Системы памяти: Диагностика Chevrolet Corvette C5

Система самодиагностики.

Панель приборов (IPC) и сканирующий инструмент могут использоваться для извлечения и очистки коды неисправностей. О процедуре IPC см. статью " АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - CORVETTE ".

Как проверить систему диагностики

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под рулевой колонкой. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, перейдите к " SCAN TOOL DOES NOT питание UP " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в разделе МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - КОРВЕТ.
2. Включите зажигание. Попытайтесь установить связь с модулем управления левой дверью (LDCM), модулем управления правой дверью (RDCM), модулем управления сиденьем (SCM), модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство обменивается данными со всеми системами, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными со всеми системами, перейдите к разделу " SCAN TOOL DIAGNOSTIC IN система ".
3. Используя средство сканирования, извлеките коды неисправностей из модулей, перечисленных в шаге 2. Если средство сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, диагностируйте по симптому.
4. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к " SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система in кузов управление MODULES - CORVETTE. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу.
5. Если расшифровка кода ошибки B0605 не установлен, перейдите к следующему шагу, если установлен расшифровка кода ошибки B0605, перейдите к пункту " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - КОРВЕТ ".
6. Если установлены расшифровка кода ошибки P0562 или P0563, перейдите в соответствующую систему диагностики силового агрегата (бортовая система диагностики), проверьте соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если расшифровка кода ошибки P0562 или P0563 не установлены, выполните соответствующий тест в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". См. Таблицу " расшифровка кодов ошибок СИСТЕМЫ ПАМЯТИ (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ".

Расшифровка кодов ошибок СИСТЕМЫ ПАМЯТИ (коды неисправностей)

Диагностические тесты

Описание цепи

Модуль управления сиденьем (SCM) имеет 2 основных источника питания (высокий и низкий) и одно основное заземление. Питание с низким энергопотреблением (батарея 1) используется для обеспечения питания логики SCM и внутренней работы водителя. Питание с высоким энергопотреблением (батарея 2) используется для обеспечения питания систем, которые потребляют более высокие величины тока (двигатель, свет и т. Д.). Для большинства функций SCM будет работать должным образом, когда напряжение в системе транспортного средства составляет 9,0-16,0 вольт. SCM Также контролирует уровень напряжения на выходе батареи 1 и батареи 2, а также может определить напряжение на выходе.

Расшифровка кода ошибки B0846 будет установлен, если SCM обнаружит диапазон напряжения батареи 2 менее 8,5 вольт или более 16,3 вольт в течение более 2 секунд. расшифровка кода ошибки B0846 будет храниться как код истории в памяти SCM. Предупреждение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки может установить как журнал только если неисправность является текущей.

При всех неисправностях расшифровка кода ошибки B0846 будет очищаться автоматически, когда диапазон напряжения батареи 2 составляет 8,5-16,3 В в течение более 2 секунд. Текущие и исторические данные могут быть очищены с помощью инструмента сканирования или функции очистки панели приборов (IPC).

Как протестировать систему памяти: диагностики

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. Используя сканирующее устройство, выберите дисплей данных модуля управления сиденьем (SCM). Контролируйте данные аккумулятор 2. Если 8,5-16,3 вольт не существует, перейдите к следующему шагу. Если 8,5-16,3 вольт существуют, перейдите к шагу 4.
3. Выключите зажигание. Отсоедините SCM Черный 6-контактный разъем C3. SCM расположен под передней частью сиденья водителя. (Таблица 2) Используя DVOM, проверьте напряжение между разъемом жгута SCM C3 клеммой " A " (оранжевый провод) и землей. (Таблица 3) Если не существует 8,5-16,3 вольт, перейдите к шагу 5. Если существует 8,5-16,3 вольт, перейдите к шагу 7.
4. Используя средство сканирования, проверьте, были ли расшифровка кода ошибки B2002, B2007 или B2012 сохранены как история. Если ни один из этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не сохранен как история, перейдите к шагу 7. Если какой-либо из этих коды неисправностей сохранен как история, перейдите к статье " питание сиденья - CORVETTE " для процедур диагностики и ремонта.
5. Выполните ремонт разомкнутого или замкнутого на землю оранжевого провода между электрическим центром приборной панели и разъемом C3 модуля SCM. После ремонта перейдите к шагу 9.
6. Замените SCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КРЕСЛОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Проверьте наличие прерывистых неисправностей в оранжевом проводе между электрическим центром приборной панели и разъемом C3 SCM. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь или разъем отремонтированы, перейдите к шагу 9.
8. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 2 секунды. Перепроверьте коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки B0846 не сбрасывается как история, система в настоящее время в порядке. Если расшифровка кода ошибки B0846 сбрасывается как история, перейдите к шагу 6.
9. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей. Перепроверьте работу системы. Если система продолжает работать со сбоями, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система.

Средства диагностики

1. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается после сброса кода, проблема может быть прерывистой. Во время выполнения тестов переместите провода и разъемы. Следующие условия также могут вызвать периодическую неисправность: Прерывистое обрыв или замыкание на массу в цепи оранжевого провода между электрическим центром приборной панели и модулем управления сиденьем (SCM). Напряжение батареи не составляет 8,5-16,3 вольта. Неисправность системы зарядки.
2. Используя инструмент сканирования, выберите отображение данных SCM и контролируйте напряжение БАТАРЕИ 2 во время тестирования вождения транспортного средства и эксплуатации различных устройств (окна, дверные замки, электрические зеркала). Это определит, влияет ли напряжение батареи 2 на эти устройства и может помочь дублировать неисправность.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Модуль управления сиденьем (SCM) имеет 2 основных источника питания (высокий и низкий) и одно основное заземление. Питание низкой мощности (батарея 1) используется для обеспечения питания для логики SCM и внутренней работы водителя. Питание высокой мощности (батарея 2) используется для обеспечения питания систем, которые потребляют более высокие величины тока (двигатель, свет и т. Д.). Для большинства функций SCM будет работать должным образом, когда напряжение системы транспортного средства составляет 9,0-16,0 вольт. SCM Также контролирует уровень напряжения на батарее 1 и напряжение вне цепи и может определить, если напряжение батареи 2.

Расшифровка кода ошибки B0851 будет установлен, если SCM обнаружит диапазон напряжения батареи 1 менее 8,5 вольт или более 16,3 вольт в течение более 2 секунд. расшифровка кода ошибки B0851 будет храниться как код истории в памяти SCM. Предупреждение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки может установить журнал только в том случае, если неисправность является текущей.

При всех неисправностях расшифровка кода ошибки B0851 будет автоматически очищаться, когда диапазон напряжения батареи 1 находится в пределах 8,5-16,3 В в течение более 2 секунд. Текущие и исторические данные могут быть очищены с помощью инструмента сканирования или функции очистки панели приборов (IPC).

