Общие процедуры повторной отделки - удаление
- Снимите колеса с автомобиля. Шины могут оставаться установленными на колесах.
- Снимите балансировочные грузики и отметьте их расположение на покрышке.
- Удалите излишки смазки и т.д. с колес с помощью воска и съемника смазки.
- Подвергните колеса струйной очистке от пластических сред для удаления прозрачного покрытия.
- Очистите и замаскируйте и покрасьте колеса.
Общие процедуры повторной отделки - Установка
- Снимите маску с колес.
- Очистите всю поверхность крепления колес от коррозии, брызг или грязи.
- Установить НОВЫЕ противовесы с покрытием в отмеченных местах.
- Установите колеса на транспортное средство.
Порядок демонтажа
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снимите колпачок колесного центра.
- Отметьте взаимосвязь колеса (2) со ступицей.
- Отверните гайки колеса 1.
- Снимите шину и колесо в сборе (2) с автомобиля.
Процедура установки
- Удалите коррозию или посторонние материалы с посадочных поверхностей колеса (1) и ступицы (2).
- Очистите резьбу на шпильках колеса и колесных гайках.
- Во избежание прихватывания центрирующего седла к колесу слегка смажьте внутреннее центральное седло (1) обода подшипниковой смазкой перед посадкой.
- Установите шину и колесо в сборе, совместив установочную метку колеса со ступицей.
- Наверните гайки колеса.
- Затяните гайки колеса в последовательности, показанной на рисунке. Затяните гайки последовательно до 140 Н · м (103 фунта · фут).
- Установите колпачок колесного центра.
- Опустите автомобиль.
Схема №4
| Предупреждение | Замена шин может быть опасной и должна производиться обученными специалистами с использованием надлежащих инструментов и процедур. Всегда читайте и понимайте предупреждения любого производителя, содержащиеся в литературе их клиентов или вмонтированные в боковину шины. Серьезные травмы глаз и уха могут возникнуть в результате того, что при ремонте шин не используется адекватная защита глаз и уха. НИКОГДА не накачивайте давление выше 275 кПа (40 фунтов) для посадки бортов. НИКОГДА не стойте, не наклоняйтесь и не достигайте узла во время надувания. |
|---|
ПримечаниеРемонтируемая зона на радиальной шине. НИКОГДА не ремонтируйте шины, изношенные до показателей протектора, оставшейся глубины 1,59 мм (2 / 32 дюйма). НИКОГДА не ремонтируйте шины с проколом протектора более 6,35 мм (1 / 4 дюйма). НИКОГДА не заменяйте внутреннюю трубку для допустимого или недопустимого ремонта. НИКОГДА не выполняйте ремонт шины снаружи (только пробкой, на колесе). Каждая шина должна быть снята с колеса для надлежащего осмотра и ремонта. Независимо от типа используемого ремонта, ремонтный герметик должен проконсультироваться с материалом и заполнять его.
Три основных шага для ремонта прокола шины
- Снимите шину с колеса для осмотра и ремонта.
- Заполните травму (прокол), чтобы предотвратить попадание влаги.
- Герметизируйте внутреннюю облицовку ремонтным агрегатом для предотвращения потери воздуха.
- Поднимите транспортное средство на подходящую опору. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снимите шину / колесо в сборе с транспортного средства. См. " Снятие и установка шин и колес ".
- Демонтируйте шину с обода. См. раздел " Демонтаж и монтаж шины ".
- Снимите винт TORX (1) с датчика контроля давления в шинах (TPM) (2) и вытяните его прямо со штока клапана давления в шинах (3).
- Снимите шток клапана давления в шинах, протянув его через обод.
- Соберите датчик давления в шине (2) на штоке клапана и установите новый винт TORX (3), затяните до 1,3 Н.м (11,5 фунта на дюйм).
- Смажьте резиновую часть штока клапана 1 мылом.
- С помощью инструмента для монтажа штока клапана шины протянуть шток клапана в направлении, параллельном отверстию клапана на ободе.
- Установить шину на обод. См. раздел " Демонтаж и монтаж шины ".
- Установите шину в сборе с колесом на автомобиль (см. раздел " Снятие и установка шин и колес ").
- Опустите автомобиль.