Меры предосторожности при обслуживании
| Кузов | Модели |
|---|---|
| Тело «А» | Век, Cutlass Ciera, Cutlass Cruiser, 6000 |
| Корпус «В» | Каприз, Кастом Крузер, Дорожный мастер |
| Корпус «С» | DeVille, Fleetwood, Ninety-Eight, Park Avenue, Touring Sedan |
| Корпус «D» | Карета |
| Кузова «Е « | Эльдорадо, Реатта, Ривьера, Торонадо, Трофео |
| Корпус «F» | Камаро, Жар-птица |
| Корпус «H» | Бонневиль, Восемьдесят восемь, LeSabre |
| Корпус «J» | Кавалье, Санбёрд |
| Корпус «K» | Севилья |
| Корпус «L» | Беретта (Корсика) |
| Корпус «N» | Катласс Кале, Гранд-Ам, Скайларк |
| Корпус «W» | Cutlass Supreme, Гран-при, Lumina, Regal |
| Корпус «Y» | Корвет |
Идентификация модели
| Предупреждение | Если транспортное средство оборудовано дополнительным надувным удерживающим устройством (SIR) со стороны водителя, то при обслуживании рулевой колонки следует соблюдать крайнюю осторожность. Перед началом ремонта убедитесь, что батарея отключена. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без отсоединения модуля подушки безопасности, так как надувная подушка безопасности может сработать. |
|---|
Комбинированный переключатель
На левой стороне рулевой колонки смонтирован комбинированный переключатель. Он используется для работы сигналов поворота, переключателя диммера дальнего/ближнего света, стеклоочистителя/омывателя и переключателей круиз-контроля. Комбинированный переключатель не используется для управления фарами на любых моделях General Motors 1991 года, кроме Cavalier.
Все модели используют этот комбинированный переключатель для работы стеклоочистителя/омывателя, за исключением Beretta, Brougham, Corsica, Gran Prix, Seville и Sunbird. Эти транспортные средства имеют переключатели стеклоочистителя/омывателя, установленные в приборной панели или на ней.
Корпус «В»
- Убедитесь, что сирена работает, используя соединительный провод, подключенный от клеммы темно-зеленого провода блока сирены к источнику напряжения батареи. Если сирена (сирены) не звучит, отремонтируйте, отрегулируйте или замените блоки сирены по мере необходимости.
- Найдите сигнальное реле. См. таблицу расположения реле сирены (корпус «В»). Убедитесь в наличии напряжения батареи на клеммах белого провода реле. Используя перемычку или контрольную лампу, заземлите клемму черного провода реле. Если рога не звучат, замените реле. РАСПОЛОЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОГО РЕЛЕ Расположение модели Расположение корпуса «B» в релейной коробке, слева от приборной панели
- Найдите переключатель сигнала поворота 17-проводной плоский разъем, установленный на нижней рулевой колонке. Заземление Клемма черного провода разъема выключателя с помощью обратной связи с контрольной лампой.
- Если при заземлении клеммы звучат гудки, отремонтируйте или замените рубильник/контакты в рулевом колесе. Если сирены не звучат, проверьте Цепь черного провода от разъема до реле сирены и отремонтируйте по мере необходимости.
Корпус «D»
- Убедитесь, что сирена работает, используя соединительный провод, подключенный от клеммы темно-зеленого провода блока сирены к источнику напряжения батареи. Если сирена (сирены) не звучит, отремонтируйте, отрегулируйте или замените блоки сирены по мере необходимости.
- Найдите сигнальное реле. См. таблицу расположения реле сирены (корпус «D»). Убедитесь в наличии напряжения батареи на клеммах оранжевого/черного проводов реле. Используя соединительный провод или контрольную лампу, заземлите клемму черного/оранжевого провода реле. Если рога не звучат, замените реле. РАСПОЛОЖЕНИЕ РУПОРНОГО РЕЛЕ Расположение модели Расположение «D» Корпус в релейной панели, за левой приборной панелью, слева от блока предохранителей
- Найдите переключатель сигнала поворота 17-проводной плоский разъем, установленный на нижней, правой рулевой колонке. Заземлите черную/оранжевую клемму провода разъема выключателя с помощью контрольной лампы.
- Если при заземлении клеммы звучат гудки, отремонтируйте или замените рубильник/контакты в рулевом колесе. Если сирены не звучат, проверьте цепь Черного/Оранжевого провода от разъема до реле сирены и отремонтируйте по мере необходимости.
Корпус «H»
- Убедитесь, что сирена работает, используя соединительный провод, подключенный от клеммы темно-зеленого провода блока сирены к источнику напряжения батареи. Если сирена (сирены) не звучит, отремонтируйте, отрегулируйте или замените блоки сирены по мере необходимости.
- Найдите сигнальное реле. См. таблицу расположения реле сирены (корпус «Н»). Убедитесь в наличии напряжения батареи на клеммах оранжевого и красного или красного и голубого проводов реле. Используя перемычку или контрольную лампу, заземлите клемму черного провода реле. Если рога не звучат, замените реле. РАСПОЛОЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОГО РЕЛЕ Расположение модели Расположение «H» Корпус в релейной коробке, за правой стороной приборной панели, рядом с пультом управления
- Расположите главный разъем переключателей рулевой колонки за приборной панелью внизу слева от рулевой колонки. Заземление Клемма черного провода (No A12) главного разъема выключателей с помощью обратной связи с контрольной лампой.