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. Используя сканирующее устройство, выберите дисплей данных модуля управления сиденьем (SCM). Контролируйте данные БАТАРЕИ 1. Если 8,5-16,3 вольт не существует, перейдите к следующему шагу. Если 8,5-16,3 вольт существуют, перейдите к шагу 4.
3. Отсоедините разъем SCM C1. С помощью DVOM проверьте напряжение между разъемом жгута SCM C1 клеммой № 3 (Оранжевый провод) и землей. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 4) Если существуют напряжения 8,5-16,3 В, перейдите к шагу 7. Если напряжения 8,5-16,3 В не существует, перейдите к шагу 5.
4. Используя средство сканирования, проверьте, были ли расшифровка кода ошибки B2002, B2007 или B2012 сохранены как история. Если ни один из этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не сохранен как история, перейдите к шагу 7. Если какой-либо из этих коды неисправностей сохранен как история, перейдите к статье " питание сиденья - CORVETTE " для процедур диагностики и ремонта.
5. Выполните ремонт разомкнутого или замкнутого на землю оранжевого провода между электрическим центром приборной панели и разъемом C1 модуля SCM. После ремонта перейдите к шагу 9.
6. Замените SCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КРЕСЛОМ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Проверьте наличие периодических неисправностей в оранжевом проводе между электрическим центром приборной панели и разъемом SCM C1. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь или разъем отремонтированы, перейдите к шагу 9.
8. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 2 секунды. Если расшифровка кода ошибки B0851 не сбрасывается как история, система в это время в порядке. Если расшифровка кода ошибки B0851 сбрасывается как история, перейдите к шагу 6.
9. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей. Перепроверьте работу системы. Если система продолжает работать со сбоями, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система.

1. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается после сброса кода, проблема может быть прерывистой. Во время выполнения тестов переместите провода и разъемы. Следующие условия также могут вызвать периодическую неисправность: Прерывистое обрыв или замыкание на массу в цепи оранжевого провода между электрическим центром приборной панели и модулем управления сиденьем (SCM). Напряжение батареи не составляет 8,5-16,3 вольта. Неисправность системы зарядки.
2. Используя инструмент сканирования, выберите отображение данных SCM и контролируйте напряжение БАТАРЕИ 1 во время тестирования вождения транспортного средства и эксплуатации различных устройств (окна, дверные замки, электрические зеркала). Это определит, влияет ли напряжение батареи 1 на эти устройства и может помочь дублировать неисправность.

Схема №3

Войти

Модуль управления креслом (SCM) принимает сигналы вертикального и горизонтального положения от каждого двигателя кресла. Эти сигналы используются SCM для функций воспроизведения памяти для определения вертикального и горизонтального положения кресла. SCM управляет настройками памяти кресла на основе уровней напряжения, полученных SCM от датчиков вертикального и горизонтального положения. SCM обеспечивает питание 5 вольт, сигнал и цепи заземления для каждого датчика положения. При отзыве настроек памяти SCM будет управлять положением двигателя в соответствующем направлении до тех пор, пока вертикальное и горизонтальное положение датчиков положения также не будут находиться в пределах диапазона напряжения.

Расшифровка кода ошибки B0856 будет установлен, когда SCM обнаружит диапазон напряжения питания датчика вертикального и горизонтального положения сиденья ниже 4,0 вольт или выше 5,2 вольт. Условие должно присутствовать в течение 2 секунд. SCM сохранит расшифровка кода ошибки B0856 в качестве истории. расшифровка кода ошибки может установить в качестве истории только в том случае, если неисправность является текущей. Предупреждающее сообщение водителя не будет отображаться. Работа / функция двигателя сиденья отключена, пока неисправность не будет устранена.

Расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда SCM обнаружит диапазон напряжения питания датчика вертикального и горизонтального положения сиденья в диапазоне 4,0-5,2 В в течение более 2 секунд. Текущие и исторические данные могут быть сброшены с помощью сканера или функции очистки панели приборов (IPC).

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. С помощью сканирующего устройства выберите отображение данных SCM и контрольные данные датчика положения монитора. Если сканирующее устройство не показывает 4,0-5,2 В, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает 4,0-5,2 В, перейдите к шагу 9.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя регулятора сиденья C2, C3 и C4. (Таблица 5) Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой фиолетового провода разъема двигателя регулятора сиденья при перемещении переключателя питания сиденья. Если напряжение 4,0-5,2 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 4,0-5,2 вольта, перейдите к шагу 5.
4. Используя DVOM, измерьте напряжение между выводами фиолетового и черного проводов разъема двигателя регулятора сиденья при перемещении переключателя сиденья. Если напряжение не 4,0-5,2 вольта, перейдите к шагу 6. Если напряжение 4,0-5,2 вольта, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в фиолетовом проводе между регулятором сиденья и SCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 8. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 11.
6. Проверьте обрыв или короткое замыкание на напряжение в черном проводе между регулятором сиденья и SCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 8. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 11.
7. Замените двигатель регулятора сиденья в сборе. См. раздел " ДВИГАТЕЛИ РЕГУЛЯТОРА СИДЕНЬЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ В СИЛОВЫХ СИДЕНЬЯХ - КОРВЕТ ". После ремонта перейдите к шагу 11.
8. Замените модуль SCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КРЕСЛОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Проверьте цепи и разъемы датчиков положения двигателя регулятора сиденья на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь или разъем отремонтированы, перейдите к шагу 11.
10. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 2 секунды. Если расшифровка кода ошибки B0856 не сбрасывается как история, система в это время в порядке. Если расшифровка кода ошибки B0856 сбрасывается как история, перейдите к шагу 8.
11. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей. Перепроверьте работу системы. Если система продолжает работать со сбоями, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система.

Следующие условия могут привести к периодической неисправности

1. Прерывистое размыкание, замыкание на массу или замыкание на напряжение в темно-зеленых, фиолетовых, коричневых / белых или черных проводах между модулем управления сиденьем (SCM) и регулятором сиденья.
2. Вертикальный или горизонтальный датчик сиденья закорочен внутри.

Если SCM не может определить правильное вертикальное или горизонтальное положение, функции ручного сиденья с электроприводом будут по-прежнему работать, но SCM не сможет правильно вспомнить положение сиденья при нажатии кнопки памяти. С помощью инструмента сканирования выберите дисплей данных SCM и контролируйте данные датчика положения сиденья. Двигайте переключатель сиденья с электроприводом вертикально и горизонтально, контролируя данные датчика положения. Это позволяет проверить, находится ли напряжение питания датчика положения сиденья в пределах диапазона в разных положениях.

