Генератор переменного тока и регулятор: Прочее Chevrolet Corvette C4

Генератор переменного тока (2,3 л)

Генератор переменного тока (3.1L)

Как обслужить вне транспортный средство (стендовая проверка генератора переменного тока)

Снимите генератор переменного тока с транспортного средства. Убедитесь, что угольная свая выключена. Полярность заземления генератора переменного тока и батареи должна быть одинаковой. Аккумулятор должен быть полностью заряжен. Используйте резистор 30-500 Ом между батареей и клеммой «Л». Вращать шкив генератора переменного тока по часовой стрелке. Медленно увеличивайте частоту вращения генератора переменного тока и наблюдайте за напряжением.

Если напряжение неконтролируемое и повышается выше 16 вольт, замените генератор переменного тока. Если напряжение ниже 16 вольт, увеличьте скорость, включите угольную кучу и отрегулируйте, чтобы получить максимальную выходную силу тока. Поддерживайте напряжение выше 13 вольт. Если выходной сигнал находится в пределах 15 ампер от номинального выходного сигнала, генератор переменного тока функционирует должным образом. Если выходной ток не превышает 15 ампер от номинального, замените генератор переменного тока. Перед отсоединением от батареи следует «выключить» угольную сваю.

Транспортные средства с сигнальной лампой, предупреждающей о необходимости зарядки

1. Визуально проверьте ремень и проводку генератора переменного тока. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (двигатель не работает). Должен загореться свет заряда. Если свет не горит, перейдите к шагу 2). Если загорится свет, перейдите к шагу 4).
2. Отсоедините разъем жгута на генераторе переменного тока. С помощью провода-перемычки подсоедините клемму «L» разъема жгута генератора переменного тока к земле. Если свет теперь горит, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.
3. Если свет все еще не горит, проверьте лампочку. Если лампочка в порядке, отремонтируйте разомкнутую цепь между соединительным проводом, подключенным на шаге 2), и выключателем зажигания. Повторно подключите разъем электрического жгута генератора.
4. Запустите двигатель и работайте на умеренной скорости. Зарядный свет должен погаснуть. Если зарядный свет остается включенным, отсоедините разъем проводки генератора переменного тока. Если свет погас, отремонтируйте или замените генератор переменного тока. Если индикатор продолжает гореть, проверьте наличие заземленного провода между клеммой «L» разъема жгута генератора переменного тока и индикаторной лампой зарядки.

Транспортные средства с измерительными приборами

1. Визуально проверьте ремень и проводку генератора переменного тока. При выключенном зажигании отсоедините разъем жгута на генераторе переменного тока. Включить зажигание. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к хорошему заземлению двигателя. Поочередно подсоедините положительный вывод вольтметра к клеммам «I» и «L» разъема жгута генератора.
2. Измеритель должен показывать напряжение батареи хотя бы на одной клемме. Если на одной или обеих клеммах появляется питание, повторно подключите разъем кабеля, затем продолжите тест UNDER- OR OVERCHARGED аккумулятор. При отсутствии питания на обоих выводах устраните обрыв цепи между разъемом жгута и выключателем зажигания.

Недозаряженная или перезаряженная батарея

1. Проводить испытания на ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ С СИГНАЛЬНЫМ ОГНЕМ или ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ С ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ, в зависимости от обстоятельств. Подключите положительный вывод вольтметра к положительному посту батареи, отрицательный вывод - к отрицательному посту батареи.
2. Запустить двигатель и работать на умеренных оборотах. Если вольтметр показывает напряжение более 16 вольт, отремонтируйте или замените генератор переменного тока. Если вольтметр показывает напряжение менее 16 вольт, продолжите проверку токового выхода.

CS144

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снимите сквозные болты и отдельные торцевые рамки. Отверните гайки крепления выводов статора и снимите статор.
2. При установке самого высокого диапазона омметра убедитесь, что катушка не заземлена на сердечник статора. (Схема №10) Омметр должен показывать бесконечное сопротивление. Если омметр не показывает бесконечность, замените статор. Статор нельзя проверить на наличие обрывов или коротких замыканий омметром. ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель рекомендует устанавливать новый подшипник на конце токосъемного кольца всякий раз, когда генератор переменного тока собирается заново.
3. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Во время повторной сборки удерживайте щетки штифтом, удерживающим щетки. см. рис. 9 После затяжки через болты выньте стопорный штифт.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снимите сквозные болты и отдельные торцевые рамки. Снимите статор. Подключите омметр между заземленным радиатором и любым из 3 заземленных плоских металлических контактных разъемов выпрямительного моста; чтение заметок. (Схема №11)
2. Выводы обратного измерителя. Если оба показания совпадают, замените выпрямительный мост. Повторите испытание между заземленным радиатором и другими 2 плоскими металлическими клеммными разъемами. Если показания одинаковы, когда выводы реверсируются при любом подключении, замените выпрямительный мост.
3. Повторите испытание между изолированным теплоотводом и его 3 плоскими мостовыми металлическими соединителями выпрямителя. Замените выпрямительный мост, если тестовые показания одинаковы, когда выводы реверсируются при любом тестовом подключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель рекомендует устанавливать новый подшипник на конце токосъемного кольца всякий раз, когда генератор переменного тока собирается заново.
4. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Во время повторной сборки удерживайте щетки штифтом, удерживающим щетки. см. рис. 9 После затяжки через болты выньте стопорный штифт.

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снимите сквозные болты и отдельные торцевые рамки. Отпаять щеточные соединения. Отверните крепежные винты и снимите соединители. Снимите регулятор и щеткодержатель. Новые щетки очистите мягкой сухой тканью.
2. Поместите щетки в держатель и удерживайте штифтом для удержания щетки. см. рис. 9 Установите щеткодержатель в генератор переменного тока, обратив процедуру удаления. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Выньте штифт фиксатора щетки после затяжки через болты.

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снимите сквозные болты и отдельные торцевые рамки. Отверните гайку вала, удерживая ротор шестигранным ключом, вставленным в конец вала. Вытолкнуть ротор из корпуса. Снимите фиксирующую пластину и выпрессуйте подшипник. На некоторых генераторах переменного тока подшипник приводного конца не может быть заменен.
2. Для установки нового подшипника прижмите к наружной обойме до посадки подшипника. Подшипник опломбирован; добавление смазки не требуется. Соберите фиксатор и запрессуйте ротор в торцевую раму. Затянуть гайку вала до 40-80 фут-фунтов (54-108 Н.м). ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель рекомендует устанавливать новый подшипник на конце токосъемного кольца всякий раз, когда генератор переменного тока собирается заново.
3. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Во время повторной сборки удерживайте щетки штифтом, удерживающим щетки. см. рис. 9 После затяжки через болты выньте стопорный штифт.