Описание испытаний
Необходимые инструменты
J 35314-A Датчик противодавления на выпуске. См. Специальные инструменты и оборудование.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если система выпуска ограничена, то на 35314-A J отмечается значительное повышение давления отработавших газов. Удаление обратного клапана система впрыска вторичного воздуха или датчика подогреваемый кислородный датчик может установить расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды. См. Специальные инструменты и оборудование.
- 5: Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
- 8: Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом все еще существует и транспортное средство имеет двойную выхлопную систему, перейдите к шагу 2 и повторите диагностическую процедуру на противоположной выхлопной трубе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Если транспортное средство оснащено 6.5L дизельным двигателем, то это испытание не проводят. Что касается 6.5L, то следует исключить предполагаемый компонент и дорожное испытание для повышения эффективности. | ||||
| 1 | Вы проверили жалобу клиентов? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Симптомы - Выхлоп двигателя | |
| 3 | Оборудован ли автомобиль 6.5L дизельным двигателем? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Удалите подогреваемый кислородный датчик, которая находится перед каталитическим нейтрализатором и ближе всего к нему. См. раздел Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 1 в разделе «Органы управления двигателя - 4.3L». Установите 35314-A J вместо обратного клапана система впрыска вторичного воздуха или датчика подогреваемый кислородный датчик. См. Специальные инструменты и оборудование. Запустите двигатель. Увеличить и контролировать обороты двигателя на 2000 об/мин. Следите за показаниями противодавления выхлопной системы на датчике. Показания превышают указанное значение? | 14 кПа (2 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Выключите двигатель и установите зажигание в положение блокировки. Снимите 35314-A J. См. Специальные инструменты и оборудование. Установите датчик подогреваемый кислородный датчик на место. См. раздел Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 1 в разделе «Органы управления двигателя - 4.3L». Снимите посткаталитический датчик подогреваемый кислородный датчик. См. раздел Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 1 в разделе «Органы управления двигателя - 4.3L». Установите J-образный 35314-A на место датчика подогреваемый кислородный датчик стойки. См. Специальные инструменты и оборудование. Запустите двигатель. Увеличить и контролировать обороты двигателя на 2000 об/мин. Следите за показаниями противодавления выхлопной системы на датчике. Показания превышают указанное значение? | 14 кПа (2 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Повреждение в выхлопной трубе Мусор в выхлопной трубе Глушитель или внутренний провал резонатора Двухслойное разделение выхлопной трубы Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снимите 35314-A J. См. Специальные инструменты и оборудование. Установите на место обратный клапан ВОЗДУХ или датчик подогреваемый кислородный датчик. См. раздел Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 1 в разделе «Органы управления двигателя - 4.3L». Удалите все коды. Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Ограниченный выхлоп
Выхлопная система Описания
| Важно | Использование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью. |
|---|
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны