Устройство и принцип работы управления сцепления компрессора переменного тока (серии G): обзора
| Предупреждение | Во избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и выполните все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, изложенные в статье УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
ПримечаниеМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) может также называться модулем управления транспортным средством (VCM).
Реле сцепления компрессора кондиционера управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом улучшает качество холостого хода, задерживая сцепление компрессора кондиционера до тех пор, пока частота вращения холостого хода не увеличится, или отключает сцепление компрессора кондиционера, когда частота вращения холостого хода слишком низка. Сцепление компрессора кондиционера циклируется блок управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом сглаживает цикличность сцепления компрессора кондиционера путем добавления топлива применяется мгновенное сцепление компрессора кондиционера.
Описание управления сцепления компрессора переменного тока (серии G): обзора
Реле сцепления A / C управляется модулем управления транспортным средством (VCM) для задержки включения сцепления A / C после включения A / C. Это позволяет VCM регулировать обороты двигателя до включения сцепления A / C. VCM будет включать сцепление A / C в любое время, когда запрашивается A / C, если температура охлаждающей жидкости не высока, давление в системе A / C низкое, давление в системе A / C высокое, широко открытая дроссельная заслонка или высокая частота вращения двигателя.
Когда панель управления A / C-нагревателем переводится в режим A / C, в VCM посылается 12-вольтовый сигнал. Когда VCM получает этот сигнал, VCM заземляет цепь управления реле сцепления A / C для включения реле A / C. Это показано на сканирующем инструменте как A / C REQUEST YES.
Когда VCM обнаруживает запрос A / C, VCM заземляет цепь управления реле сцепления A / C. В результате контакты реле замыкаются, позволяя току протекать через реле к сцеплению компрессора A / C. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает запрос A / C, вентиляторы охлаждения включаются, когда давление A / C превышает заданное значение.