- Если при заземлении клеммы звучат гудки, отремонтируйте или замените рубильник/контакты в рулевом колесе. Если сирены не звучат, проверьте Цепь черного провода от разъема до реле сирены и отремонтируйте по мере необходимости.
Кроме корпусов «B», «D» и «H»
- Убедитесь, что сирена работает, используя соединительный провод, подключенный от клеммы темно-зеленого провода блока сирены к источнику напряжения батареи. Если сирена (сирены) не звучит, отремонтируйте, отрегулируйте или замените блоки сирены по мере необходимости.
- Найдите сигнальное реле. См. таблицу расположения сигнальных реле (кроме корпусов «B», «D» и «H»). Убедитесь, что напряжение батареи находится на клеммах оранжевого провода реле. Используя перемычку или контрольную лампу, заземлите клемму черного провода реле. Если рога не звучат, замените реле. РАСПОЛОЖЕНИЕ Реле звукового сигнала Расположение модели Расположение «А» Корпус в релейной коробке, в правой задней части перчаточной коробки Корпус «С» на левой стороне межсетевого экрана моторного отсека, на кронштейне реле Тела «E» и «K» в релейной коробке, за левой фарой Кузов «F» в релейной коробке, в правом нижнем углу рулевой колонки Корпус «J» в релейной коробке, рядом с левой панелью Kick «L» Корпус в релейной коробке, за левой панелью приборов Корпус «N» в релейной коробке, слева от приборной панели, над коробкой предохранителей Корпус «W» за правой передней решеткой, слева от фары «Y» Корпус на кронштейне реле, под правой стороной панели приборной панели
- На кузове «F» найдите плоский разъем главного жгута переключателя поворотников, установленный на нижней рулевой колонке. На кузовах «A» и «W» расположите главный разъем переключателей рулевой колонки за приборной панелью внизу слева от рулевой колонки.
- Заземление Клемма черного провода разъема выключателя с помощью обратной связи с контрольной лампой. Если при заземлении клеммы звучат гудки, отремонтируйте или замените рубильник/контакты в рулевом колесе. Если сирены не звучат, проверьте цепь Проводки черного провода от разъема до реле сирены и отремонтируйте по мере необходимости.
Схема №9
- Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снимите левую, нижнюю обивка приборной панели. Найдите и отсоедините главный разъем переключателей рулевой колонки (черный, 48-полостной) рядом с нижней левой рулевой колонкой. (Схема №9)
- С помощью DVOM проверьте целостность между клеммами проводов, связанных с положением переключателя зажигания/цилиндра замка. См. таблицу ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. (Схема №10)
Схема №10
Тела «B», «F», «J», «L», «N» и «Y»
- Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снимите левую нижнюю обивка приборной панели. Опустите или снимите рулевую колонку. Найдите и отсоедините разъемы выключателя зажигания сверху нижней рулевой колонки. (Схема №9)
- С помощью DVOM проверьте целостность цепи переключателя зажигания между клеммами проводов, относящимися к положению переключателя зажигания/цилиндра замка. См. таблицу ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. (Схема №11)
Схема №11
| Положение переключателя | (1) Клемма (клеммы) аккумулятора | (1) Клемма (клеммы) цепи | ||
|---|---|---|---|---|
| Тело «А» | ||||
| ACC | Д2, Д5 | C6 | ||
| RUN | Д2, Д5 | C2, C6, D6 | ||
| НАЧАТЬ | Д2, Д5 | B6, D6 | ||
| Тела «B», «F», «J», «L», «N» и «Y»(2) (3) | ||||
| ACC | B2, B3 | A | ||
| RUN | B2, B3 | A, I1, I3 | ||
| НАЧАТЬ | B2, B3 | I1, S | ||
| Корпус «С» | ||||
| ACC | D5 | C6 | ||
| RUN | D2 | C2 | ||
| RUN | D5 | D6, C6 | ||
| НАЧАТЬ | D5 | B6, D6 | ||
| Корпус «D»(3) | ||||
| ACC | B2 | A | ||
| RUN | B2 | A, I1, I3 | ||
| НАЧАТЬ | B2 | I1, S | ||
| Корпус «E»(4) | ||||
| Реатта, Ривьера | ||||
| ACC | D5 | C6 | ||
| RUN | D5 | C2 | ||
| RUN | C1 | Д1, Б1 | ||
| ИСПЫТАНИЕ КОЛБЫ | D5 | D6 | ||
| НАЧАТЬ | C1 | D1 | ||
| НАЧАТЬ | D5 | B6 | ||
| Торонадо, Трофео | ||||
| ACC | Д2, Д5 | C6 | ||
| LOCK | Д2, Д5 | NONE | ||
| OFF | Д2, Д5 | B2 | ||
| RUN | Д2, Д5 | B2, C2, C6, D6 | ||
| НАЧАТЬ | Д2, Д5 | B6, D6 | ||
| Корпус «H» | ||||
| Бонневилл | ||||
| ACC | D5 | C6 | ||
| RUN | D5 | C6, D6 | ||
| RUN | D2 | C2 | ||
| НАЧАТЬ | D5 | B6, D6 | ||
| LeSabre | ||||
| ACC | D5 | C6 | ||
| OFF | D5 | B2 | ||
| RUN | D5 | C6, D6 | ||
