Идентификация модели
Процедуры регулировки и ремонта в этой статье относятся к названию модели или серии. В следующей таблице перечислены название модели и обозначение серии General Motors.
Описание системы подогревателя: обзора
Система относится к типу смесительного воздуха. Наружный воздух нагревается и затем смешивается с более холодным наружным воздухом для достижения желаемой температуры. Система состоит из воздуходувки, узла впуска воздуха, узла воздухораспределителя отопителя и пульта управления отопителем.
Воздуходувка, воздухозаборный узел и шланги нагревателя расположены на стороне двигателя брандмауэра, в то время как сердечник нагревателя и распределительный канал находятся на стороне пассажира. Система не имеет клапана управления нагревателем. Циркуляция охлаждающей жидкости постоянно поддерживает сердечник нагревателя в горячем состоянии.
Управление работой электродвигателя воздуходувки осуществляется переключателем вентиляторов. Двигатель соединен последовательно с переключателем вентиляторов и блоком резисторов воздуходувки.
На моделях Van и Suburban имеется дополнительный нагреватель для обогрева задней части автомобиля. Блок работает независимо от стандартного нагревателя и имеет собственный набор органов управления. Шланги нагревателя подключаются к стандартному нагревателю и выходят на дополнительный нагреватель. Вакуумный клапан управления нагревателем установлен во впускной линии в моторном отсеке, чтобы перекрывать поток охлаждающей жидкости, когда тепло нежелательно. (Рис. 8) и (Рис. 9).
Работа рычага управления режимом (серия C / K / R / V / P / G)
Когда рычаг находится в положении вентиляции (если оборудован), весь выпускаемый воздух направляется к верхним выпускным отверстиям. DEF (размораживатель) направляет большую часть воздуха к выпускным отверстиям лобового стекла (размораживателя), а часть воздуха - к выпускным отверстиям пола (нагревателя). В положении отопитель большая часть воздуха подается через выпускные отверстия пола с некоторым потоком воздуха к выпускным отверстиям лобового стекла. В сериях L, M, S и T работа одинакова, за исключением того, что правый рычаг имеет положение размораживателя вверху и вентиляционного отверстия внизу.
Управление воздуходувкой (серия C / K / R / V / P / G)
Управление воздуходувкой может быть как ручкой, так и рычагом. Ручка является 4-ступенчатым типом, вращающимся от OFF к HI. Рычаг является типом с переменной скоростью, скользящим от OFF через Lo к HI. В сериях L, M, S и T работа такая же, за исключением элементов управления, работающих вертикально с переключателем воздуходувки наверху.
Работа переключателя вспомогательного нагревателя (серия C / K / R / V / P / G)
Трехскоростной переключатель воздуходувки (если он оборудован) расположен на приборной панели, справа от рулевой колонки. Когда переключатель находится в выключенном положении, вспомогательная система не будет работать. На сериях L, M, S и T работа такая же, за исключением органов управления, работающих вертикально с переключателем воздуходувки вверху. Левый рычаг - контроль температуры с максимальным нагревом вверху и прохладным внизу. Правый рычаг - рычаг режима с размораживанием вверху и вентиляционным отверстием внизу.