Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка Chevrolet Chevy Express H1500

Порядок демонтажа

1. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
2. Снимите подшипник промежуточного вала. См. Замена промежуточного подшипника рулевого вала.
3. Снимите уплотнение промежуточного вала (1) с подшипника промежуточного вала (2).

Процедура установки

1. Установите уплотнение промежуточного вала 1 на подшипник промежуточного вала 2.
2. Установить подшипник промежуточного вала. См. Замена промежуточного подшипника рулевого вала.
3. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки.

1. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
2. Снимите подшипник промежуточного вала. См. Замена промежуточного подшипника рулевого вала.
3. Снимите верхний промежуточный вал 2 с гайкой крепления рулевой колонки и болтом 1.
4. Отсоедините верхний промежуточный вал от рулевой колонки и снимите верхний промежуточный вал.

1. Установите верхний промежуточный вал и соедините верхний промежуточный вал с рулевой колонкой.
2. Установите верхний промежуточный вал 2 на стопорную гайку рулевой колонки и болт 1. Затянуть: Затянуть гайку до 62 Н.м.
3. Установить подшипник промежуточного вала. См. Замена промежуточного подшипника рулевого вала.
4. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки.

1. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Отметьте нижний промежуточный вал на рулевом механизме с усилителем, чтобы облегчить повторную сборку.
4. Снимите нижний промежуточный вал с фиксирующим болтом усилителя рулевого механизма.
5. Отсоедините нижний промежуточный вал от гидроусилителя руля.
6. Снимите нижний промежуточный вал с фиксирующим болтом подшипника промежуточного вала.
7. Отсоедините нижний промежуточный вал от подшипника промежуточного вала.
8. Снимите с автомобиля нижний промежуточный вал.

1. Установите нижний промежуточный вал на автомобиль.
2. Подсоедините нижний промежуточный вал к подшипнику промежуточного вала.
3. Установите нижний промежуточный вал на стопорный болт подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть болт до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Совместите метки, сделанные при снятии, и установите нижний промежуточный вал на ГУР.
5. Установите нижний промежуточный вал на стопорный болт гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть болт до 61 Н.м (45 фунтов футов).
6. Опустите автомобиль.
7. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки.

1. Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
2. Снимите нижний промежуточный вал. См. Замена нижнего промежуточного рулевого вала.
3. Отверните установочные гайки 4 бака усилителя руля 3. Уберите бачок гидроусилителя руля с дороги.
4. Отверните установочные гайки 2 модуля 3 круиз-контроля. Расположите модуль круиз-контроля в стороне, если он оборудован.
5. Снимите охладитель заряженного воздуха. См. Замена охладителя наддувочного воздуха.
6. Снимите уплотнение промежуточного вала с крепежных винтов капота.
7. Потяните уплотнение промежуточного вала вниз и снимите верхний промежуточный вал с болтом крепления подшипника промежуточного вала.
8. Отверните стопорные гайки кронштейна подшипника промежуточного вала.
9. Отверните стопорную гайку нижнего раскоса промежуточного вала.
10. Снимите подшипник промежуточного вала со шпилек на капоте и отсоедините подшипник промежуточного вала от верхнего промежуточного вала.
11. Снимите подшипник промежуточного вала.
12. Снимите уплотнение промежуточного вала.

