| Справочная информация по схемам: «Схема системы управления кузовом» и «Схема управления питанием» Вид с торца разъема Справочная информация: «Виды с торца разъема передачи данных» и Перечень основных электрических компонентов ВАЖНО: Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого испытания. Это приведет к отключению режима удерживаемой мощности аксессуара (RAP) и исключению этого режима мощности из списка параметров режима мощности. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта таблица используется, если наблюдаемый режим мощности автомобиля не совпадает с положением выключателя зажигания. |
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Установите средство сканирования. Выключите зажигание. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 |
| 3 | Поверните выключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА). При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Поверните выключатель зажигания в положение ACCY. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. Выключите зажигание. Отключите ведущее устройство режима питания (PMM). Удерживайте выключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. «Описание и работа системы управления кузовом». Присутствует ли напряжение только на тех входах, которые указаны для положения выключателя зажигания? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. Удерживайте выключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. «Описание и работа системы управления кузовом». Отсутствует ли напряжение на каких-либо входах, указанных для положения выключателя зажигания? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Отсоедините выключатель зажигания. Проверьте входные цепи переключателя зажигания PMM на короткое замыкание. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Проверьте цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание между цепями. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Отсоедините выключатель зажигания. Проверьте входные цепи переключателя зажигания PMM на обрыв. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте правильность соединений и натяжение клемм на разъеме жгута выключателя зажигания. См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте правильность соединений и натяжение клемм на кабельном разъеме PMM. См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените выключатель зажигания. См. «Замена зажигания и пускового переключателя». Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените PMM. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Поочередно прокручивайте переключатель зажигания во всех возможных положениях. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
