Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Chevy Van G3500/Chevrolet Chevy Van G3500 (1985-1999)/Руководство по ремонту/Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем/Органы управления двигателем - штыревые диаграммы напряжени…
Содержание Электросхемы Раздел: Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - штыревые диаграммы напряжения - 5.7л.: Прочее Chevrolet Chevy Van G3500

Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем 60 иллюстраций ~10 мин чтения

5.7L Серия " C " и " K " с 4L60-E A / T

ПримечаниеЭта диаграмма напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), наряду с цифровым вольтметром, может помочь сэкономить время диагностики. Показания напряжения могут немного отличаться в зависимости от напряжения батареи и выхода генератора переменного тока.

Перед проведением испытаний должны быть выполнены следующие условия:

  1. Двигатель при рабочей температуре.
  2. Двигатель в замкнутом контуре работы.
  3. Холостой ход двигателя (колонка " Двигатель работает ").
  4. Тестовая клемма диагностический разъём НЕ заземлена.
  5. Тестер сканирования НЕ установлен.
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №128
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A-B, ID - красный (1 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №129
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №130
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A-B ID - красный (2 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №131
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №132
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F, ID - синий (3 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №133
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №134
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F ID - синий (4 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L60-E A / T). Схема №135

5.7L Серия " C " и " K " с 4L80-E A / T

ПримечаниеЭта диаграмма напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), наряду с цифровым вольтметром, может помочь сэкономить время диагностики. Показания напряжения могут немного отличаться в зависимости от напряжения батареи и выхода генератора переменного тока.

Перед проведением испытаний должны быть выполнены следующие условия:

  1. Двигатель при рабочей температуре.
  2. Двигатель в замкнутом контуре работы.
  3. Холостой ход двигателя (колонка " Двигатель работает ").
  4. Тестовая клемма диагностический разъём НЕ заземлена.
  5. Тестер сканирования НЕ установлен.
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №136
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A-B, ID - красный (1 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №137
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №138
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A-B ID - красный (2 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №139
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №140
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F, ID - синий (3 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №141
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №142
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F ID - синий (4 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с 4L80-E A / T). Схема №143

5.7L Серия " C " и " K " с M / T

ПримечаниеЭта диаграмма напряжения блок управления двигателем, наряду с цифровым вольтметром, может помочь сэкономить время диагностики. Показания напряжения могут немного отличаться в зависимости от напряжения батареи и выхода генератора переменного тока.

Перед проведением испытаний должны быть выполнены следующие условия:

  1. Двигатель при рабочей температуре.
  2. Двигатель в замкнутом контуре работы.
  3. Холостой ход двигателя (колонка " Двигатель работает ").
  4. Тестовая клемма диагностический разъём НЕ заземлена.
  5. Тестер сканирования НЕ установлен.
Таблица напряжений контактов блока управления двигателем (1 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №144
Идентификатор разъема клеммы A-B блок управления двигателем (1 из 4) (серия 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №145
Таблица напряжений контактов блока управления двигателем (2 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №146
Идентификатор разъема клеммы A-B блок управления двигателем (2 из 4) (серия 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №147
Таблица напряжений контактов блока управления двигателем (3 из 4) (серия 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №148
Идентификатор разъема C-D клеммы блока управления двигателем (3 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №149
Таблица напряжений контактов блока управления двигателем (4 из 4) (серии 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №150
Идентификатор разъема C-D клеммы блока управления двигателем (4 из 4) (серия 5.7L " C " и " K " с M / T). Схема №151

5.7L Серия " G " с 4L60-E A / T

ПримечаниеЭта диаграмма напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), наряду с цифровым вольтметром, может помочь сэкономить время диагностики. Показания напряжения могут немного отличаться в зависимости от напряжения батареи и выхода генератора переменного тока.

Перед проведением испытаний должны быть выполнены следующие условия:

  1. Двигатель при рабочей температуре.
  2. Двигатель в замкнутом контуре работы.
  3. Холостой ход двигателя (колонка " Двигатель работает ").
  4. Тестовая клемма диагностический разъём НЕ заземлена.
  5. Тестер сканирования НЕ установлен.
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №152
Идентификатор разъема A-B терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - красный (1 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №153
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №154
Идентификатор разъема A-B терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - красный (2 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №155
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №156
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F ID - синий (3 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №157
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №158
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F ID - синий (4 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L60-E A / T). Схема №159
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №160
Идентификатор разъема A-B терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - красный (1 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №161
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №162
Идентификатор разъема A-B терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - красный (2 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №163
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №164
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F ID - синий (3 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №165
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №166
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F ID - синий (4 из 4) (серия 5.7L " G " с 4L80-E A / T). Схема №167
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серия 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №168
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серия 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №169
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серии 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №170
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серии 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №171

5.7L Серия " G " и " P " с A / T

ПримечаниеЭта диаграмма напряжения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), наряду с цифровым вольтметром, может помочь сэкономить время диагностики. Показания напряжения могут немного отличаться в зависимости от напряжения батареи и выхода генератора переменного тока.

Перед проведением испытаний должны быть выполнены следующие условия:

  1. Двигатель при рабочей температуре.
  2. Двигатель в замкнутом контуре работы.
  3. Холостой ход двигателя (колонка " Двигатель работает ").
  4. Тестовая клемма диагностический разъём НЕ заземлена.
  5. Тестер сканирования НЕ установлен.
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серия 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №172
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A-B, идентификатор - красный (1 из 4) (серия 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №173
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серия 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №174
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A-B, ID - красный (2 из 4) (серии 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №175
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серии 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №176
Идентификатор разъема E-F терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - синий (3 из 4) (серия 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №177
ИКМ контакт напряжения Chart ID - синий (4 из 4) (серии 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №178
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E-F (4 из 4) (серии 5.7L " G " и " P " с A / T). Схема №179

5.7L Серия " P " с M / T

ПримечаниеЭта диаграмма напряжения блок управления двигателем, наряду с цифровым вольтметром, может помочь сэкономить время диагностики. Показания напряжения могут немного отличаться в зависимости от напряжения батареи и выхода генератора переменного тока.

Перед проведением испытаний должны быть выполнены следующие условия:

  1. Двигатель при рабочей температуре.
  2. Двигатель в замкнутом контуре работы.
  3. Холостой ход двигателя (колонка " Двигатель работает ").
  4. Тестовая клемма диагностический разъём НЕ заземлена.
  5. Тестер сканирования НЕ установлен.
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №180
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), идентификатор разъема A-B (1 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №181
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (2 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №182
Разъем блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), идентификатор разъема A-B (2 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №183
Таблица напряжений контактов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №184
Идентификатор разъема E-F терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (3 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №185
Таблица напряжений выводов блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №186
Идентификатор разъема E-F терминала блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (4 из 4) (серия 5.7L " P " с M / T). Схема №187

Другие статьи — Органы управления двигателем - штыревые диаграммы напряжения - 5.7л.