Средства диагностики
При подозрении на перегрев проверьте, не вызвано ли это фактическим вскипанием. Если датчик или лампа указывают на состояние перегрева, и нет признаков перегрева, проверьте цепь датчика/лампы на предмет неисправности.
Если транспортное средство перегревается и индикатор или световой индикатор показывает то же самое, но вентилятор охлаждения не включается, проверьте температуру датчика охлаждающей жидкости с помощью тестера «SCAN». Возможно, датчик сдвинул калибровку. Если двигатель перегревается и вентилятор охлаждения включен, проверьте систему охлаждения.
Управление вентилятором охлаждения осуществляется ЭСУД по входам от датчика охлаждающей жидкости и выключателя управления вентилятором. Вентилятор должен работать при температуре охлаждающей жидкости более 106°C. Напряжение аккумуляторной батареи подается на реле вентилятора на цепи № 2 (клемма реле " А "), а напряжение зажигания - на цепь № 250.
Цепь заземления № 335 (клемма реле " Ф ") включит реле и подаст напряжение аккумуляторной батареи на электродвигатель вентилятора. Как только реле вентилятора будет запитано от ЭСУД, оно будет оставаться включенным минимум 30 секунд.
Установленный переключатель управления вентилятором в линии высокого давления A / C размыкается, когда давление на напоре превышает 200 фунт / кв. дюйм (14 кг / см2). Этот вход заставляет блок управления двигателем заземлять цепь № 335. Если установлен код 14 или 15 или блок управления двигателем работает в режиме резервного топлива, блок управления двигателем включит охлаждающий вентилятор.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностических картах.
- Если диагностическая клемма заземлена, устройство управления охлаждающим вентилятором закроется, что должно привести к включению реле управления вентилятором.
- Если переключатель или цепь управления вентилятором кондиционера разомкнуты, вентилятор будет работать при каждом запросе кондиционера.
- При включенном сцеплении кондиционер переключатель управления вентилятором кондиционер должен размыкаться, когда давление кондиционер превышает 200 фунт/кв. дюйм (14 кг/см2).
- Напряжение батареи должно быть доступно на обеих клеммах «Е» и «С» при включенном зажигании.
- Этот тест проверяет способность блок управления двигателем к цепи заземления № 335. В этот момент также должен мигать индикатор " обслуживание двигатель SOON ". Если он не мигает, следует проверить систему CEC.
- Если в этот момент вентилятор не включается, цепь № 702 или цепь № 150 разомкнута, или неисправен электродвигатель вентилятора охлаждения.
При подозрении на перегрев проверьте, не вызвано ли это фактическим вскипанием. Если датчик или лампа указывают на состояние перегрева, и нет признаков перегрева, проверьте цепь датчика/лампы на предмет неисправности.
Если транспортное средство перегревается и индикатор или световой индикатор показывает то же самое, но вентилятор охлаждения не включается, проверьте температуру датчика охлаждающей жидкости с помощью тестера «SCAN». Возможно, датчик сдвинул калибровку и его следует заменить. Если двигатель перегревается и вентилятор охлаждения включен, проверьте систему охлаждения.
