Система самодиагностики.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает отказы или нарушения в работе системы. При возникновении неисправности блок управления силовым агрегатом / VCM будет освещать индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), расположенный на приборной панели. При обнаружении неисправности и включении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) соответствующий расшифровка кодов ошибок будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом / VCM. Неисправности обозначаются как " связанные с выбросом " или ".
- Тип «A» Неисправности, связанные с выбросами, которые освещают контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при первом возникновении состояния отказа.
- Неисправности, связанные с выбросами, которые освещают контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в случае возникновения неисправности в 2 последовательных циклах зажигания.
- Тип «C» Неисправности, не связанные с выбросами, которые освещают контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) только при наличии неисправности. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключится через 3 секунды после запуска двигателя, если неисправности больше нет, но запись о неисправности останется сохраненной в памяти.
- Тип «D» Неисправности, не связанные с выбросами, которые не освещают контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Расшифровка кода ошибки, связанные с выбросами (тип «A» или «B»), заставляют контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светиться и оставаться включенным до устранения неисправности. На моделях, использующих цифровой дисплей на панели приборов для указания расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки могут сопровождаться индикацией «тока» или «истории» для прерывистых и жестких отказов. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и остается включенным во время эксплуатации транспортного средства, причина неисправности должна быть определена с использованием соответствующей диагностической процедуры для затронутого расшифровка кода ошибки, расположенной в статье тесты с кодами. Если датчик выходит из строя, то блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии транспортное средство функционирует, но существует вероятность потери хорошей управляемости.
Расшифровка кода ошибки, не связанные с выбросами (тип «C»), вызывают мерцание или свечение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и гаснут примерно через 10 секунд после исчезновения прерывистой неисправности. Соответствующий расшифровка кода ошибки, однако, будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/VCM. На моделях, использующих цифровой дисплей на панели приборов для указания расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки могут сопровождаться индикацией «тока» или «истории» для прерывистых и жестких отказов. Если соответствующий расшифровка кода ошибки не повторится в течение 50 перезапусков двигателя, соответствующий расшифровка кода ошибки будет удален из памяти блок управления силовым агрегатом/VCM. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. Смотрите статью ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ.