Флуоресцентный течеискатель
Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.
- Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
- При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Использовать лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
- Следовать инструкциям, прилагаемым к J 42220. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-198219-S01518544362005101400000)
- Чтобы предотвратить ложный диагноз в будущем, тщательно очистить остаточный краситель от любой области, где были обнаружены утечки. Использовать ветошь и одобренный J 43872. См. " Специальные инструменты ". (ref-198219-S01518544362005101400000)
Инъекция флуоресцентного красителя
- Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
- Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
- Чтобы предотвратить ложную диагностику, тщательно очистить все остатки красителя из сервисного порта с помощью тряпки и одобренного флуоресцентного красителя J 43872. См. " Специальные инструменты ". (ref-198219-S01518544362005101400000)
Галогенный течеискатель
| Внимание | Не эксплуатируйте извещатель в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высоких температурах или может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования. |
|---|
Для проведения испытания на герметичность обеспечить наличие в транспортном средстве не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А / С. Информацию о перезарядке системы А / С см. в разделе " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-198219-S21843971332005101400000)
| Важно | Галогенные детекторы утечек чувствительны к следующим предметам: Моющие растворы для лобового стекла Многие растворители и чистящие средства Некоторые клеи, используемые в автомобиле |
|---|
Очистить и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.
| Важно | Следовать непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки. Проверить все участки системы на герметичность. |
|---|
Следовать инструкциям, прилагаемым к J- 39400-A.
Эффективность размораживания недостаточна
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Время, необходимое для размораживания лобового стекла, больше обычного. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство " в Руководстве по системам ОВКВ (ref-198164-S15563694052005101400000) |
| 2 | Запустить двигатель. Выбрать режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Выбрать максимальную скорость вентилятора. Достаточен ли поток воздуха из выходов дефростера? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 11 |
| 3 | Измерить рабочую температуру двигателя. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Выбрать минимальную скорость воздуходувки. Выбрать самую теплую настройку температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов у ядра нагревателя. Шланг впускного нагревателя чувствует себя теплее, чем шланг выпускного нагревателя? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Оборудован ли автомобиль кондиционером? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 14 |
| 6 | Проверить работу муфты компрессора кондиционера. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отремонтируйте муфту компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Муфта компрессора ОВКВ не сцепляется " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен? (ref-198164-S15974172352005101400000) | Переход к шагу 15 | |
| 8 | Выполнить тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (L61) " или " Тест производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (Lsj) ". Работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями? (ref-198219-S03581352242005101400000)(ref-198219-S21661512922005101400000) | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Устраните проблему низкой температуры двигателя. Обратитесь к разделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры " в разделе " Охлаждение двигателя ". Ремонт завершен? (ref-198187-S27311688202005101400000) | Переход к шагу 15 | |
| 10 | Осмотреть на правильность работы рециркуляционной двери. Правильно ли работает рециркуляционная дверь? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Ремонт проблемы доставки воздуха. Обратитесь к разделу " Неправильная доставка воздуха " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен? (ref-198164-S30507790032005101400000) | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Отремонтируйте проблему отопления. Обратитесь к разделу " Диагностика производительности отопления ". Ремонт завершен? (ref-198219-S16257480972005101400000) | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Отремонтируйте проблему производительности кондиционера воздуха. Обратитесь к " Тесту производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (L61) " или " Тесту производительности системы кондиционирования воздуха (A / C) (Lsj) ". Ремонт завершен? (ref-198219-S03581352242005101400000)(ref-198219-S21661512922005101400000) | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Ремонт рециркуляционной двери. Обратитесь к разделу " Неисправность рециркуляции воздуха " в Руководстве по системам ОВКВ. Ремонт завершен? (ref-198164-S27077629002005101400000) | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Эффективность размораживания недостаточна
Устранение запаха кондиционера
Запахи могут испускаться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах
- Мусор присутствует в модуле ОВК.
- Рост микробов на ядре испарителя
Когда вентилятор воздуходувки мотор включен, микробный рост может выпустить неприятный затхлый запах в салон. Для удаления запахов этого типа, микробный рост должен быть устранен. Выполнить следующую процедуру
Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.
Выполнить следующие действия для дезодорации системы кондиционирования воздуха
- Убедиться, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль ОВКВ, очищена от мусора.
- Отключить работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
- Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: Запустить двигатель. Выбрать наиболее теплое значение температуры. Выбрать режим рециркуляции. Запустить двигатель воздуходувки на высокий уровень в течение 10 минут.
- Найдите область в корпусе модуля ОВКВ между электродвигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от электродвигателя вентилятора.
- Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
- Использовать защитные очки и латексные перчатки для выполнения следующих действий: Выбрать максимальную скорость воздуходувки. Вставить удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. Использовать короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
- Выключить двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
- Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
- Запустить двигатель.
- Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
- Подсоединить электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
- Проверить правильность работы сцепления.
Восстановление и замена хладагента
Необходимые инструменты
- J 43600 ACR 2000 Центр обслуживания кондиционеров. См. " Специальные инструменты ". (ref-198219-S01518544362005101400000)
- J 45037 A / C масло форсунка. См. " Специальные инструменты ". (ref-198219-S01518544362005101400000)
| Внимание | Избегайте вдыхания хладагента 134a (хладагент R-134a) и паров смазки или тумана. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования воздуха использовать сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J 2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов. |
|---|
| Внимание | Для индивидуальной защиты при выполнении работ, включающих вскрытие системы хладагента, следует надевать защитные очки и перчатки, а вокруг фитингов, клапанов и соединений должна быть намотана чистая ткань. Если хладагент хладагент R-134a соприкасается с какой-либо частью тела, это может привести к серьезным обморожениям и травмам. Подвергшийся воздействию участок следует немедленно промыть холодной водой и немедленно получить медицинскую помощь. |
|---|
ПримечаниеХладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным для использования в данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к плохой работе системы или отказу компонентов.
ПримечаниеВо избежание повреждения системы использовать только хладагент хладагент R-134a специальные инструменты при обслуживании системы кондиционирования воздуха.
ПримечаниеИспользовать только полиалкиленгликолевое синтетическое охлаждающее масло (PAG) для внутренней циркуляции через систему хладагент хладагент R-134a кондиционер и только минеральное масло с вязкостью 525 на резьбе фитинга и уплотнительных кольцах. Если используются смазочные материалы, отличные от указанных, это может привести к отказу компрессора и/или заеданию фитинга.
ПримечаниеХладагент R-12 и хладагент хладагент R-134a хладагент никогда не должны смешиваться, даже в самых малых количествах, поскольку они несовместимы друг с другом. При смешивании хладагентов, скорее всего, произойдет отказ компрессора. Перед обслуживанием ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к сервисному оборудованию.
J 43600 - это полный сервисный центр кондиционирования воздуха для хладагент хладагент R-134a. См. " Специальные инструменты ". ACR 2000 быстро, точно и автоматически восстанавливает, рециркулирует, эвакуирует и перезаряжает хладагент A / C. Устройство имеет экран дисплея, который содержит функциональные элементы управления и отображает подсказки, которые проведут техника через операции восстановления, рециркуляции, эвакуации и перезарядки. хладагент хладагент R-134a извлекается в и заряжается из внутреннего резервуара для хранения. (ref-198219-S01518544362005101400000)
ACR 2000 имеет встроенный идентификатор хладагента кондиционер, который будет проверять на загрязнение до восстановления и уведомит техника, если в системе кондиционер присутствуют посторонние газы. Если присутствуют инородные газы, ACR 2000 не будет извлекать хладагент из системы кондиционирования.
ACR 2000 также оснащен автоматической продувкой воздухом, однопроходной рециркуляцией и автоматическим сливом масла.
См. Руководство по эксплуатации и установке J 43600 ACR 2000. См. " Специальные инструменты ". Всегда перезаряжайте систему кондиционирования воздуха соответствующим количеством хладагент хладагент R-134a. См. " Производительность системы хладагента " для правильного количества. (ref-198219-S01518544362005101400000)(ref-198219-S05424178282005101400000)
Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха
Если масло было удалено из системы кондиционирования воздуха во время процесса восстановления или из-за замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло может быть впрыснуто в заряженную систему с помощью J 45037. См. " Специальные инструменты ". Для получения информации о надлежащих количествах масла для добавления в систему хладагента кондиционера см. " Емкости системы хладагента ". (ref-198219-S01518544362005101400000)(ref-198219-S05424178282005101400000)
Процедура балансировки
- Сменный компрессор поставляется с 74 мл (2,5 унции) холодильного масла.
- Сравнить количество масла хладагента, зарегистрированное во время демонтажа компрессора, с количеством масла хладагента, отгруженного в сменном компрессоре. Если количество масла хладагента, слитого и записанного из снятого компрессора, составляет: Менее 74 мл (2,5 унции), оставьте 74 мл (2,5 унции) в сменном компрессоре. Более 74 мл (2,5 унции) Добавьте в компрессор разницу между 74 мл (2,5 унции) и слитым количеством.
Необходимые инструменты
J 39400-A Галогенный течеискатель
J 39400-A Галогенный течеискатель
J 39400-A Галогенный течеискатель
J 39400-A Галогенный течеискатель
J 39400-A Галогенный течеискатель
J 39400-A Галогенный течеискатель
J 39400-A Галогенный течеискатель
J 39400-A Галогенный течеискатель
J 44551 Комплект всасывающего экрана. См. " Специальные инструменты ". (ref-198219-S01518544362005101400000)
J 39400-A Галогенный течеискатель
J 39400-A Галогенный течеискатель
J 39400-A Галогенный течеискатель
J 39400-A Галогенный течеискатель
J 39400-A Галогенный течеискатель
Схема №12
- Снять модуль ОВКВ с транспортного средства. См. раздел " Замена модуля ОВКВ в сборе ". (ref-198219-S34106383352005101400000)
- Удалить столбы накрытия сердечника нагревателя с помощью небольшого зубила.
- Снять сердечник нагревателя.
- Открепите и открыть дверцу фильтра пассажирского салона.
- Отвернуть нижние винты корпуса ОВКВ.
- Снять нижний корпус системы ОВК.
- Извлечь ядро испарителя.
J 38185
| Внимание | При системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
J 38185 Щипцы для зажима шланга
| Внимание | При системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
J 38185 Щипцы для зажима шланга
| Внимание | При системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|
J 38185 Щипцы для зажима шланга
SA9111E Щипцы для зажима шланга
| Внимание | При системе охлаждения под давлением температура охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше температуры кипения раствора при атмосферном давлении. Снятие крышки уравнительного резервуара, когда система охлаждения горячая и находится под высоким давлением, вызывает мгновенное вскипание раствора со взрывной силой. Это приведет к тому, что раствор будет извергаться через двигатель, крылья и человека, снимающего крышку. Это может привести к серьезным телесным повреждениям. |
|---|