1. Установить уплотнение промежуточного вала.
2. Подсоедините подшипник промежуточного вала к верхнему промежуточному валу.
3. Подсоедините подшипник промежуточного вала к шпилькам на капоте.
4. Установить стопорную гайку нижнего раскоса подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть гайку до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установить стопорные гайки кронштейна подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть гайки до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Установите верхний промежуточный вал на стопорный болт подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть болт до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установить верхние стопорные винты уплотнения промежуточного вала. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
8. Установите охладитель заряженного воздуха. См. Замена охладителя наддувочного воздуха.
9. Переставьте модуль круиз-контроля (3) и установите гайки крепления модуля круиз-контроля (2), если они имеются. Затянуть: Затянуть гайки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
10. Переставьте резервуар усилителя рулевого управления (3) и установите гайки крепления резервуара усилителя рулевого управления (4). Затянуть: Затянуть гайки до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
11. Установить нижний промежуточный вал. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
12. Извлеките J 42640 из нижнего отверстия рулевой колонки.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Снимите рулевое колесо. См. Замена рулевого колеса.
4. Снимите шкворень зазора. См. Замена приборной панели.
5. Поставьте рулевую колонку в положение ЦЕНТР.
6. Снимите рычаг наклона 1.
7. Отсоедините крышку доводчика закрытия от нижней крышки доводчика рулевой колонки.
8. Поднимите верхнюю обрезную крышку, чтобы получить доступ к отверстию для доступа к цилиндру замка.
9. С помощью загнутого шила наконечника вставьте наконечник в отверстие для доступа в цилиндре замка зажигания.
10. Поверните цилиндр замка зажигания в положение СТАРТ.
11. Загнутым наконечником шилом надавите на стопорный штифт цилиндра замка зажигания.
12. Отпустите цилиндр замка зажигания в положение РАБОТА и снимите цилиндр замка.
13. Снимите верхнюю обрезную крышку.
14. Снимите закрывающую крышку с верхней крышки.

1. Установите верхнюю крышку подстройки рулевой колонки на крышку подстройки закрытия.
2. Установите верхнюю крышку отделки на рулевую колонку.
3. Установите цилиндр замка зажигания.
4. Установите нижнюю крышку отделки и убедитесь, что лапки входят в зацепление с лапками на верхней крышке отделки. Соедините вкладки.
5. Соедините нижнюю крышку подстройки рулевой колонки с крышкой подстройки закрытия.
6. Установите рычаг наклона 1.
7. Установите шкурок зазора. См. Замена приборной панели.
8. Установите рулевое колесо. См. Замена рулевого колеса.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
10. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Снимите рулевое колесо. См. Замена рулевого колеса.
3. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
4. Отсоедините сигнал поворота и разъем узла многофункционального выключателя.
5. Выверните 2 винта (1) из узла поворотника и многофункционального переключателя (2).
6. Снимите сигнал поворота и многофункциональный переключатель в сборе с головки наклона рулевой колонки в сборе.

1. Установите поворотник и многофункциональный переключатель в сборе (2) на головку наклона рулевой колонки в сборе.
2. Установите 2 винта (1) на поворотник и многофункциональный узел. Затяните: Затяните винты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. 3. Состыкуйте поворотник и разъем узла МФК.
4. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. Замена крышки подстройки рулевой колонки.
5. Установите рулевое колесо. "См. раздел Замена рулевого колеса .
6. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Сдвиньте уплотнение рычага переключения передач (2) вверх по рычагу переключения передач (4).
3. При необходимости снимите крышки отделки рулевой колонки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
4. Отсоедините разъем рычага переключения передач у основания колонки.
5. Выверните винт 3 рычага переключения передач из узла 4 рычага переключения передач.
6. Снимите рычаг переключения передач и уплотнитель с линейного узла переключения передач.
7. Снимите уплотнение рычага переключения передач 2 с рычага переключения передач 4.

1. Установите уплотнение рычага переключения передач (2) на рычаг переключения передач в сборе (4).
2. Установите рычаг переключения передач в сборе (4) в узел линейного переключения.
3. Вверните винт 3 рычага переключения передач в узел 4 рычага переключения передач. Затяните: Затяните винт до 20 Н.м.
4. Сдвиньте уплотнение рычага переключения передач (2) вниз по узлу рычага переключения передач (4).
5. Совместите уплотнение рычага переключения передач с крышками отделки рулевой колонки.
6. При необходимости установите крышки отделки рулевой колонки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
7. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
3. Снимите рычаг переключения передач в сборе. См. Замена рычага переключения передач.
4. Отверткой осторожно откиньте управление блокировкой переключения передач автоматической коробки передач в сторону от кожуха рулевой колонки.
5. Цилиндр замка должен находиться в положении OFF-замок.
6. Вставьте небольшую отвертку в прорезь на корпусе цилиндра замка зажигания и нажмите на фиксирующий язычок, чтобы снять трос парковочного замка в сборе (1).
7. Снимите 3 винта с 6 выступами под торцевой ключ с плоской головкой с узла линейного сдвига.
8. Снимите узел линейного сдвига.

1. Установите узел линейного сдвига и закрепите его с помощью 3 винтов с 6 выступами с плоской головкой. Для установки нижнего винта с головкой под торцевой ключ линейный переключатель должен находиться вне положения PARK (парковка). Затянуть: Затянуть винты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините трос парковочного замка в сборе (1) к корпусу цилиндра замка зажигания. Цилиндр замка должен находиться в положении OFF-замок. Стопорный язычок на конце троса парковочного замка в сборе (1) должен быть установлен в корпус цилиндра замка зажигания.
3. Установите механизм управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
4. Установите рычаг переключения передач и поставьте колонку в положение НЕЙТРАЛЬ.
5. Отрегулируйте управление замком переключения передач автоматической коробки передач. Вытяните язычок (1) со стороны блока (2) устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Нажмите на блок регулятора (2), чтобы сжать внутреннюю пружину регулятора и вывести из зацепления зубья регулятора. Сдвиньте блок регуляторов как можно дальше от соленоида. Зафиксируйте на месте, задвинув язычок (1) назад.
6. Осмотрите механизм управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Управление блокировкой переключения передач автоматической коробки передач должно блокировать рычаг переключения передач при переводе его в положение ПАРК. При установке колонки в автомобиль вы не сможете перевести рычаг переключения передач из положения ПАРК без нажатия на педаль тормоза. Соленоид будет возбужден. При необходимости отрегулируйте.
7. Установите рычаг переключения передач в сборе. См. Замена рычага переключения передач.
8. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
9. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

Схема №5

Войти

Замена рычага наклона

1. Снимите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя.
2. Отметьте взаимосвязь рулевого колеса (1) с колонкой (3).
3. Отверните гайку рулевого колеса (2).
4. Для снятия рулевого колеса с колонки используйте 1859-A J с J-36541-A или J 42578.

1. Установите рулевое колесо (1) на колонку (3), установив маркированные ссылки на отношения в линию.
2. Наверните гайку рулевого колеса 2. Затяните: Затяните гайку рулевого колеса до 41 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите надувной удерживающий модуль рулевого колеса. См. Замена модуля рулевого колеса надувного ограничителя.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
3. Установите рычаг наклона на головку наклона рулевой колонки в сборе.
4. С помощью рычага наклона наклоните колонку в положение ВВЕРХ.
5. Снимите пружину наклона (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2) и с головки наклона рулевой колонки в сборе (3), используя следующую процедуру: Поднимите пружину наклона (1) до тех пор, пока не произойдет выпучивание и не снимется большая часть натяжения пружины наклона. Закрепите пружину наклона 1 фиксирующими плоскогубцами. Продолжайте подтягивать пружину наклона (1) до тех пор, пока она не выйдет из контакта со стойкой на опорном узле рулевой колонки (2) и с головкой наклона рулевой колонки (3).
6. Снимите направляющую пружины (1) с пружины наклона (2).

1. С помощью рычага наклона наклоните колонку в положение ВВЕРХ.
2. Установите направляющую пружины в пружину наклона.
3. Установите пружину наклона (1) на опору рулевой колонки в сборе (2) и на головку наклона рулевой колонки в сборе, используя следующую процедуру: Установите пружину наклона (1) на головку наклона рулевой колонки в сборе. Установите пружину наклона (1) на стойку на опоре рулевой колонки в сборе (2).
4. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
5. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Снимите кулачок отмены сигнала поворота в сборе. См. Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба верхнего подшипника.
3. Снимайте только поворотник и многофункциональный выключатель в сборе. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота.
4. Сдвиньте корпус переключателя сигналов поворота с вала рулевой колонки в сборе.
5. Снимите корпус головки наклона и рулевой вал в сборе. См. Замена нижнего подшипника и рубашки рулевой колонки (стандарт на переключение рулевой колонки) или Замена нижнего подшипника и рубашки рулевой колонки (наклон переключения рулевой колонки).
6. Снимите головку наклона с рулевого вала.

1. Установите наклоняющую головку на рулевой вал.
2. Установите корпус головки наклона и рулевой вал в сборе. См. Замена нижнего подшипника и рубашки рулевой колонки (стандарт на переключение рулевой колонки) или Замена нижнего подшипника и рубашки рулевой колонки (наклон переключения рулевой колонки).
3. Сдвиньте корпус переключателя сигналов поворота на вал рулевой колонки в сборе.
4. Установите только поворотник и многофункциональный выключатель в сборе. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота.
5. Установите кулачок отмены сигнала поворота в сборе. См. Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба верхнего подшипника.
6. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Снимите катушку ПСА. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
3. Снимите и утилизируйте фиксатор подшипника с помощью J 23653-SIR и J 42137. См. Специальные инструменты.
4. При наличии штатной колонки снимите с рулевого вала в сборе следующие детали: Плита ориентации кулачка (4) Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (3) Пружина верхнего подшипника (2) Упорная шайба (1)
5. В случае наклона рулевой колонки снимите с вала рулевой колонки в сборе следующие детали: Направляющий кулачок (5) Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4) Верхняя пружина подшипника (3) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника (2) Внутреннее кольцо (1)

1. Если стандартная колонка, установите следующие детали на рулевой вал в сборе: Упорную шайбу (1) Верхнюю пружину подшипника (2) Смазать кулачковый узел отмены сигнала поворота (3) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (3) на рулевой вал в сборе
2. В случае наклона колонки установить на вал рулевой колонки в сборе следующие детали: Смазать внутреннее кольцо (1) GM P/N 12345718 (канадский P/N 10953516). Внутреннее кольцо (1) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника (2) Пружина верхнего подшипника (3) Смазать кулачковый узел отмены сигнала поворота (4) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4) на рулевой вал в сборе
3. Установите новый фиксатор подшипника на рулевой вал в сборе.
4. Сжать пластину ориентации кулачка с помощью J 23653-SIR и J 42137. См. Специальные инструменты.
5. Прочно установите фиксатор подшипника в канавку на рулевом валу в сборе.
6. Снимите J 23653-SIR.
7. Установите катушку ПСА. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
8. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
2. Снимите коленный буфер. См. Замена кронштейна коленного буфера водителя.
3. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в нижней крышке подстройки рулевой колонки с помощью J 42640.
4. Отсоедините трос переключения передач (1) от колонки.
5. Отсоедините электрический разъем рулевой колонки.
6. Отсоедините электрический разъем датчика положения рулевого колеса, если он оборудован.
7. Выньте фиксирующий штырь жгута проводов из нижней части колонны.
8. Снимите верхний болт защемления промежуточного вала (1) с рулевой колонки и выньте вал из рулевой колонки.
9. Снимите стопорные гайки кронштейнов рулевой колонки.
10. Снимите рулевую колонку с автомобиля.

