Главная/Chevrolet/Cutaway P30/Chevrolet Cutaway P30 (1985-1997)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт - новое предприятие 4500 5-скорость: Про…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - новое предприятие 4500 5-скорость: Прочее Chevrolet Cutaway P30

Механическая трансмиссия (МКПП) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как обслужить на автомобиле капитальный ремонт - нового предприятия 4500 5-скорость: прочее

Изготовитель не перечисляет какие-либо бортовые услуги для NV4500 коробки передач.

Люфт на конце промежуточного вала

  1. Установить заднюю опорную плиту промежуточного вала, обеспечив посадку плиты в паз обратного промежуточного вала. Смонтировать циферблатный индикатор на картере трансмиссии с плунжером на конце промежуточного вала. (Схема №29)
  2. Поднять и опустить промежуточный вал отверткой для измерения торцевого люфта. Обеспечить люфт торца 0 002-0 006 "(0,05-0,15 мм). Снять заднюю опорную плиту промежуточного вала для замены регулировочной прокладки, если это необходимо для получения требуемого измерения торцевого люфта.
  3. Установить на место заднюю опорную плиту промежуточного вала и повторно проверить люфт. Установить болты задней опорной плиты промежуточного вала и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Схема №29

Люфт на конце главного вала

  1. Установить чашку заднего подшипника главного вала и постучать по месту пластиковым молотком. Установить заднюю опорную плиту без прокладок. Корпус трансмиссии стенда в вертикальном положении, скользящий входной вал и передний фиксатор через отверстие в рабочем стенде для того, чтобы корпус трансмиссии стенда был плоским.
  2. Смонтировать циферблатный индикатор на задней части картера коробки передач с плунжером на внутреннем кольце заднего подшипника. (Схема №30) Поднимите и опустите главный вал с помощью отвертки между входным валом и картером коробки передач для измерения торцевого люфта.
  3. Обеспечить люфт торца 0 002-0 006 "(0,05-0,15 мм). Снять заднюю опорную плиту главного вала для замены регулировочной прокладки, если это необходимо для получения требуемого измерения торцевого люфта. Установите на место заднюю опорную плиту главного вала и проверьте люфт. Затяните болты в соответствии со спецификацией и убедитесь, что отверстие для масла в задней опорной плите находится вверху.
Схема №30