Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E (капитальный ремонт): Снятие и установка Chevrolet Chevy Express G3500

Как установить фиксирующий приспособление коробок передач

Необходимые инструменты

1. J 3289-20 Крепежное приспособление в сборе с основанием. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 8763-02 Крепежное приспособление. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 38655 Адаптер зажимного приспособления. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите J 8763-02 и J 38655 на коробку передач в сборе.
2. Установите коробку передач в сборе и J 8763-02 в J 3289-20.
3. Зафиксируйте J 8763-02 стопорным штифтом.

Как снять датчик скорости в сборе

1. Снимите болт (23) датчика входной скорости.
2. Снимите датчик входной скорости (22А).
3. Выверните болт датчика выходной скорости (23).
4. Снимите датчик выходной скорости (22B), (вилка датчика выходной скорости на модели 4WD).
5. Осмотрите датчики скорости на предмет повреждений.

Как снять удлинитель корпуса

Необходимые инструменты

1. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 6125-1B Скользящий молоток. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. С помощью J 23129 и J 6125-1B снимите узел (20) переднего скользящего хомута вала крепи (зависит от модели).
2. Снимите болты (21) удлинения гильзы.
3. Снимите (19).
4. Снимите уплотнение 15 выпуска гильзы.
5. Снимите следующие компоненты и осмотрите их на предмет повреждений и износа: Уплотнение выходного вала (675) (для некоторых моделей) Втулка уплотнения вилки выходного вала коробки передач (682) и уплотнение выходного вала (683) (для некоторых моделей) Стопорное кольцо подшипника (16), шарикоподшипник удлинителя корпуса в сборе (17) и проставка подшипника (18) (для некоторых моделей)

Как снять масляный поддон коробок передач

1. Снимите болты поддона картера коробки передач (27).
2. Снимите поддон картера коробки передач (28).
3. Осмотрите масляный поддон коробки передач (28) на предмет повреждений или контакта с масляным фильтром.
4. Снимите прокладку масляного поддона коробки передач (29).
5. Снимите магнит масляного поддона коробки передач (30).

Как снять фильтр трансмиссионного масла в сборе

1. Снимите фильтр трансмиссионного масла в сборе (31).
2. Осмотрите узел уплотнения горловины фильтра (32) на наличие повреждений.
3. При необходимости извлеките узел уплотнения горловины фильтра (32) из футляра.

Как снять жгут проводов передачи

1. Отсоедините соединители электрожгутов от электрических компонентов.
2. Снимите жгут проводов передачи в сборе (34) с зажимов жгутов проводов (33).
3. Извлеките жгут проводов передачи (34) из чемодана. Используйте 12-точечное гнездо 1-5/16 дюйма, чтобы освободить проходной разъем, удерживающий зажимы из корпуса.
4. Снимите уплотнительное кольцо (36) и замените.

Как снять корпус регулирующего клапана

1. Снимите болты ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (ручного переключателя положения клапана TFP) (76) и ручного переключателя положения клапана TFP (40).
2. Отверните болты (35) сборки корпуса регулирующего клапана.
3. Снимите стопорную пружину вала ручного переключения передач в сборе (41).
4. Снимите болт (35) корпуса регулирующего клапана и фиксатор (37) трубопровода смазочного масла.
5. Снимите трубопровод смазочного масла (39).
6. Снять клапан управления в сборе (44), включая следующее: 3-й и 4-й корпус аккумулятора сцепления (51) Прокладка корпуса клапана управления (45) (не показана) Проставочная пластина корпуса клапана управления (46) (не показана) Прокладка корпуса аккумулятора (47) (не показана)
7. Во избежание повреждения снимите ручной клапан (319) с регулирующего клапана в сборе.
8. Осмотрите ручной клапан 319 на наличие забоин и заусенцев.
9. Снимите прокладку (48) проставки корпуса регулирующего клапана с корпуса. Прокладка может прилипать к распорной пластине.
10. Извлеките узел (75) экрана электромагнитного клапана ШТК из проходов корпуса.
11. Осмотрите узел экрана электромагнитного клапана ШТК (75) на предмет наличия мусора и повреждений.
12. Снимите 8 шаровых обратных клапанов корпуса регулирующего клапана (54).

Ручное удаление 2-1 ленточного сервопривода

1. Снимите ручной сервопривод 2-1 диапазона в сборе (55-58).
2. Снимите пружину подушки сервопоршня (60).
3. Осмотрите пружину подушки сервопоршня (60) на предмет деформации.
4. Осмотрите отверстие корпуса сервопоршня на предмет износа и задиров.

Как снять узел сервопривода низкой и обратной полосы

1. Отверните болты крышки сервопривода нижней и обратной полос (61).
2. Снимите крышку сервопривода низкой и обратной полосы (62).
3. Снимите прокладку крышки сервопривода нижнего и заднего хода (63).
4. Осмотрите крышку сервопривода нижнего и заднего хода (62) на предмет повреждений.
5. Снимите сервопривод низкой и обратной полосы (64-73).
6. Снимите с картера коробки передач пружину поршня аккумулятора низкого и обратного хода (74).
7. Осмотрите отверстие корпуса сервопривода нижней и обратной полосы на предмет износа и задиров.
8. Осмотрите пружину поршня аккумулятора низкого и обратного хода (74) на предмет деформации.

Ручное снятие вала переключения передач

1. Снимите палец вала ручного переключения передач (709).
2. Отверните гайку рычага фиксации вала ручного переключения передач (712).
3. Снимите вал ручного переключения передач (708).
4. Снимите уплотнение вала ручного переключения (707).
5. Проверьте ручной вал переключения передач на наличие следующих условий: Поврежденные лыски или резьба Заусенцы Износ
6. Осмотрите палец вала ручного переключения передач (709) на герметичность.

Как снять компоненты парковочной системы

1. Снимите узел рычага фиксатора вала ручного переключения передач (711) и узел привода парковочной собачки (710).
2. Осмотрите узел рычага фиксатора вала ручного переключения передач (711) и узел привода парковочной собачки (710) на наличие трещин, заусенцев или повреждений.
3. Снимите кронштейн привода парковочной собачки (713) и болты (714).
4. Осмотрите кронштейн привода парковочной собачки (713) на наличие трещин, заусенцев или повреждений.
5. Снимите пружину парковочной собачки (705).
6. Осмотрите пружину парковочной собачки (705) на предмет перекоса или повреждения.
7. Удалите пробку отверстия вала парковочной собачки (701) из коробки передач с помощью винтового съемника.
8. Снимите фиксатор вала парковочной собачки (704).
9. Снимите вал парковочной собачки (702).
10. Снимите парковочную собачку (703) с картера коробки передач.
11. Осмотрите парковочную собачку (703) на наличие трещин, заусенцев или повреждений.
12. Осмотрите вал парковочной собачки (702) на предмет повреждений и правильной посадки.

Как снять насос трансмиссионного масла в сборе

Необходимые инструменты

1. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 6125-1B Скользящий молоток. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 45053 Универсальный прижимной пресс. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите переднее уплотнительное кольцо (2) вала турбины.
2. Используя J 23129 и J 6125-1B, снимите сальниковый узел гидротрансформатора (201).
3. Снимите 7 болтов масляного насоса и уплотнительные узлы (3).
4. Прикрепите J 45053 к валу масляного насоса. Затяните болты.
5. Поверните ручку J 45053 вниз на вал турбины, чтобы поднять масляный насос в сборе (4) из корпуса.
6. Снимите масляный насос в сборе (4).
7. Снимите J 45053.
8. Снимите прокладку (6) насоса трансмиссионного масла.
9. Снимите селективную упорную шайбу (218).

Схема №94

Войти

Снимите повышающую передачу в сборе, взявшись за вал турбины (502), и поднимите ее.

Как снять четвёртый узел сцепления

1. Проверьте крутящий момент четвертого болта корпуса сцепления (26). Крутящий момент должен быть не менее 23 Н.м (17 фунтов футов).
2. Отверните четвертый болт 26 корпуса сцепления.
3. Снимите четвертый картер сцепления (529) с картера коробки передач в сборе.

Порядок демонтажа

1. Снимите упорный подшипник в сборе (601). Подшипник может прилипнуть к корпусу муфты свободного хода в сборе.
2. С помощью 38358-A J снимите передний корпус сцепления в сборе (602).
3. Снимите упорную шайбу переднего картера сцепления (612).

Ручное снятие ленты 2-1

1. Снимите ручной 2-1 ленточный узел (628).
2. Проверьте ручной узел ленты 2-1 на наличие следующих условий: Износ, питтинг, отслаивание, трещины

Как снять промежуточный узел сцепления

1. Снимите стопорное кольцо промежуточного опорного диска сцепления (629).
2. Снимите промежуточный опорный диск сцепления (630) и промежуточные диски сцепления (631 632) (по 4).
3. Снимите промежуточный волновой диск сцепления (684).
4. Проверьте промежуточные пластины сцепления (631 632, 684) на наличие следующих условий: Износ, точечная коррозия, отслаивание, трещины
5. Осмотрите промежуточный опорный диск сцепления (630) на наличие следующих условий: Заусенцы Грязь

Как снять центральный опору и редуктор

Необходимые инструменты

1. J 6116-A Крепежное приспособление задней передачи. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 21364-A Адаптер держателя задней передачи. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 38868 Съемник/монтажник узла нижнего редуктора. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. J 6129 Рукоятка. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите болт центральной опоры (25).
2. Снимите патрубок (90) заднего маслоохладителя.
3. Осмотрите фитинг трубопровода (90) заднего маслоохладителя на отсутствие повреждений резьбы.
4. Осмотрите уплотнение (91) патрубка заднего маслоохладителя на наличие забоин или порезов.
5. Снимите стопорное кольцо центральной опоры (633).
6. Прикрепите J 38868 к главному валу коробки передач.
7. Затяните винт с накатанной головкой на J 38868.
8. Установите J 6129 на J 38868.
9. Поверните J 6129 так, чтобы вал рукоятки соприкасался с главным валом трансмиссии.
10. Снимите центральную опору и редуктор в сборе (640-672), приподняв J 38868 вместе с J 6129.
11. Снимите J 6129 и J 38868.
12. Поместите центральную опору и редуктор в сборе (640-672) в 21364-A J (не показано на рисунке), а затем в 6116-A J.

Низкое и обратное удаление полосы

1. Снимите проставку центральной опоры (643).
2. Снимите селективную упорную шайбу (674) с картера трансмиссии.
3. Снимите нижнюю и обратную ленту в сборе (657).
4. Осмотрите ремень заднего хода в сборе (657) и селективную упорную шайбу (674) на предмет износа и повреждений.

Как снять уплотнение выходного вала

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Скользящий молоток. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите стопорное кольцо (14) уплотнения выходного вала.
2. Осмотрите стопорное кольцо (14) уплотнения выходного вала на отсутствие повреждений.
3. Используя J 23129 и J 6125-1B, снимите уплотнение выходного вала (13).

Процедура установки

1. Используя J 41505, установите новое уплотнение выходного вала (13).
2. Установите стопорное кольцо 14 уплотнения выходного вала.

Как установить компоненты парковочной системы

1. Установите вал парковочной собачки (702) и парковочную собачку (703).
2. Установите фиксатор вала парковочной собачки (704).
3. Установите пружину парковочной собачки (705).
4. Нанести герметик GM P/N 12345382 или аналогичный на пробку отверстия вала парковочной собачки (701).
5. Используя шток диаметром 5/16 дюйма, установите пробку отверстия вала парковочной собачки (701).
6. Соберите узел рычага фиксатора вала ручного переключения передач (711) с узлом привода парковочной собачки (710).
7. Установите узел привода парковочной собачки (710) на парковочную собачку.
8. Установить уплотнение вала ручного переключения (707).
9. Частично установите вал ручного переключения (708).
10. Установите гайку рычага фиксации вала ручного переключения передач (712) на вал ручного переключения передач (708).
11. Полностью установите вал ручного переключения передач (708).
12. Установите палец вала ручного переключения передач (709) на вал ручного переключения передач (708).
13. Затяните гайку рычага фиксации вала ручного переключения передач (712). Затянуть: Затянуть гайку до 24 Н.м.
14. Установите кронштейн привода парковочной собачки (713).
15. Установите болты (714) кронштейна привода парковочной собачки. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).