1. Установите рулевую колонку на автомобиль.
2. Установите стопорные гайки кронштейнов рулевой колонки. Затянуть: Затянуть гайки до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите верхний промежуточный вал и соедините верхний промежуточный вал с рулевой колонкой.
4. Установите верхний промежуточный вал 2 на стопорную гайку рулевой колонки и болт 1. Затянуть: Затянуть гайки до 62 Н.м (46 фунтов в дюйм).
5. Установите фиксирующий штырь жгута проводов в нижней части колонны.
6. Подсоедините электрический разъем датчика положения рулевого колеса, если он оборудован.
7. Подсоедините электрический разъем рулевой колонки к жгуту электропроводки автомобиля. Затяните: Затяните соединитель до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
8. Подсоедините трос переключения передач (1) к рулевой колонке.
9. Установите коленный буфер. См. Замена кронштейна коленного буфера водителя.
10. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
11. Снимите J 42640 с рулевой колонки.

Как заменить нижний подшипник и кожух рулевой колонки (стандарт на сдвиг рулевой колонки)

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Снимите рычаг переключения передач в сборе. См. Замена рычага переключения передач.
3. Снимите цилиндр замка зажигания. См. Замена цилиндра замка зажигания.
4. Снимите гильзу цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
5. Осмотрите рулевую колонку на предмет повреждений при аварии. См. Проверка повреждений рулевой колонки при авариях.
6. Снимите 2 винта для постукивания по головке панорамирования с поворотника и многофункционального переключателя в сборе.
7. Снимите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе.
8. Снимите блокировку переключения передач АКПП следующим образом: Переведите скобу рычага переключения передач в положение НЕЙТРАЛЬ. С помощью небольшой отвертки отодвиньте механизм блокировки переключения передач АКПП от кожуха рулевой колонки в сборе и кулачка переключения передач троса в сборе.
9. Снимите узел линейного сдвига. См. Замена узла линейного сдвига.
10. Снимите внутреннее уплотнение кожуха (4).
11. Снимите уплотнение рулевого вала (3) с переходника и подшипникового узла (1).
12. Снимите фиксатор 2 уплотнения вала с переходника и подшипникового узла 1.
13. Снимите переходник и подшипниковый узел (1) с рулевого вала в сборе.
14. Снимите рулевой вал в сборе (1) с опоры рулевой колонки в сборе (2) и с кожуха рулевой колонки в сборе (3).
15. Снимите 4 винта с головкой TORX® (1) с опоры в сборе (2).
16. Удалите 4 винта с головкой TORX® (1).
17. Снимите опорный узел (2) с кожуха (3).

1. Прикрепите опору рулевой колонки в сборе (2) к кожуху рулевой колонки в сборе (3) с помощью 4 винтов с головкой TORX® (1). Затянуть: Затянуть винты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
2. Установите рулевой вал в сборе (1) в опору рулевой колонки в сборе (2).
3. Установите адаптер и подшипник в сборе (1) на кожух в сборе, выполнив следующую процедуру: Совместите язычок на адаптере и подшипнике в сборе (1) с пазом в кожухе в сборе. Надавите на адаптер и подшипник в сборе (1) на рулевой вал в сборе до тех пор, пока язычок не защелкнется в пазу.
4. Установите фиксатор уплотнения вала 2 на переходник и подшипниковый узел 1: Совместите пазы фиксатора уплотнения вала 2 с ребрами переходника и подшипникового узла 1. Надвиньте фиксатор уплотнения вала (2) на рулевой вал в сборе.
5. Установите уплотнение рулевого вала (3) на рулевой вал в сборе.
6. Установите внутреннее уплотнение багажника (4) на рулевой вал в сборе.
7. Установить узел линейного перемещения. См. Замена узла линейного сдвига.
8. Установите механизм управления замком переключения передач АКПП.
9. Переведите скобу рычага переключения передач в положение НЕЙТРАЛЬ.
10. Отрегулируйте управление блокировкой переключения передач АКПП, выполнив следующую процедуру: Вытащите язычок (1) со стороны блока регуляторов (2) управления блокировкой переключения передач АКПП. Нажмите на блок регулятора (2), чтобы сжать внутреннюю пружину регулятора, которая расцепляет зубья регулятора. Сдвиньте блок регулятора (2) как можно дальше от соленоида. Нажмите внутрь на язычок (1), чтобы зафиксировать блок регулятора на месте.
11. Осмотрите механизм управления блокировкой переключения передач АКПП для следующих условий: Механизм управления блокировкой переключения передач АКПП должен блокировать скобу рычага переключения передач, когда скоба рычага переключения передач установлена в положение PARK. После установки рулевой колонки в автомобиль рычаг переключения передач должен оставаться в положении ПАРК, если не нажата педаль тормоза. Соленоид будет возбужден.
12. При необходимости перенастройте блокировку переключения передач АКПП.
13. Установите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе на корпус рулевой колонки в сборе.
14. Ввинтите 2 винта для нарезания головок панорамирования в блок сигнала поворота и многофункционального переключателя. Затяните: Затяните винты до 1 Н.м (9 фунтов в дюйм).
15. Установите корпус цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
16. Установите цилиндр замка зажигания. См. Замена цилиндра замка зажигания.
17. Установите рычаг переключения передач в сборе. См. Замена рычага переключения передач.
18. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

