Как снять тиски: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите обрезные пластины консоли и аксессуаров. Снимите ручку переключения передач и хомут блокировки заднего хода. Поднимите транспортное средство. Снимите полную выхлопную систему в сборе. Снимите вытяжную подвеску с трансмиссии.
- Опорная передача с домкратом. Снять переднюю переходную подвеску с коробки передач. Отметьте взаимосвязь сопряженного фланца ведущего вала с осью. Снимите приводной вал. Отверните болты балки трансмиссии и снимите балку трансмиссии.
- Отсоедините все электрические соединения при передаче. Поддерживающий двигатель и нижняя трансмиссия. Отверните болты крепления коробки передач к корпусу. Снимите трансмиссию.
- Снимите болты крепления рабочего цилиндра и снимите кожух. Отметьте нажимной диск и маховик для повторной сборки. Используя перекрестную последовательность, ослабьте нажимной диск, прикрепляя болты по одному обороту до тех пор, пока давление пружины не будет снято. Снимите нажимной диск и диск сцепления. (Таблица 1)
ПримечаниеЕсли маховик поврежден, замените его, НЕ ДОПУСКАЙТЕ его всплытия.
Схема №1
Как установить тиски: снятия и установки
- Расположите диск сцепления с демпферными пружинами в сторону трансмиссии, а сторону с маркировкой «Сторона маховика» - в сторону маховика. С помощью центратора сцепления поддерживайте и центрируйте диск сцепления.
- Установите нажимную пластину на маховик. Используя перекрестную последовательность, постепенно и равномерно затяните прижимную пластину, прикрепляя болты, чтобы предотвратить деформацию. Снимите центратор сцепления. Нанесите легкий слой графитовой смазки на шаровое гнездо, пальцы вилки на конце выжимного подшипника, внутри буртика выжимного подшипника и канавки вилки сцепления.
- Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце этой статьи. Проверьте систему на правильность работы.