Карты кодов неисправностей
ПримечаниеСледующие мини-схемы любезно предоставлены General Motors Corp.
Проверьте чистоту и плотность соединения массы датчика. Разомкнутая цепь на сигнальной клемме датчика или клемме массы приведет к коду 13.
| Применение | Терминал блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Цвет провода | ||
|---|---|---|---|---|
| Серии «C» и «K» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика O2 | A10 | Фиолетовый | ||
| Масса датчика O2 | A12 | Загар | ||
| Серия «G» | ||||
| 4,3 л A / T | ||||
| Сигнал датчика кислорода | A10 | Фиолетовый | ||
| Масса датчика кислорода | A12 | Загар | ||
| Серии «L» и «M» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика O2 | A10 | Фиолетовый | ||
| Масса датчика O2 | A12 | Загар | ||
| Серия «P» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика O2 | A10 | Фиолетовый | ||
| Масса датчика O2 | A12 | Загар | ||
| Серии «S» и «T» | ||||
| 4.3L (VIN W) пикап и утилита A / T | ||||
| Сигнал датчика O2 | A10 | Фиолетовый | ||
| Масса датчика O2 | A12 | Загар | ||
| 4,3 л (VIN Z) A / T Pickup | ||||
| Сигнал датчика O2 | A10 | Фиолетовый | ||
| Масса датчика O2 | A12 | Загар | ||
КОД 13 ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Код 13 Схема (4.3L) разомкнутой цепи датчика кислорода. Схема №44
Код 13 Блок-схема (4.3L) Разомкнутая цепь датчика кислорода. Схема №45
После запуска двигателя температура должна устойчиво повышаться примерно до 90°C, а затем стабилизироваться при открытии термостата. Если двигателю дают остыть в течение ночи, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры всасываемого воздуха (если он оборудован) должны считываться близко друг к другу, при измерении с помощью тестера сканирования.
| Применение | Терминал блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Цвет провода | ||
|---|---|---|---|---|
| Серии «C» и «K» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости | B8 | Желтый | ||
| Масса датчика температура охлаждающей жидкости | B3 | Черный | ||
| Серия «G» | ||||
| 4,3 л A / T | ||||
| Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости | B8 | Желтый | ||
| Масса датчика температура охлаждающей жидкости | B3 | Черный | ||
| Серии «L» и «M» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости | B8 | Желтый | ||
| Масса датчика температура охлаждающей жидкости | B3 | Черный | ||
| Серия «P» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости | B8 | Желтый | ||
| Масса датчика температура охлаждающей жидкости | B3 | Черный | ||
| Серии «S» и «T» | ||||
| 4.3L (VIN W) пикап и утилита A / T | ||||
| Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости | B8 | Желтый | ||
| Масса датчика температура охлаждающей жидкости | B3 | Черный | ||
| 4,3 л (VIN Z) A / T Pickup | ||||
| Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости | B8 | Желтый | ||
| Масса датчика температура охлаждающей жидкости | B3 | Черный | ||
КОД 14 ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
| ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 210 (100) | 177 |
| 160 (70) | 450 |
| 100 (38) | 1800 |
| 70 (20) | 3400 |
| 40 (4) | 7500 |
| 20 (-7) | 13,500 |
| 0 (-18) | 25,000 |
| 40 (-40) | 100,700 |
| (1) Измерьте сопротивление на клеммах датчика. (2) Значения являются приблизительными. | |
| (1) | Измерьте сопротивление на клеммах датчика. |
|---|
| (2) | Значения являются приблизительными. |
|---|
ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ (1) (2)
Код 14 Схема (4.3L) Низкое напряжение сигнала датчика охлаждающей жидкости. Схема №46
Код 14 Блок-схема (4.3L) Низкое напряжение сигнала датчика охлаждающей жидкости. Схема №47
После запуска двигателя температура должна неуклонно повышаться примерно до 90°C и стабилизироваться при открытии термостата. Если двигателю позволяют остыть в течение ночи, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры всасываемого воздуха (если он оборудован) должны считываться близко друг к другу при измерении с помощью тестера сканирования. Код 15 также будет установлен, если сигнал датчика или цепь массы разомкнуты.
| ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 210 (100) | 177 |
| 160 (70) | 450 |
| 100 (38) | 1800 |
| 70 (20) | 3400 |
| 40 (4) | 7500 |
| 20 (-7) | 13,500 |
| 0 (-18) | 25,000 |
| 40 (-40) | 100,700 |
| (1) Измерьте сопротивление на клеммах датчика. (2) Значения являются приблизительными. | |
| (1) | Измерьте сопротивление на клеммах датчика. |
|---|
| (2) | Значения являются приблизительными. |
|---|
ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ (1) (2)
| Применение | Терминал блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Цвет провода | ||
|---|---|---|---|---|
| Серии «C» и «K» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости | B8 | Желтый | ||
| Масса датчика температура охлаждающей жидкости | B3 | Черный | ||
| Серия «G» | ||||
| 4,3 л A / T | ||||
| Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости | B8 | Желтый | ||
| Масса датчика температура охлаждающей жидкости | B3 | Черный | ||
| Серии «L» и «M» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости | B8 | Желтый | ||
| Масса датчика температура охлаждающей жидкости | B3 | Черный | ||
| Серия «P» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости | B8 | Желтый | ||
| Масса датчика температура охлаждающей жидкости | B3 | Черный | ||
| Серии «S» и «T» | ||||
| 4.3L (VIN W) пикап и утилита A / T | ||||
| Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости | B8 | Желтый | ||
| Масса датчика температура охлаждающей жидкости | B3 | Черный | ||
| 4,3 л (VIN Z) A / T Pickup | ||||
| Сигнал датчика температура охлаждающей жидкости | B8 | Желтый | ||
| Масса датчика температура охлаждающей жидкости | B3 | Черный | ||
КОД 15 ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Код 15 Блок-схема (4.3L) Высокое напряжение сигнала датчика охлаждающей жидкости. Схема №48
Проверьте, нет ли плохих соединений или поврежденного жгута.
Код 16 Схема (серия " S " и " T ", 4.3L (VIN W) Утилита A / T и 4.3L (VIN Z) Захват A / T) Отказ буфера датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Схема №49
Блок-схема кода 16 (серия " S " и " T ", 4.3L (VIN W) Utility A / T и 4.3L (VIN Z) Pickup A / T) датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) Buffer неисправность. Схема №50
Сканирующий тестер отображает положение дросселя в вольтах. Напряжение закрытой дроссельной заслонки должно быть менее 1,25 вольт. Напряжение датчик положения дроссельной заслонки должно увеличиваться с постоянной скоростью примерно до 4,5 вольт по мере увеличения угла дроссельной заслонки. Код 21 также будет получен, если цепь массы разомкнута или цепь сигнала датчик положения дроссельной заслонки закорочена до напряжения.
| Применение | Терминал блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Цвет провода | ||
|---|---|---|---|---|
| Серии «C» и «K» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика положение дроссельной заслонки | A15 | Темно-синий | ||
| Масса датчика положение дроссельной заслонки | B3 | Черный | ||
| Эталонный датчик положения дроссельной заслонки | F14 | Серый | ||
| Серия «G» | ||||
| 4,3 л A / T | ||||
| Сигнал датчика положение дроссельной заслонки | A15 | Темно-синий | ||
| Масса датчика положение дроссельной заслонки | B3 | Черный | ||
| Эталонный датчик положения дроссельной заслонки | F14 | Серый | ||
| Серии «L» и «M» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика положение дроссельной заслонки | A15 | Темно-синий | ||
| Масса датчика положение дроссельной заслонки | B3 | Черный | ||
| Эталонный датчик положения дроссельной заслонки | F14 | Серый | ||
| Серия «P» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика положение дроссельной заслонки | A15 | Темно-синий | ||
| Масса датчика положение дроссельной заслонки | B3 | Черный | ||
| Эталонный датчик положения дроссельной заслонки | F14 | Серый | ||
| Серии «S» и «T» | ||||
| 4.3L (VIN W) пикап и утилита A / T | ||||
| Сигнал датчика положение дроссельной заслонки | A15 | Темно-синий | ||
| Масса датчика положение дроссельной заслонки | B3 | Черный | ||
| Эталонный датчик положения дроссельной заслонки | F14 | Серый | ||
| 4,3 л (VIN Z) A / T Pickup | ||||
| Сигнал датчика положение дроссельной заслонки | A15 | Темно-синий | ||
| Масса датчика положение дроссельной заслонки | B3 | Черный | ||
| Эталонный датчик положения дроссельной заслонки | F14 | Серый | ||
КОД 21 ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Код 21 Схема (4.3L) Высокое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки. Схема №51
Код 21 Блок-схема (4.3L) Высокое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки. Схема №52
Сканирующий тестер отображает положение дросселя в вольтах. Закрытое напряжение дросселя должно быть менее 1,0 вольта. Напряжение датчик положения дроссельной заслонки должно увеличиваться с постоянной скоростью примерно до 4,5 вольта по мере увеличения угла дросселя. Код 22 также устанавливается, если сигнал датчик положения дроссельной заслонки или цепи массы разомкнуты или заземлены.
| Применение | Терминал блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Цвет провода | ||
|---|---|---|---|---|
| Серии «C» и «K» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика положение дроссельной заслонки | A15 | Темно-синий | ||
| Масса датчика положение дроссельной заслонки | B3 | Черный | ||
| Эталонный датчик положения дроссельной заслонки | F14 | Серый | ||
| Серия «G» | ||||
| 4,3 л A / T | ||||
| Сигнал датчика положение дроссельной заслонки | A15 | Темно-синий | ||
| Масса датчика положение дроссельной заслонки | B3 | Черный | ||
| Эталонный датчик положения дроссельной заслонки | F14 | Серый | ||
| Серии «L» и «M» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика положение дроссельной заслонки | A15 | Темно-синий | ||
| Масса датчика положение дроссельной заслонки | B3 | Черный | ||
| Эталонный датчик положения дроссельной заслонки | F14 | Серый | ||
| Серия «P» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика положение дроссельной заслонки | A15 | Темно-синий | ||
| Масса датчика положение дроссельной заслонки | B3 | Черный | ||
| Эталонный датчик положения дроссельной заслонки | F14 | Серый | ||
| Серии «S» и «T» | ||||
| 4.3L (VIN W) пикап и утилита A / T | ||||
| Сигнал датчика положение дроссельной заслонки | A15 | Темно-синий | ||
| Масса датчика положение дроссельной заслонки | B3 | Черный | ||
| Эталонный датчик положения дроссельной заслонки | F14 | Серый | ||
| 4,3 л (VIN Z) A / T Pickup | ||||
| Сигнал датчика положение дроссельной заслонки | A15 | Темно-синий | ||
| Масса датчика положение дроссельной заслонки | B3 | Черный | ||
| Эталонный датчик положения дроссельной заслонки | F14 | Серый | ||
КОД 22 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММНОЙ И СХЕМНОЙ ПРОВОДКИ
Код 22 Блок-схема (4.3L) Низкое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки. Схема №53
Если двигатель охлаждается в течение ночи, датчики охлаждающей жидкости и MAT должны считывать показания близко друг к другу при измерении с помощью тестера сканирования. Код 23 также будет получен, если цепи сигнала и массы станут разомкнутыми.
| Применение | Терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) | Цвет провода | ||
|---|---|---|---|---|
| Серии «L» и «M» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика температура впускного воздуха | B9 | Загар | ||
| Масса датчика температура впускного воздуха | B4 | Фиолетовый | ||
| Серии «S» и «T» | ||||
| 4,3 л (VIN W) CPI | ||||
| Сигнал датчика температура впускного воздуха | B9 | Загар | ||
| Масса датчика температура впускного воздуха | B4 | Черный | ||
КОД 23 ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
| ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 210 (100) | 185 |
| 160 (70) | 450 |
| 100 (38) | 1800 |
| 70 (20) | 3400 |
| 40 (4) | 7500 |
| 20 (-7) | 13,500 |
| 0 (-18) | 25,000 |
| 40 (-40) | 100,700 |
| (1) Измерьте сопротивление на клеммах датчика. (2) Температуры являются приблизительными. | |
| (1) | Измерьте сопротивление на клеммах датчика. |
|---|
| (2) | Температуры являются приблизительными. |
|---|
ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ (1) (2)
Код 23 Схема (серии " L ", " M ", " S " и " T " - 4.3L) Температура всасываемого воздуха Низкая. Схема №54
Код 23 Блок-схема (серии " L ", " M ", " S " и " T " - 4.3L) Температура всасываемого воздуха Низкая. Схема №55
Код 24 будет установлен, когда скорость автомобиля не обнаружена при старте автомобиля. Код 72 будет установлен, когда сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) присутствует и потерян. Проверьте все соединения, особенно на проходном разъеме трансмиссии. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье " ТЕСТЫ W / O КОДЫ - БЕНЗИН ". Пока код 24 установлен, тестер сканирования будет отображать обороты, полученные от входной скорости. Если датчик входной скорости не работает при запуске, это может привести к тому, что датчик скорости автомобиля будет считывать ноль. (ref-20057)
Код 24 Схема (серии " C " и " K ") Выходной сигнал передачи датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Схема №56
Код 24 Схема (серии " G " и " P ") Выходной сигнал передачи датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Схема №57
Код 24 Схема (серии " L " и " M ") Выходной сигнал передачи датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Схема №58
Код 24 Схема (серии " S " и " T ") Выходной сигнал передачи датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Схема №59
Код 24 Блок-схема (все модели) Выходной сигнал передачи датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Схема №60
Если двигатель охлаждается в течение ночи, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры всасываемого воздуха должны считывать показания близко друг к другу при измерении с помощью сканирующего тестера. Код 25 также будет получен, если цепь сигнала датчика замкнута на массу.
| Применение | Терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) | Цвет провода | ||
|---|---|---|---|---|
| Серии «L» и «M» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика температура впускного воздуха | B9 | Загар | ||
| Масса датчика температура впускного воздуха | B4 | Фиолетовый | ||
| Серии «S» и «T» | ||||
| 4,3 л (VIN W) CPI | ||||
| Сигнал датчика температура впускного воздуха | B9 | Загар | ||
| Масса датчика температура впускного воздуха | B4 | Черный | ||
КОД 25 ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
| ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 210 (100) | 185 |
| 160 (70) | 450 |
| 100 (38) | 1800 |
| 70 (20) | 3400 |
| 40 (4) | 7500 |
| 20 (-7) | 13,500 |
| 0 (-18) | 25,000 |
| 40 (-40) | 100,700 |
| (1) Измерьте сопротивление на клеммах датчика. (2) Температуры являются приблизительными. | |
| (1) | Измерьте сопротивление на клеммах датчика. |
|---|
| (2) | Температуры являются приблизительными. |
|---|
ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ (1) (2)
Код 25 Блок-схема (серии " L ", " M ", " S " и " T " - 4.3L) Температура всасываемого воздуха высокая. Схема №61
Код будет установлен, если модуль управления обнаружит одну из 2 недопустимых комбинаций. Проверьте все соединения на предмет хорошего контакта. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, поврежденной изоляцией провода или сломанным проводом. Следите за напряжением каждой клеммы при перемещении соответствующих разъемов жгута. Если сбой вызван, показания напряжения изменятся.
| Применение | A | B | C |
|---|---|---|---|
| Парк | Прочь | На | Прочь |
| Задний ход | На | На | Прочь |
| Нейтральный | Прочь | На | Прочь |
| 4-й | Прочь | На | На |
| 3-й | Прочь | Прочь | На |
| 2-й | Прочь | Прочь | Прочь |
| 1-й | На | Прочь | Прочь |
| Незаконный | На | Прочь | На |
| Незаконный | На | На | На |
ДЕЙСТВИТЕЛЬНАЯ КОМБИНАЦИЯ PSM (4L60-E)
| Применение | A | B | C |
|---|---|---|---|
| Парк | На | Прочь | На |
| Задний ход | Прочь | Прочь | На |
| Нейтральный | На | Прочь | На |
| 4-й | На | Прочь | Прочь |
| 3-й | На | На | Прочь |
| 2-й | На | На | На |
| 1-й | Прочь | На | На |
| Незаконный | Прочь | На | Прочь |
| Незаконный | Прочь | Прочь | Прочь |
ДЕЙСТВИТЕЛЬНАЯ КОМБИНАЦИЯ PSM (4L80-E)
Код 28 Схематическое изображение (серии " C ", " K " и " P ") Реле давления диапазона передачи. Схема №62
Код 28 Схема (" G ", " L ", " M ", " S " и " T " серии) Реле давления диапазона передачи. Схема №63
Код 28 Блок-схема (все модели) Диапазон передачи Реле давления. Схема №64
Перед заменой модуля управления проверьте сопротивление всех соленоидов и реле, управляемых модулем управления. Замените любое со значением сопротивления менее 20 Ом.
Код 32 Схема (серии " C " и " K " - 4.3L) Ошибка цепи рециркуляции отработавших газов Противодавления рециркуляции отработавших газов с соленоидом. Схема №65
Код 32 Схема (серия " P " - 4.3L) Ошибка цепи рециркуляции отработавших газов Противодавления рециркуляции отработавших газов с соленоидом. Схема №66
Код 32 Блок-схема (все модели) Ошибка цепи рециркуляции отработавших газов Противодавления рециркуляции отработавших газов с соленоидом. Схема №67
Перед заменой модуля управления проверьте сопротивление всех управляемых модулем управления соленоидов и реле. Замените любой со значением сопротивления менее 20 Ом. Соленоид EVRV не может быть проверен с помощью DVOM из-за твердотельной схемы.
Код 32 Схема (" C ", " G ", " K " и " P " серии A / T) Ошибка цепи рециркуляции отработавших газов с соленоидом EVRV. Схема №68
Код 32 Схематическое изображение (серия " P " M / T) Ошибка цепи рециркуляции отработавших газов с соленоидом EVRV. Схема №69
Код 32 Блок-схема (все модели) Ошибка цепи рециркуляции отработавших газов с соленоидом EVRV. Схема №70
Перед заменой модуля управления используйте DVOM и проверьте сопротивление каждого соленоида и реле, регулируемого модулем управления.
Схема кода 32 (ошибка цепи рециркуляции отработавших газов серий " L " и " M ". Схема №71
Код 32 Схема (серии " S " и " T ") Ошибка цепи рециркуляции отработавших газов. Схема №72
Код 32 Блок-схема - 1 из 2 (все модели) Ошибка схемы рециркуляции отработавших газов. Схема №73
Код 32 Блок-схема - 2 из 2 (все модели) Ошибка цепи рециркуляции отработавших газов. Схема №74
Перед заменой модуля управления используйте омметр и проверьте сопротивление клапана рециркуляция отработавших газов. Сопротивление между клеммами " A " и " E " должно быть 7,8-8,6 Ом. Сопротивление между клеммами " B " и " D " должно быть больше 3000 Ом. Сопротивление между клеммами " D " и " C " должно начинаться с 0,7 Ом и увеличиваться примерно до 4000 Ом, так как шплинт медленно перемещается внутрь.
Код 32 Схема (серии " C " и " K ") Ошибка цепи рециркуляции отработавших газов. Схема №75
Код 32 Схема (серия " G " 4.3L) Ошибка цепи рециркуляции отработавших газов. Схема №76
Код 32 Блок-схема (все модели) Ошибка схемы рециркуляции отработавших газов. Схема №77
При включенном выключателе зажигания и выключенном двигателе давление в коллекторе равно атмосферному давлению, а напряжение сигнала высокое. Сравнение показаний барометрическое давление от известного хорошего автомобиля с использованием того же датчика - хороший способ проверить точность подозреваемого датчика. Показания должны быть в пределах 4 вольт друг от друга. Код 33 также будет результатом, если цепь массы разомкнута или цепь сигнала абсолютное давление во впускном коллекторе закорочена до напряжения или до 5-вольтовой опорной цепи.
| Применение | Терминал блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Цвет провода | ||
|---|---|---|---|---|
| Серии «C» и «K» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B13 | Светло-зеленый | ||
| Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B4 | Черный | ||
| Эталонный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе | E14 | Серый | ||
| Серия «G» | ||||
| 4,3 л A / T | ||||
| Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B13 | Светло-зеленый | ||
| Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B4 | Черный | ||
| Эталонный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе | E14 | Серый | ||
| Серии «L» и «M» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B13 | Светло-зеленый | ||
| Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B4 | Черный | ||
| Эталонный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе | E14 | Серый | ||
| Серия «P» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B13 | Светло-зеленый | ||
| Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B4 | Черный | ||
| Эталонный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе | E14 | Серый | ||
| Серии «S» и «T» | ||||
| 4.3L (VIN W) пикап и утилита A / T | ||||
| Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B13 | Светло-зеленый | ||
| Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B4 | Черный | ||
| Эталонный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе | E14 | Серый | ||
| 4,3 л (VIN Z) A / T Pickup | ||||
| Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B13 | Светло-зеленый | ||
| Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B4 | Черный | ||
| Эталонный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе | E14 | Серый | ||
КОД 33 ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
Код 33 Схема (4.3L) Высокое напряжение сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Схема №78
Код 33 Блок-схема (4.3L) Высокое напряжение сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Схема №79
При включенном выключателе зажигания и выключенном двигателе давление в коллекторе равно атмосферному, и напряжение сигнала будет высоким. Сравнение показаний барометрическое давление с известным исправным транспортным средством, использующим тот же датчик, является хорошим способом проверки точности подозреваемого датчика. Показания должны быть в пределах.4 вольт друг от друга. Код 34 будет также получен, если 5-вольтовые цепи опорного сигнала и сигнала абсолютное давление во впускном коллекторе разомкнуты или замкнуты накоротко на массу. Если 5-вольтовая опорная цепь не замкнута на массу и код 22 сохранен, проверьте цепь сигнала абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на массу.
| Применение | Терминал блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Цвет провода | ||
|---|---|---|---|---|
| Серии «C» и «K» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B13 | Светло-зеленый | ||
| Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B4 | Черный | ||
| Эталонный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе | E14 | Серый | ||
| Серия «G» | ||||
| 4,3 л A / T | ||||
| Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B13 | Светло-зеленый | ||
| Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B4 | Черный | ||
| Эталонный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе | E14 | Серый | ||
| Серии «L» и «M» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B13 | Светло-зеленый | ||
| Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B4 | Черный | ||
| Эталонный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе | E14 | Серый | ||
| Серия «P» | ||||
| 4.3L | ||||
| Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B13 | Светло-зеленый | ||
| Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B4 | Черный | ||
| Эталонный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе | E14 | Серый | ||
| Серии «S» и «T» | ||||
| 4.3L (VIN W) пикап и утилита A / T | ||||
| Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B13 | Светло-зеленый | ||
| Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B4 | Черный | ||
| Эталонный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе | E14 | Серый | ||
| 4,3 л (VIN Z) A / T Pickup | ||||
| Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B13 | Светло-зеленый | ||
| Масса датчика абсолютное давление во впускном коллекторе | B4 | Черный | ||
| Эталонный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе | E14 | Серый | ||
КОД 34 ОБОЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Код 34 Блок-схема (4.3L) Низкое напряжение сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Схема №80
Медленное, нестабильное бездействие может быть вызвано системной проблемой, которую регулятор холостого хода не может преодолеть. Число сканирований будет больше 60, если оно слишком мало, и нулевое число, если оно слишком велико. Если холостой ход слишком высок, остановите двигатель. При включенном зажигании заземлите испытательный терминал ALDL «B». Подождите 45 секунд для установки регулятор холостого хода, затем отключите регулятор холостого хода. Запустите двигатель. Если число оборотов холостого хода превышает 800 об/мин, осмотрите автомобиль на предмет утечек вакуума.
Если барометрическое давление низкий, произойдет сброс на 96 секунд. Если установлен код 36, обычно также устанавливается код 35. Сначала восстановите цепь привода. Если счетчики регулятор холостого хода равны нулю, привод управления скоростью холостого хода выйдет из зацепления и увеличит скорость холостого хода.
Код 36 Схема (" C ", " G ", " K " и " P " серии A / T) Неисправность привода холостого хода. Схема №81
Код 36 Блок-схема (" C ", " G ", " K " и " P " серии A / T) Неисправность привода холостого хода. Схема №82
Если код прерывистый, проверьте привычки вождения клиента (вождение с ногой, опирающейся на педаль тормоза) или на необычные условия движения (остановка и движение по скоростной дороге).
Коды 37 / 38 Схема (серии " C ", " G ", " K " и " P ") Тормозной переключатель муфты блокировки гидротрансформатора вкл. / выкл. Схема №83
Коды 37 / 38 Схема (серии " L ", " M ", " S " и " T ") Тормозной переключатель муфты блокировки гидротрансформатора вкл. / выкл. Схема №84
Коды 37 / 38 Блок-схема (все модели) Тормозной переключатель муфты блокировки гидротрансформатора Вкл. / Выкл. Схема №85
Если муфта блокировки гидротрансформатора механически застревает, скорость транспортного средства равна нулю миль в час, тормоза включены, и выбран D2, жидкость муфта блокировки гидротрансформатора будет механически наносить муфта блокировки гидротрансформатора, вызывая остановку двигателя.
Схема Code 39 (" C ", " G ", " K " и " P " серии W / 4L80-E Trans.) муфта блокировки гидротрансформатора Stuck Off. Схема №86
Код 39 Блок-схема (" C ", " G ", " K " и " P " Series W / 4L80-E Trans.) муфта блокировки гидротрансформатора Stuck Off. Схема №87
Тестер сканирования не может помочь диагностировать проблему с кодом 42. См. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ - БЕНЗИН ". (ref-20057)
Код 42 Схема (серии " C ", " K " и " P ") Управление зажиганием. Схема №88
Код 42 Схема (" G ", " L " и " M ", " S " и " T " серии) Управление зажиганием. Схема №89
Код 42 Блок-схема (все модели) Управление зажиганием. Схема №90
Модуль управления подает и контролирует 5-вольтовый сигнал постоянного тока на датчики детонации. Внутренняя схема датчика детонации понижает этот сигнал постоянного тока примерно до 2,5 вольта. Когда датчик детонации обнаруживает детонацию, он генерирует сигнал переменного тока, который возвращается по сигналу постоянного тока на модуль управления. Интенсивность сигнала детонации зависит от уровня сигнала детонации.
Код 43 Схема (4.3L) Датчик детонации без искрового модуля (сдвоенные датчики). Схема №91
Код 43 Блок-схема (4.3L) Датчик детонации без искрового модуля (сдвоенные датчики). Схема №92
Модуль управления подает и контролирует 5-вольтовый сигнал постоянного тока на датчик детонации. Внутренняя схема датчика детонации снижает этот сигнал постоянного тока примерно до 2,5 вольт. Когда датчик детонации обнаруживает детонацию, он генерирует сигнал переменного тока, который возвращается по сигналу постоянного тока на модуль управления. Интенсивность сигнала детонации зависит от уровня сигнала детонации.
Код 43 Схема (4.3L) Датчик детонации без искрового модуля (один датчик). Схема №93
Код 43 Блок-схема (4.3L) Датчик детонации без искрового модуля (одиночный датчик). Схема №94
Код 43 может быть вызван неисправным подключением датчика детонации к модулю ESC или модулю управления двигателем. Также проверьте сигнальную линию между контроллером и модулем управления на обрыв или короткое замыкание на массу.
Код 43 Схема (серии " C " и " K ") Датчик детонации с модулем искрового контроля. Схема №95
Код 43 Схема (серия " P ") Датчик детонации с модулем искрового контроля. Схема №96
Код 43 Блок-схема (все модели) Датчик детонации с модулем управления искрой. Схема №97
С помощью тестера сканирования наблюдайте значение Block Learn Memory (BLM) при различных оборотах в минуту. Если условия Кода 44 существуют, значение изучения блока будет около 150-172.
Код 45, богатый выхлоп, скорее всего, вызван одним из следующих
Скачкообразный запуск двигателя или зарядки батареи с зарядным устройством может установить код. Если код установлен, когда аксессуар работает, проверьте на плохие соединения или чрезмерное потребление тока. Кроме того, проверьте на плохие соединения на соленоид стартера или плавкую вставку.
Код 52 / 53 Схема (серии " C ", " K " и " P ") Система высокого напряжения. Схема №98
Код 52 / 53 Схема (серии " G ", " L " и " M ") Система высокого напряжения. Схема №99
Код 52 / 53 Схема (серии " S " и " T ") Система высокого напряжения. Схема №100
Код 52 / 53 Блок-схема (все модели) Высокое напряжение системы. Схема №101
Проверьте трассировку жгута на предмет потенциального короткого замыкание на массу в сигнальной цепи TFT. Тестер сканирования отображает температуру трансмиссионной жидкости в градусах Цельсия. После запуска передачи дисплей температуры должен устойчиво повышаться примерно до 100 ° C, а затем стабилизироваться. Проверьте датчик передачи на различных уровнях температуры, чтобы определить, не калиброван ли датчик. См. Таблицу трансмиссия датчик - TEMP TO RESISTANCE. Датчик out-of calibration может привести к задержке или жалобе на включение муфта блокировки гидротрансформатора.
| ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 150 (66) | 42-56 |
| 100 (38) | 159-198 |
| 70 (20) | 420-514 |
| 40 (4) | 1308-1609 |
| 20 (-7) | 3088-3941 |
| 0 (-18) | 7902-10,943 |
| 40 (-40) | 73,556-127,857 |
| (1) Измерьте сопротивление на клеммах датчика. (2) Температуры являются приблизительными. | |
| (1) | Измерьте сопротивление на клеммах датчика. |
|---|
| (2) | Температуры являются приблизительными. |
|---|
ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ (1) (2)
Код 58 Схема (серии " C ", " K " и " P ") Высокая температура трансмиссионной жидкости. Схема №102
Код 58 Схема (" G ", " L ", " M ", " S " и " T " серии) Высокая температура трансмиссионной жидкости. Схема №103
Код 58 Блок-схема (все модели) Температура трансмиссионной жидкости высокая. Схема №104
Тестер сканирования отображает температуру трансмиссионной жидкости в градусах Цельсия. После запуска передачи отображаемая температура должна устойчиво повышаться примерно до 100 ° C, а затем стабилизироваться. Неисправное соединение или обрыв в цепи массы или сигнальной цепи приведет к коду 59. Проверьте датчик передачи на различных уровнях температуры, чтобы определить, не калиброван ли датчик. См. Таблицу трансмиссия датчик TEMP TO RESISTANCE. Датчик, не прошедший калибровку, может привести к жестким сдвигам или жалобам на бензин муфта блокировки гидротрансформатора, если код прерывистый, см. (ref-20057)
| ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 150 (66) | 42-56 |
| 100 (38) | 159-198 |
| 70 (20) | 420-514 |
| 40 (4) | 1308-1609 |
| 20 (-7) | 3088-3941 |
| 0 (-18) | 7902-10,943 |
| 40 (-40) | 73,556-127,857 |
| (1) Измерьте сопротивление на клеммах датчика. (2) Температуры являются приблизительными. | |
| (1) | Измерьте сопротивление на клеммах датчика. |
|---|
| (2) | Температуры являются приблизительными. |
|---|
ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ (1) (2)
Код 59 Блок-схема (все модели) Температура трансмиссионной жидкости низкая. Схема №105
Проверьте все соединения, особенно соединения на сквозном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в соответствующей статье " ТЕСТЫ W / O КОДЫ - БЕНЗИН ". Небольшое проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора в норме. Обратная связь управляющего соленоида 3-2 обычно колеблется вкл. / выкл., Когда применяется рабочий цикл. (ref-20057)
Код 66 Схема (4.3L) 3-2 Неисправность цепи управляющего соленоида 4L60-E Передача. Схема №106
Код 66 Блок-схема (4.3L) 3-2 Неисправность цепи управляющего соленоида 4L60-E Передача. Схема №107
Проверьте все соединения, особенно соединения на сквозном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье " ТЕСТЫ W / O КОДЫ - БЕНЗИН ". Небольшое проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора в норме. (ref-20057)
Код 67 Схема (4.3L) Проверка цепи соленоида муфты блокировки гидротрансформатора - коробка передач 4L60-E. Схема №108
Код 67 Блок-схема (4.3L) Проверка цепи соленоида муфты блокировки гидротрансформатора - передача 4L60-E. Схема №109
Проверить наличие развёрнутых разъёмов на проходном разъёме. Код 68 установится при переходе к дефолту (2-я передача). Если код прерывистый, то см. ПЕРЕМЕЖИТЕЛИ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ - БЕНЗИН ". (ref-20057)
Код 68 Блок-схема (4.3L) Ошибка передаточного отношения овердрайва - передача 4L80-E. Схема №110
Если муфта блокировки гидротрансформатора механически застревает, жидкость муфта блокировки гидротрансформатора будет наносить муфта блокировки гидротрансформатора, вызывая остановку двигателя.
Код 69 Схематическое изображение (4.3L) Сцепление гидротрансформатора застряло на коробке передач 4L60-E. Схема №111
Код 69 Блок-схема (4.3L) Сцепление гидротрансформатора застряло на трансмиссии 4L60-E. Схема №112
Если муфта блокировки гидротрансформатора механически застревает, жидкость муфта блокировки гидротрансформатора будет наносить муфта блокировки гидротрансформатора, вызывая остановку двигателя.
Код 69 Блок-схема (4.3L) Сцепление гидротрансформатора застряло на трансмиссии 4L80-E. Схема №113
Код 72 будет установлен, когда сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) присутствует и потерян. Код 24 будет установлен, когда скорость автомобиля не обнаружена при трогании с места. Проверьте все соединения, особенно на проходном разъеме трансмиссии. Если код прерывистый, см. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье " ТЕСТЫ W / O КОДЫ - БЕНЗИН ". (ref-20057)
Код 72 Схема (" C ", " G ", " K ", " L ", " M " и " P " серии) Выходной сигнал потерь в цепи датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Схема №114
Код 72 Схема (серии " S " и " T ") Выходной сигнал передачи потерь в цепи датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Схема №115
Код 72 Блок-схема (все модели) Выходной сигнал передачи потерь в цепи датчика скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Схема №116
Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления и проходном разъеме передачи.