Как заменить нижний подшипник и кожух рулевой колонки (наклон при сдвиге колонки)

Необходимые инструменты

1. J 21854-01 Съемник шкворня. См. Специальные инструменты.
2. J 41688 Установщик центрирующей сферы - рулевое колесо с наклоном

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Снимите рычаг переключения передач в сборе. См. Замена рычага переключения передач.
3. Снимите цилиндр замка зажигания. См. Замена цилиндра замка зажигания.
4. Снимите гильзу цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
5. Снимите только узел пружины наклона. См. Замена пружины наклона.
6. Осмотрите рулевую колонку на предмет повреждений при аварии. См. Проверка повреждений рулевой колонки при авариях.
7. Снимите 2 винта для постукивания по головке панорамирования с поворотника и многофункционального переключателя в сборе.
8. Снимите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе.
9. Снимите блокировку переключения передач АКПП следующим образом: Переведите скобу рычага переключения передач в положение НЕЙТРАЛЬНО. С помощью небольшой отвертки отодвиньте механизм блокировки переключения передач АКПП от кожуха рулевой колонки в сборе и кулачка переключения передач троса в сборе.
10. Снимите узел линейного сдвига. См. Замена узла линейного сдвига.
11. Снимите внутреннее уплотнение кожуха (4).
12. Снимите уплотнение рулевого вала (3) с переходника и подшипникового узла (1).
13. Снимите фиксатор 2 уплотнения вала с переходника и подшипникового узла 1.
14. Снимите переходник и подшипниковый узел (1) с рулевого вала в сборе.
15. С помощью J 21854-01 снимите 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1). См. Специальные инструменты.
16. Установите рычаг наклона в головку наклона в сборе (1).
17. Потяните назад рычаг наклона и одновременно потяните головку наклона в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
18. Снимите головку наклона в сборе (1) с рулевым валом в сборе с чехла рулевой колонки в сборе (2).
19. Снимите рычаг наклона.
20. Снимите рулевой вал в сборе (2) с головки наклона рулевой колонки в сборе (1).
21. Наклоните обойму и узел верхнего вала (1) на 90 градусов к узлу нижнего вала (2).
22. Отсоедините обойму и узел верхнего вала (1) от узла нижнего вала (2).
23. Вставьте обойму и верхний вал в сборе (1) в J 41688.
24. Вставить J 41688 в тиски.
25. Поверните привод на 90 градусов в направлении против часовой стрелки, чтобы отцепить центрирующую сферу от обоймы и верхнего вала в сборе.
26. Снимите обойму и верхний вал в сборе (1) с J 41688.
27. Снимите пружину предварительного натяжения вала и центрирующую сферу с J 41688.
28. При необходимости старую центрирующую сферу и старую пружину поджатия вала утилизировать.
29. Снимите 4 винта с головкой TORX® (2) с опоры рулевой колонки в сборе (1).
30. Удалите 4 винта с головкой TORX®.
31. Снимите опору рулевой колонки в сборе (1) с кожуха рулевой колонки в сборе.

