Кровотечение на транспортном средстве
- Установить главный цилиндр на автомобиль после стендового стравливания. Снять отводящие магистрали и установить тормозные магистрали. Полностью затягивать тормозные магистрали в это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- Медленно прижмите педаль тормоза к полу и удерживайте в этом положении. Затянуть тормозные магистрали и отпустить педаль тормоза. Повторяйте процедуру до тех пор, пока на тормозных магистралях не останется пузырьков воздуха. Для остальных колесных цилиндров или суппортов может потребоваться стравливание.
Стопорный клапан
- Перед процедурой стравливания давления в резервуаре необходимо правильно установить стопорный клапан, встроенный в комбинированный клапан. Это позволяет тормозной жидкости перетекать через комбинированный клапан во всю тормозную систему.
- Во время стравливания шток стопорного клапана может удерживаться с помощью фиксатора клапана (J-23709). (Схема №2) После завершения процедуры прокачки тормоза снимите фиксатор клапана.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать жесткий хомут для позиционирования штока клапана. Повреждение клапана в сборе может привести к отказу тормозов. |
|---|
Схема №2
ПримечаниеНа автомобилях, оснащенных Hydro-Boost, убедитесь в отсутствии пузырьков воздуха в резервуаре усилителя рулевого управления. При наличии пузырьков воздуха необходимо стравить давление из системы Hydro-Boost перед стравливанием давления из тормозной системы. См. СТРАВЛИВАНИЕ, ГИДРО-БУСТЕРНАЯ СИСТЕМА в разделе ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СИЛОВОЕ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Отвод вакуума
Заполните главный цилиндр. Установить вакуумное спускное оборудование к первому спускному клапану, подлежащему обслуживанию. Открыть штуцер прокачки на 3/4-1 оборот. Нажмите на вакуумный насос и вытяните жидкость в банку резервуара. Стравить давление из каждого спускного клапана в надлежащей последовательности. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ.
Стравливание давления
- Очистите крышку главного цилиндра и прилегающую область. Снимите колпачок. При заполненном напорном баке не менее 1/2 подсоединить к главному цилиндру переходниками. Присоединить шланг к первому обслуживаемому спускному клапану. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ.
- Поместите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью, так, чтобы конец шланга был погружен в жидкость. Перед стравливанием давления необходимо правильно установить стопорный клапан (если он оборудован). См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РЕГУЛИРУЮЩИЕ КЛАПАНЫ.
- Открыть спускной клапан на стравливающем устройстве. Установить стравливающее давление 20-25 фунт/кв. дюйм. (1,4-1,8 кг/см 2) используется для стравливания давления или следуйте инструкциям производителя оборудования по давлению. Открыть винт стравливания на 3/4-1 оборот и отметить расход жидкости.
- Закрыть стравливающий винт, когда протекающая жидкость свободна от пузырьков. Повторите процедуру на остальных колесах в надлежащей последовательности. Проверьте работу педали тормоза после окончания кровотечения.
- Снимите оборудование для стравливания давления и фиксатор клапана с стопорного клапана. Убедитесь, что главный цилиндр заполнен жидкостью.
Ручное стравливание
ПримечаниеПри стравливании дисковых тормозов воздух может стремиться прилипнуть к стенкам суппорта. Слегка постучите по штангенциркулю во время стравливания, чтобы помочь в удалении воздуха.
- Заполните главный цилиндр. Установить выпускной шланг на первый выпускной клапан, подлежащий обслуживанию. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ. Другой конец шланга погрузите в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью.
- Открыть штуцер прокачки на 3/4-1 оборот. Медленно нажмите педаль тормоза на полный ход. Закройте выпускной клапан и отпустите педаль. Повторяйте процедуру до тех пор, пока поток жидкости не покажет признаков пузырьков воздуха.
ПримечаниеПри прокачке тормозной системы вручную убедитесь, что выпускной клапан закрыт, когда педаль тормоза отпущена.
Последовательность прокачки
Перед стравливанием системы выпустите весь вакуум из силового агрегата, несколько раз нажав на педаль тормоза. Стравить главный цилиндр с помощью стравливающих винтов. Выпускайте воздух из рабочего цилиндра на транспортных средствах, оснащенных устройствами помощи при дистанционном монтаже. Последовательно стравить давление из цилиндров колес и суппортов. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ.
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| Все модели | RR, LR, RF, LF |
Последовательность прокачки