Схема №4

Войти

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите дисплей ввода LDCM и контролируйте состояние MEMORY 1 SELECT выключатель. Если сканирующее устройство отображает состояние MEMORY 1 SELECT выключатель как неактивно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает состояние MEMORY 1 SELECT выключатель как неактивно, перейдите к шагу 4.
3. Нажмите кнопку переключения памяти № 1. Если состояние MEMORY 1 SELECT выключатель изменилось, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если состояние MEMORY 1 SELECT выключатель не изменилось, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем дверного переключателя водителя в сборе. Включите зажигание и контролируйте состояние MEMORY 1 SELECT выключатель. Если дисплей сканирующего инструмента не отображает состояние MEMORY 1 SELECT выключатель как неактивно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент отображает состояние MEMORY 1 SELECT выключатель как неактивно, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в белом проводе между дверным переключателем водителя в сборе и LDCM. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 10.
6. Проверьте цепи и разъемы LDCM на наличие периодических сбоев. Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к шагу 8. Если неисправная цепь или разъем найдены и отремонтированы, перейдите к шагу 10.
7. Проверьте цепи дверного переключателя и разъемы водителя на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к шагу 9. Если неисправная цепь или разъем отремонтированы, перейдите к шагу 10.
8. Замените LDCM. Смотрите статью " электростеклоподъёмники - CORVETTE ". После ремонта переходите к шагу 10.
9. Замените дверной выключатель водителя в сборе. См. " ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите или установите любые разъемы или компоненты, отсоединенные или снятые. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Снимите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте работу системы. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к шагу 2.

Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается после очистки кода, проблема может быть прерывистой. При выполнении тестов перемещайте провода и разъемы. Следующие условия также могут вызвать прерывистую неисправность

1. Прерывистое обрыв или замыкание на массу в цепи белого провода между дверным переключателем водителя в сборе и LDCM.
2. Переключатель памяти № 1 закорочен на землю внутренне или залипает.
3. Переключатель памяти № 1 был нажат дольше 20 секунд.

Если белый провод закорочен на землю или переключатель памяти № 1 застрял в замкнутом состоянии, выбранные функции памяти № 1 будут работать, но функции памяти № 2 будут неработоспособны.

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. Используя средство сканирования, выберите отображение данных LDCM и контролируйте состояние MEMORY 2 SELECT выключатель. Если средство сканирования отображает состояние MEMORY 2 SELECT выключатель как неактивно, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает состояние MEMORY 2 SELECT выключатель как неактивно, перейдите к шагу 4.
3. Нажмите кнопку переключения памяти № 2. При изменении состояния MEMORY 2 SELECT выключатель перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если состояние MEMORY 2 SELECT выключатель не изменилось, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем дверного переключателя водителя. Включите зажигание и контролируйте состояние MEMORY 2 SELECT выключатель. Если сканирующее устройство не отображает состояние MEMORY 2 SELECT выключатель как неактивно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает состояние MEMORY 2 SELECT выключатель как неактивно, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в фиолетовом проводе между дверным переключателем водителя в сборе и LDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 8. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 10.
6. Проверьте цепи и разъемы LDCM на наличие периодических сбоев. Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к шагу 8. Если неисправная цепь или разъем найдены и отремонтированы, перейдите к шагу 10.
7. Проверьте цепи дверного переключателя и разъемы водителя на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к шагу 9. Если неисправная цепь или разъем отремонтированы, перейдите к шагу 10.
8. Замените LDCM. Смотрите статью " электростеклоподъёмники - CORVETTE ". После ремонта переходите к шагу 10.
9. Замените дверной выключатель водителя в сборе. См. " ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите или установите любые разъемы или компоненты, отсоединенные или снятые. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Снимите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте работу системы. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к шагу 2.

Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается после очистки кода, проблема может быть прерывистой. При выполнении тестов перемещайте провода и разъемы. Следующие условия также могут вызвать прерывистую неисправность

1. Прерывистое обрыв или замыкание на массу в цепи фиолетового провода между дверным переключателем водителя в сборе и LDCM.
2. Выключатель памяти № 2 закорочен на землю внутренне или залипает.
3. Переключатель памяти № 2 был нажат дольше 20 секунд.

Если фиолетовый провод закорочен на землю или переключатель памяти № 2 застрял в замкнутом состоянии, выбранные функции памяти № 2 будут работать, но функции памяти № 1 не будут работать.

Модуль управления левой дверью (LDCM) определяет горизонтальное положение левого зеркала по сигналу, полученному от датчика горизонтального положения. LDCM команды зеркального воспроизведения настроек, основанных на уровне напряжения LDCM получают обратно от датчика горизонтального положения. LDCM обеспечивает 5-вольтовое питание, левый горизонтальный сигнал положения и заземление на датчик горизонтального положения. При отзыве настройки памяти LDCM даст команду двигателю левого зеркала перейти на ранее установленное напряжение датчика горизонтального положения. LDCM Контролирует уровень напряжения в цепи сигнала горизонтального положения и может определить, если уровень напряжения вне диапазона.

Расшифровка кода ошибки B2262 будет установлен, если LDCM обнаружит диапазон напряжения сигнала датчика горизонтального положения левого зеркала менее 0,10 вольт или более 4,78 вольт в течение более 2 секунд. расшифровка кода ошибки B2262 будет храниться в качестве исторического кода в памяти LDCM. Предупреждение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки может установить историю только в том случае, если неисправность является текущей.

При всех неисправностях расшифровка кода ошибки B2262 будет очищаться автоматически, когда LDCM больше не обнаруживает диапазон напряжения сигнала датчика горизонтального положения левого зеркала менее 0,10 В или более 4,78 В в течение более 2 секунд. Текущие и исторические данные могут быть очищены с помощью инструмента сканирования или функции очистки панели приборов (IPC).

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите дисплей данных LDCM и контролируйте напряжение зеркало HORIZONTAL положение. Если напряжение 0,1-4,78 вольт, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если напряжение не 0,1-4,78 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем левого зеркала C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение ЗЕРКАЛО ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Если напряжение датчика горизонтального положения больше 4,0 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика горизонтального положения меньше 4,0 вольт, переходите к шагу 8.
4. Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммами " С " левого зеркала (черный / белый провод) и " D " (серый провод). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение ЗЕРКАЛО ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Если напряжение датчика горизонтального положения меньше 0,1 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика горизонтального положения больше 0,1 вольта, перейдите к шагу 9.
5. Выключите зажигание. Удалите плавкий провод перемычки. Подключите 3-амперный плавкий провод перемычки между разъемом левого зеркала C2 " A " (серый провод) и " D " (серый провод). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение ЗЕРКАЛО ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Если напряжение датчика горизонтального положения меньше 4,0 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика горизонтального положения больше 4,0 вольт, переходите к шагу 7.
6. Проверьте короткое замыкание на массу в сером проводе между левым зеркалом и LDCM. Если цепь исправна, перейдите к шагу 12. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 15.
7. Проверьте обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление в сером проводе между левым зеркалом и LDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 15.
8. Проверьте короткое замыкание на массу в сером проводе между левым зеркалом и LDCM. Если цепь исправна, перейдите к шагу 12. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 15.
9. Проверьте обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление в сером проводе между левым зеркалом и LDCM. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 15.
10. Проверьте обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление в черном / белом проводе между левым зеркалом и LDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 15.
11. Проверьте цепи левого зеркала и разъемы на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к шагу 13. Если неисправная цепь или разъем найдены и отремонтированы, перейдите к шагу 15.
12. Проверьте цепи и разъемы LDCM на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к шагу 14. Если неисправная цепь или разъем найдены и отремонтированы, перейдите к шагу 15.
13. Замените левое зеркало в сборе. См. статью " СИЛОВЫЕ ЗЕРКАЛА - КОРВЕТ ". После ремонта перейдите к шагу 15.
14. Замените LDCM. Смотрите статью " электростеклоподъёмники - CORVETTE ". После ремонта переходите к следующему шагу.
15. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите или установите все разъемы или компоненты, которые были отсоединены или сняты. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перепроверьте работу системы. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к шагу 2.

Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается после очистки кода, проблема может быть прерывистой. При выполнении тестов перемещайте провода и разъемы. Следующие условия также могут вызвать прерывистую неисправность

1. Прерывистый разрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу в цепи черного / белого или серого провода между зеркалом и LDCM.
2. Датчик горизонтального положения левого зеркала разомкнут или закорочен внутри.

Если LDCM не может определить правильное горизонтальное положение, функции ручного питания по-прежнему будут работать, но LDCM не сможет вспомнить правильные настройки памяти.

Модуль управления правой дверью (RDCM) определяет горизонтальное положение правого зеркала по сигналу, полученному от датчика горизонтального положения. Команды RDCM настройки зеркальной памяти на основе уровня напряжения RDCM принимает обратно от датчика горизонтального положения. RDCM обеспечивает 5-вольтовое питание, сигнал горизонтального положения правого зеркала и датчик положения " земля-горизонталь ". При отзыве настройки памяти RDCM будет командовать электродвигателю горизонтального зеркала для перемещения к ранее заданному напряжению датчика положения RDCM.

Расшифровка кода ошибки B2263 будет установлен, если LDCM обнаружит диапазон напряжения сигнала датчика горизонтального положения левого зеркала менее 0,10 вольт или более 4,78 вольт в течение более 2 секунд. расшифровка кода ошибки B2263 будет храниться как код истории в памяти RDCM. Предупреждение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки может установить историю только в том случае, если неисправность является текущей.

При всех неисправностях расшифровка кода ошибки B2263 будет очищаться автоматически, когда RDCM больше не обнаруживает диапазон напряжения сигнала датчика горизонтального положения правого зеркала менее 0,10 В или более 4,78 В в течение более 2 секунд. Текущие и исторические данные могут быть очищены с помощью инструмента сканирования или функции очистки панели приборов (IPC).

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите дисплей данных RDCM и контролируйте напряжение зеркало HORIZONTAL положение. Если напряжение 0,1-4,78 вольт, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если напряжение не 0,1-4,78 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините правый зеркальный 4-контактный разъем C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение ЗЕРКАЛО ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Если напряжение датчика горизонтального положения больше 4,0 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика горизонтального положения меньше 4,0 вольт, переходите к шагу 8.
4. Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммами " C " (черный / белый провод) и " D " (светло-голубой / черный провод). (Вкл. 6) Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение ЗЕРКАЛО ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Если напряжение датчика горизонтального положения меньше 0,1 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика горизонтального положения больше 0,1 вольта, переходите к шагу 9.
5. Выключите зажигание. Удалите плавкий соединительный провод. Подключите 3-амперный соединительный провод с предохранителем между клеммами " A " (серый провод) и " D " (светло-голубой / черный провод) правого зеркала. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение ЗЕРКАЛЬНОЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Если напряжение датчика горизонтального положения меньше 4,0 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика горизонтального положения больше 4,0 вольт, перейдите к шагу 7.
6. Проверьте короткое замыкание на массу в сером проводе между правым зеркалом и RDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 15.
7. Проверьте обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление в сером проводе между правым зеркалом и RDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 15.
8. Проверьте короткое замыкание на массу в светло-синем / черном проводе между правым зеркалом и RDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 15.
9. Проверьте обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление в светло-голубом / черном проводе между правым зеркалом и RDCM. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 15.
10. Проверьте обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление в черном / белом проводе между правым зеркалом и RDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 15.
11. Проверьте цепи правого зеркала и разъемы на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к шагу 13. Если неисправная цепь или разъем найдены и отремонтированы, перейдите к шагу 15.
12. Проверьте цепи и разъемы RDCM на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к шагу 14. Если неисправная цепь или разъем найдены и отремонтированы, перейдите к шагу 15.
13. Замените правое зеркало в сборе. См. статью " СИЛОВЫЕ ЗЕРКАЛА - КОРВЕТ ". После ремонта переходите к шагу 15.
14. Замените РДКМ. См. статью " ОКНА ПИТАНИЯ - КОРВЕТ ". После ремонта переходите к следующему шагу.
15. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите или установите все разъемы или компоненты, которые были отсоединены или сняты. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перепроверьте работу системы. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к шагу 2.

Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается после очистки кода, проблема может быть прерывистой. При выполнении тестов перемещайте провода и разъемы. Следующие условия также могут вызвать прерывистую неисправность

1. Прерывистый разрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу в цепи черного / белого или серого провода между зеркалом и RDCM.
2. Датчик горизонтального положения правого зеркала разомкнут или закорочен внутри.

Если RDCM не может определить правильное горизонтальное положение, функции ручного управления питанием по-прежнему будут работать, но RDCM не сможет вспомнить правильные настройки памяти.

Схема №5

Войти

Модуль управления левой дверью (LDCM) определяет вертикальное положение левого зеркала по сигналу, посылаемому датчиком вертикального положения. LDCM команды настройки воспроизведения зеркал памяти на основе уровня напряжения LDCM получает обратно от датчика вертикального положения. LDCM обеспечивает 5-вольтовое питание, сигнал датчика вертикального положения левого зеркала и заземление на датчик вертикального положения. При отзыве настройки памяти LDCM даст команду двигателю левого зеркала переместиться на ранее установленное напряжение датчика запомненного положения. LDCM Контролирует полученное напряжение датчика вертикального положения вне диапазона напряжения и может определить, если LDCM CM CM ранее установлено.

Расшифровка кода ошибки B2264 будет установлен, если LDCM обнаружит левый диапазон напряжения сигнала датчика вертикального положения зеркала менее 0,10 вольт или более 4,78 вольт в течение более 2 секунд. расшифровка кода ошибки B2264 будет храниться как код истории в памяти LDCM. Предупреждение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки может установить как историю, даже если неисправность является текущей.

