Описание ездовых циклов бортовых систем диагностики-ii - 4.3L: обзоров
Цель процедуры создания полного системного набора I/M состоит в том, чтобы удовлетворить критериям включения, необходимым для выполнения диагностики готовности I/M и завершения отключений для этой конкретной диагностики. Когда все диагностические тесты завершены, индикаторы I/M система Status (Состояние системы ввода/вывода) устанавливаются в значение YES (Да). Выполните этот тест, если несколько индикаторов состояния системы ввода/вывода установлены в состояние NO.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг запускает тесты нагревателя подогреваемый кислородный датчик и запускает тестирование системы EVAP. Предварительное программирование сканирующего инструмента сократит время работы нагревателей датчика кислорода при проверке критериев включения.
- 3: На этом этапе выполняются тесты EVAP, система впрыска вторичного воздуха и кислородного датчика. Испытание EVAP начинается, как только охлаждающая жидкость двигателя достигает калиброванной температуры. Испытание система впрыска вторичного воздуха, если таковое предусмотрено, начинается вскоре после замкнутого контура и достижения указанной скорости. Испытания кислородного датчика начинаются после того, как двигатель достигнет рабочей температуры в замкнутом контуре управления топливом и пройдет калиброванное количество времени.
- 5: Этот шаг запускает тесты катализатора. Это испытание проводится в период холостого хода непосредственно после крейсерского периода, который соответствует минимальным калиброванным оборотам в минуту и периоду времени.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Выполнена ли проверка системы контроля/технического обслуживания (I/M)? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите в проверка/техническое обслуживание (I/M) система проверить |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда зажигание включено, положительное напряжение зажигания подается на подогреваемый кислородный датчик нагреватели. После проверки критериев включения выключите зажигание примерно на 5 минут, чтобы датчики остыли, прежде чем продолжить испытание. После запуска двигателя НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ двигатель на оставшуюся часть установленной процедуры. Предварительно запрограммируйте сканирующее устройство с информацией о транспортном средстве до включения зажигания. Убедитесь, что транспортное средство соответствует условиям движения, указанным в сопроводительном тексте. Выключите все принадлежности, например, кондиционер, воздуходувный вентилятор и т.д. Включите стояночный тормоз автомобиля. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме PARK для автоматических коробок передач. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу заданное время. Действие завершено? | 2 минуты | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о дорожных испытаниях в разделе «Предостережения и уведомления». Для запуска следующей группы испытаний автомобиль должен работать в следующих условиях: Разгоняться на частичной дроссельной заслонке до 90 км/ч (55 миль в час) с этой скоростью, поддерживаемой до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Это может составлять до 10 минут в зависимости от температуры пускового теплоносителя. Продолжали работу в этих условиях еще 6 минут. Действие завершено? | | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о дорожных испытаниях в разделе «Предостережения и уведомления». Для запуска следующей группы испытаний транспортное средство должно работать в следующих условиях: Скорость транспортного средства снижена до 72 км/ч (45 миль в час), причем эта скорость поддерживается в течение одной дополнительной минуты. Четыре замедления по 25 секунд каждое с 72 км/ч (45 миль/ч) при сохранении следующих критериев: Дроссельная заслонка закрыта НЕТ применения тормоза НЕТ ручной понижающей передачи Скорость автомобиля остается выше 40 км/ч (25 миль/ч). После каждого периода замедления транспортное средство возвращается к скорости 72 км/ч (45 миль/ч) при частичном ускорении дроссельной заслонки, и скорость поддерживается в течение 15 секунд. Действие завершено? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о дорожных испытаниях в разделе «Предостережения и уведомления». Для запуска следующей группы испытаний автомобиль должен работать в следующих условиях: Разгоняться на частичной дроссельной заслонке до 75-89 км/ч (45-55 миль/ч) с этой скоростью, поддерживаемой в течение 2 минут. Замедляться до 0 км/ч (0 миль/ч). Двигатель на холостом ходу в течение 2 минут при сохранении следующих критериев: Рабочий тормоз нажат. Автоматическая коробка передач находится в ПРИВОДЕ. Действие завершено? | | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Наблюдайте за состоянием системы I/M с помощью сканера. Все ли индикаторы состояния системы ввода/вывода были обновлены до ДА? | | Перейти к шагу 7 | Перейдите к процедуре набора систем I/M для указанных систем, которые не были обновлены |
| 7 | Наблюдайте за частью расшифровка кода ошибки, относящейся к излучению, на дисплее состояния системы ввода-вывода с помощью сканирующего устройства. Указывает ли сканирующее устройство на какие-либо установленные расшифровка кода ошибки, связанные с выбросами? | | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Всякий раз, когда зажигание включается, положительное напряжение зажигания подается на подогреваемый кислородный датчик нагреватели. После проверки критериев включения выключите зажигание примерно на 5 минут, чтобы датчики остыли, прежде чем продолжить испытание. После запуска двигателя НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ двигатель на оставшуюся часть установленной процедуры. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Предупреждение о дорожных испытаниях в разделе «Предостережения и уведомления». |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Предупреждение о дорожных испытаниях в разделе «Предостережения и уведомления». |
| Внимание |
|---|
| См. раздел Предупреждение о дорожных испытаниях в разделе «Предостережения и уведомления». |
Процедура проверки/технического обслуживания (I/M) полного набора системы
