Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Chevy Express H2500/Chevrolet Chevy Express H2500 (2003-2003)/Руководство по ремонту/Задний ведущий мост: Снятие и установка/Как заменить подшипники ведущей шестерни (9,75 дюйма, 10,5-…
Содержание Электросхемы Раздел: Задний ведущий мост: Снятие и установка Все разделы

Как заменить подшипники ведущей шестерни (9,75 дюйма, 10,5-дюймовые оси) Chevrolet Chevy Express H2500

Задний ведущий мост: Снятие и установка 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Как заменить подшипники ведущей шестерни (9,75 дюйма, 10,5-дюймовые оси)

Необходимые инструменты

  1. J 22536 Привод шестерни
  2. J 22912-01 Съемник подшипника с разъемной пластиной
  3. Универсальная рукоятка привода J 42176 - без резьбы
  4. J 45703 Съемник кольца подшипника шестерни - Dana 248
  5. J 45704 Монтаж кольца подшипника шестерни - Dana 248
  6. J 45705 Съемник кольца подшипника шестерни - Dana 248 / 267
  7. J 7818 Внутренняя обойма подшипника
  8. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Демонтируйте дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
  3. Снимите вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение ведущей шестерни. См. " Замена фланца ведущей шестерни / вилки и / или масляного уплотнения (ось 8,6 дюйма) " или " Замена фланца ведущей шестерни / ярма и / или масляного уплотнения (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
  4. Снимите упорную шайбу.
  5. Установите J 22536, как показано на рисунке. Убедитесь, что J 22536 прочно посажен на шестерню.
  6. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. Медленно ударяйте по J 22536. Не допускайте выпадения шестерни из корпуса заднего моста.
  7. Снять прокладки предварительного натяжения шестерни, обе оси, и проставку шестерни, только ось 10,5 дюйма, с ведущей шестерни и отложить в сторону.
  8. Снимите чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса и маслоотражатель, используя ось J 45703, 9,75 дюйма, или ось J 45706, 10,5 дюйма (2) и J 42176 (1).
  9. Снимите наружную чашку подшипника с помощью J 45705 и J 42176.
  10. Снимите подшипник внутренней шестерни с помощью J 22912-01 и гидравлического пресса.
  11. Снимите селективную прокладку шестерни.
Схема №323
Схема №324
  1. Для 9,75-дюймовой оси установите внутреннюю чашку подшипника шестерни, используя J 45704 (2) и J 8092 (1).
  2. Для оси 10,5 дюймов установите внутреннюю чашку подшипника шестерни, используя J 44417 (2) и J 8092 (1).
  3. Установите наружную чашку подшипника с помощью J 7818 (2) и J 8092 (1).
  4. Определите толщину прокладки селективной шестерни и толщину прокладки предварительного натяга шестерни для ведущей шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка глубины шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
  5. Установите дифференциал в сборе. См. " Замена дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Замена дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
  6. Заполните ось соответствующей смазкой для оси. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
  7. Опустите автомобиль.

Важно: Сгруппировать и пометить прокладки вместе, как они были первоначально удалены. Если вы снимаете или заменяете набор колец и шестерен, выполните проверку предварительного натяга подшипника со стороны дифференциала, люфта и схемы контакта зубьев шестерни, чтобы обеспечить правильный контакт шестерен. Если вы переустановите или замените узел дифференциала без замены какого-либо другого компонента (например, шестерни и набора зубчатых венцов, подшипников дифференциала и т.д.), то вы можете переустановить узел дифференциала с исходными прокладками в их первоначальном расположении. Всегда выполняйте проверку схемы контакта зубьев шестерни, даже если вы удаляете только узел дифференциала.

Схема №325
Схема №326
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снимите полуоси (см. раздел " Замена вала заднего моста ").
  3. Снимите крышки подшипников дифференциала и болты. Отметьте крышки подшипников дифференциала слева и справа. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травмирования персонала и / или повреждения компонентов поддерживайте картер дифференциала при извлечении картера из картера моста. Если картер не поддерживается, картер дифференциала может упасть и привести к травме персонала или повреждению картера дифференциала. ВНИМАНИЕ: При извлечении картера дифференциала из картера моста не повреждайте поверхность прокладки крышки. Если поверхность прокладки крышки повреждена, смазка может протечь с моста и привести к преждевременному отказу моста в сборе.
  4. Вынуть дифференциал, выпрыгнув дифференциал из картера оси у окошка дифференциала.
  5. Снимите чашки дифференциального подшипника, прокладки и проставки по мере необходимости. Отметьте чашки и прокладки слева и справа и в надлежащем порядке по мере необходимости. Установите чашки и прокладки с крышками дифференциального подшипника.
  6. При необходимости снимите боковые подшипники дифференциала. См. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ".
  7. При необходимости снимите коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
Схема №327
Схема №328
  1. При необходимости установите коронную шестерню. См. " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (ось 8,6 дюйма) " или " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
  2. При необходимости установите боковые подшипники дифференциала (см. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала ").
  3. Смажьте боковые подшипники дифференциала надлежащей смазкой оси.
  4. Поместите дифференциал в сборе с установленными стаканами подшипников дифференциала в корпус моста и поддерживайте дифференциал в сборе, чтобы он не выпал из корпуса моста.
  5. Установите крышки подшипников дифференциала и болты. Не затягивайте болты крышек подшипников дифференциала.
  6. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
  7. Отрегулируйте ведущую шестерню в соответствии с люфтом зубчатого колеса. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) " или " Регулировка люфта (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
  8. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса. См. " Проверка схемы контакта зубьев зубчатого колеса ". ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
  9. Затяните болты крышки дифференциального подшипника. Затяните болты крышки дифференциального подшипника до 75 Н.м (55 фунтов футов).
  10. Установите полуоси (см. " Замена вала заднего моста ").
  11. Заполните ось соответствующей смазкой для оси. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (ось 8,6 дюйма) " или " Замена смазки - задняя ведущая ось (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ".
  12. Опустите автомобиль.