При всех неисправностях расшифровка кода ошибки B2264 будет очищаться автоматически, если LDCM больше не обнаруживает диапазон напряжения сигнала датчика вертикального положения левого зеркала менее 0,10 В или более 4,78 В в течение более 2 секунд. Текущие и исторические данные могут быть очищены с помощью инструмента сканирования или функции очистки панели приборов (IPC).

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите дисплей данных LDCM и контролируйте напряжение зеркало VERTICAL положение. Если напряжение 0,1-4,78 вольт, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если напряжение не 0,1-4,78 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем C2 левого зеркала. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение зеркало VERTICAL положение. Если напряжение датчика вертикального положения больше 4,0 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика вертикального положения меньше 4,0 вольт, перейдите к шагу 8.
4. Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой " C " левого зеркала (черный / белый провод) и " B " (темно-зеленый провод). (Рисунок 6) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение ЗЕРКАЛО ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Если напряжение датчика вертикального положения меньше 0,1 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение датчика вертикального положения больше 0,1 вольта, перейдите к шагу 9.
5. Выключите зажигание. Удалите плавкий провод-перемычку. Подключите 3-амперный провод-перемычку между разъемом левого зеркала C2 " A " (серый провод) и " B " (темно-зеленый провод). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение ЗЕРКАЛО ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Если напряжение датчика вертикального положения меньше 4,0 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика вертикального положения больше 4,0 вольт, переходите к шагу 7.
6. Проверьте короткое замыкание на массу в сером проводе между левым зеркалом и LDCM. Если цепь исправна, перейдите к шагу 12. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 15.
7. Проверьте обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление в сером проводе между левым зеркалом и LDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 15.
8. Проверьте короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе между левым зеркалом и LDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 15.
9. Проверьте обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление в темно-зеленом проводе между левым зеркалом и LDCM. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 15.
10. Проверьте обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление в черном / белом проводе между левым зеркалом и LDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 15.
11. Проверьте цепи левого зеркала и разъемы на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к шагу 13. Если неисправная цепь или разъем найдены и отремонтированы, перейдите к шагу 15.
12. Проверьте цепи и разъемы LDCM на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к шагу 14. Если неисправная цепь или разъем найдены и отремонтированы, перейдите к шагу 15.
13. Замените левое зеркало в сборе. См. статью " СИЛОВЫЕ ЗЕРКАЛА - КОРВЕТ ". После ремонта перейдите к шагу 15.
14. Замените LDCM. Смотрите статью " электростеклоподъёмники - CORVETTE ". После ремонта переходите к следующему шагу.
15. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите или установите все разъемы или компоненты, которые были отсоединены или сняты. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перепроверьте работу системы. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к шагу 2.

Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается после очистки кода, проблема может быть прерывистой. При выполнении тестов перемещайте провода и разъемы. Следующие условия также могут вызвать прерывистую неисправность

1. Прерывистый разрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу в цепи черного / белого, темно-зеленого или серого провода между зеркалом и LDCM.
2. Датчик вертикального положения левого зеркала разомкнут или закорочен внутри.

Если LDCM не может определить правильное вертикальное положение, функции ручного питания по-прежнему будут работать, но LDCM не сможет вспомнить правильные настройки памяти.

Модуль управления правой дверью (RDCM) определяет вертикальное положение правого зеркала по сигналу, посылаемому датчиком вертикального положения. Команды RDCM зеркального воспроизведения памяти на основе уровня напряжения RDCM получает обратно от датчика вертикального положения. RDCM обеспечивает 5-вольтовое питание, сигнал вертикального положения правого зеркала и датчик положения " земля-вертикаль ". При отзыве настроек памяти RDCM будет командовать электродвигателем правого зеркала для перемещения в ранее установленный диапазон напряжения датчика вертикального положения RDCM.

Расшифровка кода ошибки B2265 будет установлен, если RDCM обнаружит диапазон напряжения сигнала датчика вертикального положения правого зеркала менее 0,10 вольт или более 4,78 вольт в течение более 2 секунд. расшифровка кода ошибки B2265 будет храниться как код истории в памяти RDCM. Предупреждение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки может установить как историю только в том случае, если неисправность является текущей.

При всех неисправностях расшифровка кода ошибки B2265 будет очищаться автоматически, если RDCM больше не обнаруживает диапазон напряжения сигнала датчика вертикального положения левого зеркала менее 0,10 В или более 4,78 В в течение более 2 секунд. Токовые и исторические коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть очищены с помощью инструмента сканирования или функции очистки IPC коды неисправностей.

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. Включите зажигание. С помощью сканера выберите дисплей данных RDCM и контролируйте напряжение зеркало VERTICAL положение. Если напряжение 0,1-4,78 вольт, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если напряжение не 0,1-4,78 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить правое зеркало 4-контактный разъем С2. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролировать напряжение ЗЕРКАЛО ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Если напряжение датчика вертикального положения больше 4,0 вольт, перейти к следующему шагу. Если напряжение датчика вертикального положения меньше 4,0 вольт, перейти к шагу 8.
4. Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между правым разъемом зеркала C2 клеммой " C " (черный / белый провод) и " B " (коричневый провод). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 6) Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение ПОЛОЖЕНИЕ ЗЕРКАЛА ПО ВЕРТИКАЛИ. Если напряжение датчика по горизонтали по вертикали меньше 0,1 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика по горизонтали по вертикали больше 0,1 вольта, переходите к шагу 9.
5. Выключите зажигание. Снимите плавкую перемычку. Подключите 3-амперную перемычку между разъемом правого зеркала C2 " A " (серый провод) и " B " (коричневый провод). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение ЗЕРКАЛО ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Если напряжение датчика вертикального положения меньше 4,0 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение датчика вертикального положения больше 4,0 вольт, переходите к шагу 7.
6. Проверьте короткое замыкание на массу в сером проводе между правым зеркалом и RDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 15.
7. Проверьте обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление в сером проводе между правым зеркалом и RDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 15.
8. Проверьте короткое замыкание на массу в коричневом проводе между правым зеркалом и RDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 15.
9. Проверьте на обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление в коричневом проводе между правым зеркалом и RDCM. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь найдена и отремонтирована, перейдите к шагу 15.
10. Проверьте обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление в черном / белом проводе между правым зеркалом и RDCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 12. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 15.
11. Проверьте цепи правого зеркала и разъемы на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к шагу 13. Если неисправная цепь или разъем найдены и отремонтированы, перейдите к шагу 15.
12. Проверьте цепи и разъемы RDCM на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если неисправная цепь или разъем не найдены, перейдите к шагу 14. Если неисправная цепь или разъем найдены и отремонтированы, перейдите к шагу 15.
13. Замените правое зеркало в сборе. См. статью " СИЛОВЫЕ ЗЕРКАЛА - КОРВЕТ ". После ремонта переходите к шагу 15.
14. Замените РДКМ. См. статью " ОКНА ПИТАНИЯ - КОРВЕТ ". После ремонта переходите к следующему шагу.
15. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите или установите все разъемы или компоненты, которые были отсоединены или сняты. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перепроверьте работу системы. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к шагу 2.

Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается после очистки кода, проблема может быть прерывистой. При выполнении тестов перемещайте провода и разъемы. Следующие условия также могут вызвать прерывистую неисправность

1. Прерывистое размыкание, замыкание на напряжение или замыкание на массу в цепи черного / белого, коричневого или серого провода между зеркалом и RDCM.
2. Датчик вертикального положения правого зеркала разомкнут или закорочен внутри.

Если RDCM не может определить правильное вертикальное положение, ручные функции питания по-прежнему будут работать, но RDCM не сможет вспомнить правильные настройки памяти.

Функции кресла с памятью работают, когда напряжение от левого силового переключателя кресла сначала подается на модуль управления креслом (SCM). Затем SCM сохраняет напряжение переднего датчика вертикального положения при нажатии любой кнопки памяти. SCM обеспечивает постоянное 5-вольтовое питание (фиолетовый провод) и заземление (черный провод) на передний датчик вертикального положения. Передний датчик вертикального положения обеспечивает обратное напряжение на сигнальном проводе (коричневый / белый провод) на SCM. В зависимости от расположения кресла, напряжение на проводе изменяется от заданного значения напряжения на SCM.

Расшифровка кода ошибки B2605 будет установлен, если входной сигнал датчика переднего вертикального положения в SCM меньше 0,10 вольт или больше 4,78 вольт в течение 2 секунд или более. расшифровка кода ошибки B2605 будет храниться как код истории в памяти SCM. Предупреждение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки может установить как историю только в том случае, если неисправность является текущей. Функция памяти и работа неисправного датчика положения будут отключены.

При всех неисправностях расшифровка кода ошибки B2605 будет очищаться автоматически, когда передний датчик вертикального положения SCM находится в рабочем диапазоне 0,10-4,78 вольт в течение 2 секунд или более. Текущие и исторические данные могут быть очищены с помощью инструмента сканирования или функции очистки панели приборов (IPC).

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. Используя инструмент сканирования, отобразить SCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B2605 установлен в качестве истории, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2605 не установлен в качестве истории, перейдите к шагу 6.
3. С помощью сканирующего устройства проконтролируйте отображение информации SCM для датчика вертикального положения переднего левого кресла и попытайтесь включить переднюю часть левого кресла с помощью выключателя питания кресла. Если сканирующее устройство не отображает 0.10-4.78 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает 0.10-4.78 вольт, перейдите к шагу 12.
4. Выключите зажигание. Отсоедините нижний разъем C3 двигателя левого кресла. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между нижним разъемом C3 двигателя левого кресла (Фиолетовый провод) и землей. Если напряжение 4,0-5,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 4,5-5,5 вольт, перейдите к шагу 7.
5. Измерьте напряжение между контактами " A " (черный провод) и " C " (фиолетовый провод) нижнего электродвигателя левого кресла. Если напряжение не равно 4,0-5,5 В, перейдите к шагу 8. Если напряжение равно 4,0-5,5 В, перейдите к шагу 10.
6. Выключите зажигание. Отсоедините нижний разъем C3 двигателя левого кресла. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между разъемом C3 двигателя левого кресла, клеммой " B " (коричневый / белый провод) и землей, работая спереди левого кресла с помощью переключателя питания кресла. Если напряжение не равно 3,5-5,5 вольт, перейдите к шагу 9. Если напряжение равно 3,5-5,5 вольт, перейдите к шагу 10.
7. Проверьте наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в фиолетовом проводе между разъемом C3 нижнего двигателя левого сиденья и разъемом C1 SCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 14.
8. Проверьте обрыв или короткое замыкание на напряжение в черном проводе между нижним разъемом C3 двигателя левого кресла и разъемом C1 SCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 14.
9. Проверьте наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в коричневом / белом проводе между разъемом C3 нижнего двигателя левого сиденья и разъемом C1 SCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 14.
10. Замените двигатель левого кресла в сборе (см. статью " КРЕСЛА СИЛОВЫЕ - КОРВЕТ "), после ремонта переходите к шагу 14.
11. Замените SCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 14.
12. Проверьте проводку датчика и разъемы переднего вертикального положения левого кресла на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь или разъем отремонтированы, перейдите к шагу 14.
13. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 2 секунды. Если расшифровка кода ошибки B2605 устанавливается как история, перейдите к шагу 11. Если расшифровка кода ошибки B2605 не устанавливается как история, система в настоящее время в порядке.
14. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система.

Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается после очистки кода, проблема может быть прерывистой. При выполнении тестов перемещайте провода и разъемы. Следующие условия также могут вызвать прерывистую неисправность

1. Прерывистое размыкание, замыкание на напряжение или замыкание на массу в цепях коричневого / белого или фиолетового провода между нижним двигателем левого сиденья и SCM.
2. Прерывистое обрыв или короткое замыкание на напряжение в цепи заземляющего провода (Черный провод).
3. Передний датчик вертикального положения разомкнут или закорочен внутри.

Если SCM не может определить правильное вертикальное положение, функции ручного сиденья с электроприводом будут по-прежнему работать, но SCM не сможет вспомнить правильные настройки сиденья с памятью. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей данных SCM и контролируйте данные переднего вертикального положения. Двигайте сиденье с электроприводом вертикально в обоих направлениях, в то время как диапазон напряжения должен варьироваться и оставаться в пределах 0,10-4,78 вольт в зависимости от положения сиденья. Это позволит проверить, закорочен ли датчик переднего вертикального положения в разных положениях.

Схема №6

Войти

Функции кресла с памятью работают, когда напряжение от левого переключателя питания кресла сначала подается на модуль управления креслом (SCM). Затем SCM сохраняет напряжение заднего датчика вертикального положения при нажатии любой кнопки памяти. SCM обеспечивает постоянное 5-вольтовое питание (фиолетовый провод) и заземление (черный провод) на задний датчик вертикального положения. Задний датчик вертикального положения обеспечивает обратное напряжение на сигнальном проводе (Tan провод) на SCM. В зависимости от расположения кресла напряжение на проводе меняется от заданного значения напряжения на выходе из памяти.

Расшифровка кода ошибки B2606 будет установлен, если заднее входное напряжение датчика вертикального положения в SCM составляет менее 0,10 вольт или более 4,78 вольт в течение 2 секунд или более. расшифровка кода ошибки B2606 будет храниться как код истории в памяти SCM. Предупреждение водителя отображаться не будет. расшифровка кода ошибки может установить как историю только в том случае, если неисправность является текущей. Функция памяти и работа неисправного датчика положения будут отключены.

