге следующим образом:
- Автомобиль при нормальной рабочей температуре (циклы охлаждающих вентиляторов).
- Ускорение при нормальном положении дроссельной заслонки (20-50%).
- Круиз при легком до среднего дросселе.
- Замедление до остановки, переключение на пониженную передачу и использование тормозов нормально.
Производители определяют конкретные процедуры повторного обучения. См. КОНКРЕТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ. Всегда завершайте процедуру перед тем, как вернуть транспортное средство клиенту.