| RUN | D2 | C2 | ||
| НАЧАТЬ | D5 | B6, D6 | ||
| Корпус «K» | ||||
| ACC | D5 | C6 | ||
| RUN | C1 | Б1, Д1 | ||
| RUN | D5 | C2, C6, D6 | ||
| НАЧАТЬ | C1 | D1 | ||
| НАЧАТЬ | D5 | B6, D6 | ||
| Корпус «W» | ||||
| ACC | C1 | C6 | ||
| RUN | D2 | C2 | ||
| RUN | D5 | Д1, Б1 | ||
| RUN | C1 | C6, D6 | ||
| НАЧАТЬ | C1 | B6 | ||
| (1) Обеспечить непрерывность между соответствующими клеммами выключателя зажигания. (2) Кроме Кавалера. (3) Номера клемм указаны на переключателе зажигания. (4) Для Эльдорадо, см. «К» Тело. | ||||
| (1) | Обеспечить непрерывность между соответствующими клеммами выключателя зажигания. |
|---|
| (2) | Кроме Кавалера. |
|---|
| (3) | На выключателе зажигания нанесены номера клемм. |
|---|
| (4) | Для Эльдорадо, см. «К» Тело. |
|---|
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
Отключение системы подушек безопасности SIR.
ПримечаниеЕсли транспортное средство оборудовано дополнительным надувным удерживающим устройством (SIR) со стороны водителя, то при обслуживании рулевой колонки следует соблюдать крайнюю осторожность.
- Перед началом ремонта убедитесь, что батарея отключена.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки, не отсоединив подушку безопасности модуля SIR-DERM.
- Подождите минимум 20 минут после отключения батареи, прежде чем пытаться произвести какой-либо ремонт рулевой колонки. Этого времени достаточно для того, чтобы модуль DERM мог рассеять любое накопленное напряжение, тем самым предотвращая случайное срабатывание подушки безопасности.
Убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Извлеките предохранитель ПСА из блока предохранителей. Снимите нижнюю панель отделки рулевой колонки. Отсоедините желтый разъем жгута SIR возле нижней рулевой колонки.
Включение системы воздушного мешка SIR.
Убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении, а отрицательный кабель аккумулятора отсоединен. Подсоедините желтый разъем жгута SIR на нижней рулевой колонке. Установите панель нижней отделки рулевой колонки. Установите в блок предохранителей предохранитель ПСА. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Убедитесь, что индикатор НАДУВНОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ в комбинации приборов мигает 7-9 раз, а затем гаснет. Если индикаторная лампа не работает, как описано, система работает неправильно.
Корпус «W»
К переключателю зажигания, на нижней левой стороне рулевой колонки, смонтирован переключатель диммеров. См. «ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ R&I»(Схема №12).
Схема №12
Замок зажигания
ПримечаниеДля доступа к выключателю зажигания на большинстве моделей необходимо опустить или снять рулевую колонку. (Схема №9)
Цилиндр замка
Для снятия цилиндра замка снимите рулевое колесо и переключатель сигнала поворота, чтобы получить доступ к стопорному винту цилиндра замка или стопорному язычку цилиндра замка.
ПримечаниеДля моделей, оборудованных наклонной колонкой, рулевая колонка должна быть снята до снятия и установки цилиндра замка.
«D», «K» и «L» Bodies, Gran Prix и Sunbird
Выключатель стеклоочистителя/омывателя расположен на панели приборов. См. соответствующее изделие стеклоочистители и омыватели.
Схема №13
- Снимите выключатель сигнала поворота. См. в данной статье ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ R&I. Снимите цилиндр замка. См. ЦИЛИНДР ЗАМКА R&I.
- Снимите торцевую крышку корпуса, чтобы открыть выключатель стеклоочистителя, и отсоедините подключаемый модуль круиз-контроля, если он оборудован. (Схема №13) Снимите комбинированный переключатель. См. КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ R&I. Отвернуть винты, фиксирующие крышку корпуса замка к чашке рычага переключения передач.
- Отсоедините разъем жгута выключателя стеклоочистителя на нижней рулевой колонке, а разъем расположите параллельно электропроводке. Медленно снимите крышку корпуса и протяните жгут проводов выключателя стеклоочистителя через кожух корпуса колонки. Снимите ось вращения привода, удерживающую выключатель стеклоочистителя, чтобы зафиксировать крышку корпуса. (Схема №13) Снять выключатель стеклоочистителя в сборе.
- Для установки, обратная процедура снятия. Если система подушек безопасности SIR оборудована, см. SIR COIL R&I.