Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Chevy Express H2500/Chevrolet Chevy Express H2500 (2003-2003)/Руководство по ремонту/Рулевые тяги/Рулевой привод (без реечной передачи): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевые тяги Все разделы

Рулевой привод (без реечной передачи): Снятие и установка Chevrolet Chevy Express H2500

Рулевые тяги 31 иллюстрация ~5 мин чтения

Как заменить анкерный тягу - наружная

Необходимые инструменты

J-24319-B рулевой привод и тяговый механизм

Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Поднять и подходящую опору транспортного средства.
  2. Снимите шину и колесо согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ШИНЫ И КОЛЕСА ".
  3. Снимите наружную тягу с гайкой удержания поворотного кулака.
  4. Отсоедините наружную тягу от поворотного кулака с помощью J-24319-B.
  5. Ослабьте контргайку (2) и снимите внешнюю поперечину (1) с внутренней поперечины (3).
  6. Осмотрите вал на предмет погнутой или поврежденной резьбы.
  7. Очистите коническую поверхность поворотного кулака.
Схема №6
Схема №7
  1. Перед установкой наружной тяги (1) смажьте резьбу внутренней тяги (3) подходящей смазкой для подвески.
  2. Установите внешнюю тягу (1) на внутреннюю тягу (3). В это время не затягивайте контргайку. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования резьбового замкового соединения или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если эти покрытия не указаны.
  3. Установите внешнюю поперечину на гайку удержания поворотного кулака и затяните гайку до 63 Н.м.
  4. Установите шину и колесо согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА ".
  5. Опустите автомобиль.
  6. Отрегулируйте передний носок. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".

Как заменить анкерный тягу

Необходимые инструменты

J-34028 Внутренний стяжной ключ

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Поднять и подходящую опору транспортного средства.
  2. Снимите шину и колесо согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ШИНЫ И КОЛЕСА ".
  3. Снимите наружную поперечину (см. раздел " Замена наружной поперечины ").
  4. Ослабьте внутреннюю стяжную тягу до упорной гайки релейного штока, используя J-34028.
  5. Снимите внутреннюю тягу с гайкой фиксации штока реле. Старую гайку утилизировать.
  6. Снимите внутреннюю поперечную тягу с транспортного средства.
  7. Осмотрите вал на предмет погнутой или поврежденной резьбы.
  8. Очистите коническую поверхность поворотного кулака.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Перед установкой наружной тяги смажьте резьбу внутренней тяги подходящей смазкой для подвески.
  2. Установите внутреннюю тягу на автомобиль.
  3. Установите внутреннюю стяжную тягу на стопорную гайку релейного штока. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения крепежа.
  4. Затяните внутреннюю стяжную тягу с помощью J-34028 к стопорной гайке релейного штока. Затяните гайку на 112 Н.м (83 фунта фута).
  5. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена поперечной рулевой тяги - внешняя ").
  6. Установите шину и колесо согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА ".
  7. Опустите автомобиль.
  8. Отрегулируйте передний носок. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".

Как заменить холостой рычаг

Необходимые инструменты

Съемник шарового шарнира J-43631

Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите промежуточный рычаг с гайкой фиксации штока реле. Гайку утилизировать.
  3. Отсоедините промежуточный рычаг от штока реле с помощью J-43631.
  4. Снимите болты крепления натяжного рычага к раме.
  5. Снимите холостой рычаг с транспортного средства.
Схема №17
Схема №18
  1. Установите холостую руку на раму. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
  2. Установить холостой рычаг на болты крепления рамы. Затянуть Затянуть болты до 150 Н.м.
  3. Установите промежуточный рычаг на шток реле.
  4. Установите новый промежуточный рычаг на стопорную гайку релейного штока и затяните гайку до 63 Н.м.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Проверьте центровку колес. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".

Как заменить релейный стержень

Необходимые инструменты

  1. J-24319-B рулевой привод и тяговый механизм
  2. Съемник шарового шарнира J-43631
  3. J-34028 Внутренний стяжной ключ
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Поднять и подходящую опору транспортного средства.
  2. Ослабьте внутренние стяжные тяги к гайкам крепления релейных тяг с помощью J-34028.
  3. Снимите внутренние тяги с гайками крепления релейных тяг.
  4. Поверните рулевой привод, чтобы снять внутренние поперечные рулевые тяги со штока реле.
  5. Снимите промежуточный рычаг с гайкой фиксации штока реле. Гайку утилизировать.
  6. Отверните стопорную гайку шатуна. Гайку утилизировать.
  7. Отсоедините шток реле от холостого рычага с помощью J-43631.
  8. Отсоедините шток реле от шатуна с помощью J-24319-B.
  9. Снимите тягу реле с автомобиля.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Установите штангу реле на автомобиль.
  2. Установка релейного штока на шатунный и холостой рычаги. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа.
  3. Установите новую тягу реле на стопорную гайку промежуточного рычага и затяните гайку до 63 Н.м.
  4. Установите новый релейный стержень на стопорную гайку шатуна и затяните гайку до 63 Н.м.
  5. Установите внутренние тяги на тягу реле.
  6. Установите внутренние тяги на гайки крепления релейных тяг.
  7. Затяните внутренние стяжные тяги к гайкам крепления релейных тяг с помощью J-34028. Затяните гайки на 112 Н.м (83 фунта фута).
  8. Опустите автомобиль.
  9. Проверьте центровку колес. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".

Как заменить рычаг Питмана

Необходимые инструменты

  1. J-6632-01 Pitman Arm Puller
  2. J-29107-A Универсальный Питман Arm Puller
Схема №31
Схема №32
  1. Поднять и подходящую опору транспортного средства.
  2. Снимите рулевой механизм с усилителем (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ (БЕЗ ЗУБЧАТОЙ РЕЙКИ И ШЕСТЕРНИ) " или " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ (С ЗУБЧАТОЙ РЕЙКОЙ И ШЕСТЕРНЕЙ) ").
  3. Установите рулевой механизм с усилителем в тиски.
  4. Отверните гайку и шайбу шатуна.
  5. Снять шатун с вала с помощью J-6632-01 или J-29107-A.
Схема №33
  1. Установите рулевой сошку на гидроусилитель руля.
  2. Совместите метки, сделанные при удалении на шатуне и валу шатуна. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указан в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
  3. Установите новую шатунную шайбу и гайку. Затяните гайку до 250 Н.м (184 фунта фута).
  4. Снимите рулевой механизм с усилителем с тисков.
  5. Установите механизм рулевого управления с усилителем, см. раздел " ЗАМЕНА МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (БЕЗ РЕЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ) " или " ЗАМЕНА МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (С РЕЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ) ".
  6. Опустите автомобиль.
  7. Проверьте центровку колес. См. раздел " Измерение центровки колес " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".

Другие статьи — Рулевой привод (без реечной передачи)