Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 9: Слушайте слышимый щелчок, когда реле RR DEFOG работает. Подать команду на включение и выключение реле RR DEFOG. При необходимости повторите команды.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: обогрев стекла Schematics разъём End View Справочная информация: Stationary стеклоподъёмники разъём End Views ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Размагничиватель заднего окна полностью не работает. Ни одна часть заднего стекла не нагревается. | |||
| 1 | Вы рассмотрели работу системы обезвреживания заднего стекла и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти в раздел Симптомы - Стационарные окна |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите переключатель размагничивания заднего окна. Обратите внимание на индикатор обогрев стекла заднего окна на узле управления ОВКВ. Горит ли индикатор? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Подключите контрольную лампу между левой решеткой обогрев стекла заднего окна и хорошим заземлением. Подключите контрольную лампу между правой решеткой обогрев стекла заднего окна и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа на обеих решетках размагничивания заднего стекла? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подсоедините контрольную лампу между левой стороной решетки для предотвращения запотевания левого заднего окна и правой стороной решетки для предотвращения запотевания левого заднего окна. Подключите контрольную лампу между левой стороной правой решетки заднего стекла и правой стороной правой решетки заднего стекла. Горит ли контрольная лампа на обеих решетках размагничивания заднего стекла? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Переход к шагу 19 |
| 5 | Горит ли контрольная лампа на одной из решеток размагничивания заднего стекла? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C3 узла управления ОВКВ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи, клеммой A узла управления ОВКВ и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания, клеммой B узла управления ОВКВ и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 21 |
| 8 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания и цепью заземления, клеммой C узла управления ОВКВ. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 22 |
| 9 | Подать команду на включение и выключение реле RR DEFOG нажатием переключателя размагничивания заднего окна на узле управления ОВКВ. Срабатывает ли реле RR DEFOG при подаче команды ON и OFF? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Выключите зажигание. Отключите реле RR DEFOG. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью питающего напряжения катушки реле RR DEFOG и исправным заземлением. Нажмите переключатель размагничивания заднего окна. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Подключите контрольную лампу между цепью питающего напряжения и цепью заземления катушки реле RR DEFOG. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 24 |
| 12 | Выключите зажигание. Отключите реле RR DEFOG. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи переключаемого входа реле RR DEFOG и исправным заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Подключите плавкий соединительный провод на 25 А между цепью положительного напряжения батареи переключаемого входа реле RR DEFOG и переключаемым выходом реле к цепи напряжения питания решетки обогрев стекла заднего окна. Подключите контрольную лампу между решеткой обогрев стекла заднего окна и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 20 |
| 14 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи узла управления ОВКВ на обрыв или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 23 |
| 15 | Проверьте цепь питающего напряжения катушки реле RR DEFOG на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи переключаемого входа реле RR DEFOG на обрыв или короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 25 |
| 17 | Проверьте плохое соединение на кабельном жгуте узла управления ОВК. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 26 |
| 18 | Проверьте плохое соединение реле RR DEFOG. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 27 |
| 19 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления решетки обогрев стекла заднего окна. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | |
| 20 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питающего напряжения решетки обогрев стекла заднего окна. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | |
| 21 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания узла управления ОВКВ. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | |
| 22 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления узла управления ОВК. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | |
| 23 | Устраните замыкание на массу в цепи питающего напряжения катушки реле RR DEFOG. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | |
| 24 | Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи заземления катушки реле RR DEFOG. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | |
| 25 | Устраните замыкание на массу в цепи питающего напряжения решетки обогрев стекла заднего окна. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 28 | |
| 26 | Замените узел управления ОВК. См. раздел Замена блока управления ОВКВ в Руководстве по системам ОВКВ. Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | |
| 27 | Замените реле RR DEFOG. Обратитесь к разделу Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) в разделе «Системы проводки». Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | |
| 28 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Обогрев стекла не работает - заднее окно
Описание клеевого сервисного комплекта
GM of Canada Adhesive Caulking Kit, P/N 10952983, содержит следующие позиции
- Четыре различных праймера
- Тюбик уретанового клея с насадкой
- Четыре дубильщика
- Инструкции с предупреждениями
Используйте набор для уплотнения уретанового клея для замены любого уретанового клея, установленного в окне, используя метод полного выреза.
В США или Канаде вы можете использовать любую из следующих эквивалентных уретановых адгезивных систем, которые соответствуют спецификации GM 3651G
- Dow Automotive - Essex 400HV. Одна часть и требует ассоциированных праймеров.