1. См. измерение люфта заднего блока, выполненное во время разборки. Если измерение люфта торца заднего блока не соответствует спецификациям, используйте снятую селективную упорную шайбу (674) и таблицу Спецификации селективной упорной шайбы выходного вала, чтобы выбрать правильную селективную упорную шайбу. См. Спецификации концевых люфтов.
2. Установите на выходной вал селективную упорную шайбу (674).
3. Сохранить селективную упорную шайбу выходного вала (674) с J 36850 или эквивалентной.
4. Используя J 28585, установите нижнюю и обратную полосу (657).
5. Установите центральную опорную проставку (643) в корпус так, чтобы она опиралась на буртик в нижней части шлицев корпуса. Проем проставки центральной опоры должен располагаться в положении 9 часов.

Как установить центральный опору и редуктор

Необходимые инструменты

1. J 38868 Съемник/монтажник узла нижнего редуктора. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 6129 Рукоятка. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 28585 Съемник стопорного кольца. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Закрепите J 38868 и J 6129 на главном валу.
2. Совместите отверстие под болт в центральной опоре с отверстием под болт в корпусе и осторожно опустите центральную опору и узел редуктора (640-672) в корпус.
3. Снимите инструменты.
4. Используя J 28585, установите стопорное кольцо центральной опоры (633). Концевой зазор стопорного кольца центральной опоры (633) должен быть расположен в положении на 9 часов так, чтобы скошенная кромка стопорного кольца была обращена вверх.

1. С помощью J-образного 23093 найдите проход для жидкости второй муфты центральной опоры через отверстие в дне корпуса. См. Каналы для жидкости, иллюстрация каналов для жидкости корпуса.
2. Подтолкните J 23093 к отверстию сервопривода нижней и обратной полосы, установив центральные опорные шлицы на шлицы корпуса.
3. Установите новый болт центральной опоры (25). Затянуть: Поддерживать давление на J 23093, одновременно затягивая новый болт центральной опоры до 43 Н.м (32 фунта фута).
4. Убедитесь, что головка болта центральной опоры установлена в нижней части корпуса.
5. Установите новое уплотнение (91) фитинга заднего маслоохладителя на фитинг заднего маслоохладителя (90).
6. Установите в картер коробки передач патрубок (90) заднего маслоохладителя. Затянуть: Затянуть фитинг до 35 Н.м (26 фунтов футов).

Как установить промежуточный узел сцепления

1. Погрузите все промежуточные диски сцепления в трансмиссионную жидкость DEXRON® III.
2. Установите промежуточный волновой диск сцепления (684) хвостовиками вниз.
3. Установите промежуточные пластины сцепления (631 632).
4. Установите промежуточный опорный диск сцепления (630).
5. Установите стопорное кольцо промежуточного опорного диска сцепления (629). Отверстие стопорного кольца (629) должно находиться в положении «9 часов».

Схема №95

Войти

Измерьте с помощью щупа ход поршня между промежуточным опорным диском муфты и стопорным кольцом промежуточного опорного диска муфты (629).

Спецификация хода поршня: Ход поршня должен быть 1,02-2,72 мм (0 040-0 107 дюйма).

Схема №96

Войти

Установите ручной 2-1 ленточный узел (628) в коробку передач. Проверьте правильность совмещения с анкерным штифтом и свободу перемещения.

Прямая установка сцепления в сборе

Необходимые инструменты

1. J 24396 Инструмент для выравнивания промежуточного пакета сцепления. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 38733 Съемник/монтажник прямого сцепления в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. С помощью J 24396 выровняйте промежуточные пластины сцепления.
2. Подать сжатый воздух через отверстие болта центральной опоры для применения промежуточной муфты. Продолжайте подавать сжатый воздух для удержания промежуточных дисков сцепления на месте, пока не будет установлен узел прямого сцепления.
3. Снимите J 24396.
4. С помощью J 38733 установите корпус сцепления в сборе (623) в картер коробки передач. Слегка поверните корпус прямого сцепления в каждом направлении, чтобы облегчить установку.
5. Снимите J 38733.

Как установить передний узел сцепления

Необходимые инструменты

1. J 38358-A Съемник/монтажник переднего узла сцепления. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 36850 Смазка для сборки. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Выровняйте пластины прямого сцепления, чтобы облегчить установку переднего корпуса сцепления в сборе (602).
2. С помощью 38358-A J установите передний корпус сцепления в сборе (602).
3. Установите опорный подшипник с ускоряющей передачей/упорный подшипник переднего сцепления в сборе (601) (серебряной стороной вверх) на корпус переднего сцепления в сборе (602). Сохранить с J 36850 или эквивалентным.

