Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда какое-либо одно или все 4 давления в шинах автомобиля значительно занижаются или переполняются. Система также отображает отдельные давления в шинах и их местоположение в Информационном центре для водителей (DIC).
Система TPM использует модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модуль управления кузовом (BCM), приемник блокировки дверей с дистанционным управлением (Rcdlr), DIC, приборную панель (IPC), радиочастотный (Rf) передающий датчик давления внутри каждого колеса / шины и последовательную цепь передачи данных для выполнения функций системы.
Когда автомобиль неподвижен в течение 15-20 минут, датчики переходят в стационарный режим. В этом режиме датчики передают один раз каждые 60 минут (модели 05-07) или только при обнаружении изменения давления (модели 08-09). Это делается для минимизации потребления батареи датчиков. По мере того, как скорость автомобиля увеличивается до 25 миль / ч (40 км / ч), датчики переходят в режим привода, в котором они передают один раз каждые 60 секунд.
ПримечаниеТочность давления датчика составляет около 14 кПа (14 к Па) при температурах от 14-106°C (-10-70 ° C). Система также компенсирует изменения барометрического давления с помощью барометрического датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через последовательную цепь данных.
Rcdlr принимает и транслирует данные, содержащиеся в каждой передаче датчика, затем отправляет данные о давлении в шине и местоположении шины в DIC.
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
Если система TPM обнаруживает давление в шине выше 42 фунтов на кв. дюйм (289 к Па), отображается предупреждающее сообщение " ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ". Если система обнаруживает давление в шине между 5-25 фунтов на кв. дюйм (34-172 к Па), отображается предупреждающее сообщение " НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ". И если система обнаруживает давление ниже 5 фунтов на кв. дюйм (34 к Па), отображается предупреждающее сообщение FLAT TIRE. После этого сообщения будет звучать 2 сигнала " MAX SPESPEED 55 миль в ЧАС ".
Любые обнаруженные сбои TPMS приведут к тому, что DIC отобразит предупреждающее сообщение " обслуживание TIRE контроль ".
Когда загорается сигнальная лампа давления в шинах и появляется предупреждающее сообщение, немедленно проверьте давление воздуха во всех шинах и настройте на указанное давление. Управляйте автомобилем выше 25 миль в час (40 км / ч) в течение нескольких минут. Если предупреждающие индикаторы все еще горят, есть проблема в системе TPM. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.
Повторное обучение датчика давления в шинах
После того, как режим обучения был включен, каждый из уникальных идентификационных (ID) кодов датчика можно узнать в памяти задней части Rcdlr. Когда ID датчика был изучен, Rcdlr отправляет последовательное сообщение данных в BCM, чтобы подать звуковой сигнал. Это проверяет, что датчик передал свой ID, а Rcdlr получил и узнал его. Rcdlr должен узнать идентификаторы датчика в правильном третьем порядке, чтобы определить местоположение правого датчика.
| Важно | Прежде чем продолжить, убедитесь, что одновременно не выполняется никакая другая процедура обучения или что давление в шинах не регулируется на другом транспортном средстве, оборудованном TPM, в непосредственной близости. Случайные сигналы от других транспортных средств, оборудованных TPM, которые просто проезжают мимо, могут быть случайно изучены. Если при выполнении процедуры обучения от транспортного средства слышны случайные звуковые сигналы, скорее всего, был обнаружен случайный датчик, и процедура должна быть отменена и повторена. В этих обстоятельствах выполнение процедуры обучения TPM вдали от других транспортных средств может быть настоятельно рекомендовано в случае вращения датчика. |
|---|
ПримечаниеВ следующей процедуре необходимо использовать инструмент активации датчика TPM (J-46079).
ПримечаниеКаждый датчик имеет внутреннюю низкочастотную (Lf) катушку. Когда инструмент активации датчика TPM (J-46079) используется в режиме активации, он производит передачу Lf, которая активирует датчик. Датчик реагирует на активацию Lf, передавая в режиме обучения. Когда Rcdlr получает передачу в режиме обучения, находясь в режиме обучения TPM, он присваивает идентификатор датчика местоположению на транспортном средстве относительно порядка, в котором он был изучен.
ПримечаниеСистема TPM отменит режим обучения, если прошло более 2 минут и не было изучено ни одного датчика или если Rcdlr находился в режиме обучения более 5 минут. Если режим обучения будет отменен до того, как какие-либо идентификаторы будут изучены, Rcdlr запомнит все ранее сохраненные идентификаторы и их местоположения. Как только первый идентификатор датчика будет изучен, все остальные идентификаторы будут удалены из памяти Rcdlr.
- Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Включить стояночный тормоз.
- TPM Learn mode: 2005-07 Модели: Одновременное нажатие кнопок блокировки и разблокировки передатчика без ключа, пока не прозвучит звуковой сигнал, указывающий на то, что режим обучения включен. 2008-12 модели: Используя инструмент сканирования, запустите режим обучения TPM.
- Начиная с левой передней шины, удерживайте антенну TPM датчик Activation Tool (J-46079) у боковины шины рядом с ободом колеса в месте расположения штока клапана, затем нажмите и отпустите кнопку ACTIVATE и дождитесь чирпа звукового сигнала.
- После того, как прозвучит Лчм-сигнал, выполните действия, как в шаге 3 для следующих 3 датчиков, в следующем порядке: Правый передний, правый задний и левый задний.
- После того, как левый задний датчик будет изучен, прозвучит двухрогая чирп, указывающий на то, что все 4 идентификатора датчика были изучены. Поверните переключатель зажигания в положение OFF.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
| Внимание | Если транспортное средство оснащено шинами " run-flat " или шинами повышенной мобильности (EMT), рекомендуется, чтобы только специально обученные специалисты демонтировали / монтировали эти шины. Требуется каркас безопасности для накачивания шин и прикрепленный воздушный шланг, а также рекомендуется устройство для смены шин в стиле зажима обода. |
|---|
ПримечаниеЕсли шины транспортного средства заменены на шины, не имеющие номера спецификации TPC, система TPM может выдавать неточное предупреждение о низком давлении. Шины без спецификации TPC могут выдавать предупреждение о низком давлении, которое выше или ниже надлежащего уровня предупреждения, достигнутого шинами с номерами TPC Spec.
ПримечаниеИз-за различий в размерах передних / задних шин и / или однонаправленных шин модели могут быть не в состоянии вращать шины. Следуйте рекомендованным процедурам производителя автомобиля.
ПримечаниеВ случае замены датчика давления в шинах или Rcdlr система TPM должна повторно запомнить идентификаторы датчиков давления в шинах. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ".
Датчик давления в шинах.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах. Если при демонтаже шины обнаружен какой-либо герметик, замените датчик. Также удалите весь остаточный жидкий герметик с внутренней стороны поверхности шины и колеса. |
|---|