Устройство и принцип работы управления сцепления компрессора кондиционирования воздуха - фургона серии G: обзора
ПримечаниеВсе модели используют модуль управления двигателем (блок управления двигателем), модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления транспортным средством (VCM) для поддержания оборотов холостого хода двигателя во время работы сцепления компрессора переменного тока. Эти грузовики не используют блок управления двигателем, блок управления силовым агрегатом или VCM для управления цепью сцепления компрессора переменного тока.
Включение системы A / C обеспечивает подачу напряжения аккумулятора на муфту компрессора A / C и сигнальный терминал запроса A / C модуля управления двигателем (блок управления двигателем), модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления транспортным средством (VCM). Когда блок управления двигателем, блок управления силовым агрегатом или VCM видит напряжение аккумулятора на сигнальном терминале запроса A / C, он поддерживает частоту вращения холостого хода.