CAMARO, CORVETTE И FIREBIRD
При нажатии на оконный выключатель через него протекает ток, приводящий в действие двигатель в одном направлении. Нажатие переключателя в другом направлении обеспечивает питание по другому питающему проводу, реверсируя двигатель. Система заземлена за левой боковой противофильтрационной панелью вблизи верхнего отверстия.
Кроме CAMARO, CORVETTE и FIREBIRD
При нажатии на оконный выключатель ток протекает через выключатель, через один питающий провод, двигатель и обратно к главному выключателю, и через общий провод заземления. Когда переключатель нажат в другом направлении, ток течет через другой питающий провод, через двигатель, обратно к главному переключателю и на землю.
Стеклоподъёмники не будет работать
Нет питания на автоматическом выключателе или главном выключателе. Выключение зажигания. Плохое заземление на главном переключателе. Неисправен переключатель.
Отдельное окно не работает, все остальные работают
Неисправен двигатель. Обрыв цепи в двери. Неисправен оконный переключатель или главный переключатель.
Индивидуальное окно не работает от оконного переключателя, работает от главного переключателя
Обрыв цепи в проводе питания. Неисправен переключатель окна.
Двигатель окна
ПримечаниеНа моделях, не указанных в списке, регулятор и двигатель должны быть удалены как сборка, прежде чем двигатель может быть удален. См. ДВИГАТЕЛЬ И РЕГУЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО ОКНА.
| Внимание | На некоторых моделях мотор можно снять отдельно от регулятора, только если окно неповрежденное и прикреплено к регулятору. В противном случае сначала НЕОБХОДИМО снять регулятор. Вес стекла двери нужен для нейтрализации натяжения пружины противовеса при снятии мотора. |
|---|
Тело
- Снимите панель триммера и дефлектор воды. Поднять окно и ленту на дверную раму. Снимите болты нижнего переплета. Выколоть центральные штифты. Высверлить заклепки регулятора.
- Переместите регулятор и двигатель в сборе назад и отсоедините проводку двигателя. С регулятором в двери высверлите заклепки между регулятором и двигателем и снимите двигатель. Для установки, смазки регулятора и обратной процедуры снятия. Снова заклепать или застопорить компоненты на место.
ПримечаниеНа моделях, не указанных в списке, регулятор и двигатель должны быть удалены как сборка, прежде чем двигатель может быть удален. См. ДВИГАТЕЛЬ И РЕГУЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО ОКНА.
| Внимание | На некоторых моделях мотор можно снять отдельно от регулятора, только если окно неповрежденное и прикреплено к регулятору. В противном случае сначала НЕОБХОДИМО снять регулятор. Вес стекла двери нужен для нейтрализации натяжения пружины противовеса при снятии мотора. |
|---|
B, D&K Кузова
- Снимите накладку для отделки дверей и дефлектор для воды. На кузовах «В» и «Д» поместите стекло в полностью верхнее положение и ленту на место.
- На корпусах «К» опускать стекло до совмещения болтов крепления переплета регулятора с отверстием для доступа к внутренней панели.
- Снимите крепежные болты. На корпусах «К» снять передний вверх упор через смещение внутренней панели. Снимите стекло. Высверлить заклепки крепления двигателя и снять двигатель.
- Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора к двигателю используйте заклепки или болты 3/16".
ПримечаниеНа моделях, не указанных в списке, регулятор и двигатель должны быть удалены как сборка, прежде чем двигатель может быть удален. См. ДВИГАТЕЛЬ И РЕГУЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО ОКНА.
| Внимание | На некоторых моделях мотор можно снять отдельно от регулятора, только если окно неповрежденное и прикреплено к регулятору. В противном случае сначала НЕОБХОДИМО снять регулятор. Вес стекла двери нужен для нейтрализации натяжения пружины противовеса при снятии мотора. |
|---|
E Корпус
Снимите внутреннюю обшивку двери. Поднять окно и закрепить в поднятом положении лентой. Просверлите три отверстия для доступа 3/4" двигателя к регулятору, используя углубления в дверных панелях в качестве направляющих. Отверните болты двигателя, отсоедините электропроводку и снимите двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора используйте U-образные болты и гайки.
Схема №2
Двигатель и регулятор переднего окна
| Предупреждение | Для предотвращения травм перед снятием регулятора с двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №2) |
|---|
- Снимите панель отделки двери. Ленточное стекло в поднятом положении. Снимите болты нижнего переплета. Выколоть центральные штифты заклепок регулятора. Высверлить заклепки. Осторожно вытяните нижний оконный упор из нижней части двери. Нижнее окно.
- Выведите передний угол окна из зацепления с передним прогоном, затем выведите пластмассовый зажим из зацепления с задним прогоном. Поднять и снять стекло внутрь дверной коробки. Сдвиньте двигатель и регулятор назад.