- Dow Automotive - Essex U216. Две части и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните в Dow Automotive по телефону 1-800-453-3779.
- 3M™ «Fast Cure» Auto Glass Urethane. Одна часть и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните 3M™ по телефону 1-877-666-2277.
Используйте эти материалы в зависимости от конкретного производителя. НЕ смешивайте грунтовки или клеи от одного производителя к другому.
Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической работой системы «день-ночь»
Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлементов. Одним из датчиков является датчик фар, расположенный на тыльной стороне зеркала. Датчик фар используется для определения световых условий, присутствующих на зеркальной грани. Другим датчиком является датчик окружающего света, расположенный на передней стороне зеркала или лобового стекла. Датчик окружающего света используется для определения условий освещения, присутствующих на зеркале. С включенной автоматической функцией «день-ночь» зеркало использует датчик окружающего света для определения состояния внешнего освещения. При обнаружении слабого освещения и сильного освещения сзади датчика фар внутреннее зеркало заднего вида автоматически затемнит лицевую сторону зеркала.
В дневное время зеркало находится в нормальном состоянии из-за высокой освещенности, которая указывается датчиком окружающего света. При нахождении рычага переключения передач в положении РЕВЕРС напряжение питания резервной лампы подается в качестве входного на внутреннее зеркало заднего вида. Только в ночное время зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию «день-ночь», которая позволяет лицу постепенно переходить в нормальное состояние. Это позволяет водителю при резервном копировании четко видеть объекты в зеркале.
Работа обогрева стекла заднего окна
При повороте зажигания во включенное положение положительное напряжение батареи подается через предохранитель HTD MIR DEFOG на переключаемый вход реле размагничивания заднего окна. Заземление для катушки реле размагничивания заднего окна обеспечивается G302. Положительное напряжение аккумуляторной батареи и напряжение зажигания подаются на узел управления ОВКВ для работы обогрев стекла заднего окна. Когда нажат переключатель размагничивания заднего окна, узел управления НВВК возбуждает реле размагничивания заднего окна, подавая положительное напряжение батареи на катушку реле размагничивания заднего окна. Это позволяет положительному напряжению батареи от переключаемого реле входа через переключающие контакты и выводить переключаемый реле выход на решетки размагничивания заднего окна. Узел управления НВВК также освещает индикатор обогрев стекла заднего окна по этому запросу. Грунт под решетку обогрев стекла левого заднего окна обеспечивается G401. Грунт для решетки обогрев стекла правого заднего окна обеспечивается G402.
При первом включении зажигания и первом нажатии переключателя размагничивания заднего окна цикл размагничивания длится 10 минут. Дальнейшая работа приводит к 5 минутным циклам обезвреживания. Цикл размагничивания сбрасывается до 10 минут, когда вы переключаете зажигание в положение ВЫКЛ, а затем обратно в положение ВКЛ.
Описание стационарного окна
Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на корпусе с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к корпусу, повышая структурную целостность. Переустановка окон уретановым клеем требует полной замены шарика уретанового клея, и известна как метод полного среза.
Описание метода полного резания
При установке окон используйте только метод полного реза, также известный в данной области техники как метод полной полосы.
Этот метод включает в себя следующее:
- Замена большей части уретанового адгезивного шарика. Удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), имеющийся валик уретанового клея с фланца шва.
- Нанесите на все открытые окрашенные участки на фланце прихваточного сварного шва грунтовку для прихватки.
На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.
| Важно | Если присутствует коррозия приваренного фланца или если требуется ремонт или замена листового металла, восстановите приваренный фланец, чтобы получить чистую поверхность только с грунтовкой. Если требуется ремонт лакокрасочного покрытия, замаскируйте зону соединения фланцев перед нанесением цветного покрытия, чтобы обеспечить чистую, только грунтовочную поверхность. Подходящими материалами для этих применений грунтовки обычно являются 2-компонентные катализированные продукты. Для этой цели используются такие материалы, как BASF DE15®, DuPont 2610®, Sherwin-Williams PSE 4600 и NP70® и Martin-Semour 5120, 5130®, PPG DP90LF SPIES/HECKER 3688/8590-3688/5150-4070/5090 STANDOX 11158/ 13320-14653/14980. Следуйте инструкциям производителя для смеси, применения и времени сушки. После ремонта отверстия, как указано, хорошо встряхните грунтовку для пинч-сварки черного # 3. Используя новый даубер, нанесите грунтовку на загрунтованную поверхность фланца в зоне сварки. Дать грунтовке высохнуть в течение 10 минут. |
|---|