Код 73 Схема (4.3L) Соленоид управления давлением (токовая ошибка). Схема №117
Код 73 Блок-схема (4.3L) Соленоид управления давлением (токовая ошибка). Схема №118
Проверьте, нет ли плохих соединений в соответствующих цепях.
Код 74 Схема (4.3L) Передача Ошибки входной скорости 4L80-E Передача. Схема №119
Код 74 Блок-схема (4.3L) Ошибка входной скорости передачи 4L80-E Передача. Схема №120
Зарядка аккумулятора зарядным устройством и запуск двигателя могут установить этот код. Если код устанавливается, когда аксессуар работает, проверьте на плохие соединения или чрезмерное потребление тока. Кроме того, проверьте на плохие соединения на соленоиде стартера или плавкой вставке. Минимальное напряжение, допустимое для установки кода 75, находится на градуированной шкале и изменяется с низкой 7,3 вольт при -40°C до напряжения 11,7 вольт при 150°C.
Код 75 Схема (4.3L) Низкое напряжение системы. Схема №121
Код 75 Блок-схема (4.3L) Низкое напряжение системы. Схема №122
Проверьте трассировку жгута на предмет потенциального короткого замыкание на массу в сигнальной цепи. Тестер сканирования отображает температуру трансмиссионной жидкости в градусах Цельсия. После запуска передачи температурный дисплей должен устойчиво повышаться примерно до 100 ° C, а затем стабилизироваться. Проверьте датчик передачи на различных уровнях температуры, чтобы определить, не калиброван ли датчик. См. Таблицу трансмиссия датчик - TEMP TO RESISTANCE. Датчик, не прошедший калибровку, может привести к задержке смещений или жалобе на муфта блокировки гидротрансформатора.
| ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 150 (66) | 42-56 |
| 100 (38) | 159-198 |
| 70 (20) | 420-514 |
| 40 (4) | 1308-1609 |
| 20 (-7) | 3088-3941 |
| 0 (-18) | 7902-10,943 |
| 40 (-40) | 73,556-127,857 |
| (1) Измерьте сопротивление на клеммах датчика. (2) Температуры являются приблизительными. | |
| (1) | Измерьте сопротивление на клеммах датчика. |
|---|
| (2) | Температуры являются приблизительными. |
|---|
ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ (1) (2)
Код 79 Блок-схема (все модели) Температура трансмиссионной жидкости высокая. Схема №123
Проверьте все соединения, особенно на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье " ТЕСТЫ W / O КОДЫ - БЕНЗИН ". (ref-20057)
Код 81 Схема (4.3L) Ошибка передачи 2-3. Схема №124
Код 81 Блок-схема (4.3L) Ошибка передачи 2-3. Схема №125
Проверьте все соединения, особенно на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТОСТИ в статье " ТЕСТЫ W / O КОДЫ - БЕНЗИН ". (ref-20057)
Код 82 Схема (4.3L) Ошибка передачи 1-2. Схема №126
Код 82 Блок-схема (4.3L) Ошибка передачи 1-2. Схема №127
Проверьте все соединения, особенно на проходном разъеме передачи. Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье " ТЕСТЫ W / O КОДЫ - БЕНЗИН ". (ref-20057)
Код 83 Схема (4.3L) Неисправность цепи соленоида муфты блокировки гидротрансформатора. Схема №128
Код будет установлен при обнаружении неизвестного передаточного числа для любой передачи, кроме 4-й. Проверьте все соединения, особенно на проходном соединителе трансмиссии. Если код прерывистый, см. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ МОМЕНТЫ в статье " ТЕСТЫ W / O КОДЫ - БЕНЗИН ". Сравните показания передаточного числа тестера сканирования со спецификациями в таблице ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО. (ref-20057)
| Механизм | Менее | Больше, чем |
|---|---|---|
| 1-й | 12.38 | 22.63 |
| 2-й | 11.43 | 21.58 |
| 3-й | 1.95 | 21.05 |
| Задний ход | 11.97 | 22.17 |
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО
Код 85 Схема (4.3L) Неопределенное передаточное число. Схема №129
Код 85 Блок-схема (4.3L) Неопределенное передаточное число. Схема №130
Если код прерывистый, см. ПРЕРЫВИСТЫЕ в статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ - БЕНЗИН ". (ref-20057)
Код 86 Блок-схема (4.3L) Ошибка низкого передаточного числа. Схема №131
Проверьте все соединения, особенно на проходном разъеме передачи. Неисправность может быть внутренней проблемой передачи.
Код 87 Блок-схема (4.3L) Ошибка высокого передаточного числа. Схема №132
Проверьте источник вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие утечек или ограничений. Убедитесь, что крепежные винты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе затянуты.
Код P0106 Схема (серия " S " и " T " 4.3L - VIN W) Проблема диапазона датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Схема №133
Код P0106 Блок-схема (серии " S " и " T " 4.3L - VIN W) Проблема диапазона датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Схема №134
Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или разрывом провода внутри изоляции. Проверьте наличие
Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или разрывом провода внутри изоляции. Проверьте наличие
Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или разрывом провода внутри изоляции. Проверьте наличие