- Отсоедините электрический разъем и выньте регулятор и двигатель в сборе через заднее отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора используйте гайки и болты «У».
| Предупреждение | Для предотвращения травм перед снятием регулятора с двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №2) |
|---|
Органы B&D
Снимите дверную отделку и дефлектор для воды. Поднять окно и ленту в поднятое положение. Отверните болты нижнего канала рамы. Высверлить центральные штифты заклепок и высверлить заклепки регулятора. Отсоедините электропроводку, затем снимите регулятор и двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Закрепите регулятор U-образными болтами и гайками.
| Предупреждение | Для предотвращения травм перед снятием регулятора с двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №2) |
|---|
Корпуса C, H&N
- Снимите накладку для отделки дверей и дефлектор для воды. Поднять окно и опору в поднятом положении. Выколоть центральные штифты и высверлить заклепки регулятора. Сдвиньте регулятор назад и отсоедините проводку двигателя.
- Выведите ротор на рычаге подъема регулятора из зацепления с каналом створки стекла. Снимите регулятор через заднее отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора используйте U-образные болты и гайки.
| Предупреждение | Для предотвращения травм перед снятием регулятора с двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №2) |
|---|
- Поднять окно и ленту на место. Отметьте панель и снимите винты кулачка внутренней панели и кулачок. Отсоединить электропроводку, высверлить центровые штифты заклепок и высверлить заклепки.
- Сдвиньте регулятор назад и вперед, чтобы вывести ролики из зацепления через вырез в кулачке канала. Снимите регулятор через большое отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора используйте U-образные болты и гайки.
| Предупреждение | Для предотвращения травм перед снятием регулятора с двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №2) |
|---|
F Корпус
- Снимите панель отделки дверей и гидроизоляционную бумагу. Подпереть окно на 1/2 пути вверх, используя резиновые дверные упоры между окном и дверной панелью. Снимите каналы кулачков задней направляющей и внутренней панели. Выколоть центральные штифты и высверлить заклепки регулятора.
- Сдвиньте регулятор назад и отсоедините проводку двигателя. Выведите ролик на рычаге подъема регулятора из зацепления с каналом створки стекла. Снимите регулятор через заднее отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора используйте U-образные болты и гайки.
| Предупреждение | Для предотвращения травм перед снятием регулятора с двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №2) |
|---|
J Корпус
- Снимите панель отделки двери, звукопоглотитель, опорный кронштейн подлокотника и дефлектор воды. Используя сверло 1/4", снимите заклепки, удерживающие регулятор и двигатель на внутренней панели.
- Отсоедините электрический соединитель от двигателя регулятора. Опорное стекло в полностью верхнем положении, с использованием резиновых клиновых дверных упоров. Отверните гайки, крепящие усиление дверцы узла кулачка к внутренней панели, и снимите кулачок.
- Выверните болт крепления верхней части заднего кулачкового узла к внутренней панели. Снимите упор вверх с заднего кулачкового узла. Снять кулачковый узел через отверстие для доступа. Выньте регулятор из канала переплета стекла и выньте регулятор через отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Используйте алюминиевую заклепку 1/4» x.500» для повторного крепления регулятора к внутренней панели.
| Предупреждение | Для предотвращения травм перед снятием регулятора с двигателя в сборе. Зафиксируйте секторную передачу на задней пластине, просверлив отверстие 1/8» через секторную передачу и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной передачи. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №2) |
|---|
| Предупреждение | Для предотвращения травм перед снятием регулятора с двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №2) |
|---|
Y Тело
- Снимите панель отделки двери. Разметить расположение противооткатных накладок. Ослабьте и переместите противооткатные накладки. Отсоедините крепления приспособления.
- Расположите оконный регулятор для доступа к стопорным гайкам стекла. Повернуть стекло для доступа к оконной шпильке. Снимите стеклянную шпильку. Снимите стекло с двери. Отверните крепежные болты регулятора.
- Отстыкуйте электрический соединитель. Снимите регулятор в сборе с двери. Для установки, обратная процедура снятия.
Ленточное стекло в поднятом положении. Снимите болты нижнего переплета. Высверлить центральные штифты заклепок и высверлить заклепки. Отсоедините электропроводку и снимите регулятор и двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Закрепите регулятор U-образными болтами и гайками.
К Тело
- Извлеките стержень дистанционного запирания двери и внутрь запирающего стержня. Частично опустите стекло, снимите стеклянные крепёжные гайки, и снимите стекло. Высверлить центральные штифты заклепок и высверлить заклепки.
- Снимите нижнюю опору регулятора. Снимите задние гайки крепления упора и регулятора. Поверните регулятор, чтобы отсоединить проводку, и снимите через отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Закрепите регулятор U-образными болтами и гайками.
A, C, H, N, тела
- Снимите подушечку и водяную бумагу. Поднять окно до полного положения и установить ленту на место. Снимите болты нижнего переплета. Снимите переплет, повернув на 90 градусов и вытащив. Выколоть штифты центральной заклепки и высверлить заклепки. Снимите стекло.
- Переместите регулятор в сборе назад и отсоедините электропроводку. Снимите регулятор и двигатель через самое большое отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Закрепите регулятор U-образными болтами и гайками.