Впускной коллектор
Впускной коллектор представляет собой цельную композитную конструкцию, которая включает в себя латунные резьбовые вставки для установки топливной рейки, кронштейн троса дроссельной заслонки, корпус дроссельной заслонки, соленоид испарительной эмиссии (EVAP), шпильку жгута проводов, трубу рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), смотровой щиток двигателя и кронштейн смотрового щитка. Каждая сторона впускного коллектора уплотняется к головке цилиндров с помощью одноразовой силиконовой уплотнительной прокладки и нейлонового несущего узла. Корпус дроссельной заслонки прижимается к передней части впускного коллектора.
Топливная рейка в сборе с восемью отдельными топливными форсунками крепится к впускному коллектору четырьмя болтами. Форсунки устанавливаются в их отдельные отверстия коллектора с уплотнительными кольцами для обеспечения уплотнения. Стопорный кронштейн топливной рейки крепится к задней части левой головки цилиндра монтажным болтом. Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) устанавливается и крепится к верхней задней части впускного коллектора и уплотняется уплотнительным кольцом. Соленоид EVAP монтируется к передней части впускного коллектора и крепится одним внешним болтом.