При всех неисправностях расшифровка кода ошибки B2606 автоматически сбрасывается, когда задний датчик вертикального положения для SCM находится в рабочем диапазоне 0,10-4,78 вольт в течение 2 секунд или более. Текущие и исторические данные могут быть сброшены с помощью инструмента сканирования или функции очистки панели приборов (IPC).

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. Используя инструмент сканирования, отобразить SCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B2606 установлен в качестве истории, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2606 не установлен в качестве истории, перейдите к шагу 6.
3. Контролируйте с помощью сканирующего устройства отображение данных SCM для датчика вертикального положения переднего левого кресла и попытайтесь включить заднюю часть левого кресла с помощью выключателя питания кресла. Если сканирующее устройство не отображает 0.10-4.78 вольт, переходите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает 0.10-4.78 вольт, переходите к шагу 12.
4. Выключите зажигание. Отсоедините нижний разъем двигателя С4 левого кресла. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между нижним разъемом двигателя С4 левого кресла клеммой " С " (Фиолетовый провод) и землей. (Рисунок 7) Если напряжение 4,0-5,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 4,5-5,5 вольт, переходите к шагу 7.
5. Измерьте напряжение между клеммами " A " (черный провод) и " C " (фиолетовый провод) нижнего электродвигателя левого кресла. Если напряжение не равно 4,0-5,5 вольт, перейдите к шагу 8. Если напряжение равно 4,0-5,5 вольт, перейдите к шагу 10.
6. Выключите зажигание. Отсоедините нижний разъем C4 двигателя левого кресла. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между разъемом C4 двигателя левого кресла, клеммой " B " (Tan провод) и землей, работая сзади левого кресла с помощью переключателя питания кресла. Если напряжение не 3,5-5,5 вольт, перейдите к шагу 9. Если напряжение 3,5-5,5 вольт, перейдите к шагу 10.
7. Проверьте наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в фиолетовом проводе между разъемом C4 нижнего двигателя левого кресла и разъемом C1 SCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 14.
8. Проверьте обрыв или короткое замыкание на напряжение в черном проводе между разъемом C4 нижнего двигателя левого кресла и разъемом C1 SCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 14.
9. Проверьте обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в Tan-проводе между разъемом C4 нижнего двигателя левого сиденья и разъемом C1 SCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 14.
10. Замените двигатель левого кресла в сборе (см. статью " КРЕСЛА СИЛОВЫЕ - КОРВЕТ "), после ремонта переходите к шагу 14.
11. Замените SCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 14.
12. Проверьте проводку и разъемы датчика вертикального положения заднего левого кресла на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если проблема не найдена, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь или разъем отремонтированы, перейдите к шагу 14.
13. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 2 секунды. Если расшифровка кода ошибки B2606 устанавливается как история, перейдите к шагу 11. Если расшифровка кода ошибки B2606 не устанавливается как история, система в настоящее время в порядке.
14. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система.

Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается после очистки кода, проблема может быть прерывистой. При выполнении тестов перемещайте провода и разъемы. Следующие условия также могут вызвать прерывистую неисправность

1. Прерывистое размыкание, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу в цепях проводов Tan или Purple между нижним двигателем левого сиденья и SCM.
2. Прерывистое обрыв или короткое замыкание на напряжение в цепи заземляющего провода (Черный провод).
3. Задний датчик вертикального положения разомкнут или закорочен внутри.

Если SCM не может определить правильное вертикальное положение, функции ручного сиденья с электроприводом будут по-прежнему работать, но SCM не сможет вспомнить правильные настройки сиденья с памятью. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей данных SCM и контролируйте данные заднего вертикального положения. Двигайте сиденье с электроприводом вертикально в обоих направлениях, в то время как диапазон напряжения должен изменяться и оставаться в пределах 0,10-4,78 вольт в зависимости от положения сиденья. Это позволит проверить, закорочен ли задний датчик вертикального положения в разных положениях.

Функции сиденья с памятью выполняются, когда напряжение от левого переключателя сиденья с электроприводом сначала подается на модуль управления сиденьем (SCM). Затем SCM сохраняет напряжение датчика горизонтального положения, когда нажата любая из кнопок памяти. SCM обеспечивает постоянное 5-вольтовое питание (фиолетовый провод) и заземление (черный провод) на датчик горизонтального положения. Датчик горизонтального положения обеспечивает обратное напряжение на сигнальном проводе (темно-зеленый провод) на SCM. В зависимости от положения сиденья напряжение на сигнальном проводе изменяется от запрошенного напряжения на SCM.

Расшифровка кода ошибки B2607 будет установлен, если вход датчика горизонтального положения в SCM меньше 0,10 вольт или больше 4,78 вольт в течение 2 секунд или более. расшифровка кода ошибки B2607 будет храниться как код истории в памяти SCM. Предупреждение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки может быть установлен как журнал, даже если неисправность является текущей. Функция памяти и работа неисправного датчика положения будут отключены.

При всех неисправностях расшифровка кода ошибки B2607 автоматически сбрасывается, когда датчик горизонтального положения SCM находится в рабочем диапазоне 0,10-4,78 В в течение 2 секунд или более. Текущие и исторические данные могут быть сброшены с помощью сканера или функции очистки IPC.

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. Используя инструмент сканирования, отобразить SCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B2607 установлен в качестве истории, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2607 не установлен в качестве истории, перейдите к шагу 6.
3. С помощью сканирующего устройства контролируйте отображение данных SCM для датчика вертикального положения переднего левого кресла. Попытайтесь управлять креслом вперед и назад с помощью переключателя сиденья с электроприводом. Если сканирующее устройство не отображает 0,10-4,78 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает 0,10-4,78 вольт, перейдите к шагу 12.
4. Выключите зажигание. Отсоедините нижний разъем двигателя левого кресла С2. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между нижним разъемом двигателя левого кресла С2 клеммой " А " (Фиолетовый провод) и землей. (Поз.7) Если напряжение 4,0-5,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 4,5-5,5 вольт, переходите к шагу 7.
5. Измерьте напряжение между контактами " A " (фиолетовый провод) и " C " (черный провод) нижнего электродвигателя левого кресла. Если напряжение не равно 4,0-5,5 вольт, перейдите к шагу 8. Если напряжение равно 4,0-5,5 вольт, перейдите к шагу 10.
6. Выключите зажигание. Отсоедините нижний разъем C2 двигателя левого сиденья. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между разъемом C2 двигателя левого сиденья, клеммой " B " (темно-зеленый провод) и землей, работая сиденьем вперед и назад с помощью переключателя питания сиденья. Если напряжение не 3,5-5,5 вольта, перейдите к шагу 9. Если напряжение 3,5-5,5 вольта, перейдите к шагу 10.
7. Проверьте наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в фиолетовом проводе между разъемом C2 нижнего двигателя левого кресла и разъемом C1 SCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 14.
8. Проверьте обрыв или короткое замыкание на напряжение в черном проводе между разъемом C2 нижнего двигателя левого кресла и разъемом C1 SCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 14.
9. Проверьте наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в темно-зеленом проводе между разъемом C2 нижнего двигателя левого сиденья и разъемом C1 SCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 14.
10. Замените двигатель левого кресла в сборе (см. статью " КРЕСЛА СИЛОВЫЕ - КОРВЕТ "), после ремонта переходите к шагу 14.
11. Замените SCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 14.
12. Проверьте проводку датчика горизонтального положения левого сиденья и разъемы на наличие периодических неисправностей. См. " электросхемы ". Если проблема не найдена, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь или разъем отремонтированы, перейдите к шагу 14.
13. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 2 секунды. Если расшифровка кода ошибки B2607 устанавливается как история, перейдите к шагу 11. Если расшифровка кода ошибки B2607 не устанавливается как история, система в настоящее время в порядке.
14. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система.

Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается после очистки кода, проблема может быть прерывистой. При выполнении тестов перемещайте провода и разъемы. Следующие условия также могут вызвать прерывистую неисправность

1. Прерывистое обрыв или замыкание на массу в темно-зеленых или фиолетовых проводных цепях между нижним двигателем левого сиденья и SCM.
2. Прерывистое размыкание, замыкание на напряжение или замыкание на массу в цепи провода заземления (черный провод).
3. Датчик горизонтального положения разомкнут или закорочен внутри.

Если SCM не может определить правильное горизонтальное положение, ручные функции сиденья с электроприводом будут по-прежнему работать, но SCM не сможет вспомнить правильные настройки сиденья. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей данных SCM и контролируйте данные горизонтального положения. Двигайте сиденье с электроприводом горизонтально в обоих направлениях, в то время как диапазон напряжения должен изменяться и оставаться в пределах 0,10-4,78 вольт в зависимости от положения сиденья. Это проверит, закорочен ли датчик горизонтального положения в разных положениях.

Модуль управления сиденьем (SCM) измеряет и сохраняет телескопическое положение рулевой колонки с помощью датчика положения. Этот датчик положения является частью телескопического привода. Положение рулевой колонки хранится в SCM. SCM обеспечивает постоянное 5-вольтовое питание (фиолетовый провод) и заземление (черный провод) на датчик горизонтального положения. Горизонтальный датчик положения обеспечивает обратное напряжение на сигнальном проводе (белый провод) на SCM. В зависимости от местоположения колонки напряжение на сигнальном проводе изменяется от значения напряжения в памяти 0,10-4,78 В.

Расшифровка кода ошибки B2860 будет установлен, если входной сигнал датчика положения в SCM меньше 0,10 вольт или больше 4,78 вольт в течение 2 секунд или более. расшифровка кода ошибки B2860 будет храниться как код истории в памяти SCM. Предупреждение водителя не будет отображаться. расшифровка кода ошибки может быть установлен как журнал, даже если неисправность является текущей. Функция памяти и работа неисправного датчика положения будут отключены.

При всех неисправностях расшифровка кода ошибки B2860 автоматически сбрасывается, когда датчик положения SCM находится в рабочем диапазоне 0,10-4,78 В в течение 2 секунд или более. Текущие и исторические данные могут быть сброшены с помощью сканера или функции очистки IPC.

1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики не была выполнена, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ) в разделе SELF-DIAGNOSTIC система (СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ).
2. Используя инструмент сканирования, отобразить SCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B2860 установлен в качестве истории, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2860 не установлен в качестве истории, перейдите к шагу 6.
3. С помощью сканирующего устройства контролируйте отображение данных SCM для датчика положения выдвижной рулевой колонки. Попытайтесь включить рулевую колонку с помощью переключателя. Если сканирующее устройство не отображает 0.10-4.78 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает 0.10-4.78 вольт, перейдите к шагу 12.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем привода рулевой колонки. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой " A " разъема привода рулевой колонки (фиолетовый провод) и землей при включении и выключении рулевой колонки с помощью переключателя. Если напряжение 4,0-5,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 4,5-5,5 вольт, перейдите к шагу 7.
5. Измерьте напряжение между контактами 3-контактного разъема привода рулевой колонки " A " (фиолетовый провод) и " B " (черный провод) при включении и выключении рулевой колонки с помощью переключателя. Если напряжение не 4,0-5,5 В, перейдите к шагу 8. Если напряжение 4,0-5,5 В, перейдите к шагу 10.
6. Выключите зажигание. Отсоедините 3-контактный разъем привода рулевой колонки. Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой " C " разъема привода рулевой колонки (белый провод) и землей при включении и выключении рулевой колонки с помощью переключателя. Если напряжение не равно 3,5-5,5 вольт, перейдите к шагу 9. Если напряжение равно 3,5-5,5 вольт, перейдите к шагу 10.
7. Проверьте обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепи питания 5 В между разъемом привода рулевой колонки и разъемом SCM C1. См. " электросхемы ". Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 14.
8. Проверьте разомкнутое или короткое замыкание на напряжение в цепи заземления датчика между разъемом привода рулевой колонки и разъемом C1 SCM. См. раздел " электросхемы ". Если цепь исправна, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 14.
9. Проверьте обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в белом проводе между разъемом привода рулевой колонки и разъемом C1 SCM. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 11. Если неисправная цепь обнаружена и устранена, перейдите к шагу 14.
10. Замените телескопический привод в сборе. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - КОРВЕТ ". После ремонта переходите к шагу 14.
11. Замените SCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 14.
12. Проверьте проводку датчика положения рулевого привода и разъемы на наличие периодических неисправностей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если проблема не обнаружена, перейдите к следующему шагу. Если неисправная цепь или разъем отремонтированы, перейдите к шагу 14.
13. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подождите 2 секунды. Если расшифровка кода ошибки B2860 устанавливается как история, перейдите к шагу 11. Если расшифровка кода ошибки B2860 не устанавливается как история, система в настоящее время в порядке.
14. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе SELF-DIAGNOSTIC система.

Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается после очистки кода, проблема может быть прерывистой. При выполнении тестов перемещайте провода и разъемы. Следующие условия также могут вызвать прерывистую неисправность

1. Прерывистое размыкание, замыкание на массу или замыкание на напряжение в цепях белого или фиолетового провода между двигателем рулевой колонки и SCM.
2. Прерывистое размыкание, замыкание на массу или замыкание на напряжение в цепи провода заземления (черный провод).
3. Датчик положения разомкнут или закорочен внутри.

Если SCM не может определить правильное горизонтальное положение, функции ручной рулевой колонки все равно будут работать, но SCM не сможет вспомнить правильные настройки памяти колонки. Используя инструмент сканирования, выберите отображение данных SCM и контролируйте данные горизонтального положения. Двигайте рулевую колонку с электроприводом в обоих направлениях. Диапазон напряжения должен варьироваться и оставаться в пределах 0,10-4,78 вольт в зависимости от положения колонки. Это позволит проверить, замкнут ли датчик положения в разных положениях.