1. Прикрепите опору рулевой колонки в сборе (1) к кожуху рулевой колонки в сборе (3) с помощью 4 винтов с головкой TORX® (2). Затянуть: Затянуть винты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
2. Смазать центрирующую сферу (1) GM P/N 12345718 (Canadian P/N 10953516).
3. Вставьте центрирующую сферу (1) и пружину предварительного натяжения соединения (2) в J 41688.
4. Поместите основание J 41688 в тиски.
5. Сжать центрирующую сферу и пружину предварительного натяжения соединения.
6. Поверните драйвер на 90 градусов по часовой стрелке, пока рычаги не зафиксируются на месте.
7. Прикрепите обойму и верхний вал в сборе (1) к J 41688.
8. Поверните обойму и верхний вал в сборе (1) вниз на 90 градусов, пока центрирующая сфера не будет зафиксирована на месте.
9. Снимите обойму и верхний вал в сборе и J 41688 с тисков.
10. Разберите J 41688, отделив основание.
11. Снимите обойму и верхний вал в сборе, который теперь прикреплен к центрирующей сфере, с J 41688.
12. Смазать открытый рулевой вал GM P/N 12345718 (Canadian P/N 10953516).
13. Выровняйте нижний рулевой вал в сборе относительно обоймы и верхнего вала в сборе, используя метки выравнивания.
14. Наклоните нижний рулевой вал в сборе под углом 90 градусов к обойме и верхнему валу в сборе.
15. Установите нижний рулевой вал в сборе на обойму и верхний вал в сборе.
16. Установите рулевой вал в сборе (2) в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
17. Установите рулевой вал в сборе с головкой наклона в сборе (1) в кожух рулевой колонки в сборе (2).
18. Маневрируйте рычагом наклона и толкайте головку наклона в сборе (1) вверх по направлению к рулевой колонке, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте.
19. Смажьте оси вращения (1) GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723).
20. Плотно установите каждый шарнирный палец (1) в головку наклона в сборе.
21. Поставьте опорный узел рулевой колонки в 3 места вокруг каждого поворотного пальца.
22. Установите переходник и подшипник в сборе (1) на кожух рулевой колонки в сборе, выполнив следующую процедуру: Совместите язычок на переходнике и подшипнике в сборе (1) с пазом в кожухе рулевой колонки в сборе. Надавите на адаптер и подшипник в сборе (1) на рулевой вал в сборе до тех пор, пока язычок не защелкнется в пазу.
23. Установите фиксатор уплотнения вала 2 на переходник и подшипниковый узел 1. Совместите пазы фиксатора уплотнения вала (2) с ребрами переходника и подшипникового узла (1). Надвиньте фиксатор (2) уплотнения вала на рулевой вал в сборе так, чтобы фиксатор (2) контактировал с переходником и подшипником в сборе (1).
24. Установите уплотнение рулевого вала (3) на рулевой вал в сборе.
25. Установите внутреннее уплотнение багажника (4) на рулевой вал в сборе.
26. Установить узел линейного перемещения. См. Замена узла линейного сдвига.
27. Установите механизм управления замком переключения передач АКПП.
28. Переведите скобу рычага переключения передач в положение НЕЙТРАЛЬ.
29. Отрегулируйте управление блокировкой переключения передач АКПП, выполнив следующие действия: Вытащите язычок (1) на стороне блока регулировки (2) управления блокировкой переключения передач АКПП. Нажмите на блок регулятора (2), чтобы сжать внутреннюю пружину регулятора, которая расцепляет зубья регулятора. Сдвиньте блок регулятора (2) как можно дальше от соленоида. Нажмите внутрь на язычок (1), чтобы зафиксировать регулировочный блок (2) на месте.
30. Осмотрите орган управления блокировкой переключения передач АКПП на наличие следующих пунктов: Орган управления блокировкой переключения передач АКПП должен блокировать скобу рычага переключения передач, когда скоба рычага переключения передач установлена в положение PARK. После установки рулевой колонки в автомобиль рычаг переключения передач должен оставаться в положении ПАРК, если не нажата педаль тормоза. Соленоид будет возбужден.
31. При необходимости отрегулируйте блокировку переключения передач АКПП.
32. Установите поворотник и многофункциональный выключатель в сборе на головку наклона рулевой колонки в сборе.
33. Ввинтите 2 винта для нарезания головок панорамирования в блок сигнала поворота и многофункционального переключателя. Затяните: Затяните винты до 1 Н.м (9 фунтов в дюйм).
34. Устанавливайте только пружину наклона. См. Замена пружины наклона.
35. Установите корпус цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
36. Установите цилиндр замка зажигания. См. Замена цилиндра замка зажигания.
37. Установите рычаг переключения передач в сборе. См. Замена рычага переключения передач.
38. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки отделки. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
3. Снимите лямку электрожгута.
4. Поверните ключевой разъем сигнализации (1) на 90 градусов.
5. Осторожно вытяните разъем сигнализации ключа (1) из корпуса цилиндра замка зажигания в сборе (2).
6. Отсоедините разъем от выключателя зажигания в сборе.
7. Удалите провода, заключенные в зажим выключателя зажигания, который расположен сбоку выключателя зажигания.
8. Отсоедините все соединители, присоединенные к сборке электрожгутов.