Как установить четвёртый узел сцепления

1. Снимите стопорное кольцо четвертого опорного диска сцепления (523) с четвертого корпуса сцепления (529).
2. Снимите четвертый опорный диск сцепления (524).
3. Снимите диски сцепления (525 526).
4. Установите четвертый картер сцепления (529) в коробку передач в сборе.
5. Установите новый четвертый болт корпуса сцепления (26).
6. Затяните четвертый болт 26 корпуса сцепления. Затянуть: Затянуть болт до 23-26 Н.м.

1. Установить вал турбины и редуктор в сборе в картер коробки передач.
2. Установите упорную шайбу корпуса муфты свободного хода (218) на корпус муфты свободного хода в сборе (504). Сохранить с J 36850 или эквивалентным.
3. Поместите прямую кромку от ответной поверхности масляного насоса до упорной шайбы корпуса муфты свободного хода (218). 2 поверхности должны быть заподлицо.

Как установить четвёртый диск сцепления

1. Установите четвертые диски сцепления (525 526) в четвертый корпус сцепления (529).
2. Установите четвертый опорный диск сцепления (524). Совместите вырезанный язычок четвертого опорного диска муфты (524) с анкерным штифтом в корпусе.
3. Установите стопорное кольцо четвертого опорного диска сцепления (523).

1. Установите J 25025-1 на позиции 12 часов и 5 часов.
2. Установите прокладку 6 насоса трансмиссионного масла.
3. Установите масляный насос в сборе (4) в коробку передач в сборе.
4. Демонтировать J 25025-1.
5. Установите болт 7 насоса трансмиссионного масла и уплотнительные узлы (3). Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установите переднее уплотнительное кольцо (2) вала турбины.

Как установить ручной ленточный сервопривод 2-1

1. Установите ручную пружину подушки сервопоршня 2-1 диапазона (60).
2. Установите ручной 2-1 ленточный сервопоршень в сборе (55-58).

Как установить сервопривод низкой и обратной полосы

1. Установите пружину поршня аккумулятора низкого и обратного хода (74) в картер трансмиссии.
2. Установите сервопривод низкой и обратной полосы в сборе (64-73).
3. Установите прокладку крышки сервопривода нижнего и заднего хода (63).
4. Установите крышку сервопривода нижнего и заднего хода (62).
5. Установите 6 болтов крышки сервопривода нижнего и заднего хода (61). Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов футов) в чередующемся порядке.

Как снять корпус аккумулятора третьего и четвертого сцепления

1. Отверните 3-й и 4-й болты корпуса аккумулятора сцепления (53).
2. Снимите 3-й и 4-й корпус аккумулятора сцепления (51).
3. Снимите прокладку корпуса аккумулятора (47). Прокладка (47) корпуса аккумулятора может быть приклеена к распорной пластине (46) корпуса регулирующего клапана.
4. Снимите пружину поршня аккумулятора 3-й муфты (50).
5. Снимите пружину поршня аккумулятора 4-й муфты (49).
6. Снимите проставку корпуса регулирующего клапана (46).
7. Снимите прокладку корпуса регулирующего клапана (45) с проставочной пластины корпуса регулирующего клапана (46).

1. Установите J 25025-5 в отверстие под болт корпуса регулирующего клапана, в котором установлен ролик ручного стопора вала и пружинный узел.
2. Установите прокладку корпуса регулирующего клапана (45).
3. Установите проставку корпуса регулирующего клапана (46).
4. Установите прокладку корпуса аккумулятора (47).
5. Установите пружину поршня аккумулятора 3-й муфты (50). Эта пружина является более длинной из 2 пружин аккумулятора.
6. Установите 4-ю пружину поршня аккумулятора сцепления (49).
7. Установите 3-й и 4-й корпус аккумулятора сцепления (51) на регулирующий клапан в сборе (44).
8. Установите 6 3-й и 4-й болты корпуса аккумулятора сцепления (53). Затяните болты пальцами и начните с одного конца корпуса аккумулятора по направлению к противоположному концу.
9. Затяните 3-й и 4-й болты корпуса аккумулятора сцепления (53) в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
10. Снимите J 25025-5.

