Устройство и принцип работы противоугонной система.: обзора
| Внимание | Транспортное средство оснащено дополнительным надувным удерживающим устройством (SIR) или подушкой безопасности. Неспособность отключить систему SIR перед выполнением обслуживания на или вокруг компонентов или проводки SIR может привести к возможному развертыванию подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ НАДУВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ " в этой статье. |
|---|
Работа системы предотвращения угона контролируется центральным модулем управления (CCM). При обнаружении несанкционированной попытки проникновения в транспортное средство модуль подаст звуковой сигнал тревоги, пульсируя рогами транспортного средства.
Если неправильно или неправильно закодированный ключ зажигания используется для запуска транспортного средства, системы прокрутки и впрыска топлива будут отключены. Системная сигнализация пульсирует рогами транспортного средства со скоростью 50 циклов в минуту. В целях экономии энергии аккумулятора транспортного средства сигнализация выключается через 3-7 минут работы, а затем снова взводится.
После того, как зажигание выключено, система может быть взведена при любой открытой двери, активируя выключатель замка двери питания в положение блокировки. После того, как последняя дверь закрыта, происходит 5-секундная задержка, после чего срабатывает система сигнализации. Как только сигнализация активирована, единственный способ отключить сигнализацию - вставить овальный головной ключ в замок двери и повернуть ключ на 90 градусов против часовой стрелки.
Чтобы предотвратить взведение системы после использования переключателя блокировки дверей, переключатель можно перевести в положение разблокировки перед закрытием всех дверей. Процесс взведения также может быть отменен путем поворота переключателя зажигания в положение RUN, а затем обратно в замок.
Вращение выключателя зажигания НЕ отменит сигнал тревоги после того, как он активирован. Двери могут быть заблокированы вручную, с помощью дверного ключа, без взведения системы. Как только сигнал тревоги активирован, он продолжит работать в течение 3-7 минут.по истечении 7 минут, сигнал тревоги автоматически отключится. Если замки дверей не были повреждены, система перевооружится.
Каждый дверной замок оснащен чувствительным к взлому переключателем, который активирует сигнал тревоги, если цилиндр замка подделан каким-либо способом, отличным от нормальной работы. Переключатели двери и заднего люка активируют сигнал тревоги, если они открыты, пока система взведена.
Противоугонная система предотвращает проворачивание стартера и подачу топлива в двигатель при использовании любого другого ключа, специального электрически кодированного ключа зажигания, поставляемого с автомобилем. Функция проворачивания / прерывания подачи топлива работает независимо от системы сигнализации и обеспечивает защиту даже в случае отказа системы сигнализации и оставления автомобиля разблокированным.
Когда оператор выключает зажигание, прокрутка и подача топлива двигателя автоматически блокируются. Вставка правильно закодированного ключа в выключатель зажигания сигнализирует CCM о разрешении прокрутки и передаче сигнала включения топлива в блок управления двигателем.
Если используемый ключ не имеет надлежащего электрического кодирования, CCM будет сброшен в течение 2-4 минут и не позволит начать в течение этого периода, даже с надлежащим ключом. Для запуска автомобиля ключ должен иметь правильное механическое и электрическое кодирование. Цилиндр зажигания содержит электрические контакты, используемые для считывания ключа зажигания.