1. Если рулевое колесо имеет органы управления рулевым колесом, установите надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
2. Подключите все соединители из новой сборки кабельных трасс.
3. Вставьте разъем сигнализации ключа (1) в узел кожуха цилиндра замка зажигания (2).
4. Поверните разъем сигнализации по ключу (1) на 90 градусов так, чтобы разъем сигнализации по ключу (1) зафиксировался на месте.
5. Провода установите обратно в зажим выключателя зажигания, который расположен сбоку от выключателя зажигания.
6. Установите лямку электрожгута.
7. Установите верхнюю и нижнюю крышки отделки салона. См. Замена подстроечных крышек рулевой колонки.
8. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

Необходимые инструменты

J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Зафиксируйте рулевую колонку через отверстие для доступа в нижней крышке салона с помощью J 42640.
3. Снимите рулевую колонку с автомобиля. См. Замена рулевой колонки.
4. Снимите разъем датчика с помощью подходящего инструмента, чтобы потянуть разъем вниз вокруг правой стороны рулевой колонки для обеспечения доступа.
5. Снимите фиксатор датчика с рулевого вала.
6. При повторном использовании датчика (1) извлеките датчик положения, вытянув датчик прямо из адаптера подшипника (3), пока датчик не окажется почти с рулевого вала (2). Установите штифт в датчик перед снятием с рулевого вала (2). Не вынимайте штифт до повторной установки датчика.
7. При замене датчика (1) снимите датчик, вытянув датчик прямо из адаптера подшипника (3) и сняв его с рулевого вала.

1. При повторном использовании датчика, когда штифт все еще установлен, совместите датчик с рулевым валом (2) и переходником подшипника (3).
2. Установите датчик на рулевой вал (2) и в переходник подшипника (3).
3. Датчик должен быть настроен на зазор приблизительно 3,00 мм между датчиком и адаптером подшипника.
4. Установите разъем датчика.
5. Извлеките штифт из датчика.
6. Установите фиксатор датчика на рулевой вал.
7. Установите рулевую колонку на автомобиль. См. Замена рулевой колонки.
8. Снимите J 42640 с рулевой колонки.
9. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.