Как установить корпус регулирующего клапана

Необходимые инструменты

1. J 25025-5 Направляющий штифт. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 36850 Смазка для сборки. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установить 8 шаровых обратных клапанов корпуса регулирующего клапана (54) в проходы корпуса. Для удержания шаровых обратных клапанов корпуса регулирующего клапана на месте используйте J 36850 или аналог.
2. Установите экран электромагнитного клапана ШТК в сборе (75) в корпус.
3. Установите ручной клапан (319) в узел регулирующего клапана.
4. Установите J 25025-5 в коробку передач.
5. Установите прокладку (48) проставки корпуса регулирующего клапана.
6. Установите регулирующий клапан в сборе 44. Прикрепите ручной клапан (319) к стопорному рычагу (711) во время установки управляющего клапана в сборе (44).
7. Установите ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (40).
8. Установите болты ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (76) плотно.
9. Затяните болты в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
10. Снимите J 25025-5.
11. Установите стопорную пружину вала ручного переключения передач в сборе (41) и болты (35).
12. Установите 2 зажима жгута проводов (33) и болты (35).
13. Установить трубу смазочного масла (39) коротким концом в узел регулирующего клапана.
14. Установите фиксатор трубопровода смазочного масла (37) и болт (35).
15. Установите остальные сборочные болты (35) корпуса регулирующего клапана.
16. Затяните болты корпуса регулирующего клапана в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).

Как установить жгут проводов

1. Установите НОВЫЙ проход через уплотнительное кольцо (36).
2. Установите жгут проводов (34) в чемодан.
3. Подсоедините жгут проводов в сборе (34) к электрическим компонентам.
4. Поместите сборку жгута проводов (34) под зажимы жгута проводов (33).

Как установить фильтр трансмиссионного масла в сборе

1. Смажьте новый узел уплотнения горловины фильтра (32) трансмиссионной жидкостью.
2. Установите новый узел уплотнения горловины фильтра (32) в коробку передач.
3. Установите фильтр трансмиссионного масла в сборе (31) в узел уплотнения горловины фильтра (32).

Как установить масляный поддон коробок передач

1. Установите прокладку масляного поддона коробки передач (29).
2. Установите магнит масляного поддона коробки передач (30) в масляный поддон коробки передач (28).
3. Установите поддон картера коробки передач (28).
4. Установите болты поддона картера коробки передач (27). Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).

Как установить датчик скорости в сборе

1. Установите входной и выходной датчики скорости (22), (выходной датчик скорости plug-4WD) в картер коробки передач.
2. Установите болты (23) входного и выходного датчиков частоты вращения. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).

Как установить удлинитель корпуса

Необходимые инструменты

1. J 38694 Удлинитель Корпус Уплотнитель Установщик. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 38869 Монтажник уплотнения заднего удлинителя. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 36850 Смазка для сборки. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установите сальниковое уплотнение переднего скользящего хомута вала крепи (20) (в зависимости от модели) вместе с J 38869 или J 38694 (для применений с фиксированным хомутом). Нанести J 36850 или эквивалент на пружинный карман уплотнения.
2. Установите втулку уплотнения вилки выходного вала коробки передач (682) и уплотнение выходного вала (683) (для некоторых моделей).
3. Установить уплотнение выходного вала (675) (для некоторых моделей).
4. Установите проставку подшипника (18), шарикоподшипник в сборе (17) и стопорное кольцо подшипника (16) (для некоторых моделей).
5. Установите уплотнение (15) выдвижения корпуса на узел (19) выдвижения корпуса.
6. Установите удлинитель коробки передач (19) на коробку передач.
7. Установите болты (21) удлинения гильзы. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).

1. Поверните коробку передач так, чтобы корпус преобразователя был обращен вверх.
2. Установите гидротрансформатор в сборе (1). Поверните узел гидротрансформатора (1) для зацепления вала турбины, вала статора и выступов с шестерней привода масляного насоса.
3. Установите J 21366, чтобы удерживать гидротрансформатор в сборе (1) на месте при перемещении коробки передач в сборе. Перед установкой коробки передач в автомобиль снимите J 21366.

Как снять фиксирующий оснастку

Необходимые инструменты

1. J 3289-20 Крепежное приспособление в сборе с основанием. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 8763-02 Зажимное приспособление коробки передач. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 38655 Адаптер зажимного приспособления. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снимите трансмиссию в сборе и J 8763-02 с J 3289-20.
2. Снимите J 8763-02 и J 38655.